Sofia Airport Vasil Levski - Летище София

[stanimir]

Количеството течности не е приумица на авиокомпанията за разлика от багажа. А относно днешния случай, не се доверявай на всичко което хората казват.

 

 

[Hakkâri Spor]

А и "1 см" е според племенничката на онкоболната жена. С цел да я защити, може да е преувеличила. Може би са няколко см. 

Министърът обича да раздава присъди и диагнози още преди да е извършена проверката, това вече го прави няколко пъти. 

 

Онзи ден бусчето от гейта до самолета на България еър отново беше без включен климатик и си постояхме доста време вътре на пуснат двигател и дишахме изгорели газове в жегата, един човек се провикна "пуснете климатика", ама .. глас в пустиня. 

[neuromancer]

преди 54 минути , Иван Попов каза:

Как така минах 3 отсечки с една и съща авиокомпания (KLM/Air France – партньори) без проблем, а на четвъртата вече не може? 🤔✈️

ами не са го забелязали, много ясно как

не е "на това летище е разрешено, на другото не"

и единия см от куфара същата работа

[jorocontrola]

преди 11 часа, Иван Попов каза:

Не се заяждам, просто питам – как досега е пътувала с тази чанта без проблем, а сега изведнъж не може? 🤷‍♂️

Принципно пътувам без билет в градският транспорт. Но един път ме хванаха и ме глобиха. Казах им, че не са прави, защото принципно така си пътувам и като не ме проверят, никога не е било проблем. Не ме разбраха, не са хора...

[bibi]

преди 11 часа, neuromancer каза:

Ама как се захванахте за тоя 1 см. Цедката е влиза/не влиза, а не с 1-2 или 20см

Ами не винаги е точно така. Преди време тук описах случай с дъщеря ми и 15- годишен куфар на Самсонайт, с който сме летели стотици пъти с нискотарифни авиокомпании и, които лично проверих да не е натъпкан, да няма нищо в предния джоб, измерих за амнасйсти път и т.н. И пак й се бяха заяли, че джобът (празен) стърчи 1 см пред жълтата линия, а куфарът влиза свободно в кошарата на Раян с по 2-3 см отстояние отгоре и отстрани. Не я глобиха, но са си обяснявали основни постулати. И това е оправната дъщеря, другите 2 щяха да умрат от срам и да платят като попадии, 

[ven62]

Не ги следя много всички тези случаи, но има ли поне един, при който куфарът влиза в клетката, не стърчи и един милиметър отгоре и на човека му е направен проблем - глобен, недопуснат и т.н.?

 

Май въпросът е риторичен.

[Doctor Who]

преди 33 минути , bibi каза:

Ами не винаги е точно така. Преди време тук описах случай с дъщеря ми и 15- годишен куфар на Самсонайт, с който сме летели стотици пъти с нискотарифни авиокомпании и, които лично проверих да не е натъпкан, да няма нищо в предния джоб, измерих за амнасйсти път и т.н. И пак й се бяха заяли, че джобът (празен) стърчи 1 см пред жълтата линия, а куфарът влиза свободно в кошарата на Раян с по 2-3 см отстояние отгоре и отстрани. Не я глобиха, но са си обяснявали основни постулати. И това е оправната дъщеря, другите 2 щяха да умрат от срам и да платят като попадии, 

За последните 15 години всички нискотарифни, за които се сещам са сменили размера в минус по 3 пъти, Изиджет 2, като никъде назад даже не коментираме тегло, а то е важно от гледна точка на контрол. 

[bibi]

Куфарът е с реални размери  54*39*21, като заради това 21 преди полета го натискаме с едни стари речници и енциклопедии за да не стърчи.

С цитирания Изиджет е летял само през последните 2 г., но мисля, че ми разбрахте идеята, другото  го приемам като заяждане на дребно. 🙃

И за протокола съм купила и 2 твърди куфара с още по-малки размери, но при 5 човека вкъщи, всички активно пътуващи, не мога да ги осигуря винаги налични.

 

[vl_stamboliev]

Размерът е написан, дори и образно показан по страните на раница. Много ясно е още преди купуването на билета. Също така и при чекирането. Ако на някой не му е ок размерът или си купува билет с по-голям багаж или рискува. Аз лично често рискувам. Но това е напълно осъзнато и хванат ли ме просто плащам без панаири и опити по нашенски да надхитря правилата...

