Air Baltic-периодични промоции (обща тема)

[Argentique]

Онзи ден събирах някакви великденски яйца и ми дадоха код за -15€ уж

 

[phasma]

Магеланци, вчера airBaltic помоли правителството за 30 милиона краткосрочен займ, и уж го одобриха. Уж заради цените на горивото, който станаха много високи. airBaltic asks for state loan due to fuel prices / Article
Kато цяло положението не е добро. Днеска премиерката на Латвия също каза, че възможно на аирБалтик ще му трябва още някъде лятото. Но също вика че е стратегическа компания и т.н. 
Бондовете на аирБалтик паднаха този месец драстично (340 милиона които взимаха на 14.5%) https://live.deutsche-boerse.com/bond/xs2800678224-air-baltic-corporation-a-s-14-5-24-29.

Това го споменавам тук, за да знаете че има риск най-малкото да почнат да оптимизират полетната мрежа (казаха че преразглеждат profitability на разните направления) и могат да отменят полетите. Затова, като планирате пътуванията, взимайте хотелите да са с възможност за отмяна. За всеки случай.

Мисля че правителството ще кихне още пари да си я задържи на повърхност, понеже е стратегическа за тях компания. 
Поздрави от Рига.
 

[polyglota80]

преди 58 минути , phasma каза:

Магеланци, вчера airBaltic помоли правителството за 30 милиона краткосрочен займ, и уж го одобриха. Уж заради цените на горивото, който станаха много високи. airBaltic asks for state loan due to fuel prices / Article
Kато цяло положението не е добро. Днеска премиерката на Латвия също каза, че възможно на аирБалтик ще му трябва още някъде лятото. Но също вика че е стратегическа компания и т.н. 
Бондовете на аирБалтик паднаха този месец драстично (340 милиона които взимаха на 14.5%) https://live.deutsche-boerse.com/bond/xs2800678224-air-baltic-corporation-a-s-14-5-24-29.

Това го споменавам тук, за да знаете че има риск най-малкото да почнат да оптимизират полетната мрежа (казаха че преразглеждат profitability на разните направления) и могат да отменят полетите. Затова, като планирате пътуванията, взимайте хотелите да са с възможност за отмяна. За всеки случай.

Мисля че правителството ще кихне още пари да си я задържи на повърхност, понеже е стратегическа за тях компания. 
Поздрави от Рига.
 

займ???

[jorocontrola]

В момента, polyglota80 каза:

займ???

заем 🙂

Но може и да се окаже държавна субсидия, че не е много ясно дали ще се върне...

[stanimir]

Толкова ли е важна неволната правописна грешка ? 

[Argentique]

Това не е правописна грешка, а дума на руски език.  При билингви, особено които ползват едновременно два близки езика, е често явление. 
Съвсем нормално е, защото в ежедневието на @phasma (вероятно) навсякъде се говори руски.

За да ги разграничаваш двата езика твърдо, трябва или да си филолог със стаж и добри познания по двата езика, или постоянно да ти е включен мозъкът на вълна „чакай да не сгреша“. 

[phasma]

Just now, Argentique said:

Това не е правописна грешка, а дума на руски език.  При билингви, особено които ползват едновременно два близки езика, е често явление. 
Съвсем нормално е, защото в ежедневието на @phasma (вероятно) навсякъде се говори руски.

За да ги разграничаваш двата езика твърдо, трябва или да си филолог със стаж и добри познания по двата езика, или постоянно да ти е включен мозъкът на вълна „чакай да не сгреша“. 

Вярно си е, ползвам 4 езика, и да , понякога бъгвам. Заем си е, ама главното беше да ви предупредя за рисковете.
Поздрави!

[phasma]

Утре ще решават да одобрят заема и на какви условия. Мвждувременно предупреди, че поради скъпото гориво, ще оптимизират полетите през Май. Очакват 5% от разписанието за май да се променят ( речи отменят). https://eng.lsm.lv/article/economy/transport/13.04.2026-ltv-airbaltic-will-adjust-its-flight-schedule-in-may.a642746/

 

Тьй че внимавайте да не се натресете с неотменяеми хотели. Дажи в самата новина аирБалтик препоръчва да си имате застраховка.

 

Поздрави от Рига.

[horus92]

До колкото ми е известно те и преди войната не бяха в цветущо състояние, сега само повече се доближават до фалит. А не ми се вярва да искат да ги държат на командно дишане дълго време. Дали Луфтханза няма да ги прилапа целите.

[Иван Попов]

На 14.04.2026 г. в 9:32, horus92 каза:

До колкото ми е известно те и преди войната не бяха в цветущо състояние, сега само повече се доближават до фалит. А не ми се вярва да искат да ги държат на командно дишане дълго време. Дали Луфтханза няма да ги прилапа целите.

Аз като гледам, и Lufthansa не са в най-добрата си форма в момента. Стачките и разходите определено им влияят, а без подкрепа от държавата положението щеше да е още по-трудно.

