влакове Trainspotting

[Anna Kalinovska]

Хареса ми Темата "За спотери" и съдържанието й. Първоначално помислих, че в нея се включват със снимки и магеланци, чието хоби е да наблюдават и сухоземни превозни средства като влакове/локомотиви/автобуси (spotters)  🙂 Прегледах всичките й страници и не открих фотографирани превозни средства, движещи се сухоземно и по железопътни релси - тя се оказа посветена на същото хоби, но в частта му Авиация.

 

Предположих, че не съм единственият човек тук, който се зазяпва и/или ползва средства за придвижване не само в небето и по аеродрумите, а и сухопътни возила - като къси или безконечни влакови, пътнически или товарни композиции или градски железници (S-Bahn, commuter trail, etc.), висящи като напр. във Вупертал, и очарователните във Швейцария... , у нас и при странстванията си по отдалечени места, и се радва да им направи снимки, вкл. или на първо място на теглещите ги "ретро" парни машини или дизелови локомотиви и "електрички". 

 

Затова предлагам тази тема.

 

 

Откривам я с нещо като определение на понятието

https://www.merriam-webster.com/words-at-play/what-does-trainspotting-mean

 

 

 

🙃 Със снимка на фотограф от нета - Railfan photographing a Caltrain service in the U.S. 

 

 

 

И само няколко собствени снимки, с интерес очаквайки и вашите попадения   🚂  🚧   📸

 

 

 

На Централна гара, София - постоянна експозиция

 

 

 

 

Последният чуждоземски, в Намибия, миналия месец; щракнат в движение от сафари джипа - на тази снимка най-добре си личи.

 

 

 

Скоростният Пекин - Сиан, 2015 г., след като слязохме от него след 3 часово пътуване. Скоростните влакове не спират на гари в градове под 10 млн. жители...

 

 

 

Маглев - Шанхай-Летище (на екрана беше изписана скорост 301 км/час), за 5 минути.

 

 

 

Премиум ICE "Bundesrepublik Deutschland" в деня на кръщението му през януари, ЦГ Франкфурт

 

 

 

На музейния коловоз на ЦГ Лайпциг

 

г

[Anna Kalinovska]

СОФИЯ: Golden Eagle Danube Express 2023

Маршрут Венеция - Истанбул В България престой по 4 часа в София, Пловдив, Търново и Русе

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Anna Kalinovska]

Днес в Своге и София съвсем малко трейнспотинг.

 

Варненският бе теглен от "Siemens", първия, наименован "Хан Аспарух". 

 

Идва със закъснение на гарата в Своге

 

 

 

 

 

 

Вече на ЦГ, София

 

 

Пътническият, композиран в Лъкатник, който поради чистотата и спокойствието по пътя ми е на-любим, мина по-рано и замина без мен от Своге, камо ли да го заснема..

[Anna Kalinovska]

 

Локомотив 57 032

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Anna Kalinovska]

Находка в Рейкявик - срещу новото пристанище 

 

Засилих я директно на германския ми братовчед, фен на първо място на парните локомотиви 🚂 🚂

 

 

 

 

 

 

 

 

[Anna Kalinovska]

Е не е ли красавец!

Пътува по южното направление.

 

 

 

 

 

----------------------------------------------

"Едно от най-важните човешки права е правото да бъдеш крив", Волтеp

[Anna Kalinovska]

Не знаех, че Trainspotting-ът криел рискове 🙃

 

[Anna Kalinovska]

Много исках да видя влакова композиция, локомотиви или поне гара в Бурятия и по Байкал в началото на месеца - по отсечка от Великия Сибирски път, Транссибирската железопътна магистрала.

А зърнах само тези "музейни експонати" пред историческия отпреди 100 г. и още действащ Ремонтен завод в Улан Уде; при това в движение от буса.

Е, по-добре от нищо...

 

 

Парен локомотив от серията товарни магистрални локомотиви "Серго Орджоникидзе", която е била от изключително значение за обслужването на Транссиб в десетилетията. Първият локомотив  е построен именно в този Улан-Уденски завод през 1938 г., а в серийно производство моделът е бил от 1943 г. до 1951 г. в общо 6 далекоизточни завода. Произведени били общо към 4500 броя.

