За транс сибирската железница

[wilks]

Последните три мнения в темата за сетен път ме убеждават, че това не е пътуване с цел туристическо посещение и разглеждане на градовете по маршрута, а да се качат 2-3-4 или n на брой прители, и 20 дена да се отдадат на алкохолен маратон. На крайната гара, като слязат от влака и се освестят след 3 часа на студа, изобщо да не помнят къде са минали, и били ли са изобщо на този влак.

[stanimir]

Така е , ако не слизаш от влака нищо не виждаш - нито природата е някаква неземна , нито жп гарите впечатляват  :D

Ако ще е такова пътуване 100 пъти по-добре Осло-Берген например или пък да драснеш нагоре чак до Бодо...

[гост]

От огромната информация която прегледах стигнах до извода , че това с транссибирската железница е по-скоро ,  колкото да се похвалиш че си го направил отколкото пътуването на живота...

"пътуването на живота" - не ми е хрумвала такава класификация!  този род категоризации са малко смешни.

 

А за хвалбите - ние даже се крием къде ходим по една прозаична причина: писна ми да ми пресмятат парите в джоба.

 

Не бих тръгнала по транссибирската, ако не се оправях прилично с руския, комуникацията с местните във влака би следвало да е един от гвоздеите в програмата. 

[neuromancer]

 комуникацията с местните във влака би следвало да е един от гвоздеите в програмата. 

Е да, то иначе толкова дни какво ще правиш в тоя влак

Алкохола и той влиза тук.

 

Сега се сетих за "Сибирският бръснар" и мацката и кадетите във влака 

[wilks]

Не бих тръгнала по транссибирската, ако не се оправях прилично с руския, комуникацията с местните във влака би следвало да е един от гвоздеите в програмата. 

Чувал съм, че в руските влакове (почти) всеки пасажер си носи универсален речник, който прави комуникацията и с папуас изключително лесна - обикновено са големи по 700-1000 млл

[Nikotin]

Не е идеята да се олееш, а да слизаш и да зяпаш. Има толкова селища по пътя. Предполагам колкото по- малки толкова по- интересни. Също както отбелязаха по- горе и комуникацията с местните (не алкохолната). Природата съм сигурен, че ще е готина ако намери човек начин да мръдне в страни малко. Иначе наистина ще си е едно возене на влак, което също не е зле ако си фен

[гост]

 всеки пасажер си носи универсален речник, който прави комуникацията и с папуас изключително лесна - обикновено са големи по 700-1000 млл

този речник го въртях оттук-оттам, отгоре-отдолу и не разбрах точно как се чете!

[wilks]

този речник го въртях оттук-оттам, отгоре-отдолу и не разбрах точно как се чете!

някой се учат да го четат цял живот, на други още като им падне в ръцете, и вече са го прочели   :D

Има и професионални читатели, особено в Русия. 

[гост]

Не знам къде да "пльосна" тази новина, затова тук:

 

България отново отваря консулството си в Екатеринбург, а градът все пак е част от транс-сибирската железница.

 

http://www.trud.bg/Article.asp?ArticleId=2922285

 

По-интересното е това:

"Имаме и уверения на Уралските авиолинии, че при възобновяване дейността на консулството ще бъде обмислен въпросът за подновяване на редовните полети до българското Черноморие. През последните 3 години от Екатеринбург се осъществяваха само чартърни полети."

[Добри]

Реално погледнато, в тази железница виждам да има от всичко: и мизерийка, и романтика; и пиене, и скука; и миризливи бекове в купето, и чист въздух в степта; и познат бетонен соц, и непознат колорит... Във всеки момент се натъкваш на нещо от тези. Една такава амалгама определено не е за всеки, но е много плодотворна почва, ако искаш да изследваш характери, култура, общества, мислене, бит, номади...и то със солиден запас от мазохизъм в кръвта ти. С всичките си произтичащи неудобства, мисля че тази железница или ти действа като предизвикателство, което обличаш във философия, или просто й теглиш едни здрави майни. Нормално е коментарите да акцентират върху алкохола, предвид, че с него там се оцелява от хилядолетия, но ето тук един друг поглед към преживяването - "Място 22". Всичко зависи от това кой как гледа на нещата от живота:

 

https://www.youtube.com/watch?v=b-VjSorGvcY

Редактирано 6 октомври, 2015 от Бай Добри

[Пътувко]

На мен лично пътуването по Транс-сибирската ми беше мечта, която осъществих през март 2009 г. За един месец изхарчих може би около 1000 лв., но имайте предвид че бях и на гости. Пътувах София - Москва със самолет, после до Новосибирск. Оттам ходих в Томск. После от Новосибирск до Иркутск, а оттам до Листвянка на езерото Байкал. После хайде наобратно 4 дена до Москва и така

През месец март езерото е прекрасно, хем е зима, хем намирисва на пролет. Там си взех и кучешки впряг.

Ако човек сам си го организира не излиза скъпо....малко търпение, защото дните минават в зависимост от компанията. На отиване си говорих с местните и беше добре, но на връщане беше променливо. Определено знанието на руски ми помогна много. От гарите взимах сушена риба, беше ужасно вкусна.

[Иван Попов]

Падна мост от Транссибирската магистрала

Руският президент Владимир Путин прикани властите бързо да възстановят работата на Транссибирската железница. Тя беше прекъсната от рухване на мост в резултат на силни дъждове, предаде Асошиейтед прес.

Десетки влакове остават блокирани по 9289-километровата железопътна линия. Тя преминава през осем часови зони от единия до другия край на Русия, от Москва до тихоокеанското пристанище Владивосток, и е най-дългата в света.

Никой не е пострадал, когато днес рухнала част от моста в района на Нижняя Куенга в Забайкалския край на изток от езерото Байкал.
Путин заяви, че властите са обещали до два дни и половина да направят така, че влаковете отново да се движат по едната линия, а до дни да бъде възстановено движението и по другата.
Руският президент разпореди на властите и да вземат спешни мерки за осигуряване на непрекъснато снабдяване с храна и други стоки от първа необходимост на регионите, засегнати от нарушаването на работата на железницата.

 

За повече инфо цък.

Има и клип.