Иран, Ирак и Йордания с автомобил

[Jade 199]

Споделям тук плановете ни да тръгнем двамата с мъжа ми на едно пътуване до земите в близкия изток. Заминаваме с високопроходим автомобил и се надяваме да успее да ни заведе успешно до всяка набелязана точка на това доста дълго пътешествие - 12-13 Хил километра по груби сметки. Места за спане не сме резервирали никъде, освен в Турция и ще се справяме някак на място. Преустроихме задната част на колата в спалня, така че да имаме къде да положим глави, ако се окажем на място, където е трудно да си уредим спане.

Визите за Иран са готови, карнета за колата също. За всеки случай направихме и международна шофьорска книжка. Багажът е почти събран и сме готови за приключението.

Планът в общи линии е следния:

Тръгваме тази събота (06.04.2024) към Анкара. Нощуване там, на следващия ден сме в Елазиг, където също само ще пренощуваме и се отправяме към езерото Ван. След това влизаме в Иран и оттам нататък маршрутът става труден за описване. Предвиждаме 12-13 дни в Иран, след това влизаме в Ирак към Басра, месопотамските тресавища, Наджаф, Кербала, Урук и Вавилон. И ако след дългото пътуване в Иран преценим, че все още разполагаме с време ще свием за 3-4 дни в Йордания, а после се връщаме обратно към Багдад, на север Мосул и се прибираме през Турция обратно.

Йордания решихме, че можем да я жертваме, ако Иран и Ирак ни "изядат" целия месец. В общи линии програмата е волна и ще се опитаме да изживеем максимално тези непознати за нас места и култури.

 

Понеже аз преди години си закрих ФБ акаунта, а много приятели и роднини държаха да са в течение на пътуването ни, намерих едно прилично за целта приложение и план-максимум вече е въведен там. Споделям тук линк, за който иска да вижда и чете в реално време преживяванията ни. След като се завърнем вероятно ще напишем и пътепис, но това да си нахвърляме бележки пътьом ми изглежда доста удобно.

https://www.polarsteps.com/ZhivkaChertoyanova/10825520-middle-east-jurney

 

Пожелайте ни късмет, моля и се чувствайте свободни да предлагате идеи за места, които са ви впечатлили най-много по този маршрут, както и всички друго важно, което ви хрумне.

[stebal 2116]

Лек път, късмет и безпроблемно минаване на всички граници. Ще чакам с нетърпение записките ви от пътуването, сигурна съм , че ще са вълнуващи и интересни за много хора.🌺

[Роси 777 7145]

Желая Ви лек път, много късмет и невероятно приключение.

С нетърпение ще чакам да разказвате. В  Иран бяхме и много ми хареса, а в  мечтите ми е Ирак и Йордания с кола. 

[Polina 19678]

Безаварийно през цялата ваканция! 

Сигурно сте чували за парк4найт, ако не сте - го разгледайте. Мисля, че може да ви е от полза в местата за нощувки особено в Турция щом сте добавили и спалня в колата.

За Иран и Ирак не знам дали има отбелязани места, но вие ще отбележите (надявам се), за да ни е по-лесно някой ден и на нас с @Роси 777 🙂

Забавлявайте се!

[Jade 199]

Много благодаря за хубавите пожелания!

Не съм чувала за парк4найт, но определено ще го потърся и ще ни е полезно. По подобен начин със същата кола и импровизирана спалня отзад обиколихме Турция преди 2 години и най-далечната ни точка беше Гьобекли тепе, близо до сирийската граница. Тогава само 2 пъти се наложи да спим в колата, заради много дългите преходи, но поне го отиграхме и сега сме по-подготвени 😃

[Polina 19678]

Ние имаме грубо казано 2*2 месеца и отгоре прекарани в Турция. Пускала съм локации в park4night и тука из турските ми писания във форума. Е, нашето стигане беше доста след гьобекли тепе на изток.

Наистина много да ви е хубаво. Мен много ме привличат тия райони за обиколки, ама малко се промениха обстоятелствата и се отложиха във времето дългите пътувания, та дано скоро пак подпалиме моторчето. 

[Radnev 15282]

Замислили сте нещо уникално. Страхотна авантюра, която всички ще следим и ще се надяваме някога да успеем да направим нещо подобно.

Пожелаваме ви всичкия късмет, от който се нуждаете и се надяваме да поствате често.

Ще следим и очакваме сводки с нетърпение.

