дневник Норвегия, Лапландия и назад с мини кемпър.

[Tonyco]

Ден 18 понапреднахме с програмата и вероятно ще хващаме утре нощния ферибот за Талин. Така вместо следобедите, сутрините ще разглеждаме столиците и след Вилнюс може да понапреднем с километрите, за да не са последните 2 дни по 900+ км. Ще ми се са ношуваме около Дебрецен последната вечер, защото има много яки заведения в центъра по спомен когато хидихме с мотора до Русия от там минахме. Днес на къмпинг на около 110 км от Хелзинки до едно езеро. Потичахме 11 км обиколка на езерото за раздвижване след многото км в колата, и баня.

[Tonyco]

Ден 19 Разходихме се из Хелзинки. Честно, не ме впечатли този град с нищо, точно като Копенхаген. Няма настроение в тези градове ама хич. Врътнахме пешачката 27 км. Паркингите в града са много скъпи и след голямо лутане успяхме да паркираме на едно яхтено пристанище 5 км далеч от центъра. Хванахме нощния ферибот за Талин и в момента се возим на него, името му е Мегастар, и вътре всичко е Мегалукс, като окаващ хотел с магазини, няколко заведения сумата и палуби. В 1 ч пристига в Талин и съм планувал да спим на един плаж.

[Tonyco]

Ден 20 По програмата сме отново, направихме обиколка на Талин около 16 км. Снощи спахме на един паркинг ма 3 км от центъра, където бях предвидил да оставим колата за разходката. Талин - град с много настроение, разходихме се подробно на всякъде. Силно ни впечатли новия квартал, където са запазили част от основите на постройките и много добре са приложили модерна архитектура отгоре. В града се срещат роботи за доставка на храна, първия срещнахме рано сутринта. Приличат на вседеход с 6 гуми, първо се чудехме какво е това чудо. Сутринта стигна края на улицата и спря, един младеж вървеше и тръгна да пресича на пешеходна пътека и робота пресече с него. После в супермаркет видяхме изложен такъв робот и брошури, че доставя храна до вкъщи за 3 евро. С кюар код си отключваш капака и взимаш стоката за да не го оберат по пътя.😆 Лили намери в нета, че е руска разработка.

[Tonyco]

Ден 21 Рига, прекрасно градче с красив стар град, повече ни хареса от Талин. Много настроение има в тази столица. Отделихме и 7 ч и около 13 км, паркирахме на мола безплатно на около 3 км от центъра. След разходката се предвижихме до Вилнюс. Там хванахме последното място на един малък къмпинг баш в центъра. Във Вилнюс в бус лентата освен автобуси и таксита е разрешено да се движат и електромобили, една тесла излетя като стрела и скипна задръстването. 😁

[Tonyco]

Добавям и нощна разходка из Вилнюс за вечеря, утре ще има сутрешна за закуска. 😁 Лека нощ !

[Tonyco]

Ден 22, направихме сутрешна разходка по светло из Вилнюс за закуска и продължаваме към Полша.

[Tonyco]

Ден 23, отбихме се в прекрасния Дебрецен Унгария за разходка и вечеря. Ядохме традиционна Унгарска кухня. Предния ден от Литва в Полша влязохме по 20 км черен път ! 

Вечерта спахме в Румъния за да ни останат по-малко км до дома 540 км. Днес минаваме през Железни Врата.

[Tonyco]

Ден 24, прибираме се вкъщи.  Минахме през Железни врата в Сърбия, няма такса преминаване. Теафика от гастербайтери сериозен и решихме да не се затлачваме на Дунав мост 2. Спряхме в Кладово да хапнем по една плескавица и към Брегово. На Брегово няма никой, даже човека не стоеше на гишето, ми дойде за нас специално. На Железни врата от към Сръбско почакахме 20 мин, че имаше доста Румънски коли отиват отсреща за неделята, да хапнат, да пийнат. 😁 Още 140 км до дома ни остават. 😁

[Lindt]

Много ви беше готино пътуването, с наистина фотогенични места и ти благодаря, че споделяше всеки ден!  

[Tonyco]

преди 3 часа, Lindt каза:

Много ви беше готино пътуването, с наистина фотогенични места и ти благодаря, че споделяше всеки ден!  

