Ryanair - мини новини и въпроси

[tch]

преди 4 часа, VladimirK каза:

Силният вятър предизвика проблеми на Летище София. Самолет на авиокомпания "Райънеър" не се приземи на пистата заради недобрите метеорологични условия.

По същото време са кацнали полети на Луфтханза и на БГ Ер явно пилотът е бил твърде предпазлив.

[randi]

Пловдив вечер не работи и няма как да се обслужи самолета. 

[Иван Попов]

Ryanair announces 14 new routes to Jordan!

И освен Букурещ пускат и още много.

 

New routes to/from Amman:
Budapest – Amman
Brussels – Amman
Prague – Amman
Vilnius – Amman
Warsaw – Amman
Paphos – Amman
Bucharest – Amman
Krakow – Amman
Bologna – Amman
Milan – Amman

New routes to/from Aqaba:
Cologne – Amman
Rome – Amman
Sofia – Amman
Athens – Amman

 За повече инфо тук .

[tch]

Това Aqaba гледам за миналата година е обслужило едва 200 хиляди пътници, сега Райън явно ще го развиват, да видим

http://www.jordantimes.com/news/local/aqaba-airport-welcomed-200000-passengers-2017’

[Topfly]

Подхванаха Ryanair и някои други авиокомпании за политиката им съзнателно да не слагат един до друг пътниците, които не са платили за запазено място.

 

As part of the review, we will be asking airlines to provide information on their policies and practices.  We will be looking into how airlines decide where to seat passengers that have booked as part of a group and whether any airlines are pro-actively splitting up groups of passengers when, in fact, they could be sat together.  We will not hesitate to take any necessary enforcement action should it be required at the end of the review

 

Civil Aviation Authority launches review of airlines’ allocated seating policies

The UK Civil Aviation Authority (CAA) has today launched a review of airline allocated seating polices after conducting consumer research that showed the current approach to allocated seating is causing confusion.

http://caa.co.uk/News/Civil-Aviation-Authority-launches-review-of-airlines--allocated-seating-policies/

 

 

[Ivko]

преди 2 часа, tch каза:

Това Aqaba гледам за миналата година е обслужило едва 200 хиляди пътници, сега Райън явно ще го развиват, да видим

http://www.jordantimes.com/news/local/aqaba-airport-welcomed-200000-passengers-2017’

Да това гледам и аз ами може едно късно море да се направи октомври,ноември гледам температурите са доста добри за тогава.Плажовете малко липсват или са платени ама...

[Ivko]

преди 2 часа, Topfly каза:

Подхванаха Ryanair и някои други авиокомпании за политиката им съзнателно да не слагат един до друг пътниците, които не са платили за запазено място.

 

И както се очаква при Раен са най ммого процентите с хора не платили за седалки  

[Фил]

преди 4 часа, randi каза:

Пловдив вечер не работи и няма как да се обслужи самолета. 

Наистина не работи през нощта, но преди две години, при сходни обстоятелства (силен вятър), кацнахме точно в Пловдив. 
Е, верно, че после чакахме два часа да докарат стълба до самолета. 

Редактирано 4 февруари, 2018 от Фичо

[Zaro]

преди 4 часа, tch каза:

По същото време са кацнали полети на Луфтханза и на БГ Ер явно пилотът е бил твърде предпазлив.

При положение, че вятърът се появяваше и изчезваше за секунди, не опира само до умения и предпазливост, ами и до благоразумие.

[iMari]

преди 3 часа, tch каза:

Това Aqaba гледам за миналата година е обслужило едва 200 хиляди пътници, сега Райън явно ще го развиват, да видим

http://www.jordantimes.com/news/local/aqaba-airport-welcomed-200000-passengers-2017’

Може би защото Ейлат в Израел е доста по-атрактивно.Изненада е,защо точно Акаба.

Редактирано 4 февруари, 2018 от Мари Николова

[Topfly]

34 minutes ago, Мари Николова said:

Може би защото Ейлат в Израел е доста по-атрактивно.Изненада е,защо точно Акаба.

