Bulgaria Air

[stanislavpp]

преди 20 часа, Lucas каза:

По линията Бургас София примерно утре има 41 пътници.

Вие преценете много ли са малко ли са!

И то в 16.30ч

Тази линия е нужна с поне един полет на ден! 

Явно е губеща или най-малко печеливша .Приходите само от билети едва ли покриват оперативните разходи, ако няма карго,  корпоративни договори или трето.  
Към сравненията бих добавил инфото, че в най-големият авиопазар (САЩ)  няма а/к която да не е на загуба от много години , ако се вземат предвид единствено приходите от самолетни билети 

[Duke]

преди 6 минути , stanislavpp каза:

Към сравненията бих добавил инфото, че в най-големият авиопазар (САЩ)  няма а/к която да не е на загуба от много години , ако се вземат предвид единствено приходите от самолетни билети 

Това е много интересно. Излиза, че говорим за услуга с по-висока себестойност от реалните приходи, които носи на своя изпълнител. При това положение ако авиокомпанията няма страничен източник на приходи (реклама, спонсорство, държавна дотация и т.н.) никога няма да излезе на печалба. Нямам идея как е в САЩ, но принципно в Европа и в частност в България, законодателството не позволява развиване на търговска дейност без печалба...

[дядо Пепи]

преди 2 часа, Lyubina каза:

Няма ли по-малки самолети?

Има (ше). ATR-72. Вършеше идеална работа за толкова пътници, за такива дестинации. Летял съм с такова самолетче ( като пътник) и до Виена. Но чорбаджиите решиха, че не става за тях и ги махнаха. TAROM редовно летят до София с такъв. Гърците също. Пък не им е паднала китката. Но варненското трибуквие реши друго.  

[feel_the_rush]

Като онзи виц - Как мога да стана милионер? Като си милиардер, но си купиш авиокомпания 🙂 Самолетният превоз без карго не мисля, че би могъл да се самоиздържа. За сметка на това, каргото без пъртици даже би било по-добре.  Единствено Саудия е изключение, защото вози поклонници към Мекка нон стоп. Груповият им пазар е над 40%, което е нечувано за авиокомпании. 

[frequent_flyer]

преди 23 часа, Lucas каза:

По линията Бургас София примерно утре има 41 пътници.

Вие преценете много ли са малко ли са!

И то в 16.30ч

Тази линия е нужна с поне един полет на ден! 

От моя скромен опит относно отсечката Бургас - София миналата година през август - пълен A220, като грубо поне 20-30% бяха чужденци. Това лято отново планирам 1-2 ходения до Бургас и ако не мога да разчитам на автомобил, бих летял пак с БГ еър, въпреки традиционните рискове, свързани с вечерните им полети и закъсненията, особено лятото. 

[stanislavpp]

преди 2 часа, Duke каза:

Това е много интересно. Излиза, че говорим за услуга с по-висока себестойност от реалните приходи, които носи на своя изпълнител. При това положение ако авиокомпанията няма страничен източник на приходи (реклама, спонсорство, държавна дотация и т.н.) никога няма да излезе на печалба. Нямам идея как е в САЩ, но принципно в Европа и в частност в България, законодателството не позволява развиване на търговска дейност без печалба...

Големите а/к са на печалба , но не от билети . Специално в САЩ страдат от високите разходи труд, както и от свирепата конкуренция между големите а/к. Печалбата им е от три пера :от банките издатели на брандирани кредитни карти + лоялни програми + карго.

 

Например, Спирит е въпрос на дни да отидат в небитието - за 2024год  въпреки, че имат приходи от 4.9 милиарди $ , отчитат загуба от 1.1 милиарда $. С последните вдигания на заплати на стюардеси и пилоти в рамките на 30-60% , не вярвам тенденцията изобщо да се обърне , тоест а/к никога няма да имат възможност за реализиране на печалба от самолетни билети, колкото и цинично да звучи. 

