ven62 Публикувано: 18 октомври, 2017 Публикувано: 18 октомври, 2017 (редактирано) Здравейте, Търся самолетен билет до Лима, Перу за конкретни дати заминаване 2.02.2018, връщане 16.02.2018. За предпочитане от Амстердам, но не е драма и от което и да е друго летище в Европа. Някакви идеи? Дано @Таньо да мерне темата. Редактирано 18 октомври, 2017 от ven62
Цвете Публикувано: 18 октомври, 2017 Публикувано: 18 октомври, 2017 Ние летим почти точно на тези дати, но от Мадрид с Аеромексико, но мисля, че цените са доста високи сега.
ven62 Публикувано: 18 октомври, 2017 Автор Публикувано: 18 октомври, 2017 преди 34 минути , Цвете каза: Ние летим почти точно на тези дати, но от Мадрид с Аеромексико, но мисля, че цените са доста високи сега. Проверих, цените сега са над 1000 евро двупосочен.
Георги Публикувано: 20 октомври, 2017 Публикувано: 20 октомври, 2017 Не са 1000, ама пак си е множко. Но шансът да се попадне яко промо точно на твоите фиксирани дати е някакъв минимален... 1
Костов Публикувано: 20 октомври, 2017 Публикувано: 20 октомври, 2017 (редактирано) @ven62, какво ще кажеш за полет Базел - Лима за 628€ с Air France? Цената излиза през https://www.kayak.it/flights Редактирано 20 октомври, 2017 от Костов 1
chandni Публикувано: 20 октомври, 2017 Публикувано: 20 октомври, 2017 @ven62 LHR - LIM от 518 до 629€ в зависимост от гъвкаовстта на датите ти. 02.02. - 16.02 е най-скъпо - 629€, докато 31.01 - 14.02 е 518€ 2
ven62 Публикувано: 21 октомври, 2017 Автор Публикувано: 21 октомври, 2017 (редактирано) Много благодаря на всички. Става въпрос за билет за сина ми. Ще пътува с 2-3 приятели. Сега се оказа, че датите не са им точно фиксирани. Все още умуват. Като им се избистри картинката ще дейсваме (действат). Благодарение на вас, и разбира се, на @Таньо, се ориентирах как да търся билети с възможно най-ниски цени. Интересно ми е, как става така, че полети на KLM излизат по-евтини от някое европейско летище през Амстердам до Лима, отколкото директно от Амстердам. Или, от Лондон през Париж с AirFrance, вместо директно от Париж. Редактирано 21 октомври, 2017 от ven62 3
chandni Публикувано: 21 октомври, 2017 Публикувано: 21 октомври, 2017 преди 2 минути , ven62 каза: вси Светии...? 3
ven62 Публикувано: 21 октомври, 2017 Автор Публикувано: 21 октомври, 2017 преди 6 минути , chandni каза: Светии...? Sorry, мнението ми се публикува преди да го допиша. 1
chandni Публикувано: 21 октомври, 2017 Публикувано: 21 октомври, 2017 преди 1 минута , ven62 каза: Sorry, мнението ми се публикува преди да го допиша. Остави това, кажи какво купи!