Акаба е топ световна дестинация, защото на около 1 час от Акаба се намира Петра

 

Редактирано 4 февруари, 2018 от Topfly

[ACM]

преди 25 минути , Мари Николова каза:

Може би защото Ейлат в Израел е доста по-атрактивно.Изненада е,защо точно Акаба.

Аз лично не виждам никаква изненада и съм на седмото небе от щастие за тази нова линия. Акаба е в пъти по-евтин курорт от Ейлат. Отделно от това, който отива в там не отива заради Израел (лично мнение), а заради йорданските атракции в околията. Кацане на AQJ е в пъти по-изгодна оферта от кацане на VDA, което е на 60 км. от цивилизацията. Освен всичко останало, кацайки там следва минаване на земна граница между Израел и Йордания. Само да пуснат билетите и ще ги налазя веднага, стига цената да е адекватна. Йордания никога не е била толкова достъпна. 

[iMari]

Може би е добре да обясня защо за мен е изненада.Възможно е да греша,но Йордания е по-скоро бутикова дестинация.Съмнявам се,че масовия български турист ще предпочете нея пред Израел.А ние сме доста малък пазар.

Петра би била целта на едно такова пътуване,а посещението и никак не е евтино.

Разбира се,колкото повече опции толкова по-добре.Понеже съм почитател на Ейлат,чудя се би ли имало проблем с минаването на израелската граница.А температурите там  са чудни целогодишно,май само декември-януари не става за плаж.

[Edem]

преди 4 часа, tch каза:

Това Aqaba гледам за миналата година е обслужило едва 200 хиляди пътници, сега Райън явно ще го развиват, да видим

http://www.jordantimes.com/news/local/aqaba-airport-welcomed-200000-passengers-2017’

И не приемат онлайн чекиране, само на място. Това трябва да се има предвид.

[stanimir]

Колко да е бутикова Акаба спрямо Ейлат ? 

Все едно масовия български турист се е засилил  на море точно към Израел.   

Не вярвам обаче да оцелее дълго при положение,  че дори Търкиш малко след старта на Истанбул - Акаба намалиха рязко честотите и полетите им бяха доста празни.  

Вероятно тур. агенции ще купуват повечко места и дано се задържи.  

 

 

Редактирано 4 февруари, 2018 от stanimir

[epetkov]

преди 10 минути , stanimir каза:

Не вярвам да оцелее дълго при положение

Според мен е проучване на пазара. Ако Букурещ-Аман се представи по-добре от София-Акаба, тогава може да очакваме София-Аман вместо Акаба. Разбира се, обратното също е възможно.

Редактирано 4 февруари, 2018 от epetkov

[tch]

преди 2 часа, Zaro каза:

При положение, че вятърът се появяваше и изчезваше за секунди, не опира само до умения и предпазливост, ами и до благоразумие.

Е, след два неуспешни захода явно, че е било по-добре да се пробва другаде, но и щом летището не е било затворено значи ситуацията не е била толкова критична Важното все пак ще хората са живи и здрави.

преди 34 минути , epetkov каза:

Според мен е проучване на пазара. Ако Букурещ-Аман се представи по-добре от София-Акаба, тогава може да очакваме София-Аман вместо Акаба. Разбира се, обратното също е възможно.

Според мен Букурещ и София не са от един ранг, за да могат да се правят сравнения/заключения на тази база.

[Branko]

Пиша това по повод закупени билети  от "онези" сайтове за деца но поради схемата ги купувахме,като за възрастни и в последствие в 24 часовата граница,безплатно променяхме на детски,чрез онлайн чата на Раян.

Нека да си имат едно наум всички ,които са закупили такива.

Пътувах по тази схема с дъщеря ми в петък София-Кьолн и днес (понеделник) Кьолн-София на отделни билети.