[Asya Assenova 6577]

преди 18 часа, Jade каза:

Споделям тук плановете ни да тръгнем двамата с мъжа ми на едно пътуване до земите в близкия изток. Заминаваме с високопроходим автомобил и се надяваме да успее да ни заведе успешно до всяка набелязана точка на това доста дълго пътешествие - 12-13 Хил километра по груби сметки. Места за спане не сме резервирали никъде, освен в Турция и ще се справяме някак на място. Преустроихме задната част на колата в спалня, така че да имаме къде да положим глави, ако се окажем на място, където е трудно да си уредим спане.

Визите за Иран са готови, карнета за колата също. За всеки случай направихме и международна шофьорска книжка. Багажът е почти събран и сме готови за приключението.

Планът в общи линии е следния:

Тръгваме тази събота (06.04.2024) към Анкара. Нощуване там, на следващия ден сме в Елазиг, където също само ще пренощуваме и се отправяме към езерото Ван. След това влизаме в Иран и оттам нататък маршрутът става труден за описване. Предвиждаме 12-13 дни в Иран, след това влизаме в Ирак към Басра, месопотамските тресавища, Наджаф, Кербала, Урук и Вавилон. И ако след дългото пътуване в Иран преценим, че все още разполагаме с време ще свием за 3-4 дни в Йордания, а после се връщаме обратно към Багдад, на север Мосул и се прибираме през Турция обратно.

Йордания решихме, че можем да я жертваме, ако Иран и Ирак ни "изядат" целия месец. В общи линии програмата е волна и ще се опитаме да изживеем максимално тези непознати за нас места и култури.

 

Понеже аз преди години си закрих ФБ акаунта, а много приятели и роднини държаха да са в течение на пътуването ни, намерих едно прилично за целта приложение и план-максимум вече е въведен там. Споделям тук линк, за който иска да вижда и чете в реално време преживяванията ни. След като се завърнем вероятно ще напишем и пътепис, но това да си нахвърляме бележки пътьом ми изглежда доста удобно.

https://www.polarsteps.com/ZhivkaChertoyanova/10825520-middle-east-jurney

 

Пожелайте ни късмет, моля и се чувствайте свободни да предлагате идеи за места, които са ви впечатлили най-много по този маршрут, както и всички друго важно, което ви хрумне.

Късмет Ви желая от сърце и вярвам, че ще бъде прекрасно пътуване! Страхотен маршрут!

[Роси 777 7145]

 

преди 17 часа, Polina каза:

Безаварийно през цялата ваканция! 

Сигурно сте чували за парк4найт, ако не сте - го разгледайте. Мисля, че може да ви е от полза в местата за нощувки особено в Турция щом сте добавили и спалня в колата.

За Иран и Ирак не знам дали има отбелязани места, но вие ще отбележите (надявам се), за да ни е по-лесно някой ден и на нас с @Роси 777 🙂

Забавлявайте се!

Има за Иран от тук си набелязвах местата за нощувки. И за Ирак и Йордания има, плана ми е готов, но на този етап отпуската ми е проблем.

 

https://park4night.com/en/search?lat=32.84493137177939&lng=52.95699088542074&z=7

[Jade 199]

Привет 😃

Влизам само да кажа, че при нас всичко е наред и вече 8 дни сме в Иран. Решихме да се откажем от Йордания, защото тук много ни хареса и искаме да го изживеем напълно, а времето ни е ограничено до месец.

Останахме 2 нощувки в Исфахан, защото се влюбихме в този град, но след малко тръгваме към Язд и после към пустинята Лут.

 

Поздрави с една снимка от вчера 😀

[MayaS 11009]

преди 22 часа, Jade каза:

защото тук много ни хареса

Добре дошли в клуба. Иран остава в сърцата завинаги. Пожелавам ви прекрасно пътуване.

[dimitrov6 10665]

Аз мисля,че трябва да се евакуирате по най-бързия начин. Има съобщения за израелски ракетни атаки тази нощ.

[Jade 199]

Да, четохме тази сутрин за това от снощи. Вчера минахме край тази военно-въздушна база в Исфахан, на път към Язд. Не смятаме да се евакуираме, поне засега. Вече сме достатъчно навътре в страната. Тук всичко изглежда много спокойно. Ако човек не чете медиите, трудно може да разбере, че има някакъв конфликт. Животът си тече повече от нормално.

[dimitrov6 10665]

Димитър Главчев и правителството е в непрекъсната координация с ресорните ведомства и службите за сигурност и следи ситуацията, като има готовност за евакуация на българските граждани.