Костов Публикувано: 21 октомври, 2017 Публикувано: 21 октомври, 2017 преди 1 минута , ven62 каза: Sorry, мнението ми се публикува преди да го допиша. Ама пък така ... едно... божествено се почувствах. Надявам се да сме помогнали. 2 1
chandni Публикувано: 21 октомври, 2017 Публикувано: 21 октомври, 2017 преди 2 минути , ven62 каза: Ами, ..., още нищо. Умуват Докато мъдрите се намъдруват... Магеланци изкупуват евтините билети! 3
wilks Публикувано: 21 октомври, 2017 Публикувано: 21 октомври, 2017 (редактирано) преди 4 часа, ven62 каза: Интересно ми е, как става така, че полети на KLM излизат по-евтини от някое европейско летище през Амстердам до Лима, отколкото директно от Амстердам. Или, от Лондон през Париж с AirFrance, вместо директно от Париж. Много, много пъти сме го обяснявали и обсъждали този "механизъм", включително и тук във форума. Най-просто казано на жаргон - това е "зарибяване". С други думи - конкуренция (която както знаем, води до понижаване на цените), борба и "крадене" на клиенти. Работи постоянно за полети от т. А до т. В през С. Имам доста примери от личния ми опит от София. Ето няколко от миналото, защото сега вече има доста повече авиокомпании с по няколко възможности. 1. От София до Амстердам с Луфтханза през Мюнхен бече значително по-евтино, отколкото с БГеър директния. 2. В същото време от София до Мюнхен през Виена с Austrian беше с около 40-50€ по-евтин, отколкото директния SOF - MUC с Луфтханза. 3. По времето, когато до Берлин летяха само БГеър с минимална цена 350€ (да, имаше такива времена, и то доста дълго продължиха), и все още нямаше AirBerlin/easyJet/Ryanair с полети от София, много по-евтино беше да се лети с AirFrance от София през Париж до Берлин. Та, на същия принцип общо взето, сега са и тези интеркомтинентални полети, за които питаш. Просто авиокомпанията на друга държава, в стремежа си да "събере" пътниците от повече държави, предлага по-ниски цени от тях, отколкото пак със същата авиокомпания от държавата, където е регистрирана. Най-честите примери са, както и ти си посочил с AirFrance/KLM от английски и немски летища, с Луфтханза от испански и френски летища, с Иберия от италиански и немски летища, като всички са с прекачване на основния хъб на авиокомпанията в съответната държава - Париж/Амстердам (за AF/KLM), Франкфурт/Мюнхен (за LH), Мадрид/Барселона (за IB). Това е причината авиокомпаниите да въведат, и много строго да следят за "no show". Докато за нас от София е все тая дали трябва първо да отидем до Мадрид, Рим, Париж или Франкфурт, за да летим до някъде в Азия или Америките. Примерно за един англичанин на пръв поглед е доста лишено от смисъл да отиде първо до Рим или Париж, за да лети след това с полети на Бритиш, който пак минава през Лондон на път за Аржентина. Затова в сайтовете за оферти много често може да се види въпроса "не може ли да се кача направо от Лондон?" И отговорът на админа е, че няма как - при неявяване на първото летище, пасажерът се обявява за "no show", и целият билет с всички следащи полети стават невалидни. При връщането нещата са малко по-други, ако се пропусне последното прекачване. Преди се отнемаха милите за целия полет, но откакто авиокомпаниите масово редуцираха начисляването им, и тази мярка стана почти безсмислена, някои започнаха да вкарват пасажери, които редовно си пропускат последната спирка в black list-и. ------------------- Всъщност FD* работше по този модел + още няколко други "хватки" и принципа : )) . . . . ---*FD = fuel dumping . . Редактирано 21 октомври, 2017 от wilks 3 1 2
Фил Публикувано: 22 октомври, 2017 Публикувано: 22 октомври, 2017 преди 8 часа, wilks каза: някои започнаха да вкарват пасажери, които редовно си пропускат последната спирка в black list-и. И какви са последствията за пасажер, вкаран в такав списък?
mililia Публикувано: 22 октомври, 2017 Публикувано: 22 октомври, 2017 преди 1 час, Фичо каза: И какви са последствията за пасажер, вкаран в такав списък? Доколкото знам при опит за закупуване на билет, системата те разпознава и не ти разрешава покупката.