Така че не съм сигурен доколко биха тръгнали да поемат още тежест в момента, но пазарът си е динамичен – нищо не е изключено. Това си е лично мнение, разбира се.

[Lindt]

А одобриха ли го този заем ?

[jorocontrola]

преди 4 минути , Lindt каза:

А одобриха ли го този заем ?

Преди около 34мин:

https://eng.lsm.lv/article/politics/saeima/16.04.2026-saeima-committee-backs-eur-30-million-loan-to-airbaltic.a643241/#:~:text=At a meeting of the,the national airline "airBaltic".

 

ПП: Нека имаме редовно полети до края на юли (че да се върнем лятото от Литва). После да правят каквото искат...

[phasma]

Тия дни за малко да падне правителствената коалиция поради разприте покрай airBaltic.
Един от коалиционните партньори не поиска да гласува за 30 милиона заем, искаше повече подробности и най накрая искаше оставка на министъра по транспорта. Днес сутрин уж обявиха че са се договорили, и ги пуснаха тия 30М, за да спасят летния сезон (а той е и най-печеливш).
Но като цяло на airBaltic ще и трябват още 150-200М за да оцелеят зимата, и тук вече става сериозно. Сега се говори за реструктуризация и вероятно смаляване на авиокомпанията. Аз лично не мога да разбера как с такива бая дебели цени все са в минус. Ама като успяха да изпържат един А220 при тестовете, та да не става даже за ремонт, и записаха за това 6 милиона загуба от 40 и кусур за миналата година.

Това е де факто 3ти голям форс-мажор в близката история на airBaltic:

1. 2020-2022 : Ковид - набълбукаха се с  доста загуби и държавата вливаше ако правилно се сещам 250М, проблеми с ремонт на PW двигателите - много забавяния, самолети стоят без двигатели, докато авиокомпанията наема wet lease от Carpatair и им подобни за лятото.

2. 2022- ??? : Затваряне на небето на Русия. airBaltic доста летеше на изток, най вече Москва/Ст Петербург и много code-share с руските авиокомпании. Пре-кредитиране 380М под убийствени проценти 14.5%, коэто прави 50М годишно да се плаща само проценти, без главницата

3. 2026 - скъпото гориво можеше да стане последната капка, но засега 30М им дадоха да минат лятото, а там през октомври идват избори и ще видим какво ще измислят.

Всеки случай нещо има гнило в airBaltic - при най нови и економични самолети, половината от които дават заедно с eкипажите на Луфтханза груп, при цените на билетите доста солени (гледам на цени на Раян и Wizz от София и ми се плаче), и пак трупат загуби. Явно много хорица от правителите са се прицоцали на хубави заплати в тази авиокомпания...

Това е положението, да ни са честити 30М и летния сезон, за зимния и догодина не се знае.

 

Поздрави от Рига!

[stanimir]

58 minutes ago, phasma said:

Тия дни за малко да падне правителствената коалиция поради разприте покрай airBaltic.
Един от коалиционните партньори не поиска да гласува за 30 милиона заем, искаше повече подробности и най накрая искаше оставка на министъра по транспорта. Днес сутрин уж обявиха че са се договорили, и ги пуснаха тия 30М, за да спасят летния сезон (а той е и най-печеливш).
Но като цяло на airBaltic ще и трябват още 150-200М за да оцелеят зимата, и тук вече става сериозно. Сега се говори за реструктуризация и вероятно смаляване на авиокомпанията. Аз лично не мога да разбера как с такива бая дебели цени все са в минус. Ама като успяха да изпържат един А220 при тестовете, та да не става даже за ремонт, и записаха за това 6 милиона загуба от 40 и кусур за миналата година.

Това е де факто 3ти голям форс-мажор в близката история на airBaltic:

1. 2020-2022 : Ковид - набълбукаха се с  доста загуби и държавата вливаше ако правилно се сещам 250М, проблеми с ремонт на PW двигателите - много забавяния, самолети стоят без двигатели, докато авиокомпанията наема wet lease от Carpatair и им подобни за лятото.

2. 2022- ??? : Затваряне на небето на Русия. airBaltic доста летеше на изток, най вече Москва/Ст Петербург и много code-share с руските авиокомпании. Пре-кредитиране 380М под убийствени проценти 14.5%, коэто прави 50М годишно да се плаща само проценти, без главницата

3. 2026 - скъпото гориво можеше да стане последната капка, но засега 30М им дадоха да минат лятото, а там през октомври идват избори и ще видим какво ще измислят.

Всеки случай нещо има гнило в airBaltic - при най нови и економични самолети, половината от които дават заедно с eкипажите на Луфтханза груп, при цените на билетите доста солени (гледам на цени на Раян и Wizz от София и ми се плаче), и пак трупат загуби. Явно много хорица от правителите са се прицоцали на хубави заплати в тази авиокомпания...

Това е положението, да ни са честити 30М и летния сезон, за зимния и догодина не се знае.