Благодаря, за мен беше удоволствие. Интензивно беше, но пък успяхме да направим всички планински изкачвани, чист късмет, макар и едно без гледка. И да пиша изкачвания, защото не са преходи, чиста проба катерене по силно пресечен терен и голям наклон с последващо спускане, което е по-трудната част всъщност. Изисква се доста сериозна физическа подготовка и отлични планински умения за такива интензивни преходи. Като изключим Прекещолен, всичко друго е хард кор.😁😆

 

Тигър се прибра, като километража закова 9730.0 км точно пред нас, където го и нулирах на тръгване. Тези дни ще дам статистика като понасмятам. Даца се представи отлично и без никакви проблеми въпреки възраста си от 7 г. и 155 000 км пробег. 1.5 dci мотора си е доказан здрав, икономичен и пъргав за кубатурата си приключенец. 😀

[Lindt]

преди 2 часа, Tonyco каза:

Благодаря, за мен беше удоволствие. Интензивно беше, но пък успяхме да направим всички планински изкачвани, чист късмет, макар и едно без гледка. И да пиша изкачвания, защото не са преходи, чиста проба катерене по силно пресечен терен и голям наклон с последващо спускане, което е по-трудната част всъщност. Изисква се доста сериозна физическа подготовка и отлични планински умения за такива интензивни преходи. Като изключим Прекещолен, всичко друго е хард кор.😁😆

 

Тигър се прибра, като километража закова 9730.0 км точно пред нас, където го и нулирах на тръгване. Тези дни ще дам статистика като понасмятам. Даца се представи отлично и без никакви проблеми въпреки възраста си от 7 г. и 155 000 км пробег. 1.5 dci мотора си е доказан здрав, икономичен и пъргав за кубатурата си приключенец. 😀

Не съм ги проверявала маршрутите ви, гледах само картинките, по-сериозни ли бяха от Тролтунга тези на Лофотен например? Ние не бяхме в блестяща форма тогава, но не помним прехода като много труден. По-скоро ни заплашваше бялата смърт, отколкото умора 😄

[Tonyco]

преди 12 часа, Lindt каза:

Не съм ги проверявала маршрутите ви, гледах само картинките, по-сериозни ли бяха от Тролтунга тези на Лофотен например? Ние не бяхме в блестяща форма тогава, но не помним прехода като много труден. По-скоро ни заплашваше бялата смърт, отколкото умора 😄

Тролтунгата има много варианти за достъп, много зависи кой точно сте избрали. От горния паркинг, P3 е най-лесно, едни 450 м денивелация са набрани с колата или шътъла. Самия преход не е техничен, просто е дълъг и изисква трамбоване. От долния паркинг P2 нещата са по-различни. Ние го направихме точно от там, хората в повечето случай не знаят, че има пътека през гората и трамбоват по пътя ако не искат да плащат за шътъла. По пътя е около 4 км, по пътеката е 2 км. Пътеката е отвесна нагоре успоредно точно до самия огромен водопад при долния паркинг, демек по водопада нагоре. 🤣😆 Самата пътека е много готина, правена е от Непалски шерпи, слизането по нея обаче беше една много трудна задача, даже се чудех как сме се качили. След тролтунгата продължихме до малкия Прекещолен, почти никой не ходи до там, истински зимен преход през сняг, реки и мочурища. Тролтунгата както и Прекещолена са си комерсиални и ходят много хора без екипировка и подготовка, имаше по кецове и градски маратонки. На Прекещолен се изсипа един рейс с Италиански Баби и дядовци и пуфтяха нагоре по камъните. Виж Кджераг планината е друга бира, до онова заклещеното топче си е сериозен преход по доста стръмни и гладки скали, наподобява на Вихрен през Казана по веригата, но е по-дълго. 

Долината Хусаден с 4 те водопада е лесно достъпна и не много технична като преход, има изкачване и горски пътечки, но са сравнително приятни. 

Лофотенските острови са съвсем различно нещо от всичко останало, там равно няма, всичко е наклони по 40 - 50 % и повече, тежък терен, камъни, сипей, качването иди дойди, слизането доста тегаво. Има опасност да те хлопне някоя скала която може случайно да се откъсне, също пътеките на доста места минават по ръбове с отвеси и няма място за грешки и страх от високо, подхлъзнеш ли се и си до там, изискват хубава екипировка. Ще има и видеа доста, като успея да сглобя. 