Фил Публикувано: 22 октомври, 2017 Публикувано: 22 октомври, 2017 преди 5 часа, mililia каза: Доколкото знам при опит за закупуване на билет, системата те разпознава и не ти разрешава покупката. Коя система? Това дали е допустимо от законова гледна точка? 1
Георги Матеев Публикувано: 22 октомври, 2017 Публикувано: 22 октомври, 2017 преди 5 минути , Фичо каза: Коя система? Това дали е допустимо от законова гледна точка? Дали е законно не знам, но очевидно е възможно и се случва. Например аз повече от една година съм баннат от покупки в lastminute / rumbo / bravofly (всички версии) - само като си напиша името и системата им отказва да ми продаде билет, независимо с каква карта опитвам да платя. По същия начин може да те банне и авиокомпания за нарушения на техните правила. преди 15 часа, wilks каза: Много, много пъти сме го обяснявали и обсъждали този "механизъм", включително и тук във форума. Най-просто казано на жаргон - това е "зарибяване". С други думи - конкуренция (която както знаем, води до понижаване на цените), борба и "крадене" на клиенти. Работи постоянно за полети от т. А до т. В през С. Имам доста примери от личния ми опит от София. Ето няколко от миналото, защото сега вече има доста повече авиокомпании с по няколко възможности. 1. От София до Амстердам с Луфтханза през Мюнхен бече значително по-евтино, отколкото с БГеър директния. 2. В същото време от София до Мюнхен през Виена с Austrian беше с около 40-50€ по-евтин, отколкото директния SOF - MUC с Луфтханза. 3. По времето, когато до Берлин летяха само БГеър с минимална цена 350€ (да, имаше такива времена, и то доста дълго продължиха), и все още нямаше AirBerlin/easyJet/Ryanair с полети от София, много по-евтино беше да се лети с AirFrance от София през Париж до Берлин. Та, на същия принцип общо взето, сега са и тези интеркомтинентални полети, за които питаш. Просто авиокомпанията на друга държава, в стремежа си да "събере" пътниците от повече държави, предлага по-ниски цени от тях, отколкото пак със същата авиокомпания от държавата, където е регистрирана. Срещал съм и доста по-грубички примери в последно време. Амстердам-Лондон-Найроби-Ливингстън (Замбия) и обратно = 330 евро. Същият билет, но с тръгване директно от Лондон = 850 евро. При такива разлики в цените определено си струва неудобството на един полет в повече... 5
neuromancer Публикувано: 22 октомври, 2017 Публикувано: 22 октомври, 2017 Според мен е напълно законно да откажат да ти продадат нещо, ако те сметнат за неблагонадежден или измамник например... Друго е, ако откажат, защото си жена или черен например.
Гост Публикувано: 22 октомври, 2017 Публикувано: 22 октомври, 2017 преди 12 минути , Георги Матеев каза: Дали е законно не знам, но очевидно е възможно и се случва. Например аз повече от една година съм баннат от покупки в lastminute / rumbo / bravofly (всички версии) - само като си напиша името и системата им отказва да ми продаде билет, независимо с каква карта опитвам да платя. Жоре, каква беше причината? преди 13 минути , Георги Матеев каза: По същия начин може да те банне и авиокомпания за нарушения на техните правила. ...ако те свали пиян от полет, примери с англичани много... Точно.
tch Публикувано: 22 октомври, 2017 Публикувано: 22 октомври, 2017 преди 14 минути , Георги Матеев каза: Дали е законно не знам, но очевидно е възможно и се случва. Например аз повече от една година съм баннат от покупки в lastminute / rumbo / bravofly (всички версии) - само като си напиша името и системата им отказва да ми продаде билет, независимо с каква карта опитвам да платя. Да не ги докара до ръба на фалита, чрез покупка на (твърде) изгодни билети
Гост Публикувано: 22 октомври, 2017 Публикувано: 22 октомври, 2017 преди 1 минута , tch каза: Да не ги докара до ръба на фалита, чрез покупка на (твърде) изгодни билети Хахаххахахахахахаххахахаххх
Георги Матеев Публикувано: 22 октомври, 2017 Публикувано: 22 октомври, 2017 преди 5 минути , Rainy каза: Жоре, каква беше причината? преди 4 минути , tch каза: Да не ги докара до ръба на фалита, чрез покупка на (твърде) изгодни билети @tch в общи линии ти е отговорил вече. Просто в рамките на 1 година купих от тях доста над 100 билета (няма да споменавам колко maestro-та имах по едно време ). Може да са ме помислили за травъл агенция, макар че почти всички билети бяха на мое име и за лично ползване. Подозирам, че хич не съм бил от любимите им клиенти, особено предвид тогавашните средни отстъпки от по 40-50 евро на билет. Е, пак дълго ми издържаха на темпото... преди 2 минути , Фичо каза: Увътрил ги е няколко хилядарки Без да преувеличавам - по груба сметка са ми спестили около 10.000 лв. Ама явно някой по трасето реално ги е плащал тея отстъпки 4 6 1
Препоръчани мнения