Sofia Airport Vasil Levski - Летище София

[Goal & Boss]

Шах с пешката!

 

Цитат

С официално съобщение до медиите консорциум Витоша (състоящ се от Manchester Airports Group (MAG) и нейният партньор Beijing Construction Engineering Group (BCEG) оповестява интереса си да изгради нов национален стадион, но това е обвързано с оферта за концесия на летище София.

Министерството на транспорта е получило вече новото предложение, което включва и строеж на съоръжението. Според информацията, евентуалната инвестиция ще бъде на стойност 600 милиона евро и ще е извън финансовата оферта за концесията на летището, възлизаща на близо 1.5 милиарда евро.

Малко взе да прилича на Женския пазар. Аз мисля, че ако добавят каруца луканка и комплект тенджери, работата може и да стане.

[akair]

ADP с данни за управлявани от тях летища:

https://offnews.bg/ikonomika/stanovishte-na-groupe-adp-za-nas-bi-bilo-chest-da-razviem-letishte-so-706546.html

[tch]

Кога се очаква официално решение?

[akair]

Николай Василев е предвидил, че летището в София ще стане по-добро от тези в Будапеща и Прага:

https://btvnovinite.bg/predavania/lice-v-lice/nikolaj-vasilev-s-koncesijata-letishteto-v-sofija-shte-stane-po-dobro-ot-tezi-v-praga-i-budapeshta.html

интересно какво ли мислия @Topfly по темата...

[Topfly]

4 minutes ago, akair said:

Николай Василев е предвидил, че летището в София ще стане по-добро от тези в Будапеща и Прага:

https://btvnovinite.bg/predavania/lice-v-lice/nikolaj-vasilev-s-koncesijata-letishteto-v-sofija-shte-stane-po-dobro-ot-tezi-v-praga-i-budapeshta.html

интересно какво ли мислия @Topfly по темата...

Смело изказване без да се знае кой ще е концесионера и точно как ще се развият нещата след концесията.  Летище София по принцип има една много важна даденост и това е спирката на метрото и близостта на гара Искър. Върху тези дадености може да се развива едно летище с много по добри интермодални връзки от летищата в Прага и Будапеща.

 

[adreno]

Нали не искаш да кажеш, че някой ще избере пътуване до София, само защото може да стигне до центъра на града с метро?

[neuromancer]

при равни други условия 🙂

[Topfly]

23 minutes ago, adreno said:

Нали не искаш да кажеш, че някой ще избере пътуване до София, само защото може да стигне до центъра на града с метро?

Въпросът беше за това до колко може да е добро дадено летище, а удобните връзки с града и провинцията са много важна част от това дадено летище да се нарече добро. Що се отнася до това кой и как избира да лети от и до дадена дестинация транспортните връзки определено си имат своето значение. Ниш или Пловдив може да са близко до София, но ако от София няма удобни връзки до летищата в Ниш или Пловдив малко софиянци ще изберат да летят от двете летища, дори и да има изгодни оферти от там. Метрото също може да има своето значение. Ако някой е дошъл от Лондон да спести някой паунд по софийските кръчми, той определено ще оцени възможността евтино, бързо и удобно да пътува от летището до центъра, вместо да ползва услугите на случайна “копърка“. Това може да е една от причините следващия път отново да повтори посещението в София, като той и приятелите му създадат допълнителен трафик.

 

Ето една статия от миналата година за “евтините“ таксита на Терминал 2

 

Такси-копърка в София вози срещу 60 лева и дава касова бележка за... пица и ракия! (ВИДЕО)

https://blitz.bg/layfstayl/ptuvane/taksi-koprka-v-sofiya-vozi-sreshchu-60-leva-i-dava-kasova-belezhka-za-pitsa-i-rakiya-video_news612080.html

[Гост Гост 23*6]

10 hours ago, Topfly said:

 Метрото също може да има своето значение. Ако някой е дошъл от Лондон да спести някой паунд по софийските кръчми, той определено ще оцени възможността евтино, бързо и удобно да пътува от летището до центъра, вместо да ползва услугите на случайна “копърка“. Това може да е една от причините следващия път отново да повтори посещението в София, като той и приятелите му създадат допълнителен трафик.

 

Айде, след Сл.Бряг сега и София ще се опитваме да я направим алкохолна дестинация .... за това ли закараха метрото до летището и то по "панорамен" път 😉 

[Topfly]

2 minutes ago, georgebg said:

Айде, след Сл.Бряг сега и София ще се опитваме да я направим алкохолна дестинация .... за това ли закараха метрото до летището и то по "панорамен" път 😉 

Ок, направи тогава от София центъра на просвета 🙂

 

 

 

[Алекс]

Някой правил ли е заявка за междутерминален транспорт за през нощта? Случва ли се или по дефолт шатълът няма възможност?

[akair]

10 hours ago, Алекс said:

Някой правил ли е заявка за междутерминален транспорт за през нощта? Случва ли се или по дефолт шатълът няма възможност?

Някъде по-назад в темата май имаше даже телефони на служителите, които се занимават с тази работа - опитай да им се обадиш предварително и ги питай.

[pr284]

On 7/2/2019 at 11:41 PM, Topfly said:

Ако някой е дошъл от Лондон да спести някой паунд по софийските кръчми, той определено ще оцени възможността евтино, бързо и удобно да пътува от летището до центъра, вместо да ползва услугите на случайна “копърка“.

Във всички случаи случайната копърка пак би излязла по-евтино от такси от Станстед в Лондон.