Фаворит като най-красиво са ни Лофотенските острови и Хусаден долината с 4 те водопада, там всичко е като от приказките. При нас сложността идваше от това, че имахме много последователни хайкове, тоест нямаш време за почивка, трамбоваш цял ден някъде, след това шофираш до следващото място и пак трамбоваш на следващия ден и така примерно 4 дни подред. На Лофотенските острови пък имахме по 2 хайка в един ден освен последователните дни, и то участъци с денивелации за по 1 - 1.5 км с по 400 - 500 м, което не знам дали си го представяте колко стръмно и дълго е. Всичко зависи какво е времето, ако беше лошо нямахме шанс да пристъпим повечето планини, ако вали и е мокро ще е много хлъзгаво и доста опасно, освен това облаците са ниски и скриват гледката, та се обезсмисля всичко, затова написах, че имахме късмет и успяхме да направим всички хайкове, въпреки, че тръгнах с нагласта за отпадане поне на половината. Най-добрия и икономичен начин да пътуваш в Норвегия е с Кемпър. Можеш да посети повече места за по-кратко време, а там времето е пари се усеща най-силно. Норвегия е хубаво да се види от високо, в ниското не може да почустваш и видиш истинската красота на тази държава, фьордите, океана, плажовете и т.н. Никоя вечер не сме спали на едно и също място, 23 нощувки на различни места.

 

Ако някой планува да ходи из Норвежките планини може да пита и да дам доста подробна информация. Важно е да се знае, че на около 200 м се излиза от горския масив, което при нас се случва на около 1800 - 2000 м, и от там тепърва почваш да катериш като терена вече съответства на нашия след 2000 м. изкачвайки се на 1100 м вече си все едно на над Мусала и горе долу така изглеждат пейзажа, като времето съответно се променя точно както при нас, само дето там 0 м е около 1600 м при нас. 😁 Изкачил си 300 - 400 м и разко пада температурата, вятър, и т.н. всеки ходил по високите планини у нас може да си го представи. Гледките, чистия въздух, чистата вода, природа всичко е спиращо дъха. Вода може да си наливаш от където решиш там, поток, езеро не е нужно да носиш много с теб, на всякъде е питейна. Лятото не се стъмва изобщо и не е нужно да носиш челник, може да хайкваш и в полунощ и след полунощ, както ти е удобно, но въпреки това вечер температурите падат значително и трябва да се има предвид. Дето се вика не може да замръкнеш там в планината през лятото. 😁 В стравата има всички преходи с тракове и параметри, ако някой има интерес за подробности може да ме добави и там. Anton Konakchiev се пиша. 😀

[Tonyco]

Теглих чертата гранд тотал 5900 лв. Това включва и предварително изчислени пътни такси и за малките фериботи, които все още не са си събрали. Както писах по-рано на някой от малките фериботи между фьордите идваха с пос терминал директно при чудите коли, на други само снимаха номера и чакат да си получат парите от системата. Всъщност само на 2 от малките един за 21 евро и един за 8 евро. Пътните такси уж трябва пак автоматично да снима номера и да ги съберат. Направил съм всичко както пише на официалния норвежки сайт, регистрирал съм колата на Epass24 пратил съм талон, дебитна карта всичко и все още не идват фактури. Ако не си ги съберат до месец два, направо трия акаунта и 233 лв на делавера. 😁

9730 км, 520.40 л, среден разход: 5.35 л/100 км или 21.81 лв/100 км

@Роси 777 2 години по-късно ви е дошло писмо за таксите ?  Как дойде по пощата на адреса на регистрация на МПС ли ? 

[Роси 777]

Да, писмото дойде на домашния ни адрес. Тогава на всеки ферибот в Норвегия само ни сканираха, никъде не искаха да плащаме. И написани са  само таксите за съответното пътуване, без глоби. Не зная, ние нямахме никъде регистрация в техните сайтове, може би затова толкова късно дойдоха.   

Прекрасно и стегнато пътуване направихте и Вие, хубаво е човек да има повечко дни, да се наслади на тази красота, но колкото-толкова.  

Чакам с нетърпение да видим , какво е видял и „дрончо“.

[Tonyco]

преди 3 часа, Роси 777 каза:

 

 

Да, писмото дойде на домашния ни адрес. Тогава на всеки ферибот в Норвегия само ни сканираха, никъде не искаха да плащаме. И написани са  само таксите за съответното пътуване, без глоби. Не зная, ние нямахме никъде регистрация в техните сайтове, може би затова толкова късно дойдоха.   

 

Прекрасно и стегнато пътуване направихте и Вие, хубаво е човек да има повечко дни, да се наслади на тази красота, но колкото-толкова.  

Чакам с нетърпение да видим , какво е видял и „дрончо“.