 

 

 

Влакова композиция от по-ново време.

 

 

 

----------------------------------------------

"Едно от най-важните човешки права е правото да бъдеш крив", Волтеp

 

 

[Anna Kalinovska]

На Свогенската гара си дават среща влаковете от и за Варна. И двата локомотива бяха Skoda.

 

 

 

[master_of_germs]

Транспортният музей в Русе. За съжаление не работеше миналия месец.

 

 

 

 

 

[master_of_germs]

Реших, че е удачно да копирам нещо от @MayaS за Ташкент. Поне началото му много пасва на темата. 🙂

 

 

[Anna Kalinovska]

Сутрешният Варненски от столицата, при излет до Своге.

 

 

 

 

 

И някакъв друг, добре изрисуван, на ЦГ София навръщане.

 

 

 

-----------------------------------------------

"Едно от най-важните човешки права е правото да бъдеш крив", Волтеp

 

[Anna Kalinovska]

На 3.09.2023 г. в 10:53, master_of_germs каза:

Реших, че е удачно да копирам нещо от @MayaS за Ташкент. Поне началото му много пасва на темата. 🙂

 

 

No pic - no spotting 😎

 

Копирах снимките на @MayaS, за да са видими - много ценни попадения 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-----------------------------------------------

"Едно от най-важните човешки права е правото да бъдеш крив", Волтеp

 

[Anna Kalinovska]

Във Вишеград, пред Дома на културата и в близост до възпоминателната плоча за Иво Андрич

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Дотук някога е стигал влак/ът.

 

 

 

Старата гара, запустяла и рушаща се.

 

 

 

 

-----------------------------------------------

"Едно от най-важните човешки права е правото да бъдеш крив", Волтеp

 

[master_of_germs]

На 7.09.2023 г. в 16:13, Anna Kalinovska каза:

No pic - no spotting 😎

 

 

 

В такъв случай ето и няколко мои снимки от Ташкент с участието на @mary_shery и Клъвдий IV Бух

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[master_of_germs]

Бухара

Влакът "Афросияб" за Ташкент през Самарканд. Безусловно най-добрата ЖП услуга, която съм ползвал по света. Като се отчете скорост и качество на обслужване в гарата, на перона и вътре във влака спрямо цената на билетите, е абсолютно без никаква конкуренция.

 

 

 

 

 

Няколко локални жлезници в Германия

 

По край река Мозел... Независимо от името, във влакчето не сервираха местно вино 😄 

 

В Швабската Юра

 

 

 

[Argentique]

Най-много съм се возила на бързи влакове в Испания. Чудесни са, но имат един минус – удрят по джоба, особено ако не се сетиш два месеца по-рано.

С такова AVE съм пътувала Севиля-Мадрид за малко под три часа. Вдига 300 км/ч и спира само в Кордоба. Стигнахме по-бързо докъдето искахме, отколкото щеше да е със самолет.

 

Но тук съм на гарата в Аликанте, откъдето пътувах до Валенсия с Euromed – по-бавен влак (220 км/ч вдигна). От Аликанте до Барселона. На отиване от Валенсия закъсня с над час...

При покупка на билет от сайта има отметка да се запази „тих“ вагон. Такъв си взехме на отиване, без да искаме. Като знам как бърборят испанците, понякога това е наложително. 
Имат и влакове Media distancia, поддържат си 150 км/ч и там не е лошо.
За чистотата на всички тези влакове няма какво да се коментира.
 

 

 

 

Място за крака – много.

 

В AVE-то става и да се работи на лаптоп, с каквото и се занимавах. Само дето влакът изпреварва мобилния нет малко. 

[Anna Kalinovska]

Нищо специално, композициите при последната ми разходка до Своге -  

 

на отиване с Варненския влак, късно-сутрешен,

 

На Свогенската гара

 

на връщане - с Лъкатнишкия, всеки път най-чист и приятен. Тук вече на Софийската ЦГ.