Wizz Air - кратки новини и въпроси

[Иван Попов]

На 15.03.2021 г. в 15:03, master_of_germs каза:

Сума ти нови маршрути от Бургас едва ли е точно "забравяне" 😉 Ако тръгнат де 🙂 

То ще тръгнат тези полети ама защо от София не пуснат нещо 🤔😉

[Моника]

Каква е тази fare difference при промяна на полет на Уиз? За първи път опитвам сама да променя билети с флекс и малко се прецаках 😄 . Недогледах нещата, видях първоначалната поръчка, че е 85 лева, взех билети за 106 лева и имах кредит 20 лева и реших, че трябва да доплатя само разликата между 106 и 85 и избумках и кредита, а се оказа, че трябва да се плати и тази такса... Ясно е, че аз съм си виновна и не прочетох хубаво какво пише, но каква е тази такса, нали уж с флекс..В случая не искам да плащам разликата, която е още 85 лева, целта беше просто да преместя билетите, ако не завърша плащането няма да ми остане старата резеревация нали 😄

[neuromancer]

Ми не ти се разбира много, но fare difference е точно разликата в цените (примерно между 85 и 106). Да няма и нещо друго? Примерно едното да е в лева, другото в евро и оттам разликата?

[Моника]

Преди 1 час, neuromancer каза:

Ми не ти се разбира много, но fare difference е точно разликата в цените (примерно между 85 и 106). Да няма и нещо друго? Примерно едното да е в лева, другото в евро и оттам разликата?

Опитвах да сменя билетите, имам Флекс,  в едното каре пишеше предишна поръчка 85 лева, в другото с новата поръчка билети 106 лева и в разбивката на тези 106 лева имаше тази fare difference, но в крайна сметка аз реших, че 106 е финалната крайна цена на новата поръчка и че от нея ще ми приспаднат 85 лева от предишната и ще остане за доплащане само разликата между 106 и 85, затова цъкнах да доплатя с кредит, който имам 20 лева, но се оказа че трябва да доплатя още 85 лева. 

 

Не знам дали сега стана по-ясно. 😄 Въпросът ми е, от къде дойде тази разлика fare difference? 

 

Трета редакция за днес - в крайна сметка оправих нещата, просто си поисках обратно парите и отказах резервацията по телефона. 

[Ivko]

Преди 1 час, Моника каза:

Не знам дали сега стана по-ясно. 😄 Въпросът ми е, от къде дойде тази разлика fare difference? 

Ами да не смяташ само разликата в крайната сума и да си мислиш, че това ще платиш, както аз направих за първи път при промяна 😄. При двупосочен билет се смята за всеки полет отделно разликата. Примерно:

  - купил си билет двупосочен софия-барселона за 100лв и искаш да смениш сега за такъв със обща стойност 110лв и да си мислиш, че ще доплатиш 10лв

  - гледа се разбивката на двата полета поотделно, примерно:

        *стария ти полет софия-барселона струва 80лв и барселона-софия струва 20лв и общо е 100лв, но...

        *новия ти полет софия-барселона струва 60лв и барселона-софия струва 50лв и общо е 110лв, но....първия ти полет софия-барселона е по-евтин от стария и знаем, Уиз не връщат нищо та тук си на загуба и новия ти полет барселона-софия е с 30лв по-скъп от стария и доплащаш 30лв и това ти е сумата за смяната

Дано съм обяснил разбираемо 😁😁

 

        

[Моника]

В момента, Ivko каза:

Ами да не смяташ само разликата в крайната сума и да си мислиш, че това ще платиш, както аз направих за първи път при промяна 😄. При двупосочен билет се смята за всеки полет отделно разликата. Примерно:

  - купил си билет двупосочен софия-барселона за 100лв и искаш да смениш сега за такъв със обща стойност 110лв и да си мислиш, че ще доплатиш 10лв

  - гледа се разбивката на двата полета поотделно, примерно:

        *стария ти полет софия-барселона струва 80лв и барселона-софия струва 20лв и общо е 100лв, но...

        *новия ти полет софия-барселона струва 60лв и барселона-софия струва 50лв и общо е 110лв, но....първия ти полет софия-барселона е по-евтин от стария и знаем, Уиз не връщат нищо та тук си на загуба и нови яти полет е с 30лв по-скъп от стария и доплащаш 30лв и това ти е сумата за смяната

Дано съм обяснил разбираемо 😁😁

 

        

Много благодаря, ей това обяснение исках да чуя по телефона от служителката на Уиз, но тя не беше така точна 😄 . Точно това е станало според мен. Не бях наясно, че така се смята разликата, но сега ти като го обясни така разбираемо, вече ще ми е обица на ухото. 😄  

 

А иначе накрая звъннах, казах, че няма да доплатя полета, билетите имат флекс и ако може да ми анулират пътуването и да ми възстановят сумата и те се съгласиха, което за мен е добре дошло. 