[Jade 199]

В контакт сме с началника на консулската служба. Ако нещата станат много зле, те ще кажат. Засега сме по план.

[Lyubina 10596]

Ето какво пише (вкл. са Исфахан) https://www.msn.com/en-gb/news/world/israel-attacks-iran-sources-say-drones-reported-over-isfahan/ar-AA1nh9FC?rc=1&ocid=winp1taskbar&cvid=d8e5bde8ae1c49d9ff1ad383826f3b57&ei=11

 

Надявам се, че сте добре 🙂 

[Jade 199]

Да, всичко е наред преди нас. Много благодаря за загрижеността ❤️

Спокойни са районите, в които ходим. Тази вечер ще нощуваме в Керман, а утре вероятно ще направим тур в пустинята Лут.

@Роси 777, дали пазите някакъв контакт на човекът, с който сте били вие?

Или някой друг, ако може да препоръчате, ще съм благодарна!

[Jade 199]

ПътеШефствие е дума, която дъщеря ни, Стела измисли като малка. Както много от нейните измислени думи и в тази има богата логика. Когато пътеШефстваш, сам управляваш времето и разстоянията, вземеш решения за посоките и дестинациите, носиш последствията от тези решения и изобщо ти си Шефът на пътя.

 

Пътешествието продължи 27 дни. Изминахме точно 13 000 километра. Бяхме в 3 чужди страни. Видяхме уникални природни красоти, забележителни исторически и културни обекти и срещнахме хора, които заслужават да бъдат запомнени.

 

Влязохме в Иран в навечерието на най-големия мюсулмански празник - Байрам. Връщаме се в България в навечерието на Великден. Пътувахме във времето, в пространството, между различни религии, култури и цивилизации. Научихме един куп нови за нас неща, усетихме и разликите и приликите, почувствахме духа на всяко място и разбихме голяма част от предразсъдъците си.

Това пътуване беше предизвикателство в много отношения - непознато, несигурно, неясно. Тръгнахме с минимална подготовка и няколко пъти в движение променяхме плановете, спрямо ситуациите и условията. Това, което разбрахме със сигурност е, че нищо не сме знаели за тези места, нито за хората, живеещи там. Че онези страхотии, които чуваме по медиите, изграждат грешни представи и създават ненужни притеснения. Със сигурност Иран и Ирак не са съвсем безопасни места. Но ако човек тръгне из тях с изследователски дух и с готовност да се адаптира към различните условия, те всъщност са много интересни, изпълнени с богатства и най-вече хора, които буквално са готови да свалят ризата от гърба си за теб. Това няма да го чуете в новините, защото там се говори за политика, за военни конфликти и изобщо за теми, които са много, много далеч от нормалната човешка реалност в една страна. И Иран, и Ирак си струват човек да посмее да излезе извън зоната си на комфорт и да се потопи в тази различна, далечна и непозната реалност. Ние не само оцеляхме, но и преживяхме това пътешествие по най-оптималния начин и се връщаме у дома, преизпълнени с прекрасни емоции, незабравими спомени и истории, които ще разказваме дълго.

 

Благодарим на всички вас за безценните съвети и опит, които споделяхте. Беше ни много полезно!

[stebal 2116]

Добре дошли у дома, много те моля, ама много , разкажи по подробно за пътуването. Предишният ти пост е страшно емоционален , ще се радвам да наблегнеш и на практичната страна на вашето пътуване . Имаш цяла тема да пълниш.😀🌺 Светли и спокойни празници.

[Argentique 20285]

И на мен ще ми е интересно да чета подробности със снимки, ако може. 
Даже ще ползвам темата да споделя, че от доста време ми се ходи в Иран, обаче все няма с кой, а и все нещо се случва. Но до средата на ноември нямам време.

Просто го пляскам това желание тук, пък каквото и когато ми се сбъдне. Иншалла. 

[Jade 199]

Всичко през което преминахме със снимки и видеа съм го качвала тук - стъпка по стъпка и доста подробно за местата и преживяванията, които имахме. Там има и доста практични неща.

https://www.polarsteps.com/ZhivkaChertoyanova/10825520-middle-east-jurney

Ще напиша и нещо по-общо, но първо трябва да се справя с цялата лудница покрай багажите и празниците 😁

[Jade 199]

Ето и практичната страна на нещата, относно пътуването ни до Иран и Ирак.