 

За мен е повече от ясно.

 

Много разводнихме казуса.

Предлагам да спрем да коментираме тази ситуация....

[Argentique]

преди 52 минути , jorocontrola каза:

Принципно пътувам без билет в градският транспорт. Но един път ме хванаха и ме глобиха. Казах им, че не са прави, защото принципно така си пътувам и като не ме проверят, никога не е било проблем. Не ме разбраха, не са хора...

Мои приятели два пъти изгърмяха тази година и са умни хора, и са свикнали да спазват правила, и пак имаше „ама досега никога не са ни правили проблем“... На въпроса колко пъти са им мерили багажа в рамка досега - няма какво да кажат...
Затова още откакто в началото на годината започнаха проблеми с милиметрите с Райън (пък и ми се счупи малко куфарът в Гърция от много влачене), си купих мек сак с разширяеми размери 30/40 л за голям ръчен за по-дълги пътувания за всички а/к. Нямам нерви да мисля всеки път ще влезе ли в рамка, или не. Всъщност специално за Райън ще го ползвам тази година само веднъж, че нямах досега по-дълги пътувания с тях и розовата конкуренция.

[Doctor Who]

преди 26 минути , bibi каза:

Куфарът е с реални размери  54*39*21, като заради това 21 преди полета го натискаме с едни стари речници и енциклопедии за да не стърчи.

С цитирания Изиджет е летял само през последните 2 г., но мисля, че ми разбрахте идеята, другото  го приемам като заяждане на дребно. 🙃

И за протокола съм купила и 2 твърди куфара с още по-малки размери, но при 5 човека вкъщи, всички активно пътуващи, не мога да ги осигуря винаги налични.

 

Ами по предните мнения акцентират върху това - влиза или не влиза, отговаря или не отговаря, а това че е 21 сантиметър само потвърждава правотата на контролиращия и основания за глоба. 
 

За пояснение - натискането с тежести свива еластично временно куфара, но е добра практика само ако става непосредствено преди контрол ( ползвал съм това). 
 

П. П. Не се бях сетил, че уточняващ коментар може да се приеме за заяждане, но научих че има хора, които разграничават това понятие като дребно, средно и вероятно едро. 🙂

[ven62]

За да съм пределно ясен:

Когато има правило, гледам да го спазвам. Ако съм го нарушил, си плащам. 

Същевременно изисквам правилата да се спазват и от другата страна. Преди време, точно с полет на Раян ми счупиха/скъсаха куфара. ... Ами, платиха си, въпреки невъзпитаното поведение на едно момченце от наземния персонал.

 

Мен ме дразнят други неща:

- Защо покупките в магазините на летището не са обхванати от правилата за допустимия багаж.

- Защо вода се разрешава на малки деца, а на другите не. Нали правилно ме разбирате - щом има изключение, значи тази мярка не е съвсем продиктувана от съображения за сигурност. Всеки "Аллах акбар" със сигурност си мисли, че бог е по-велик и от детето му.

- Защо се продават парфюми т.е. има прави хора (стюардесите-магазинерки) и незастопорени тежки колички с остри ръбове, докато лампичката за вързани колани свети и пътниците нямат право да стават от местата си.

И последно:

- Защо някои стюардеси ми говорят на "ти" и аз всеки път се налага да отговарям на въпрос на жена ми "Ти от къде я познаваш тази?"

 

 

Колкото до авиокомпаниите, според мен вече няма ниско и високотарифни. Всички са един дол дренки. И което е по-лошо. Усетиха се, по примера на банките, и си намериха лоби в ЕК и ЕП, така че прогнозата ми е ... песимистична.

 

[Gisp]

17 minutes ago, ven62 said:

За да съм пределно ясен:

Когато има правило, гледам да го спазвам. Ако съм го нарушил, си плащам. 

Същевременно изисквам правилата да се спазват и от другата страна. Преди време, точно с полет на Раян ми счупиха/скъсаха куфара. ... Ами, платиха си, въпреки невъзпитаното поведение на едно момченце от наземния персонал.

 

Мен ме дразнят други неща:

- Защо покупките в магазините на летището не са обхванати от правилата за допустимия багаж.

- Защо вода се разрешава на малки деца, а на другите не. Нали правилно ме разбирате - щом има изключение, значи тази мярка не е съвсем продиктувана от съображения за сигурност. Всеки "Аллах акбар" със сигурност си мисли, че бог е по-велик и от детето му.