 

Благодаря, ще пиша ако дойдат сметките, но ако е след 2 г ще имат да вземат... 🤣😂 отпадат по давност... 😆 Странното е, че от този сайт дето се регистрира колата за пътните такси преди няколко месеца ми отговаряха като пращах запитвания и то доста адекватно и бързо, сега няколко мейла и нищо не връщат. Този сайт покрива и пътните такси във Франция и Швеция, та би трябвало да е сериозен. Когато си регистрирах картата за плащане на него веднага ми дойде, да въведа статична и динамична парола като за плащане през интернет и в банкирането ми излезе, че са си дръпнали 0.00 лв, демек проверяват картата дали е активна и всичко стана. Сега като вляза в сайта няма ни фактури ни нищо и пише, че ако не съм регистрирал карта е хубаво да го направя за да не изостанат неплатени фактури ако съм правил пътуване преди 15 дена, ама те минаха отдавна. Още преди да тръгнем проверих внимателно фирма по фирма дали ги има в списъка на този сайт за разплащане и всички са там, включително и малките фериботи. Сложна схема е с тези пътища, всеки регион в Норвегия се обслужва от различна пътна фирма, и 1 цял ден се рових във всяка една от фирмите да изровя колко ще ни струва съответния участък от пътя та доста подробно проучване направих за това. Единия ферибот беше късно и бяха разредени много та докато чакахме се заговорих с един Норвежец дето чакаше пред нас и той беш с таг, дето се слага на стъклото и се събират таксите автоматично. Разказах му какво съм направил как съм се регистрирал къде и т.н. и, че не ми събират таксата и как на някой фериботи идват с поса направо при чужденците, и той само се изсмя, явно е наясно, че не работи както трябва тази система. 😄 На същото това място понеже беше към 22:30 ч. и чакахме 1 ч да пресечем фьорда със следващия ферибот и човека от кемпъра зад нас извади една въдица и докато чакахме слезе до водата на пристанището и си налови вечерята. 🤣😂 Спести доста пари, предвид убийствените цени в магазините. 

[Tonyco]

Това виждам от както съм се регистрирал в системата за плащане. Всичко съм направил както трябва с карта и регистрационен номер и съм гуи проверявал 100 пъти, значи чакаме. 😁

 

[Tonyco]

Първото видео от най-красивата част на Норвегия е готово, инджой ! 😀

 

 

[Tonyco]

В следващите 5 мин на вашите екрани, най-хубавата долина която съм виждал с четирите си огромни водопада. Приятно гледане !

 

 

[Tonyco]

Започнаха да си прибират парите за магистралите и фериботите от въпросния сайт Epass24. Тъй като какво вече споменах в Норвегия пътищата и фериботите се обслужват от няколко различни компании, сметките идват по отделно, като са отбелязани компаниите и колко преминавания са прихванати. Успях да разпозная само един ферибот към Лофотенските острови, другото е обща сума за още 2 ферибота на друга компания. Много пътни такси са си прибрали, но като сума не ми излиза на това, което бях пресметнал предварително, та ще видим ще дойдат ли още. За фериботите също не са всичките, още 3 - 4 бр. не са дошли да видим.

 

Пътни такси:

 

Фериботи:

 

Общо на този етап:

 

[Tonyco]

След доста много време съм готов със снимките, всичко подредено и надписано на сайта ми: http://www.tonyco.net/pictures/Norway_2022/

Остана да сглобявам клипове, но да видим кога ще смогна. Имам още и от Турция 2021 несглобени. 😁

[Tonyco]

 

 

Вече е готово и 4 минутно видео от разходката ни по ледника Нигардсбрийн. Приятно гледане Магеланци !

[Tonyco]

3 мин със скоростна лодка из Гейрангер фьорда. 📽🎞😍 Включително и водопада Седемте Сестри.

 

 

[Tonyco]

До Езика на Трола, НОРВЕГИЯ с Мен и Лили. 28 км с 1400 D+ в 3 мин. 😁

 

 

 

[Tonyco]

 

Разходката до Болтчето в невероятната планина Kjerag с мен и Лили. Всъщност този преход е доста труден предвид многобройните стръмни и гладки скали по, които се минава. Kjeragbolten е камък в планината Kjerag, Норвегия. Самата скала е 5-кубичен ледников нанос, вклинен в голяма пукнатина в планината. Той обаче виси над дълбока 984 м бездна ! 

Кадри с дрона от там няма, тъй като беше забранено.

[Tonyco]

Да отбележа само, че продължават да си събират такси за фериботите, въпреки, че минаха 3 м от тогава. Снощи получавам известие, как са си събрали 16.44 EUR от Epass24.com. Влизам да погледна Norled този път 2 бр. ферита, ама кои са - кой да ти каже... Не пишат коя конкретна дестинация, трябва да ровя да ги търся къде сме пътували с тази компания.