 

ПРЕДВАРИТЕЛНА ПОДГОТОВКА

• Визи за Иран - кандидатствахме пред агенция около 2 седмици преди датата на заминаването. Писахме си по WhatsApp с номер +989350662366. Получихме електронното одобрение след 2 дни и платихме на агенцията комисионна от по 25 евро на човек. След това с тези предварителни одобрения отидохме в посолството на Иран в София и за около час оттам ни издадоха визите, разпечатани. Трябваше да носим и паспортни снимки, но в крайна сметка на визите стояха снимките, които пратихме на агенцията за предварителното одобрение. Преди това трябваше да сме платили самите визи , по 50 евро на човек, като за целта ни пратиха в някакъв специален клон на ОББ в Дианабад, където имали подготвени документи за плащането на визите. В този клон искаха задължително пари в брой да им дадем и таксата за услугата беше 5 лв на човек.
• Карнет за колата - оказа се, че карнет се издава само от централата на СБА в София, но пък служителите бяха така любезни да ни изпратят предварително документите за попълване и банковата сметка, на която да преведем таксата за издаване на документа и депозита за колата. Не сме от София и така ни спестиха едно разхождане до там. Платихме 240 лв за карнет с 5 страници (минимума) и внесохме 1000 лв депозит, който трябва да ни върнат след като занесем обратно карнета с входните и изходните печати ,от държавите, в които сме ходили. Твърдяха със сигурност, че карнета, който издават не е валиден за Ирак. Не можеха да ни обяснят защо и как да влезем в Ирак в такъв случай. Бяхме чели, че Ирак също изискват карнет. Когато ни дадоха документа, на гърба му бяха задраскани почти всички държави, с изключение на Иран, което много ни озадачи, но все пак решихме да се оправяме в движение. В крайна сметка, на влизане в Ирак, митничарите ни взеха карнета и си го обработиха без проблем, нищо че страната им беше задраскана. Сложа ни входящ печат и на изхода към Турция - изходящ. Дано СБА преживеят това 
• Международна шофьорска книжка - пак от СБА, струва 24 лв. Извадихме я за всеки случай, да има. Никъде не са ни я искали, но понеже мъжа ми загуби портфейла с документите в Турция 2 дни преди да се приберем, се оказа полезно да имаме някаква алтернатива на документ за правоуправление, включително и за България.
• Медицинска застраховка - направихме си към Булстрад за 30 дни (толкова продължителност очаквахме) и ни струваше по около 2 лв. на човек на ден. Отказаха да впишат изрично Иран в полицата и бяхме готови да плащаме още веднъж на влизане в страната, но не се наложи.
• Застраховка за автомобила - пътувахме със стандартната зелена карта на колата, където Ирак изобщо не е вписан, а Иран макар да е вписан, от застрахователното дружество твърдяха, че за там не важала. Не сме плащали никакви други застраховки по четирите граници, през които минахме.

 