 

Поздрави от Рига!

Известно е , че много често държавата е лош стопанин.Когато е много богата може да си го позволи.Латвия , едва ли.

[Иван Попов]

преди 5 часа, Lindt каза:

А одобриха ли го този заем ?

Да 😊

[zon]

Последната година и половина, на няколко пъти ми се случва Еър Балтик да изпълняват полети на Бръсълс Еърлайнс, с целият им екипаж. Менютата на храна и напитки са на Бръсълс Еърлайнс. 

[phasma]

49 minutes ago, zon said:

Последната година и половина, на няколко пъти ми се случва Еър Балтик да изпълняват полети на Бръсълс Еърлайнс, с целият им екипаж. Менютата на храна и напитки са на Бръсълс Еърлайнс. 

Точно това е абсурда, имат уж 50+ нови самолета A220, отнтях дават почти половината на wet leasing на Lufthansa group (Brussels airlines са част от Lufhansa group), a няколко свои им стоят без двигатели, понеже PW тотално забавят обслужването на двигателите. Поради недостиг на самолети за лятната програма airBaltic взимаха wet lease от CarpatAir, и даже една българска авиокомпания. Естественно продавайки билети за дебели пари и с реклама че ще летиш на A220, а за няколко дена до полета пращаха че самолета е сменен на А319 на 20+ годинки.но беше по-добре така, отколкото да отменят полети.

Поздрави от Рига.

[stanimir]

Не бях поглеждал , но наистина Wizz изобщо не присъстват в Латвия , а Ryanair сега са орязали и бездруго сравнително малкото си полети до там.Ако цените са високи, как Air Baltic успява да държи конкуренцията далеч ? 

[blueriver]

А аз тази година имах два полета с AirSerbia частично изпълнени от Air Baltic. Белград- Порто и Мадрид- Белград.

[dafigg]

И аз имам едно ходене до Талин средата на Юли, дано се задържат лятото, пък и това трябва да им е най-силният сезон. Крепя се на този факт най-вече.

[jorocontrola]

преди 16 часа, phasma каза:

Всеки случай нещо има гнило в airBaltic - при най нови и економични самолети, половината от които дават заедно с eкипажите на Луфтханза груп, при цените на билетите доста солени (гледам на цени на Раян и Wizz от София и ми се плаче), и пак трупат загуби. Явно много хорица от правителите са се прицоцали на хубави заплати в тази авиокомпания...

Че има доста лапане е ясно, ама малко сравняваш круши и сливи.

За airBaltic намирам "maintaining a load factor of 76%".

За Ryanair "Ryanair consistently maintains a very high load factor, typically operating between 92% and 96%".

Повечето хора купуват билети на промо и не се хвърлят, когато цените са високи. Планирам 4 полета с тях лятото. Платил съм под 80Е общо. И все пак има разлика в услугата на airBaltic и истинските лоукост авиокомпании. За 4 билета с Уиз или Раян ще платя толкова или повече само за голям ръчен багаж реално. А много хора си плащат...

Очевидно има фактори като Ковид и войната в Уркайна, които не помагат допълнително. Опитват се и да играят някаква "социална роля" с честите полети в региона, което допълнително намалява load factor, а и там цените са относително ниски, защото има и автобуси за малко по-малко пари и малко повече време и няма как да стане иначе. Не мога да намеря статистика за пътниците по месеци, ама едва ли много народ се е юрнал да пътува в тази посока зимните месеци и т.н., и т.н.

Аз лично много ги харесвам. Добро отношение и обслужване. Дават подаръчета за децата. Не планирам повече ходения в района засега след лятното, но им пожелавам повече пътници и успехи. Специално са София за светъл лъч в сегнемта на не-лоукост полетите, който намалява с годините за жалост 😞

 

[stanimir]

1 hour ago, jorocontrola said:

Повечето хора купуват билети на промо и не се хвърлят, когато цените са високи.

 

За нас е ясно , но латвийците като нямат нашия избор ? Все трябва с нещо да летят целогодишно. Странно ми е, защо О'Лиъри няма интерес да ги фалира , но може да има и държавни протекции за които не знаем.

Ама все тая , стискам палци да оцелеят и да си направите полетите.

[Hakkâri Spor]

преди 3 часа, stanimir каза:

Странно ми е, защо О'Лиъри няма интерес да ги фалир

Даа, интересно.  Виждам, че Раянеър имат полети от Рига до 22 града в Европа.

А Уизеър нямат полети ни до Латвия, ни до Ирландия (там, пък смеят ли). Но помня как W!Zz фалираxa Малев в Унгария 😄

 

 

[stanimir]

5 minutes ago, Hakkâri Spor said:

 Раянеър имат полети от Рига до 22 града в Европа.

 

 

 

Голяма част от тях ги приключват в близкия месец-два.

[Hakkâri Spor]

Аз имам полети в края на юли с Еър Балтик до Тампере и обратно.. да видим какво ще стане 😄