[Ivko]

преди 1 минута , Моника каза:

Много благодаря, ей това обяснение исках да чуя по телефона от служителката на Уиз, но тя не беше така точна 😄 . Точно това е станало според мен. Не бях наясно, че така се смята разликата, но сега ти като го обясни така разбираемо, вече ще ми е обица на ухото. 😄  

И аз един път така се набутах с първата ми смяна и от тогава като сменям двупосочни първо тръгвам да буквам новия полет виждам му разбивката в двете посоки и си смятам спрямо моята разбивка

[iMari]

Много по-удобно за смяна е да се купуват еднопосочни отсечки с флекс.

[Фил]

Оф, а как ставаше възстановяване на сума по карта за отменен полет?  Само по телефона? 

[Alexander]

Аз от доста време забелязвам това гърбене от страна на Уиз, било тарифи и не знам какво, но тези тарифи са само за тях, ако имаш флекс.

Често става да имам купени билети примерно  за 100 и да искам да ги сменя за други от 150 и доплащането не е 50лв, а доста повече.

Разликите са различни, но все по-често ги има. Също при смяна на билети уж на една и съща цена, всеки път има 5-10лв отгоре.

Всяка смяна с Флекс често води до загуба и трябва да се внимава и избягва. 

В нито един случай не съм имал и не съм сменял вътрешни билети, за такива знам, че има по-различни тарифи.

[Дани Магелани]

преди 9 минути , Alexander каза:

Аз от доста време забелязвам това гърбене от страна на Уиз, било тарифи и не знам какво, но тези тарифи са само за тях, ако имаш флекс.

Често става да имам купени билети примерно  за 100 и да искам да ги сменя за други от 150 и доплащането не е 50лв, а доста повече.

Разликите са различни, но все по-често ги има. Също при смяна на билети уж на една и съща цена, всеки път има 5-10лв отгоре.

Всяка смяна с Флекс често води до загуба и трябва да се внимава и избягва. 

В нито един случай не съм имал и не съм сменял вътрешни билети, за такива знам, че има по-различни тарифи.

И аз го забелязах при смените. Играят мръсно, защото знаят, че сме прецакани. Дано наистина ни четат!

Извинявам се на хората, с по-голяма чувствителност, за начина ми на изразяване, но ми писна да ни правят на глупаци !

[Георги Матеев]

Конкретно при флекс смените няма прецакване. Просто всичко е въпрос на знание как точно функционира системата и на предварителна сметка. Сменял съм десетки билети с нулево доплащане и без да се появи spoilage fee. Единствено известни разлики може да се образуват при намеса на превалутиране (например билет издаден в евро се сменя за маршрут в лева).

 

Не забравяйте, че отсечките винаги се разгледат самостоятелно (за авиокомпанията 1 двупосочен билет всъщност са 2 еднопосочни), както и че цената винаги се състои от тарифа и administration fee, но пък допълнителните услуги въобще не играят за целите на флекса.

 

Давам пример. Имате билет София - Милано, за който сте платили 85.99 лв. тотал и то с дискаунт клуб. Разбивката е следната:

 

3.99 лв. основна тарифа

16 лв. административна такса

20 лв. флекс

18 лв. приорити

28 лв. чекиран багаж

 

От значение при активиране на флекс са единствено компонентите основна тарифа и административна такса. Т.е. за да смените с друг маршрут с нулева загуба и без доплащане трябва първо да намерите нов билет по дискаунт цена с тарифа 3.99 лв и адм. такса 16 лв. (или горе-долу еквивалента в друга валута, ако новия маршрут не е в лева). Абсолютно нищо друго от разбивката не ви интересува. Така смяната ще е напълно безплатна или с много дребна разлика, ако е имало превалутиране. А новият билет ще си има пак същите допълнителни услуги.

 

По същия начин може и точно да изчислите каква разлика бихте доплатили при евентуално по-скъп билет.

 

Естествено, Уиз съвсем умишлено са направили изчислението по-трудно и не толкова визуално интуитивно, но с малко предварителни сметки всичко е ок.