- Защо се продават парфюми т.е. има прави хора (стюардесите-магазинерки) и незастопорени тежки колички с остри ръбове, докато лампичката за вързани колани свети и пътниците нямат право да стават от местата си.

И последно:

- Защо някои стюардеси ми говорят на "ти" и аз всеки път се налага да отговарям на въпрос на жена ми "Ти от къде я познаваш тази?"

 

 

Колкото до авиокомпаниите, според мен вече няма ниско и високотарифни. Всички са един дол дренки. И което е по-лошо. Усетиха се, по примера на банките, и си намериха лоби в ЕК и ЕП, така че прогнозата ми е ... песимистична.

 

Не си питал най-важния въпрос/и. Защо мястото, където трябва да си опънеш краката се продава както място за съхранение на багаж?

Защо ЕС това не го забрани?

[Georgi_G]

Голяма драма, няма що!

Въпросът е ясен. Надвишава ли, надвишава - плащаш! Чак министъра се захванал и пяна му капе от устата 🙂

Ама било с 1 см! А с колко може: 1, 2, 5, ами че то и 50см не са много за някои.

 

[ДиянаВ]

Точно защото за този случай не може да задейства процедура по налагане на глоба за АК, министърът ни е отнесъл въпросът като проблем пред еврокомисар. Т.е. проявил е съпричастност и е свършил някаква работа🙂

[Фил]

преди 55 минути , Gisp каза:

Защо мястото, където трябва да си опънеш краката се продава както място за съхранение на багаж?

В какъв смисъл "се продава"? Не се продава, продава се (под формата на priority при нискотарифните) мястото в отделенията за багаж над главата. Т.е. ако ти пречи раницата под седалката пред теб да си опънеш краката, имаш възможност да си вземеш priority и тогава имаш право да си сложиш ръчния багаж в багажните отделения над главата и да си протегнеш краката под предната седалка. 
 

 

Преди 1 час, ven62 каза:

...

- Защо някои стюардеси ми говорят на "ти" и аз всеки път се налага да отговарям на въпрос на жена ми "Ти от къде я познаваш тази?"

Хммм, това е доста странно, за толкова години и сотици полети никога не ми се е случвало да чуя стюардеса да се обръща към някой пасажер (освен ако не е детенце) на "ти". 
Да не би наистина да познаваш някоя стюардеска лично?  
(ако госпожа ven чете тук, имаш право да не отговаряш, защото всичко, което кажеш, може да се използва срещу теб )

[neuromancer]

Може би по модата напоследък по медиите говорят на ти

[ven62]

преди 37 минути , Фил каза:

...

Да не би наистина да познаваш някоя стюардеска лично?  
...

Отричам!

 

 

 

 

 

 

 

Редактирано 29 август, 2025 от Георги
премахнати снимки

[jorocontrola]

Чекиране за Раянеър. Опашката е от метростанцията почти…

 

#вмоментасъм

[Ardent]

Ами народа започна да се прибира по работните си места и си носи лютеница, мед и подобни. За тази цел си трябва чекиран куфар. 

Вчера беше маалко по-добре опашката. Предполагам, че уикенда ще е истинската веселба. 

 

@jorocontrola Колко скенера работеха днес? 

[jorocontrola]

преди 4 минути , Ardent каза:

 

@jorocontrola Колко скенера работеха днес? 

Не се загледах в детаили, защото минах за 2мин. Но май 4, че колоната се разделяше на 2…

[neuromancer]

преди 2 часа, neuromancer каза:

Може би по модата напоследък по медиите говорят на ти

Сетих се нещо забавно, извинявам се за офтопика.

Тука você, което граматически седи като Вие се употребява за ти, а за учтивата форма се използва трето лице (буквално "Какво ще желае господинът?"). Та на мен ми е много изчанчено това и си праскам você, добре че не съм в сферата на услугите, щяха и мен да разнасят така 🙂

ПП малко особеност е че и на баща си и майка си се говори в трето лице, ама аз поне тук не бъркам, защото жената така говори и аз като нея....

ППП в Португалия е по-нормално правилото, а мен понякога ме питат дали съм португалец, та при положение че не шъшкам, може и за това да е.