ИРАН

• Границата Турция - Иран - Влязохме в Иран през Капъкьой. Там турците ме накараха да ходя пеша по едни дълги коридори с паспорта си, а мъжа ми да преминава сам с колата през разните му там проверки. Когато приключиха с проверките на колата и неговите документи се озовахме при иранските проверяващи, които още веднъж ме свалиха от колата и искаха с личен багаж да минавам отново пешеходно през гишетата, а шофьора с колата. При мен нещата се развиха що годе нормално. Едни забрадени булки ми проверяваха багажа и нещо се притесниха от торбата с лекарства в едната раница, но като им казах, че са витамини всичките (естествено, че не бяха) и ме пуснаха. На паспортната проверка доста се чудиха и маеха на европейския паспорт, но дойде един старши и разреши чуденките. При мъжа ми обаче нещата са стояли доста по сложно и в някакъв момент се е измъкна от някъде един Раза, който срещу сумата от 30 долара го развеждаше из всякакви гишета, да оправят документи и да събират печати. Не платихме нито застраховки за нас, нито за колата - абсолютно нищо друго, освен тези 30 долара за Раза. Предполагам, че неговата комисионна ни е спестила допълнителни плащания, но няма как да съм сигурна. Цялата процедура отне около 2,5 часа. Докато чаках мъжа ми, намерих в сградата гише, на което продаваха ирански сим карти и цените им бяха следните: 5ГБ - 10 евро, 10ГБ - 15 евро и 20ГБ - 20 евро. Всички планове включваха и безплатни минути за ирански номера. Купих си най-евтиния пакет, за 10 евро и освен това за още 5 евро ми инсталираха момчетата някакъв китайски VPN (за жалост го изтрих приложението и не помня името), който бил много надежден за Иран. Другите, които бях инсталирала не ставаха - или работиха с разни ограничения. NordVPN изобщо не сработи, например. Freedom беше добре, особено в моментите, в които трябваше да нареждам пари по Револют. Китайския работеше с всички други приложения, но Револют го режеха.
• Пътищата - никъде не сме плащали за пътни такси. Движехме се по магистрали, където можем, но тол кабинките им бяха или отдавна изоставени или изглеждаха напълно нефункциониращи. Пътищата са прилични на повечето места. Магистралата Табриз - Техеран ни се стори доста разбита на места, но като сме си свикнали с български магистрали и не ни правеше голямо впечатление. Изобщо, за над 6500 км в страната не видяхме пътища в супер окаяно състояние, които да ни забавят скоростта твърде много. Разбира се навигацията на Гугъл на моменти ни вкарваше в някакви черни пътища, но ние бяхме в вископроходим автомобил и само веднъж на остров Кешм това се оказа проблем. Просто беше вече тъмно, а пътят тук-таме изобщо го нямаше и трябваше да слизаме в тъмното и с фенерчета да търсим откъде да прекараме колата. Но и с това се оправихме. Опитахме се да ползваме и навигациите Waze и Maps.me, но там много трудно намирахме точките, до които искаме да стигнем, а някои изобщо ги нямаше и затова ползвахме основно Гугъл мапс. 
• Настаняване - оказа се, че включените минути в иранската сим карта ни свършиха доста добра работа за търсенето на настаняване по местата, на които ходихме. Като цяло, пътувайки нанякъде, си харесвах 2-3 места от Гугъл мапс и се обаждах на тези, които имат оставени телефони (повечето имаха) и ако отсреща говорят що годе английски, успявахме да се разберем дали имат места за вечерта и дали ни устройва цената. Цените, които плащахме за настаняване вариараха от 13 до 36 долара, като най-скъпо беше в Бандар Абас, на Перскийския залив и хотела не беше никак добър, но бяхме много изморени от пътя и нямахме много избор. През останалото време спяхме средно за 20-25 долара. Търсихме нискобюджетни места - да има баня, ако може уайфай и чисти чаршафи ни беше достатъчно. И без това по тези места само се къпехме, лягахме, ставахме и хуквахме към следващата ни дестинация. Само в Исфахан имахме 2 нощувки в хотел Иран, на центъра. Хотелът много ни хареса и цената беше поносима. А самият град ни омагьоса с красотата си и решихме да му посветим един допълнителен ден. Седем от всички 27 нощувки спахме в колата по паркинги, в пустини, в нищото... Бяхме си направили импровизиран кемпер отзад в колата и се спеше доста комфортно вътре.
• СИМ карта - ползвахме само Ирансел. Като освен картата на влизане от Турция си купихме още една на следващия ден. Купуването и активирането отнеха повече от час.  Вземат отпечатък от палеца, снимки, подписи, попълване на данни, задължително трябва паспорта да се даде. Цената от офис беше доста по-ниска от тази на границата - 20ГБ за 4-5 долара. Активира се бързо картата, в рамките на час. После я зареждахме още веднъж. Връзката понякога се губеше напълно, защото има региони в Иран, където няма никакво покритие. Рядко, но все пак се случваше, уж да има пълен обхват и да показва 4.5G, но всъщност да няма достъп до интернет. Като цяло обаче тези предплатени пакети ни свършиха много добра работа.
• Туристически обекти - цената за входните такси за чужденци почти навсякъде беше по-скъпа от тази за иранци, но не и прекалено. Нещо средно между 1,5 и 5 долара на човек бяха входовете за различните обекти. Но повечето от тях са така поддържани и устроени, че изобщо не съжаляваш, че са ти взели пари за вход.
• Облеклото - бях решила да нося хиджаб през цялото време, заради законите им, но най-вече заради това да не създавам предпоставки за проблеми. Оказа се, че това ми беше ок в северните и централните части, където температурите бяха нормални, но когато слязохме на юг към Персийския залив, беше далеч над 40 градуса, а в комбинация с влагата беше просто ужасно и само парцал на главата ми липсваше. В общи линии хвърлих хиджаба в Бандар Абас и в следващите няколко дни изобщо не го сложих. Никой не ми е направил проблем. Оказа се дори, че островите Кешм и Хормуз са някакъв безхиджабен рай, където дори иранските ходят да си почиват от това задължение. Островите са нещо като иранска територия, на която не всички правила се следват стриктно, поне по отношение на хиджаба. Единствено на границата с Ирак, докато си стоях в колата, един полицай ме погледна отвън и каза "Хиджаб, хиджаб!", но аз така и не го сложих и той отмина.
• Разходи  - всички пари, които похарчихме в Иран за 18 дни бяха точно 850 долара. Понеже там други начини за плащане освен в брой няма, това са абсолютно всичките ни разходи - бензин (8 ст./л), настанявания, храна, входни такси по обектите, порадъци, които сме купували, всичко. Средно вечеря за двама ни струваше 4-5 долара и само веднъж платихме 20 долара в един доста намазан ресторант. Обръщахме долари в техни риали най-вече в хотелите и курса, който ни даваха беше 61-64 млн. риала за долар. За справка, официалния банков курс го видяхме 42 млн. риала/долар. В някои магазини също обръщахме, а понякога просто си купувахме нещо с долари и искахме рестото в риали, така че да имаме за там, където не може с долари. Валутата им е риал и томан, което в началото беше доста объркващо, но не забелязахме някой да се опитва да ни лъже, когато му давахме да си избере колкото банкноти му трябват. Може би в края на първата седмица вече схванахме идеята на парите и можехме да плащаме и сами.

