Wizz Air - All You Can Fly pass

[Tesh]

преди 1 час, Георги Матеев каза:

 Не виждам защо трябва да дъвчем съвсем очевидни неща...

В психологията се нарича саморефлексия. И по-скоро частта, в която един човек опитва да се самоубеди, че като е направил или ненаправил нещо, не се е самоощетил (или казано на разговорен език, не се е прецакал). Съвсем нормални неща за нас хората. 

[Фил]

преди 7 минути , Tesh каза:

Точно това изиграно по този начин е много тежко наказуемо.

Не знам, ама има доста такива примери.
Най-близкият е с добре познатите ваучери за нощувки в A&O Ho(s)tels - като тръгнеш да проверяваш за свободни стаи с ваучер - има много по-малко дати, отколкото са тези без ваучер. 
 

[Tesh]

преди 3 минути , Фил каза:

Не знам, ама има доста такива примери.
Най-близкият е с добре познатите ваучери за нощувки в A&O Ho(s)tels - като тръгнеш да проверяваш за свободни стаи с ваучер - има много по-малко дати, отколкото са тези без ваучер. 
 

Абсолютно съм съгласен с теб, за това един от най-успешните начини да се регулира пазара и да се прекратят некоректните практики е проактивността от страна на потребителите в частта да си търсят правата . 

[Георги Матеев]

преди 39 минути , antea каза:

надявам, се че в случая имаш предвид недостъпността за мнозина на безкрайната свобода на действие, която предполага тази опция

Разбира се, че имах предвид точно това - наясно съм, че малко хора разполагат с безкрайна свобода на действие, а изглежда този пас е насочен основно към подобна аудитория.

 

Виждам, че има доста неясноти и се разрових повечко, като се надявам това да разясни малко нещата. Накратко:

 

1) За пасовете има изцяло нов сайт - https://multipass.wizzair.com/ - на който се логваш отделно (т.е. имаш отделен акаунт, макар и със същите юзър/парола). Изглежда единствено там ще се правят и управляват резервациите с пас. Всички плащания към този сайт - включително таксата от €9.90 на отсечка - се правят само с карта / реален кеш, тъй като той не е свързан с акаунта на http://www.wizzair.com и съответно няма достъп до кредитите.

 

2) Наличността на полети на https://multipass.wizzair.com/ със сигурност няма да бъде същата като тази на http://www.wizzair.com. Точно това ще е начинът, по който авиокомпанията ще контролира отделно какво продава с пасове и какво не. Очаквам полети над определена сума и/или заетост да не се появяват на https://multipass.wizzair.com/, дори да са налични за стандартна покупка на основния сайт, и това го намирам за нормално. Същевременно очаквам около 80-90% от полетите да се купуват спокойно чрез https://multipass.wizzair.com/, но наистина би било наивно да се очаква, че няма да има никакви ограничения.

 

3) All You Can Fly и Multipass всъщност са аутсорснати към съвсем отделна компания, която изцяло менажира и поддържа услугите от името на Wizz Air. Става въпрос за испанската ( Caravelo ( https://www.caravelo.com/, която предоставя подобни травъл-тек услуги на 10-ина авиокомпании. Това обяснява защо пос терминалът за плащания към https://multipass.wizzair.com/ е в Испания и защо не може да се ползват кредити. На практика по този начин Уиз си измиват ръцете откъм "права" - те дават каквато си поискат наличност на трета страна, която я продава на крайните потребители, дефакто Caravelo се явява посредник. А много добре знаем, че посредниците не винаги продават/показват всички полети. Абсолютно убеден съм, че са изпипали тези детайли до последната запетайка преди да пуснат услугата.

[stanimir]

Пак ще са в продажба , никой не е казал да се купува на момента. След месец , когато се поразсее мъглата всеки ще може да реши дали наистина ще му върши работа.

Разбира се че въпросът опира основно до гъвкавост и свободно време, пишем тук от доста години за да сме наясно , че всеки може да извади 500€ - кой по-лесно , кой малко по-трудно.Просто хората тук ги събира едно хоби което никак не е евтино.От друга страна наскоро седнах и направих сметка на сумите които съм платил за всичките далечни полети от самото начало , и се оказа че са под цената на ниска класа нов румънски автомобил, а със сигурност съм пропътувал доста повече  😉

[Iliyan Minchev]

Ами да ми е честито! 

