Билет с прекачване без използване на прекачването

[Yto]

Здравейте,

Бих искал някой да сподели дали има опит със закупуване на билет до точка х през точка у без да се качи на борда за точка х. С една дума слиза на точка у и

"изчезва" Питането е за полет за Токио, но напоследък има по-евтини полети София-Токио-Осака-Токио-София. София-Токио-София е по-скъп. Малко е рисковано особено в обратна посока ако изведнъж се появя на чекиране в Токио. Пък и японците са си стриктни.... Същата ситуация съм я наблюдавал и за полети до САЩ...

[Георги Матеев]

На отиване няма проблем да слезнеш в Токио и да не продължиш до Осака, но връщането ти със сигурност ще изгори. В никакъв случай няма да ти позволят да се качиш в Токио, при условие че пътуването ти по билет започва от Осака - още от Осака ще се водиш като "no show" - неявил се пътник. Авиокомпаниите съблюдават много стриктно спазването на последователността на отсечките.

Редактирано 10 август, 2014 от Георги Матеев

[stanimir]

Въпросът е , че на връщане сигурно няма да може да се качи дори от Осака.

Или аз не разбрах вторият полет Токио-София ли е или връщането пак е Осака-Токио-София ?

 

П.С.С коя авиокомпания е пътуването ?

[Георги Матеев]

Да - в момента, в който се слезне в Токио и не се изпълни докрай пътуването целия билет гори. Тоест, на връщане няма да може да се пътува дори от Осака.

Традиционните авиокомпании съблюдават наистина много стриктно спазването на последователността на отсечките и ако се пропусне дори и една анулират всички останали.

 

Yto, според мен не си прави такъв експеримент, може да ти излезне доста скъпо.

[stanimir]

Може да се пропусне единствено последната отсечка от цялото пътуване , като тогава е вероятно да не начислят никакви мили ако участва в лоялната програма.Освен това в началното летище може да откажат да чекират багажа до междинното летише.

 

В случаите когато не се слиза от самолета на междинното летище както е напримет със София-Доха през Букурещ или София-Малта през Атина забелязах друго нещо.

На ръкава и изхода в Букурещ стриктно следят дали бордната карта е само до Букурещ или до София.

Не разбрах дали целта е просто да не допуснат заблуден пътник да слезе по погрешка в Букурещ или пък точно пресичането на подобни хитринки.

В повечето случаи полетите на Катар са по-евтини от София отколкото от Букурещ.

[neuromancer]

Принципно няма проблем да го правиш това, но само на последния полет. Защото ако не се появиш за един полет се анулира всичко останало.

В твоя случай може да си поиграеш с датите и да направиш така - София - Токио - Осака, и Осака - Токио веднага след това. Престой в Токио и обратно към София по правилата. Билета вероятно няма да струва колкото София -Токио, а колкото София - Осака.

[stanimir]

Същото ми се случи и с полет Токио-Манила при чкойто самолета кацаше в Манила да слязат пътници и да се качат други , като същата машина придължаваше за Сидни и тези с билет Токио-Сидни просто трябваше да изчакат в самолета.

[stanimir]

София - Токио - Осака, и Осака - Токио веднага след това. Престой в Токио и обратно към София по правилата. Билета вероятно няма да струва колкото София -Токио, а колкото София - Осака.

Това не го разбрах. Целта е Токио как става пристигане и тръгване оттам ?

[Yto]

Благдаря!

Наистина няма смисъл, малко ползи огромни проблеми.

KLM и Air France периодично го промотират за 599 евро.

Мисля, че в Токио имаше вариант за прекачване за Осака

от Нарита-Ханеда сутрин-вечер....

[stanimir]

Виж и полетите на Qatar. То щом е 599 евро сигурно ще имат нещо до Токио за тези пари.

[Yto]

Трябва да е KLM или AF- имам компенсация от тях до края на годината..