 

 

[Lucas]

Току що летях към София от Бургас с последния самолет.Имаше 49 души. Ами не е чак толкова малко предвид часа 16.30ч

Ако го направят в по нормален час ще има интерес!

[yavorfly]

Аз смятам че търсенето е нищожно, това е основната причина.

 

Практиката в България показва че авиациата се развива само от Уизеър и Райънеър в България . 

 

Тези два лоукоста оправдаха втори терминал на летище София , и научиха масовката от населението тук да ползва въздушен транспорт и да обикаля европа за смешни пари. 

 

Относно каргото между София и Варна/Бургас , реално няма карго, няма търсене на такава услуга . 

 

Работил съм на летище Варна и 95% от каргото са ковчези с мъртавци заедно с куфарите в  пътнически самолети.

[yordanov]

България Еър повишава цените за чекиран багаж (ако тарифата не включва такъв) от 1 април 2025. 

За справка, към този момент първи чекиран багаж за вътрешни дестинации е 15 евро, а за международни варира между 20 и 30 евро в зависимост от дестинацията.

Рязко вдигане на цените.

 

Табличката по-долу е от сайта им.

 

[Дани Магелани]

За вътрешните е лесно. Един ден преди полета си пускаш багажа до адрес по Спиди. Проблем са международните полети, но ние свикнахме да ни товарят с цени. Едва ли ще ни откажат от пътуване!

[ven62]

Онзи ден се набутах с 40 лв.

Ако си купиш два билета един по един се оказа по евтино с 20 лв. на билет, отколкото ако ги купуваш на една резервация.

Имайто го предвид.

 

 

---

Доста се колебах да пиша или да не пиша. Така де. Няма само аз да съм прецакания. 

[iMari]

преди 19 минути , ven62 каза:

 

Ако си купиш два билета един по един се оказа по евтино с 20 лв. на билет, отколкото ако ги купуваш на една резервация.

Имайто го предвид.

 

 

---

Доста се колебах да пиша или да не пиша. Така де. Няма само аз да съм прецакания. 

Пак ще те изненадам (явно такава ми е съдбата 😝 ), това го знаем от много време и неведнъж е коментирано в тази тема. Един от парадоксите на БГ Еър. 😵‍💫 

 

Ако знаех, че ще купуваш билети, с радост бих те предупредила. 😎

[ven62]

Преди 1 час, iMari каза:

Пак ще те изненадам (явно такава ми е съдбата 😝 ), това го знаем от много време и неведнъж е коментирано в тази тема. Един от парадоксите на БГ Еър. 😵‍💫 

 

Ако знаех, че ще купуваш билети, с радост бих те предупредила. 😎

Сега съм още по-нещастен.😢

[yordanov]

преди 24 минути , ven62 каза:

Сега съм още по-нещастен.😢

Дано не те направя по-нещастен, ама виж кой е реагирал с еможито с бирите на този мой пост от 2023 😁

 

 

[ven62]

преди 51 минути , yordanov каза:

Дано не те направя по-нещастен, ама виж кой е реагирал с еможито с бирите на този мой пост от 2023 😁

 

 

А-а-а, моля, моля. Това го знам и проверявам. Но се касае за два еднопосочни билета или един двупосочен.

А тук прецакването ми е за двама пътника с билети купени общо, а не поотделно.

[Doctor Who]

преди 1 час, ven62 каза:

Сега съм още по-нещастен.😢

Ако те успокоява - и аз съм се набутвал по същия начин за два билета /, но пък двата бяха за общо 37 лева през Оподо и ме досрамя да се оплача/.  🙂

[aleksandrina]

Нещо странно (поне за мен), което досега не ми се е случвало- наложи се приятелка да лети спешно (на 26 март отиване и връщане) до Варна. При избор на двупосочен билет, няма опция с ръчен багаж- само с чекиран 23 кг. При избор еднопосочно и в двете посоки има опция за ръчен багаж и съответно по- ниска цена. Обикновено при не ниско ТА двупосочният билет е по- изгоден, сигурно и щеше да е, ако има опция само ръчен багаж. Но защо не я предлага?

Ето нагледно:

 

Спойлер

 

[Дани Магелани]

преди 23 минути , aleksandrina каза:

Нещо странно (поне за мен), което досега не ми се е случвало- наложи се приятелка да лети спешно (на 26 март отиване и връщане) до Варна. При избор на двупосочен билет, няма опция с ръчен багаж- само с чекиран 23 кг. При избор еднопосочно и в двете посоки има опция за ръчен багаж и съответно по- ниска цена. Обикновено при не ниско ТА двупосочният билет е по- изгоден, сигурно и щеше да е, ако има опция само ръчен багаж. Но защо не я предлага?

Ето нагледно:

 

  Скрий

 

Виждам, че са два различни типа билети. Двупасочният е Икономи SAVER.  Вероятно са изчерпени от най-ниския клас HAND BAG и предлагат само тези. А защо ги има като еднопосочни, нямам представа.

[Victoria]

Не е много ясно, но и горе писаха, че два еднопосочни понякога излизат по-евтино от двупосочен при Bulgaria Air (макар че тук очевидно и условията са различни).

[aleksandrina]

преди 49 минути , Дани Магелани каза:

Виждам, че са два различни типа билети. Двупасочният е Икономи SAVER.  Вероятно са изчерпени от най-ниския клас HAND BAG и предлагат само тези. А защо ги има като еднопосочни, нямам представа.

Именно- по отделно ги има, заедно ги няма. 🙂 Купихме от еднопосочните де. Но е странно.

 

преди 34 минути , Victoria каза:

Не е много ясно, но и горе писаха, че два еднопосочни понякога излизат по-евтино от двупосочен при Bulgaria Air (макар че тук очевидно и условията са различни).

По отделно излизат по- изгодно, ако минем през някой от онези сайтове. 🙂 Но тук случаят е друг- има билети, няма билети. 😉

 

[Duke]

Десетина години не бях летял с националния превозвач. Покрай новите А220 си бях наумил да осъществя поне един полет с такъв самолет. Днес летях на А220-100 и съм очарован от машината. Много приятен салон с достатъчно място за краката между редовете, чудесни и много удобни седалки с регулириуеми подглавници, вградени два типа USB изхода за зареждане на електронни устройства в облегалката на предната седалка, както и много интересна стойка за телефон/таблет. Полетът беше изпълнен точно по разписание. Екипажът беше много любезен - приятни девойки, рядко срещан кетъринг по време на европейски полет включващ бутилка вода при бординг, топъл сандвич, безалкохолни, шоколадче и кафе по време на полета. Въобще съм много приятно изненадан и ако не беше този неудобен час за връщане от AMS бих летял много по-често с тях...

[maia_sg]

Предварително се извинявам, ако грешката е в моя компютър, но не мога да намеря директния полет от Варна до Франкфурт. Презентират го, че стартира от 17 Април, но не го намирам в сайта им. 

  Имам и едно допълнително питане. Досега не съм си купувала билет ма Бг еър с опция за смяна на полет. Ако се наложи, изцяло в сайта ли се случва промяната или трябва да им пиша имейл (както при добавяне на багаж), да ми пращат линк за доплащане и тн? 

  

 

[adreno]

Варна-Франкфурт е от юни

От април е Варна-Париж.

 

Иначе да, полет може да се смени и онлайн, ако тарифата го позволява.

Багаж също може да се добавя изцяло онлайн, не е нужно да им се пише.

[maia_sg]

@adreno, много благодаря за отговора! 

Сега пак проверих и във ФБ на 12ти Март са публикували "Възползвай се от директната връзка на Варна с финансовото сърце на Германия – Франкфурт!

✈️ От 17 април България Еър подновява редовните си полети между Варна и Франкфурт..."