[AlexandraKo]

преди 9 минути , Георги Матеев каза:

Конкретно при флекс смените няма прецакване. Просто всичко е въпрос на знание как точно функционира системата и на предварителна сметка. Сменял съм десетки билети с нулево доплащане и без да се появи spoilage fee. Единствено известни разлики може да се образуват при намеса на превалутиране (например билет издаден в евро се сменя за маршрут в лева).

 

Не забравяйте, че отсечките винаги се разгледат самостоятелно (за авиокомпанията 1 двупосочен билет всъщност са 2 еднопосочни), както и че цената винаги се състои от тарифа и administration fee, но пък допълнителните услуги въобще не играят за целите на флекса.

 

Давам пример. Имате билет София - Милано, за който сте платили 85.99 лв. тотал и то с дискаунт клуб. Разбивката е следната:

 

3.99 лв. основна тарифа

16 лв. административна такса

20 лв. флекс

18 лв. приорити

28 лв. чекиран багаж

 

От значение при активиране на флекс са единствено основна тарифа и административна такса. Т.е. за да смените с друг маршрут с нулева загуба трябва първо да намерите нов билет по дискаунт цена с тарифа 3.99 лв и адм. такса 16 лв. (или горе-долу еквивалента в друга валута, ако новия маршрут не е в лева). Абсолютно нищо друго от разбивката не ви интересува. Така смяната ще е напълно безплатна или с много дребна разлика, ако е имало превалутиране.

 

По този начин може и точно да изчислите каква разлика бихте доплатили при евентуално по-скъп билет.

@Георги МатеевЖоре, ми то, цяла наука, да смениш един билет, без загуби!:)

[Alexander]

Добре де, 

Купувам билет примерно с тази разбивка 

3.99 лв. основна тарифа

16 лв. административна такса

Всеки ще плати Тотал 20лв

 

Купувам и билет с тази разбивка 

10 лв. основна тарифа

10 лв. административна такса

Всеки ще плати Тотал 20лв

 

Обаче, при смяна с флекс, след като един път съм платил 20лв, пак ще имам да давам. 

 

[ДиянаВ]

Е, не е толкова сложно. По-скоро изисква време за търсене. Досега съм плащала разлики в цената само, когато билетът е бил на намаление, примерно 7.99 евро и става 9.99 евро. Но това е очаквано и предвидимо при най-ниската и то намалена тарифа.

При смяна се абстрахирам от желани дати и маршрути. Не мога да се оплача от Уиз по отношение на правилата им за доброволна промяна. Няма ограничения в броя смени, маршрути.

[Дани Магелани]

преди 20 минути , Георги Матеев каза:

Конкретно при флекс смените няма прецакване. Просто всичко е въпрос на знание как точно функционира системата и на предварителна сметка. Сменял съм десетки билети с нулево доплащане и без да се появи spoilage fee. Единствено известни разлики може да се образуват при намеса на превалутиране (например билет издаден в евро се сменя за маршрут в лева).

 

Не забравяйте, че отсечките винаги се разгледат самостоятелно (за авиокомпанията 1 двупосочен билет всъщност са 2 еднопосочни), както и че цената винаги се състои от тарифа и administration fee, но пък допълнителните услуги въобще не играят за целите на флекса.

 

Давам пример. Имате билет София - Милано, за който сте платили 85.99 лв. тотал и то с дискаунт клуб. Разбивката е следната:

 

3.99 лв. основна тарифа

16 лв. административна такса

20 лв. флекс

18 лв. приорити

28 лв. чекиран багаж

 

От значение при активиране на флекс са единствено компонентите основна тарифа и административна такса. Т.е. за да смените с друг маршрут с нулева загуба или доплащане трябва първо да намерите нов билет по дискаунт цена с тарифа 3.99 лв и адм. такса 16 лв. (или горе-долу еквивалента в друга валута, ако новия маршрут не е в лева). Абсолютно нищо друго от разбивката не ви интересува. Така смяната ще е напълно безплатна или с много дребна разлика, ако е имало превалутиране. А новият билет ще си има пак същите допълнителни услуги.

 

По този начин може и точно да изчислите каква разлика бихте доплатили при евентуално по-скъп билет.

 

Естествено, Уиз съвсем умишлено са направили изчислението по-трудно и не толкова визуално интуитивно, но с малко предварителни сметки всичко е ок.

Александър го е написал. Аз гледам основна тарифа 1,99 евро. Основната тарифа на новия билет при резервация е с около 13 евро по-висока, а ми искат 25 евро доплащане. Предполагам, че имат 2 цени. Една за нови резервации и друга - за смени. Опитът ми е през оператор, защото флексът ми не работи през сайта. Може да има някакво заплащане на услугата на оператора.

[Георги Матеев]

преди 17 минути , Alexander каза:

Добре де, 

Купувам билет примерно с тази разбивка 

3.99 лв. основна тарифа

16 лв. административна такса

Всеки ще плати Тотал 20лв

 

Купувам и билет с тази разбивка 

10 лв. основна тарифа

10 лв. административна такса

Всеки ще плати Тотал 20лв

 

Обаче, при смяна с флекс, след като един път съм платил 20лв, пак ще имам да давам. 

 

И в двата случая няма да дадеш и стотинка, ако смениш за билети с цена съответно 3.99+16 или 10+10.

 

Всичко в двата компонента трябва точно да съвпада. Ако билет 3.99+16 искаш да го смениш за 10+10 ще има доплащане, въпреки че тотал цената наглед е еднаква. Просто защото тарифата на единия е 3.99, а на другия 10. В конкретния пример ще доплатиш 6.01 лв (разлика в тарифата) и отделно ще се образува 6 лв spoilage fee (разлика от по-евтината административна такса).

[Alexander]

Да, ако е точно в разбивката крайната цена съвпада, но аз не си избирам така евентуалните дестинации, които ще летя. 

Ако е за спасяване или фиктивна смяна е друг върпос.

[Георги Матеев]

преди 13 минути , Дани Магелани каза:

Александър го е написал. Аз гледам основна тарифа 1,99 евро. Основната тарифа на новия билет при резервация е с около 13 евро по-висока, а ми искат 25 евро доплащане. Предполагам, че имат 2 цени. Една за нови резервации и друга - за смени. Опитът ми е през оператор, защото флексът ми не работи през сайта. Може да има някакво заплащане на услугата на оператора.

Не мога да коментирам за кол центъра. Да, много е възможно да слагат допълнителна такса обслужване или когато е ръчна смяна да не играят цените с дискаунт намаление, например. Тук мога само да гадая.

 

преди 5 минути , Alexander каза:

Да, ако е точно в разбивката крайната цена съвпада, но аз не си избирам така евентуалните дестинации, които ще летя. 

Ако е за спасяване или фиктивна смяна е друг върпос.

Разбира се. Давам подобни примери основно с идеята да се разясни супер подробно принципа на Уиз системата и как точно изчислява промените с Флекс. Не за първи път виждам, че на доста хора им е неясно, което е нормално де - Уиз са се постарали 🙂

[stanimir]

Нормално е да мутират и те. 

Според мен системата им все още работи в наша полза. 

 

[master_of_germs]

Ами аз пък да кажа една добра дума за тях. През кол-центъра им ми върнаха като Уиз кредит парите за една резервация, включително и цената за флекс, въпреки че при отмяна флексът би трябвало да ми го удържат. Тоя полет беше бъгав и нищо не можех да направя с него през сайта; нито да го сменям, нито да поискам пари обратно, нищо че имах флекс. Та ми писна да им звъня всеки път те да ми сменят. И сега всичко е ок. С изключение на това, че така тоя Уиз кредит ще важи само три месеца, но все ще се намери някъде да го използвам.

[epetkov]

преди 2 часа, AlexandraKo каза:

Жоре, ми то, цяла наука,

Ученото си е учено!!!

[Фил]

преди 21 часа, Фил каза:

Оф, а как ставаше възстановяване на сума по карта за отменен полет?  Само по телефона? 

Ей, много тъп въпрос ли зададох , че никой не ме отразява? 

[Георги Матеев]

преди 6 минути , Фил каза:

Оф, а как ставаше възстановяване на сума по карта за отменен полет?  Само по телефона? 

Ей, много тъп въпрос ли зададох , че никой не ме отразява? 

Тъп със съгурност не, ама май повечето кредитни играчи тук никога не са стигали до възстановяване на реални пари  Аз поне нямам опит в това отношение.

 

Но принципно май става само по телефона (не съм 100% сигурен).

[Фил]

преди 8 минути , Георги Матеев каза:

ама май повечето кредитни играчи тук никога не са стигали до възстановяване на реални пари

Абе наиграх се вече и искам малко реални пари.  
Майтапът настрана,  ама достатъчно кредити се натрупаха, а едни билети (при това не са само аз мен, а за няколко човека) до Петербург вече n пъти ги местя и взе да ми писва.  А даже и да пуснат полетите и да стане възможно пътуването до там, вече не виждам къде мога да го вместя (плюс че трябва всичко да се координира с останалите спътници), понеже, живот и здраве да е,  съм си планирал достатъчно пътувания през годината (не че и за тях  имам някаква голяма яснота дали ще се осъществят реално).