Новите самолети през 2018-та

[akair 14017]

Hawaiian бяха от кандидатите, но търговците от Еверет успяха да ги убедят да заложат на 787...

[randi 8892]

Изключително малък интерес към машината. Аз не виждам бъдеще във версия 800.

[akair 14017]

 Bombardier продължава с продажбите. компанията зад Viking Air ще купи цялата програма Даш8 - договори, интелектуална собственост върху моделите  -100, -200, -300 и -400. Продажбата е за 300 млн  канадски долара (около 200 млн евро). Очаква се моделът да бъде преименуван на de Havilland Canada 

https://www.flightglobal.com/news/articles/bombardier-to-sell-q400-programme-453463/

 

 В портфолиото на Бомбардие остава програмата  CRJ с моделите -700, -900 и -1000.

[akair 14017]

Airbus обмислят версия на А330нео (основно) за пазарите в Азия. Т.нар. А330neo Regional ще бъдел с намален MTOW - 200 вместо 242 т. и двигатели с по-малко тяга - 68 000 вместо 72 000 паунда тяга. Това трябва да направи самолета по-икономичен и да бъде алтернатива на бъдещия MoM модел на Боинг (797). Така в долния край на пазара за МоМ самолети ще е A321neo, а в горния - A330neo Regional.

 

[akair 14017]

И един изненада - първият военен транспртен самолет Ил-112 е слезнал от поточната линия:

 

Машината ще превозва до 5 тона товар и цели да замени остарелите Ан-24 и Ан-26.

[akair 14017]

И едно  забележително постижение в края на годината - 787-ият 787 е слезнал от поточната линия в Еверет, край Сиатъл. Машината е разновидност 787-9 и ще лети за китайската авиокомпания China Southern:

[chandni 27441]

Бразилски съд е блокирал сделката между Embraer и Boeing. 

https://www.google.bg/amp/s/mobile.reuters.com/article/amp/idUSKBN1O52BQ

[akair 14017]

Airbus и Siemens са купили едно старо Авро-100 и ще тестват как лети с е 1 електромотор:

 

 

А стартъп от Израел цели да пусне напълно електрически регионален самолет. Първият полет се очаква през 2019-та. Максималното излетно тегло е 6.5 тона, от които 3.8 тона е само батерията. Самолетът ще може да превозва 9 души пасажери и 2-ма пилоти. Машината има 3 двигателя - 2 на края на крилото и един в опашката. Вертикалният стабилизатор е V-oбразен: