дневник Малдиви (26.03-01.04.2022)

[stanislavpp]

Имахме хубав повод да се приберем до България отново и реших да организирам някакво лежерно  пътуване за седмица . Първоначално се загледах в Оман , но нямаше да ми стигне краткото време (6-7дни) , и така се стигна да зарадвам Половинката , че ще повторим Малдиви ‘2016 , но в друг ризорт.

 

Самолетни билети :

Заразглеждах различни комбинации за бизнес билети с мили , но нищо не ми хвана окото , освен Хюстън - Париж - Мале с Air France .Всички останали комбинациии бяха с много големи престои и повече от едно прекачване . Резервирах билетите ( с безплатна анулация ), надявайки се да излезе нещо подобно от Бостън или Ню Норк , че Хюстън е далеч, от друга страна не съм бил там и щях да му отделя ден и половина . Купих позициониращи билети до Хюстън , но в крайна сметка се появиха места от Ню Йорк и анулирах първата резервация . Прежалих позициониращите билети до Хюстън , които бяха нон рифандабъл, но два дни преди полета, се сетих за прочетено преди време из мрежата , че някои а/к дават пълен кеш рифанд !!! за билети без право на анулация , ако човек подходи културно и възпитано. Казах си , ей ме на - възпитан и културен, ще пробвам. За протокола - писах им ( туитър>live messaging) , че нямаме възможност да се възползваме от билетите до Хюстън , зная че съм направил грешка купувайки базови билети , ако може да възстановят сумата , one time exception . Делта направиха пълен кеш рифанд , но отне шест часа за вземане на решение и прехвърляне между два-три отдела …

 

JFK-CDG-MLE

цена бизнес билет : от 91000 мили (AF) +408$ или кеш цена от 6200$

За отбелязване е, че французите вдигнаха таксите с 50% между двете резервации . Двата полета ( AF009 и AF222) се изпълниха от един и същ тип самолет , Дриймлайнер 787-9 , ревю на този тип самолет може да видите тук - 

 

Няколко разлики :

 

- Air France изпълняват 6-7 полета дневно Ню Йорк - Париж , но за последните два късни вечерни полета предлагат концепция (pre flight dining), тоест менюто от самолета да се изпълни в техният бизнес лаундж , и нощният полет да се изкара в сън, от което ни се възпозвахме. Лаунджът е достъпен също с Дайнърс, като вторият етаж е запазен за бизнес пътници или пътниците избрали да не вечерят в самолета. Качеството на храната беше отчайваща (3/10) , нямам обяснение за подобна разлика в сравнение с полетите отпреди три месеца .

 

- изненадващо нямаше фоа гра на нито един от двата полета 

 

- бизнес лаунджа на терминал 2М на летище CDG е дори на по-високо ниво от този на  2L. Много добра селекция от отлежал коняк и арманяк, игрален кът с PS4, душове и отлични гледки към пистата

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

>>>>>

[stanislavpp]

Кацнахме по разписание в 07.05ч , на пистата се виждаха самолети на Етихад , Търкиш , Гълф Еър , Шри Ланкан... Летището е сравнително малко, виждат се строителни дейности по разширяването му, но и в този си вид е два-три пъти по голямо от главното летище на Сейшели . 
Предвид , че това беше последният полет на AF за сезона, пътниците бяхме само 41 и минахме доста бързо през имиграционни ( изискват QR код от попълнената здравна декларация)  и секюрити. Най-лявата лента при имиграционните е фаст трак за екипаж , дипломати и бизнес пътници .

 

Оставихме един голям куфар на летището в “ luggage storage “ , таксата е 6$ на ден. Намерихме будка номер 19 , която отговаря за трансферите до Конрад. От тук се отива на гише на хидроплан оператора - Trans Maldivian Airways , където се тегли всичкият багаж и се оставя само чекираният. Лимитите са 27кг за чекиран и само 3кг на ръчен  - в нета пише , че са стриктни и се доплаща за свръх багаж, вероятно защото нашите чекирани куфари бяха малки , нищо не ни казаха за наднорменият ръчен багаж. 
След десетминутно возене с миниван, стигнахме до пристанището за хидропланите , където Конрад си имат собствен лаундж ( базов , не очаквайте лукс, а само брандирана Конрад вода) -и след само други десет минути , ни извикаха , че самолетът е готов за бординг . Изненадах се приятно , в нета има мнения, че обикновено се чака час-два , но ние явно изкарахме късмет . Самолетчетата са 15местни DHC-6Twin Otter  300/400 , 5 реда x 3 седалки , като последният ред се ползва предимно за багаж и за “разсилният” , този който връзва и развързва въжетата на самолета към пристана… Самолетчето беше пълно , 13 пътника , от които 11 за Конрад и една двойка , която оставихме пътьом в друг ризорт. Полетът  отне 50 мин. със стопа , цялата логистика отне доста бързите 2ч35мин, от самото кацане на самолета в Мале до чекина в ризорта . В едва 09.40, вече бяхме в ризорта , всъщност  10.40ч. 
 

Конрад Рангали е в друга часова зона от Малдивите , + 1 . Не съм се ровил за други ризорти  дали и те са в собствена часова зона , но е някак странно - предполагам, това е заради чистото удобство на ризорта при чекин/чекаут…

Ризорта таксува за хидроплан билетите , цената е 600$ на човек за двупосочен билет или 300$ за половин човек (деца до 12год) …, с включени такси.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

някои  не се впечатляваха от гледките

 

 

 

 

 

част от персонала ,строен по войнишки на пристана за посрещане на “скъпите” гости

 

 

 

>>>>>>

 

[stanislavpp]

Конрад Рангали , Малдиви - https://www.conradmaldives.com/?SEO_id=GMB-APAC-CI-MLEHICI

 

Резервацията ни беше за шест нощувки за beach villa , цена на нощувка със закуска - 1601$ , общо 9607$ , ние платихме  с точки - 475 000~ 2400$ .  Месец след резервацията , Хилтън вдигнаха  цените в точки и вече аналогична резервация би излязла 600 000 точки ~3000$ .

 

Много има изписано в нета за ризорта , стотици награди , включително и за ризорт номер 1 в света за 2016г. Известен е с подводният ресторант Ithaa - https://www.conradmaldives.com/dine/ithaa-undersea-restaurant/ и подводната резиденция Мурака - https://www.conradmaldives.com/stay/the-muraka/

 

Ризортът има собствен апп - Maruhaba , там може да видите менютата в различните ресторанти с цени , както и различните активности. 
 

Конрад Рангали е разположен на три острова : един за персонала и два за гостите , свързани с мостчета между тях . Между двата основни острова върви непрекъснато  и една гемийка (07.00-24.00) , която безплатно развозва гостите , има и безплатни бъгита с повикване .

 

Още при пристигане на пристана, получавате личен консиерж, който ви води до чекин и стая, и с който комуникирате през целия престой през what’s app за всичко, което се сетите …

 

уелкъм дринк на пристана

 

Районите на чекин , главният бар (Рангали бар) и главният ресторант , където се предлага и закуската  са с интересна концепция , нямат класически под, а са разположени направо върху пясъка .

 

Немоторизираните активности са безплатни : каяци, водни колела , тенис на маса и т.н., детският клуб също ( работно време 9.00-18.00). Рангали бар има happy hour (-50% за коктейли ) между 17.00 и 18.00ч , а ако сте с диамантен статус , безплатен алкохол ( коктейл на деня , вина, шампанско и бира ) без ограничение между 16.00 и 17.00ч в друг бар, където ще получите и малък апетайзър/хапки..

 

Плажовете са  доста добре , но не са нещо изключително , подводният живот естествено е на високо ниво .  Навсякъде може да видите цветни рибки, акули , скатчета и крабове.

 

бийч вила

 

 

 

 

външен душ

 

външна вана

 

 

уелкъм дринк, бонбони и плодове 

 

Просеко Doc Brut

 

 

>>>>>

[stanislavpp]

Много са фотогенични двата острова , както плажовете така и двата инфинити басейна , отделно са разхвърляни хамаци тук и там за още по-инстаграмски ( кифленски ) снимки , както и една “полегнала” палма , особено подходяща за дълги фотосесии..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

>>>>>>

 

 

[stanislavpp]

Детският клуб (10/10)  се оказа доста добър , външна част с мини аквапарк и богата вътрешна част с играчки, както и с достъп до голям пясъчник. Работно време 09.00-18.00ч , пон-съб. Всеки ден имат по една платена активност в рамките на 20-25$ , от рода на разходка с лодка с прозрачно дъно , рисуване върху свещи, рисуване върху фланелки …Мога само да похваля служителите за създадената приятна атмосфера сед дечицата. На малкият толкова много му хареса , че след закуска нямаше търпение да отиде в клуба, след което нямаше прибиране до затварянето в 18.00ч. По няколко пъти на ден го проверявахме , направо не искаше да чуе за нас . Голям кеф 🙃 , все едно бяхме на Малдиви без дете …Отдадохме се на мързел , закуска , басейн, коктейли , плаж, басейн …

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

>>>>Ithaa 

 

 

[stanislavpp]

https://www.conradmaldives.com/dine/ithaa-undersea-restaurant/

 

Първият подводен  ( 5м под водата) ресторант в света Итхаа  е с капацитет 14 места ( 5 маси за двама и 1 маса за четирима ) , размери на структурата 9м х 5м с тегло от 170 тона. Изграден е в Сингапур по проект на новозеландска фирма и съответно транспортиран до Малдиви, отваря врати през далечната вече 2005год .

Влиза се задължително без каквито и да обувки , тоест само бос или по чорапи. Менюто е фиксирано, цените варират непрекъснато , по време на нашият престой бяха - 235$ за обяд и 265$ за вечеря , четиристъпково  меню. Цените са без задължителните допълнителни такси от 23,5%. Нашата резервация беше за обяд за трима , приятно се изненадах, че не таксуваха малкият ( на 4год), сметката за двама беше 652$, ние закръглихме на 700$ . Бакшиша не е задължителен , тъй като 10% от таксите са за бакшиш/сервиз.

Обедното меню :

 

- апетайзър : Сьомга с див лук, цвекло ,  шамфъстък и майонезен сос с каперси , 8/10

 

 

- апетайзър : Фоа Гра с карамелизиран  френски червен лук , поширан ревен, зелена ябълка и граноли от пекан , 9/10

 

- основно ястие : маринована с трюфел риба (черна треска ) с три вида грах/зелен боб, хрупкави нудли и лучен сос, 10/10

 

- десерт : Юзу мус с маракуя, ананас и кориандър, 9/10

 

 

Преди сервиране на всяко ястие имаше кратка презентация от главният готвач , добра идея , но изпълнението е слабо ( трудно му се разбираше говора и останах с впечатление , че прави презентацията колкото да отбие номера)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

>>>>>

 

[stanislavpp]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Две неща не ми харесаха: 1. Липсата на pool бар / swim up бар и невъзможността реално да контролираш часа на тръгването от курорта . Бяхме с късният вечерен полет до Доха в 22.40 и ни определиха  слот за самолетен трансфер в 16.30ч с пристигане на летището в 16.14ч -1часова разлика. Изтеглихме и къса клечка с намаляне на ежедневната честота от Доха до София на четири пъти седмично , съответно всички резервации преместихме с един ден по-късно, но пък вече нямаше бизнес места на по-ранно вечерните полети MLE-DOH. Конрад предлагат достъп до техният лаундж срещу 55$ , за разлика от безплатният такъв при пристигане . Пристигайки на летището 6 часа преди полет е далеч от идеалният вариант, решихме да разбиеме дългият престой между двата лаунджа на летището : обикновеният лаундж на съседният доместик терминал и бизнес лаунджа на главният терминал. 
И двата лаунджа са нищо особено в техният клас, снимките са от обикновеният, за съжаление нямам от бизнес салона, но и двата бяха на максималният си капацитет :