 

п.с. от ДСК и на мен се обадиха след няколко минути за съмнителна транзакция 

[ALazarova]

преди 9 часа, valentin_st каза:

Не мога да разбера, само на мен ли ми изкарва проблем при плащането, дори 2 различни карти вкарах. На някой друг случило ли му се е?

 

На мен ми се случи и останах с впечатлението, че при плащане трябва да се посочи валутата на картата, т.е. ако картата е в лева, не можеш да остане плащането в евро. Имаше възможност за промяна и трябва да посочиш лева, съответно се обменя по по - висок курс. Така ми се получи плащането, а дали е случайност, не зная. 

 

[Iliyan Minchev]

Така... Да питам и аз за мнение, макар че скоро тези които са платили абонамента с Кк на Wizz, ще разберем. Ще бъдат ли начислени вместо х2 точки, х4? Все пак се води услуга на WizzAir, как мислите... 

[boogy83]

преди 3 минути , Iliyan Minchev каза:

Така... Да питам и аз за мнение, макар че скоро тези които са платили абонамента с Кк на Wizz, ще разберем. Ще бъдат ли начислени вместо х2 точки, х4? Все пак се води услуга на WizzAir, как мислите... 

 

По-скоро ми се струва, че няма да са по 4, ако е вярно това, че плащаме услугата към посредник на Wizz.

 Те тия точки вече толкова ги насъбрах, че се чудя какво да ги правя сега с тоя пасс 😄

[neuromancer]

Георги Матеев писа, че е друга фирма посредник, друг ПОС, та не вярвам да се брои за Уиз.

[Ivko]

И аз да си дам мнението по темата.
Лично аз миналата и тази година половината ми полети не са с Уиз /и пак нямат 500 евро на година/ и са купувани на доста добри цени, да не са в последния момент, но аз обичам да си планирам напред пътуванията. Примерно до Лондон тази година имам 4 пътувания значи 8 полета и половината са с други авиокомпании. Защото ще предпочета да летя с Бритиш или Джеткост и да кацам на летища, които ме устройват, а не на другия край и да пътувам по два часа само защото ми струва 10 евро билета. Както не намирам за удачно да губя време в намирания и прикачвания с Уиз до крайната дестинация до която нямат директен полет от дадено място. Отделно сам да пътувам не ми се нрави много тази идея, а за сега никой около мен не мисли да купува това членство та и аз ще се въздържа.

Разбира се всеки изказва мнение и не се опитва да го наложи по никакъв начин.

[boogy83]

Преди 1 час, Ivko каза:

Лично аз миналата и тази година половината ми полети не са с Уиз /и пак нямат 500 евро на година/

Аз за цялата ми възддушна кариера имам едва 11 полета с тях и не съм сигурен, ама май не струват всичките общо толкова. Но пък сега намирам за подходящо, да променя бройката 😄 

 

преди 1 час, ДиянаВ каза:

Откъде ги събирате толкова точки, а толкова много летите? 
@boogy83, сега и ти ми кажи, че са от ковида🙈

Ами точките не са ми от ковид, аз тогава нямах тази карта, но пък откакто спряха дайнърса, само дск ползвам и те се насъбират. Отделно, както вече писах, с уизз имам само 11 полета, защото досега винаги не са ми били удобни полетите за конкретни пътувания. Обикновено райън са ме устройвали. Ама с тоя пасс мисля да си променя малко начина на пътуване и ще обикалям в последната минута,  без много много планове.

 

[ven62]

преди 9 часа, Ivko каза:

...

Разбира се всеки изказва мнение и не се опитва да го наложи по никакъв начин.

Моето мнение е, че не мога да си позволя всеки месец да пътувам и то с Wizz. 

Така, че и аз ще се въздържа... засега.

Де да можех да го наложа това мнение, в смисъл да не пътувате толкова много. 

[stanimir]

Казваш , що не си стоим да си гледаме вече внуците 😄

Ама пък нали има и по-млада вълна напоследък , те съвсем нямат спиране.

[Ivko]

преди 14 часа, Ivko каза:

 Примерно до Лондон тази година имам 4 пътувания значи 8 полета и половината са с други авиокомпании. Защото ще предпочета да летя с Бритиш или Джеткост и да кацам на летища, които ме устройват, а не на другия край и да пътувам по два часа само защото ми струва 10 евро билета.

