Wizz Air - кратки новини и въпроси

[logist13]

преди 11 минути , Georgi_G каза:

Берлин от вчера. Над 4 часа.

Ония фирми с компенсациите, чакаха вътре, на изхода на автобуса 🙂

А формата на WIZZ приема клеймове след 72 часа.

 

 

Това според мен е въпрос на организация. Преди 2 седмици в Меминген увиснахме поне 30-40 човека с отказан бординг, явно проблеми със самолета. Върнаха ни от перона на гейта след направен първоначален бординг на всички, след час и половина направиха нов бординг. Излетя първоначално планирания самолет, с достатъчен капацитет, но реално много по-малко качени хора. Както и да е, перфектна организация от немците (но доколкото разбрах несвързана с Уиз), доста бързо ни издадоха документ за denied boarding compensation и на другият ден формата на Уиз го прие. Даже след 2-3 дни пишеше, че са засилили компенсацията за плащане. Нищо общо със случващото се по нашето летище при подобни случаи.

[Ilian359]

преди 8 часа, logist13 каза:

Няма на изчакване, но с повече самолети имаш доста по-голяма гъвкавост и опции за разместиш машините. И да направиш 2-3 полета примерно с по 2 часа закъснение и да не плащаш обезщетения.

Wizz точно това правят.

[Zaro]

преди 9 часа, logist13 каза:

Няма на изчакване, но с повече самолети имаш доста по-голяма гъвкавост и опции за разместиш машините. И да направиш 2-3 полета примерно с по 2 часа закъснение и да не плащаш обезщетения.

От моите наблюдения, предпочитат да забатачат един полет с много часове, но всички останали да са максимално в рамките на графика. Така плащат обезщетение само за един полет (или два, ако е отиване). При очертаващо се голямо закъснение на втора ротация, първо правят трета, а после втора, защото ако тръгнат да спасяват втората, третата също е заминала.