Бях се свързал с онлайн чата ,след като ги купих и те направиха промяната безплатно и за двата полета,като единственото условие беше,че трябва да чекираш детето на летището.Целия разговор с онлайн чата го снимах с телефона от монитора на компютъра.На Софийското летище всичко беше ок.единственото е,че не ни сложиха един до друг и после се размествахме.Но днес на летището в Кьолн стана голяма драма.Казаха че аз мога да пътувам а дъщеря ми не,нямала потвърдена резервация и не съм бил платил 30€ за промяна от възрастен на дете.Следва дву часова разправия ( добре че отидохме 3 часа преди полета)смениха се трима служителя да ми обясняват как аз съм бил виновен,показвах им потвърждението от онлайн чата с Раян но не и не,почнаха да ме убеждават,че самолета е пълен и няма как да стане.Накрая искаха да им пратя разговора с чата на мейл,те го препращаха ,говориха по телефона няколко пъти и накрая час преди полета казаха,че единствения вариант е да заплатя 30€,което и направих.Сега остава да им пиша имейли за тези 30€ и да видя дали ще ги върнат

Редактирано 5 февруари, 2018 от Branko

[Георги Матеев]

Акаба е неочаквано добра изненада и поне според мен в пъти по-интересна дестинация от Ейлат, който е достоен съперник на ужасния Слънчев Бряг.

 

А ако саудитците си удържат обещанието за скорошни туристически визи това ще значи и супер евтин директен достъп до Саудитска Арабия. Оферта е отвсякъде.

[Stryper]

И при нас имаше драма с промяната на 2 билета  за деца. Обаждах се 3 пъти на wizz, за да ги променят и всеки път нещо не беше направено. За капак при полета на връщане бяха сложили 2-те деца отделно. Звънях от Брюксел, за да променят местата. На сутринта на летището системата не пускаше дъщеря ми да  мине, тъй като излизаше, че ще пътува сама. Момчето от wizz се обади по телефона и ни пуснаха да минем без да е отбелязана в система им.

[Hollywood]

На Sun Feb 04 2018 в 15:48, tch каза:

По същото време са кацнали полети на Луфтханза и на БГ Ер явно пилотът е бил твърде предпазлив.

Слаба  квалификация или налична само на симулатор. В подобно време, Уиз дори не пробваха кацане и замиваха към Филибето.  Турчинът не успя да кацне при насрещните пориви и направи успешно кацане с гръбен вятър.  

Редактирано 5 февруари, 2018 от Hollywood

[Гост 45#2]

Лятното разписание приближава силно, някой да е установил промени спрямо първоначално обявените полети?

Забелязано от мен - София-Пафос в петък се мести от вечер - по обяд. Нямам мейл, защото е купено през rumbo. Нито в профила ми в ryanair.com се вижда промяната - показват се само новите, актуални часове на полета.

[Ivko]

На 2/4/2018 в 17:14, tch каза:

Това Aqaba гледам за миналата година е обслужило едва 200 хиляди пътници, сега Райън явно ще го развиват, да видим

http://www.jordantimes.com/news/local/aqaba-airport-welcomed-200000-passengers-2017’

И аз така мисля. До колкото знaм няма директни полети до там освен чартъри. Най-удачния вариянт е полет до Аман и после автобус за 4 часа,а полети не знам дали има Аман-Каба. А и далеч не е безопасно място въпреки,че има по-опасни страни от Близкия изток и може да откаже това туристите. Интересен ход на Раен имайки предвид,че не знам да има кой зна колко емигранти там да не кажа,че няма .Ще видим колко ще се задържи 

Редактирано 6 февруари, 2018 от Ivko

[MARTiNSHO]

Директен полет до Аqaba е доста по-удобно от Eilat. Най-малкото се избягват всякаквите там гранични щуротии. Очаквам огромен интерес по линията и нямам търпение да пуснат билетите за да си купя. В интерес на истината ме хваща в деня, в който мислех да купувам билети с прекачване през Ейлат :D

[Гост 45#2]

преди 16 минути , MARTiNSHO каза:

Директен полет до Аqaba е доста по-удобно от Eilat. Най-малкото се избягват всякаквите там гранични щуротии. Очаквам огромен интерес по линията и нямам търпение да пуснат билетите за да си купя. В интерес на истината ме хваща в деня, в който мислех да купувам билети с прекачване през Ейлат :D

И да си искал, нямаше да можеш - Раян продават Ейлат само до края на март, според мен чакат новото летище там, но Йорданците са ги изпреварили