И в този ред на мисли взех двупосочен точно датите, които ми трябват с Бритиш за март догодина до Лондон за 107 евро /като сигурно може и за по-малко/ в която цена има кабинен багаж, който ми трябва и пак тук опираме до удобство първо и второ цена защото ако трябва да си добавям към тези 10 евро за резервация и цената за багаж било и по схема пак си излиза сума за плащане+неудобно летище.

[Aureliano]

Някой пробвал ли е да купи all you can fly членство за дете под 12?

Виждате ли някъде дали е възможно?

[boogy83]

преди 2 часа, Ivko каза:

И в този ред на мисли взех двупосочен точно датите, които ми трябват с Бритиш за март догодина до Лондон за 107 евро /като сигурно може и за по-малко/ в която цена има кабинен багаж, който ми трябва и пак тук опираме до удобство първо и второ цена защото ако трябва да си добавям към тези 10 евро за резервация и цената за багаж било и по схема пак си излиза сума за плащане+неудобно летище.

Чудесно, сега да те питам от Лондон от кое летище би летял за Малдивите или Казахстан и на каква цена. Избери си и го напиши ценово 🙂 Питам, защото пък на мен това са ми целеви дестинации.

 

[adreno]

Дали плащането за абонамента се разпознава като плащане към уиз?

В случай че се ползва ДСК Wizz - това са 20 евро директен кешбек, който да се уплътни в допълнителни услуги.

Ако някой е плащал, ще е полезно да сподели

 

На мен лично ми е интересно каква ще е цената на допълнителните услуги с паса - дали ще се изкушат да дерат повече за приорити/багаж/места?

Също - при покупки в последната минута дали няма да е свършило изобщо приоритито, та щеш нещеш да чекираш.

Не винаги малката раница е достатъчна.

 

п.п.Предлагам последните страници да се отделят в отделна тема - тепърва ще вървят дискусии около Multipass и ще е по-удобно да е на отделен клон.

[boogy83]

преди 13 часа, adreno каза:

В случай че се ползва ДСК Wizz - това са 20 евро директен кешбек, който да се уплътни в допълнителни услуги.

Още не са начислени точки, но курса евро лев на ДСК е 1.98....доста е зле.

преди 13 часа, adreno каза:

На мен лично ми е интересно каква ще е цената на допълнителните услуги с паса - дали ще се изкушат да дерат повече за приорити/багаж/места?

Също - при покупки в последната минута дали няма да е свършило изобщо приоритито, та щеш нещеш да чекираш.

Не винаги малката раница е достатъчна.

Така като гледам сайта от който ще се купуват билети е супер семпъл и предполагам ще се използва само за купуване на билетите, а управлението на резервациите ще си върви в основния сайт на уизз. Съответно ще си обавяш всичко през сайта им и най-вероятно ще може там с кредити. (гадая в момента).

А приорити едва ли ще свърши за полет, за който търсят клиенти да се возят с билет за 10евро, но не е невъзможно.

[boogy83]

преди 22 часа, adreno каза:

Дали плащането за абонамента се разпознава като плащане към уиз?

В случай че се ползва ДСК Wizz - това са 20 евро директен кешбек, който да се уплътни в допълнителни услуги.

Ако някой е плащал, ще е полезно да сподели

 

Както и предполагах, кешбека е 2%, а не 4%.

[adreno]

преди 26 минути , boogy83 каза:

 

Както и предполагах, кешбека е 2%, а не 4%.

Е, поне тези 19.76 покриват  превалутирането 😀

 

По принцип може да се ожалиш на бдск за спорта - на транзакцията си пише wizz, сайта, от който се купува е на wizz, явно не са си настроили системата да разпознава tid на терминала.

[Ovcharski]

В Reddit се появи една снимка от съпорта на Wizz и твърдението, че само 1 човек с All You Can Fly трябва да е на полет.

 

Източник:

 

[Lindt]

Хубава работа, ама уизовска.

 

[iMari]

От съпорта на Уиз през годините са ми казвали безумни неща, които въобще не са се случвали. Не твърдя, че споделеното в reddit не е вярно, но бих се изненадала ако сложат подобно ограничение. Все пак Уиз имат за цел да печелят от абонамента. Защо да не приберат 2х500евро от пътуваща двойка, например?

А какъв е шанса соло пътуващите да си преподновят абонамента, ако няколко пъти през годината улучат полет, който не могат да резервират заради подобно условие? 

 

[stanimir]

Не виждаме и точният въпрос , а в нета  всякакви хората пишат и страшни глупости.