 

ИРАК

• Границата Иран - Ирак - Първият ден, не успяхме да минем, защото се оказа петък (тяхната неделя) и нямаше работещи митничари, които да ни оправят документите. Върнахме се в близкия град и преспахме в едно прилично хотелче. На другия ден сутринта се върнахме и това се оказа най-откаченото преминаване на граница, което някога сме преживявали. Мисля, че преминаването от там с коли е твърде рядко явление, особено пък с европейски коли. Цялата процедура отне около 4,5 часа и въпреки многото сложности, документи, печати и какви ли не бюрократични глупости хората и на иранската и на иракската граница се държаха много добре и гостоприемно. Преминаването отново е пешеходно, но този път и за двама ни. Колата трябваше да я оставим на иранската митница и да ходим пеша да ни ударят изходящи печати в паспортите. После ни подпечатаха карнета, че сме излезли от Иран и се запътихме към другата и още по-голяма лудница - Ирак. И на двете граници няма никакви табели и указания, дори и на техните си езици. Почти никой, с изключение на някой митничар не говори английски и ако не си комуникативен на много други нива, освен вербалното, може би времето за преминаване ще е доста по-дълго. Изготвиха ни визи за Ирак, за които платихме по 75 долара в брой на човек и още 5 долара такса за издаването им, която според ценоразписа отивала за изграждането на училища и детски градини. Визите ни питаха дали ги искаме в паспортите или отделно, но ние ги поискахме в паспортите, за спомен. После трябваше пак пеша да ходим да ни ударят входящи печати в паспортите и накрая в някаква митница, която представляваше две дълги редици контейнери и там прекарахме общо около 2 часа, в които кипеше усилен труд по подготовка, разпечатване и копиране на документи. Накрая поискаха 50 долара за таксата на обработка на документите, но вече бяхме свършили доларите и им дадохме евро, което се оказа изключително неизгодно, защото в Ирак се оказа, еврото не е особено ценена валута и курса, по който го смятат е неприятен. Та, понеже нямахме 50 долара, трябваше да платим 60 евро. Последваха още 4 посещения на различни места, в които шофьорът, заедно с един служител от митницата трябваше да обиколят, за да съберат нужните печати за преминаването. През това време мен ме поканиха да остана вътре на климатика и ме черпиха със студена вода, чай и самун. Накрая ни дадоха една специална бележка за колата с много печати и подписи, да я показваме, когато ни проверяват, минахме една военна проверка и вече бяхме в Ирак.
• Военните проверки - буквално са през 10 километра и не са нищо страшно, но в някакъв момент започва да ти става досадно. Понякога, успявахме да минем между капките и да не спрем, но повечето пъти забелязваха покривния багажник (нещо много нетипично за тези региони) и чуждия номер и ни спираха за проверка на паспортите. Случваше се на 2-3 пъти да ни свалят от колата за да се обаждат на по-висшестоящи за проверка на документите, но като цяло проверките траеха по около 5 минути и като се уверяха, че всичко е наред ни пускаха и ни пожелаваха лек път. Почти никой не говореше английски, но се държаха професионално, никъде не сме се чувствали заплашени или принуждавани за нещо. На много места военните бяха много мили и въпреки липсата на общ език, често се опитваха да ни упътват и да ни помагат. Един даже се обади на баща си, който говорел английски, за да ни обясни по телефона как да стигнем до Вавилон. Не можеха да разчетат дори латиницата в паспортите ни, камо ли кирилицата и всеки път ни питаха откъде сме, къде сме ходили и накъде отиваме. Когато кажехме с английски акцент "Булгерия" нищо не разбираха, но на чистото "България" реагираха веднага и то много позитивно.
• Пътища и пейзаж- пътищата в Ирак са доста по-зле от иранските, но не беше и съвсем отчайващо положението. Можехме да се движим навсякъде. Пейзажът изведнъж стана много различен от Иран. Няма ги планините, само някакви равнини и тук-таме реки с малко зеленина около тях. Къщите станаха различни - строени-недостроени, мръсотия и боклуци навсякъде около пътя. Личи си арабското отвсякъде. Багдад нямаше нищо общо с останалата част на страната - голям и доста добре изглеждащ град, но военните пак бяха на буквално всяка пряка и дори имаше заградени с телена мрежа улички в централната част, а големи военни машини чакаха на всеки ъгъл. Хората ги възприемат нормално и не изглежда да има напрежение. Ние също не сме се чувствали заплашени по никакъв начин. Просто в Ирак военните са част от пейзажа и си изпълняват задълженията. Бяхме наясно с това още преди да тръгнем. Когато минахме в Иракски Кюрдистан нещата много се промениха изведнъж - градовете станаха по-подредени, пейзажът по-зелен и вече нямаше боклуци навсякъде. Личат си огромните културни разлики. Между Федерален Ирак и Иракски Кюрдистан се минава нещо, като поредната военна проверка, но шофьорът трябваше да слезе от колата и всичко отне около 10 минути. Визите от федерален Ирак си важаха и за там.
• Настаняване  - спахме в Насирия и Багдад, а цените на хотелите ни бяха 40-45 долара. Условията не отговаряха точно на тази цена, но поне беше хладно, имаше баня и включена прилична закуска. И в двата хотела можехме да плащаме с карта.
