Стюардеса :)

[stanimir]

Стюардеси са си , но с тия шапки не мога да позная дали е нещо британско или американско 

[Фил]

Стюардеси са си , но с тия шапки не мога да позная дали е нещо британско или американско 

Тц, не са стюардеси , а аржентински полицайки в парадни униформи

На стюардеси едва ли биха сложили такива кокарди на шапките

Редактирано 2 септември, 2013 от Фичо

[stanimir]

Мда , вярвам ти !

Спец по жени в униформи а 

[Фил]

Спец по жени в униформи а 

А, не аз

Бате  Гугъл

http://flickrhivemind.net/Tags/argentina,uniform/Interesting

[theo]

А какичките с белите ботушки,от какъв род войски ли са?

http://www.youtube.com/watch?v=1vA4T1wfJLE

[captain_oveur]

А какичките с белите ботушки,от какъв род войски ли са?

 

 

Женски род  

[Childish]

Някой ще кандидатства ли?

 

http://careers.qatarairways.com/qatarairways/VacancyDetail.aspx?VacancyID=69362&cid=SMALL0678502232000000001104

[Hollywood]

колко е  заплатата за българи? Една странциа изискавания, но не е ясно какво се предлага.

Редактирано 30 декември, 2013 от Hollywood

[Childish]

Нямам никаква идея.

Но наскоро научих, че служителите на Луфтханза, включително на Луфтханза Техник в България (ето ви още една идея за работа), си закупуват самолетните билети на символични цени и бих се замислила, ако бях с 20г по-млада.

[wilks]

Емиратите са  много мултикултурна авиокомпания. Като летях и на първия, ама особено на втория полет като почнаха да съобщават екипажа освенна английски, и на колко още други езици може да комуникира, почнах да давам заето - изредиха всички славянски: украински, беларуски, руски, чешки, сръбски, полски, македонски, словенски, след това румънски, португалски, немски (тая кака къв тефтонски фриц беше...), латвийски, иврит, африкаанс, и още 2-3 езика. Филипински, корейски, мандарин и японски отделно, ама в нашия отсек не видях такива, може да са били я в Бизнеса, я на Фърст. Най-красиви бяха рускинята и англичанката 

На една позната сестра и на последния кръг на Emirates преди месец са я клъцнали. От 300, накрая са останали 8, тя вътре, и на последното ниво до 3 избранници, вече без нея. Много се ядосвах...

[Childish]

Да, и аз съм "влюбена" в един стюард на Луфти, който официално знае 10, а неофициално т.е. учил е поне още 3 езика (за толкова знам). Под официално се разбира - на всеки 5 години държи изпити по съответния език.

[captain_oveur]

Една моя съученичка беше стюардеса при катарците, стигна до сива униформа (старша на борда, обслужваща първа класа). Миналата година се отказа - тоя начин на живот взе да и идва нагорно. По осем полета на денонощие е имала (в района на Персийския залив). Като я видех на скайпа, никога не знаех къде е в момента

[Childish]

Аз не казвам, че работата е върхът, но поне докато си начешеш крастата с пътуванията... По-изгодно е да летиш до далечните дестинации. Летиш натам, имаш време на място да разгледаш, после летиш обратно и имаш свободни дни.

[stanimir]

Аз съм попадал на български момичета и момче в екипажи при полети на Qatar.

Явно има и може би са доста.

 

При първия ми полет за малко да ми падне ченето по три красавици на реда пред мен. После се оказа , че са румънки които току що са одобрени и за пръв път заминават на обучение в Доха. Това го разбрах след като удариха един лаф с часове с момиче от настоящия екипаж - румънка (спътницата ми тогава поназнайва румънски)

[captain_oveur]

Аз не казвам, че работата е върхът, но поне докато си начешеш крастата с пътуванията... По-изгодно е да летиш до далечните дестинации. Летиш натам, имаш време на място да разгледаш, после летиш обратно и имаш свободни дни.

 

Ами, почти няма време за разглеждане. Пристигаш днес, заминаваш утре. Далечните дестинации са съпроводени с прекосяване на много часови зони... сещаш се

Но пък екипажите и стюардесите ползват седалки с намаление в тяхната авиокомпания и в останалите членове на съответния алианс - това е екстра

Редактирано 30 декември, 2013 от captain_oveur

[Childish]

<редактирано>

Съжалявам, повторих тема

вж ето тук:

http://magelanci.com/topic/858-наш-пилот-изуми-луфтханза/?p=26176

Редактирано 30 декември, 2013 от Childish

[ilkosem]

Тази работа за мен е много интересна! И съм решил като навърша 21 да се пробвам за Emirates. 

[wilks]

Тази работа за мен е много интересна! И съм решил като навърша 21 да се пробвам за Emirates. 

Стискам ти палци, човек! На Земята има само две авиокомпании: Emirates, и всички останали. Пожелавам ти да успееш, пък ти вече ще си прецениш колко ти се остава там, и как ти понася натоварването. Защото предполагам се сещаш, че не стоиш с коктейл и ядки, и да се кефиш на ICE - системата им за развлечения на борда.

Но ако те кефи да си повече във въздуха, отколкото на земята, останалото няма толкова голямо значение!

[гост]

Имам един познат (май в техническите екипи е работил), който до края на другата година може да ви разправя колко много..... летища в света е посетил!

