Wizz air vs Ryanair

[Topfly]

Предлагам в тази тема да обсъждаме линиите по които Wizz air и Ryanair влизат в пряка конкуренция. Дълги години двете ултра НТА не влизаха в директна конкуренция, но през последните няколко години по все повече линии почват пряко да сe конкурират и там където и двете авиокомпании се задържат трайно цените оставят много ниски.

 

Интересен сблъсък се развива тази годна на пазара между Унгария и Украйна. Wizz air обявиха полети до Одеса, Лвов и Харков, като дни след обявяването на линиите и Ryanair обявиха полети по същите линии...Трудно разбираем интерес към линии, които до сега никой не ги е обслужвал...

 

[pr284]

От София се сещам за Мадрид, Барселона, Шарльороа/Брюксел, Бергамо и Тел Авив, където се дублират.

Раянеър пуска и линия до Бове/Париж, по която досега лети и Уиз.

Лондон се обслужва от различни летища - LTN и STN.

Уизер прекрати полетите до Атина и Рим, след като Раянеър пусна линии до там. Рим като цяло не си я представям много вървежна линия като приходи, защото полетът е кратък и продажбата на борда сигурно не върви.

[Topfly]

7 minutes ago, pr284 said:

Уизер прекрати полетите до Атина и Рим, след като Раянеър пусна линии до там. Рим като цяло не си я представям много вървежна линия като приходи, защото полетът е кратък и продажбата на борда сигурно не върви.

Приходите са важно нещо, но и разходите са от значение. По къса линия, означава по малък разход за гориво, повече възможности да се лети по други линии в същия ден, по малко заплати за екипажа на отсечка, по малко раходи за лизинг на отсечка и т.н.

[pr284]

7 minutes ago, Topfly said:

Приходите са важно нещо, но и разходите са от значение. По къса линия, означава по малък разход за гориво, повече възможности да се лети по други линии в същия ден, по малко заплати за екипажа на отсечка, по малко раходи за лизинг на отсечка и т.н.

Според мен зависи предимно от приходите на линията - Рим е в топ 5 O/D дестинации от София, далеч преди Франкфурт и Мюнхен. Просто цените по линията си остават ниски и Уиз решиха, че другаде ще печелят повече.

Иначе и Париж е другата сравнително кофти дестинация като честоти от София - дори не е и в топ 10 по O/D пътници... Не знам какво ще спечели Раян там, освен да изгони Уиз от Бове?!

[Topfly]

Чакам офертите на Ryanair от Киев и Запорожие 🙂

 

[epetkov]

В темата за Ryanair преди малко е анонсирана  новината за  пускането на  Виена -Варна от края на март 2020.  Отново виждаме пряка конкуренция с  Wizz Air.

[pr284]

Може би раянеър иска да изтласка окончателно Уиз от българския пазар???

[adreno]

Преди 1 час, pr284 каза:

Може би раянеър иска да изтласка окончателно Уиз от българския пазар???

За да иска да ги изтласка окончателно поне трябва да е започнал.

 

Всички слухове за напускане на Уиз са силно преувеличени - пета поредна година си увеличават превозените пътници и абсолютно, и процентно в София.

 

Отделно Раян нищо не направиха в Бургас, докато на Уиз Варната им върви добре.

 

[Topfly]

8 hours ago, pr284 said:

Може би раянеър иска да изтласка окончателно Уиз от българския пазар???

 

7 hours ago, adreno said:

За да иска да ги изтласка окончателно поне трябва да е започнал.

 

Всички слухове за напускане на Уиз са силно преувеличени - пета поредна година си увеличават превозените пътници и абсолютно, и процентно в София.

 

Отделно Раян нищо не направиха в Бургас, докато на Уиз Варната им върви добре.

 

Не знам за какви слухове за изтласкване  на Уиз ер става дума, но е факт, че Ryanair поради по високите си разходи спрямо Wizz air взе решение да затвори базите си в София, Будапеща и Прага и да прехвърли всичките си операции към полската си дъщерна авиокомпания Buzz. Ryanair има проблем с конкурентноспособността си спрямо Уиз ер, защото шефът на Уиз ер още преди повече от една година обяви, че те са авиокомпанията с най-ниски разходи на седалка в цяла Европа, като по този показател са изпреварили и Ryanair, които повече от едно десетилетие бяха лидери при най-ниските разходи на седалка.

Служителите на Buzz ще станат самоосигуряващи се, като по този начин се намалят разходите и се ограничат правата им да организират стачки и т.н.

[pr284]

21 hours ago, adreno said:

За да иска да ги изтласка окончателно поне трябва да е започнал.

 

Всички слухове за напускане на Уиз са силно преувеличени - пета поредна година си увеличават превозените пътници и абсолютно, и процентно в София.

 

Отделно Раян нищо не направиха в Бургас, докато на Уиз Варната им върви добре.

 

Е то какво да става в Бургас освен сезонни линии от април до октомври? 

Иначе обслужването на Уиз е много по-зле отколкото преди 10 години. Постоянно има някакви промени: или закриват линиите или променят часовете на излитане за след месец?!?

13 hours ago, Topfly said:

Служителите на Buzz ще станат самоосигуряващи се, като по този начин се намалят разходите и се ограничат правата им да организират стачки и т.н.

То и в Уиз профсъюзите са забранени - надпреварата към дъното отдавна е започнала.

[epetkov]

В Одеса Ryanair победи. От другия месец Wizz Air изцяло се оттеглят: https://www.aviation24.be/airlines/ryanair/ryanair-launches-rescue-fares-as-wizz-air-suspends-all-odessa-routes-and-cancels-london-luton-routes/

[Topfly]

11 hours ago, epetkov said:

В Одеса Ryanair победи. От другия месец Wizz Air изцяло се оттеглят: https://www.aviation24.be/airlines/ryanair/ryanair-launches-rescue-fares-as-wizz-air-suspends-all-odessa-routes-and-cancels-london-luton-routes/

Само временно спират полетите до юни. Пише го и в статията, която си публикувал

 

"Wizz Air’s suspension of all routes to/from Odessa until June 2020"

 

Причините за спирането са от гледна точка на безопасност. Пистата в Одеса ще е в ремонт през този период, но без да я затварят. Уиз ер обаче са решили, че не искат да поемат риска с евентуален инцидент по време на ремонта.

 

Оттеглянето от Прага и Осло обаче е реално. Явно там марката на Уиз не е достатъчно силна и пътниците приоритетно избират други авиокомпании.

 

 

[epetkov]

Ryanair пускат от 31 март 2024 година Талин-Малпенса.  По споменатата линия лети и  Wizz Air.