• СИМ карта - има много магазинчета в градовете, където продават аксесоари за мобилни телефони и са представители на различни мобилни оператори. Ние ползвахме Zain. Цената на самата карта беше 5 долара и после за още 10 долара я зареждаш с 20 ГБ данни, има и включени минути за иракски номера. Връзката беше почти навсякъде и скоростта беше много добра. Мисля, че в това отношение само Ирак предхожда Иран - в надеждността на мобилните комуникации.
• Облеклото - в Ирак няма задължение за носене на хиджаб и е въпрос на личен и религиозен избор. Разбира се, повечето жени носят по религиозни причини и аз там се откроявах особено много, но това не е създавало проблеми. Стараех се да ходя с по-дълъг ръкав, не тениска и дълги панталони или поли. Вечерта в Багдад решихме да се разходим по центъра и имах усещането, че бяха единствената жена в целия град - по заведенията, по кафенетата, по магазините бяха само мъже. Никой обаче не ме е притеснил или да ми подмята нещо. Дори, когато ги снимах по улицата, ми се радваха и поздравяваха.
• Туристически обекти - много кофти се справят с поддържането и стопанисването им, а за възстановяването да не говорим. Това е много жалко, защото Ирак е територия, богата на история и място, където са се зародили много древни цивлизации. Вавилон са го изградили като нещо за ширпотреба, няма табели и указания, боклуците са често срещана гледка. Само Урук, беше нещо много впечатляващо, защото е археологически обект и не се посещава от много туристи. Там всичко беше автентично и дори си ходехме върху плочките, редени от шумерите, а по целия обект са разпръснати каменни плочи, по които човек може да види и спокойно да докосне пиктограмите от първата известна за човечеството писменост. Входовете отново са различни за местни и чужденци, но за разлика от Иран, тук разликата е главозамайваща. Входа във всеки туристически обект струва на чужд посетител - 25 000 динара или около 20 долара. Плащането е само в брой, а на входа задължително се минава с паспорт през поредната военна проверка.
• Разходи - това беше проблем в Ирак. Понеже бяхме спокойни, че там можем да ползваме стандартните си карти - Виза и Мастъркард, както и че Револют работят в страната, не бяхме предвидили достатъчно пари в брой. Още първия ден обаче се оказа, че картите работят само на ПОС терминали, а такива почти липсват по магазини, заведения и туристически обекти. В общи линии можехме да плащаме с карта само в двата хотела, както и на някои бензиностанции. Дори се оказа, че има ПОС терминали, които приемат Виза, но не и Мастъркард или обратно. Добре, че имахме различни карти. Банкоматите обаче, бяха напълно безполезни. Така и не успяхме да намерим такъв, който да приеме някоя от картите. Всички казваха "невалидна транзакция" и ни връщаха картите. Това ускори доста престоя ни в Ирак, тъй като намирането на обект, който приема картови плащания беше много трудно, а понякога невъзможно и решихме да съкратим с цели 2 дни предвиденото време за страната. В крайна сметка не останахме гладни и жадни, а и гориво поне можехме да си наливаме с карта. Цената му беше 70 ст./л. А в Ирак също се намираха хора, които да ни помагат и да търсят заедно с нас решения на разните неприятни ситуации, най-вече свързани с парите.
• Границата Ирак - Турция  - последната нощувка я бяхме планирали за Мосул, но четохме колко е хаотична и тази граница и решихме да пробваме да я минем вечерта с надеждата да няма много хора. Нямаше почти никакви хора. Пробутахме карнета на едно гише, за да го подпишат и за изхода от Ирак. Един дядо го гледаше така, все едно е първия такъв документ, който вижда и на няколко пъти понечи да удари печат на грешното място, но го спирахме и накрая от притеснения си изля кафето на бюрото. После се оказа, че трябва да платим 43 000 динара или около 33 долара за някаква си държавна такса. Дори не разбрахме и те не можаха да ни обяснят каква точно. Оказа се, че отново не може да се плати с карта и се започна една сага, в която ние се опитваме да им обясним, че картите ни не се приемат от банкомати, но те настояваха и накрая пак стигнахме до някакъв клон на банка, където сами се убедиха, че няма как да изтеглим. Един от митничарите предложи да вземе мъжа ми и да отидат със служебната му кола (нашата вече не можело да се върне назад) до съседния град, за да пробват други банкомати. Не можеха да разберат, че сме пробвали всичко и не става. Тръгнаха те и обиколили достатъчно места, но естествено без резултат. И както често се случва, накрая станало чудо. Видял ги някакъв човек, че се суетят край банкомата и решил да им помогне. Извадил телефона си и пуснал приложението на банката си, като пос терминал, така че успял да изтегли от картата на мъжа ми 50 хил. динара и му ги дал в брой от джоба си. После на турската граница също трябваше да платим някакви си 200 лири за нещо, но турците нали са цивилизовани, нямаха ПОС терминал, но ни дадоха IBAN, на който да преведем сумата. Цялата процедура на тази граница отне 2,5 часа и отново всички бяха внимателни и любезни, макар и да не знаеха дума английски.