[Childish]

Като прелюдия към темата за испанското и ибероамериканското кино (аз съм голям фен на аржентинското), която ще се отвори някой ден:

 

http://www.imdb.com/title/tt0293654/

[ilkosem]

Стискам ти палци, човек! На Земята има само две авиокомпании: Emirates, и всички останали. Пожелавам ти да успееш, пък ти вече ще си прецениш колко ти се остава там, и как ти понася натоварването. Защото предполагам се сещаш, че не стоиш с коктейл и ядки, и да се кефиш на ICE - системата им за развлечения на борда.

Но ако те кефи да си повече във въздуха, отколкото на земята, останалото няма толкова голямо значение!

 

Мерси! Ще се пробвам и каквото стане. Само ме притеснява това, че съм бая висок, но не мисля, че това ще е проблем? Никога това точно не ми създавало проблем, даже на против винаги е по-добре да гледаш от високо на нещата.

[FlyTraveler]

Много рядко снимам стюардеси (все ми се струва, че може и да не им е приятно), но ето 3 снимки:

 

 

Двама супер усмихнати симпатяги от А320 на ЛАН Аржентина (според жена ми са гаджета) при полет от Буенос Айрес (AEP) до Пуерто Игуазу (IGR):

 

 

 

 

"Каката" от бизнес клас на А 320 на Етихад преди полет от Абу Даби (AUH) до Найроби (NBO) (имат си кабинен екипаж, който говори суахили за полетите до Кения и Танзания):

 

 

 

 

И една доста стара снимка от А330 на Emirates:

 

 

 

[Георги]

Сестрата на един от най-добрите ми приятели е дългогодишна стюардеса, мина през Етихад, в последствие беше и в личния екипаж на един от най-богатите саудитци в света, в момента ако не се лъжа е за една от частните вип компании. 

 

Та, каквото е обяснявала, работата е просто брутална и не е за всеки. Изглежда доста романтично отстрани - пътуваш по целия свят, но на практика постоянната часова разлика те смазва до степен да не знаеш кой ден от седмицата е.

[wilks]

Мерси! Ще се пробвам и каквото стане. Само ме притеснява това, че съм бая висок, но не мисля, че това ще е проблем? Никога това точно не ми създавало проблем, даже на против винаги е по-добре да гледаш от високо на нещата.

Точно ръста ти няма какво да те притеснява, а напротив! Височината в тази професия определено е преимущество, защото  ще е нужно с лекота и без затруднение да  затваряш багажните отделения. Да не изпадаш в положение, както на мен ми се случи стюардесата да ме помоли да и помогна със затварянето, защото имаше дрехи, които се изплъзваха и трябваше да придържам над куфарите, въпреки че и тя не беше ниска. Така че не това трябва да е притеснението ти, а физическото напрежение, което особено на дълги полети определено не е малко.

 

Та, каквото е обяснявала, работата е просто брутална и не е за всеки. Изглежда доста романтично отстрани - пътуваш по целия свят, но на практика постоянната часова разлика те смазва до степен да не знаеш кой ден от седмицата е.

Като видях какво остава след пътниците в салона, направо съжалих кабинния състав. Чак ме досрамя да го снимам, но буквално все едно стадо диви прасета беше минало през салона, включително и на бизнес класата. А по време на поднасянето на храната, всеки стюард с по 4 ръце да беше, пак нямаше да може да изпълни всичко, което се поръчваше за единица време. Говоря за Emirates.

Определено не е най-романтичната работа, напротив. Но пак казвам - ако летенето ти харесва, и си готов за сметка на едно да понесеш друго,  поне опитай. Аз ако бях на твоите години без най-малко да се замисля щях да кандидатствам, но преди 20 години в България положението беше много по-различно, имаше само БГА "Балкан", и там отиваха само дъщери и снахи на партийни величия, а Етихад още ги нямаше, за Емирейтс никой още не беше чувал тук.

По-добре опитай, след това да не съжаляваш че не си, отколкото предварително да се откажеш заради истории колко е тежко. Научи още един език, (освен испанския и английски, с които предполагам нямаш проблеми).

Средната заплата не е нещо изключително - ок. 2000 евро месечно, но чисто (няма такси), плюс командировъчни за дългите полети с нощуване, но те заминават още на място. Един вид няма да забогатееш кой знае колко на пари, но на преживявания, посетени места, и летене с различни самолети, определено ще забогатееш.

 

Дано да успееш, и някой ден да се засечем на дълъг полет на Emirates.

Редактирано 4 януари, 2014 от wilks

[Фил]

Точно ръстта ти няма какво да те притеснява, а напротив! Височината в тази професия определено е преимущество, защото  ще е нужно с лекота и без затруднение да  затваряш багажните отделения. Да не изпадаш в положение, както на мен ми се случи стюардесата да ме помоли да и помогна със затварянето, защото имаше дрехи, които се изплъзваха и трябваше да придържам над куфарите

да не те е сваляла нещо

 

Определено не е най-романтичната работа, напротив.

Така е, все пак си един вид прислуга, на пътниците в случая. Но пък като за млад човек си е приключение и добра възможност за трупане на опит за работа с хора, и то най-различни хора от цял свят.

 

имаше само БГА "Балкан", и там отиваха само дъщери и снахи на партийни величия,

аааааа, не само, и любовниците също