[Nikolay Ivanov]

Искам да обърна внимание на друг въпрос. Правилата не може винаги и за всичко да са абсолютни. Има си контекст, има си конкретни обстоятелства. Ние не сме роботи. Понякога трябва да правим изключения. Не мисля, че жената се е опитвала да манипулира- явно наистина е смятала, че няма проблем за размера. В такъв случай най-доброто е да си затвориш очите  с оглед на здравословноте ѝ състояние и толкова. Не е нещо фатално и с тя с нищо не би навредила на полета.

Редактирано 29 август, 2025 от Nikolay Ivanov

[Coo]

Попадна ми тази новина, вероятно в други източници е по-подробна. Очаквам, че по Коледа ще има ах-ох по медиите, хора помъкнали куфари с размер на трабант ще се кълнат, че от 1999 година все с този куфар пътуват, как така чак сега им се били заяли за малкия ръчен багаж. 

Ryanair плаща на служителите си по €2,50 на открит по-голям куфар

https://www.dnes.bg/a/3-biznes/691199-ryanair-plashta-na-sluzhitelite-si-po-250-na-otkrit-po-golyam-kufar

По-строгите мерки влизат от ноември
29.08.2025 | 15:30 ч. Обновена: 29.08.2025 | 17:56 ч. 43

Шефът на Ryanair Майкъл О'Лиъри обеща да засили мерките срещу „един на 1000“ пътници, които нарушават строгите ограничения за ръчен багаж на авиокомпанията, твърдейки, че политиката ще доведе до по-ниски цени.

От началото на зимния авиационен сезон през ноември ще се увеличат стимулите за наземния персонал да идентифицира пътници, които нарушават ограничението за безплатен багаж с Ryanair. Авиокомпанията има ограничение от 40 x 30 x 20 см за „личен предмет“. Обемът наскоро се увеличи от 40 x 20 x 25 см в резултат на споразумение между европейските авиокомпании за приемане на нов минимален размер за ръчен багаж.

Пътниците, чийто багаж е твърде голям, подлежат на глоба до 60 паунда, като нарушаващият багаж се поставя в багажното отделение.

    „Ще трябва да оставите багажа си на стъпалата на самолета, в количката за багаж на изхода или както е указано от агентите на Ryanair, за съхранение в багажното отделение“, казва авиокомпанията.

Наземният персонал на натоварените летища понастоящем се възнаграждава с плащане от €1,50 (£1,30) за всяка чанта, която е твърде голяма, до максимум €80 (£69) на месец.

О’Лиъри каза пред The Independent, че плащането ще нарасне до 2,50 евро (2,25 британски лири), като таванът на печалбите ще бъде премахнат.

    „99,9% от пътниците на Ryanair спазват правилата за багаж, няма проблеми. „Тези 0,1% трябва да се отървем от тях. Трябва да се отървем от тези големи чанти. Всички трябва да играят по правилата и тогава няма да има проблеми, но ще продължим да хващаме повече хора. Нашият персонал на изходите – ние ги стимулираме сега. Те получават 1,50 евро за всеки голям багаж, който намерят. Ще увеличим това до 2,50 евро вероятно от ноември, главно защото намират все по-малко и по-малко големи чанти, защото все повече хора спазват правилата. Колкото повече можем да направим това и да го елиминираме, толкова по-бързо ще бъде качването на борда, толкова по-бързи ще бъдат обработките и толкова по-ефективна ще бъде Ryanair като цяло – и ние ще продължим да предаваме тази ефективност под формата на ниски цени", обясни той.

Много пътници се оплакаха, че наземният персонал е прекалено строг.

Но главният изпълнителен директор на Ryanair заяви:
    „Абсолютно не се извинявам за това. Искам нашите наземни оператори да хващат хората, които мамят системата.“

[Gisp]

6 hours ago, Фил said:

В какъв смисъл "се продава"? Не се продава, продава се (под формата на priority при нискотарифните) мястото в отделенията за багаж над главата. Т.е. ако ти пречи раницата под седалката пред теб да си опънеш краката, имаш възможност да си вземеш priority и тогава имаш право да си сложиш ръчния багаж в багажните отделения над главата и да си протегнеш краката под предната седалка. 

Не ме ли разбра? Мястото за крака е мястото под седалката пред теб. Няма приорити-мриорити. Имам билет, имам багаж (голям-малък-среден, осреднен, няма значение). Тоя багаж не може да бъде там където са ми краката. Къде да бъде? Ми то в кабината има само едно място за багаж. Е там трябва да е, със закон.