 

Надявам се, че това е достатъчно засега. Може би пропускам един куп неща, така че питайте, ако се сетите за нещо друго важно.

[boogy83 6607]

преди 3 часа, Jade каза:

Карнет за колата - оказа се, че карнет се издава само от централата на СБА в София,

може ли малко информация какво е то карнет и в какви случаи е необходим?

[Jade 199]

Carnet de Passage е митнически документ за временен внос на превозно средство в определени страни. Списък на страните, които го изискват намерихме тук https://www.cpdcarnet.com/What_Countries_Accept_CPDCarnets

 

В България се издава от СБА и за целта се плаща такса за самия документ и депозит, който възстановяват при връщане на автомобила в страната. В нашия случай поискаха 1000 лв. Идеята е, че с този документ гарантираш, че няма да внесеш превозното средство в чужда страна и да го продадеш. Един вид митническа гаранция. Карнетът има различна цена, спрямо броя страници в него, като всяка страница е за конкретна страна. На влизане ти слагат входящ печат, на излизане - изходящ. Трябва да се следи да не пропуснат печата, особено при излизане, защото после връщането на депозита може да не се получи или да е сериозна разправия.

Четох, че ако нямаш карнет, трябва да плащаш по митнически тарифи на съответните страни, а това често излизало доста по-скъпо и вероятно сложно.

 

[Jade 199]

Горивото в Иран - бяхме чели, че при преминаване на границата иранските власти те карат да платиш горивото в резервоара на автомобила и не позволяват изнасянето на допълнително в туби. Това вероятно важи за прибиране през границата Иран-Турция, тъй като там разликите в цените са си доста сериозни. На излизане към Ирак обаче никой за никакво гориво дори не ни попита и в резултат излязохме с пълен резервоар и 2 туби от по 10 литра евтин ирански бензин. Дори направихме сувенирчета за приятелите си - малки флакончета с ценната течност, защото от това по-добър ирански сувенир няма. Няма в света друго място, където бензинът да струва 8 ст. за литър.