[Spirit]

https://news.bg/economics/operatorat-na-letishteto-v-myunhen-specheli-kontsesiyata-za-letishte-sofiya.html

[akair]

On 5/9/2019 at 7:17 AM, tch said:

Manchester 1.9865 милиарда

 

Кøbеnhаvnѕ Lufthаvnе- 1.535

 

Munchen    1.465 милиарда

 

Frankfurt  1.365 милиарда

 

Paris  2.051 милиарда

И предпоследните ще станат първи 🙂

On 5/9/2019 at 9:12 AM, tch said:

45% техническа част и 55% финансова, така че май борбата е само между Париж+турците и Манчестър

" При оценяването на участниците най-висока тежест ще има концесионното възнаграждение - 55%. Оценката на техническото предложение е с относителна тежест 45%. Техническото предложение трябва да съдържа план за развитие, бизнес план, план за финансиране, обща стратегия, планове и прогнози на трафика и капиталови разходи. "

И днес министърът изненада всички 🙂

 

[Гост Гост 23*6]

Французите с помощта на турците сигурно са объркали нещо изчисленията или много неправдоподобна е била сметката 😉 

[Фил]

Аз мисля това да го пишем в графата "добри новини"?  

[Topfly]

14 minutes ago, Фичо said:

Аз мисля това да го пишем в графата "добри новини"?  

Нека изчaкаме евентуалните обжалвания и тогава да се радваме...

 

 

[akair]

Ако баварците вземат летището и го докарат повечето от това, което е летището в Мюнхен като чистота, услуги и удобство, би било супер.

[adreno]

Нали имате предвид, че зад всеки консорциум всъщност седят добре известни български "бизнесмени", а международния оператор  е основно за цвят?

[Hollywood]

Нещо КЗК не баца. Да не го акнал някой пенсионер 😀    http://reg.cpc.bg/Error.aspx?aspxerrorpath=/AllResolutions.aspx

[Topfly]

39 minutes ago, adreno said:

Нали имате предвид, че зад всеки консорциум всъщност седят добре известни български "бизнесмени", а международния оператор  е основно за цвят?

Съмнения винаги може да има, но цената която плаща купувача е доста висока за да има огромна далавера, а няма ли голяма далавера присъствиетo на скрити интереси е по малко вероятно..

 

При отварянето на офертите стана ясно, че "Соф кънект" е готов да плаща 24.542 млн. евро годишно и да инвестира 608 млн. евро. Концесионните такси от летище София ще влизат в Държавния фонд за гарантиране устойчивост на държавната пенсионна система. Първоначалната концесионна такса в размер на 550 млн. лв, ще влезе в бюджета и може да се използва за изплащане на дълговете на БДЖ и НКЖИ към държавата.

https://www.dnevnik.bg/biznes/2019/07/17/3939402_konsorcium_s_uchastieto_na_letishte_mjunhen_shte_e/?ref=home_main_news

 

За 2018-а "Летище София" отчете 12.6 млн. лв. печалба, което е с 10.8% повече спрямо година по-рано. Приходите на дружеството са общо 168 млн. лв., което е с 20.9 млн. лв., или с 14.2%, повече от тези за 2017 година.

http://www.banker.bg/upravlenie-i-biznes/read/frensko-germanski-konsorcium-pecheli-koncesiiata-na-letishte-sofiia

 

Само годишната концесионна такса ще е около 4 пъти повече от колкото е годишната печалба на летището, а освен това трябва да платиш 225 милиона евро първоначална концесиона такса (около 20 пъти годишната печалба на летището ) и да инвестираш 608 милиона евро. На пръв поглед не изглежда далаверата на века 🙂

 

Вероятно има много по голяма далавера да си доставчик на държавното летище и с много по малка инвестиция, да печелиш много повече. 🙂

[Фил]

преди 37 минути , adreno каза:

Нали имате предвид, че зад всеки консорциум всъщност седят добре известни български "бизнесмени", а международния оператор  е основно за цвят?

А кои  добре известни български "бизнесмени" стоят всъщност зад избрания концесионер? 

[Topfly]

"Стратегията на консорциума предвижда увеличаване на пътниците до 8.8 млн. до 2022 г. Планирано е да се направи ремонт на терминалите 1 и 2, както и открит паркинг за автомобили. Нагласите са пътниците на софийския аеропорт да нараснат до 2030 г на 12.3 милиона. Тогава ще се направи и най-голямата инвестиции в изграждането на нов - трети терминал. Той ще бъде разположен на около 800 метра от станцията на метрото и ще има 11 местостоянки. Разстоянието от летището до самолета ще се минава пеш от пътниците, а не по-ръкав, заради предпочитанията на нискобюджетните авиокомпании. Ще бъде построен и нов паркинг за 1459 автомобила.

 

 

До 2035 г. е планирано броят на пътниците да нарасне до 14.5 милиона. Заложено е новият терминал да бъде разширен с още 10 местостоянки, а най-старият терминал 1 да се превърне в карго летище. До 2040 г. пък се очаква пътниците да се увеличат до 18 милиона"

http://www.banker.bg/upravlenie-i-biznes/read/frensko-germanski-konsorcium-pecheli-koncesiiata-na-letishte-sofiia

 

 

[Венелин]

33 minutes ago, Topfly said:

Само годишната концесионна такса ще е около 4 пъти повече от колкото е годишната печалба на летището🙂

 

Сигурно са си направили сметката, че годишната такса е примерно 50% от потенциалната печалба на летището 🙂