Sofia Airport Vrajdebna - Летище София

[tch]

преди 4 часа, jorocontrola каза:

Тия съвсем ни взеха за идиоти:

"В момента на Терминал 2 има нови търговски обекти". То че има, има, но какво се предлага и на каква цена ...

Нов бар и кроасан с масло за 4лв, със сладко - 6лв. Бирата беше 8+лв. За мен това е абсурдна цена за БГ реалноста и състоянието на терминала ... 😡

За 7 месеца са ремонтирали една тоалетна, сложиха малко нови мебели и се пръкна това заведение. ГолЕм прогрес. Винаги съм бил защитник на концесионирането, ама тук нещата са под всякаква критика.

[Jorro]

преди 14 минути , tch каза:

За 7 месеца са ремонтирали една тоалетна, сложиха малко нови мебели и се пръкна това заведение. ГолЕм прогрес. Винаги съм бил защитник на концесионирането, ама тук нещата са под всякаква критика.

Е то при нас нищо не е като хората...нищо не се прави за обществения, а за личния интерес, така че не е учудващо, че правят само някакви неща, с които да се замазват просто очите от други проблеми като състоянието на полосата и като цяло летищната инфраструктура, която се нуждае от неотложни ремонти. Отделно някой влизал ли е скоро в паркинга? Изглежда като след бомбандировка, но за сметка на това са махнали безплатните 10-15 мин, а директно 3-кинта + някоя изкривена джанта 😄 

[tch]

преди 24 минути , Jorro каза:

Изглежда като след бомбандировка, но за сметка на това са махнали безплатните 10-15 мин, а директно 3-кинта + някоя изкривена джанта 😄 

Него не съм го коментирал, защото от много години е така. Отбелязвах само "прогреса". Иначче ценоразписът е сложен в един "джоб" и явно не е сменян от години, защото от влагата част от числата/буквите са размазани.

[pr284]

На 30.10.2021 г. в 17:50, jorocontrola каза:

Нов бар и кроасан с масло за 4лв, със сладко - 6лв. Бирата беше 8+лв. За мен това е абсурдна цена за БГ реалноста и състоянието на терминала ...

Е, такива бяха цените на летище Бургас през 2019... все пак концесията трябва да носи някакви печалби за инвеститора... които гарантирано няма да дойдат с „разширената зимна програма на Раянеър“

 

[jorocontrola]

преди 55 минути , pr284 каза:

все пак концесията трябва да носи някакви печалби за инвеститора... 

Не съм казал да са на загуба. Но колко точно е инвестирано, какво е направено за развитието на летището, какви заплати плащат и какви разходи имат ...

Тоалетните са си все още кенефи, терминал1 като цяло си е кенеф ...

За мен просто няма стойност това, което се предлага, а това е, което се опитвам да гледам като си давам 💸 и мойте няма да вземат. Сори 😢

 

[epetkov]

Концесията на летище София – под микроскоп

[Иван Попов]

Полетите между Русе и София стартират догодина

От следващата година се очаква да стартират вътрешните полети между Русе и София, съобщават от Министерството на икономиката.

Работата по проекта за Летище Русе коментира министърът на икономиката Даниела Везиева, която откри Национален форум за подобряване на транспортната свързаност в Северна България.

"Целта ни е до края на годината да стартира процесът. Инвестиционните разходи са за основна и довеждаща инфраструктура. Надяваме се от началото на 2022 година да започнат редовни граждански полети от София и обратно", заяви министърът на икономиката Даниела Везиева.

"Възстановяването на Летище Русе ще обслужва и съседните градове и ще помогне за свързаността на Северна и Южна България", допълни Везиева.

"Регионалният дисбаланс между двата региона е от проблемите, които от години вместо да се решава, се задълбочава. Всички изследвания сочат, че добрата инфраструктура е предпоставка, както за развит бизнес и инвестиции, така и за стабилни търговски взаимоотношения между клиент и доставчик. Ето защо очакваме тази политика да стане приоритетна и за следващото правителство и да продължава през целия период до 2026 г.", каза Везиева.

[iMari]

Супер новина! А ми се смеехте като ви казвах, че има планове за възстановяване на Щръклево. Сега Уиз и Раян ще се избият, кои първи да стъпи там, а в близко бъдеще румънците ще се принудят да затворят Отопени, поради силно редуцираният пътникопоток.😃 Смейте се, пък да видим! 😜

Става ли ясно кой ще изпълнява полетите?

[Иван Попов]

преди 12 минути , iMari каза:

Става ли ясно кой ще изпълнява полетите?

Отрих в друга статия, че са правили среща с авиопревозвачът "Гъливеър", но дали ще са те не е ясно.

 

По думите й вече са проведени четири срещи между компанията авиопревозвач "Гъливеър", Министерството на транспорта, Министерството на икономиката и община Русе.

 

За повече инфо цък.

 

 

[pr284]

преди 16 минути , iMari каза:

има планове за възстановяване на Щръклево.

Има планове на поредната куха л**ка да хвърли едни милиони през прозореца.

Чакаме след това и Тъговище и Силистра да зинат за възстановяване на техните летища 😉

[bobole4e]

Това наистина ми се струва хем смешно ,хем абсурдно от финансова изгодна точка. Но нека, аз като дете съм го летяла този маршрут, билета беше с 2лв по-скъп от спалното место във влака. 

[Zaro]

Букурещ -Русе - балканският еквивалент на Базел - Мюлуз - Фрайбург.

 

[randi]

То и Ню Йорк щеше да има есента. "Има го". 😉 Не знам, защо вярвате безусловно на подобни медийни шумотевици. Най - малкото преди години пак имаше страхотен шум за Ню Йорк, е какво стана? 

[epetkov]

Ако наистина се реализира полет на  "Гъливеър"  Русе - София,  за мен това ще означава, че зад авиокомпанията стоят  инвеститори, които са потенциални концесионери на летище Русе.  Летище Русе, разбира се има  своя потенциал, но само в контекста на влизането на България и Румъния в Шенген. Само при  членство в Шенген  летището може да разгърне  потенциала си, разбира се не до степента на Базел - Мюлуз - Фрайбург.  По-скоро го виждам  да  позиционирано  като Букурешкото  "Бове".

[pr284]

преди 28 минути , epetkov каза:

Ако наистина се реализира полет на  "Гъливеър"  Русе - София,  за мен това ще означава, че зад авиокомпанията стоят  инвеститори, които са потенциални концесионери на летище Русе.  Летище Русе, разбира се има  своя потенциал, но само в контекста на влизането на България и Румъния в Шенген. Само при  членство в Шенген  летището може да разгърне  потенциала си, разбира се не до степента на Базел - Мюлуз - Фрайбург.  По-скоро го виждам  да  позиционирано  като Букурешкото  "Бове".

Мисля, че това с Шенген би се случило може би след около стотина години... в най-добрия случай. В случая схемата е очевидна и се нарича „източване на държавни средства“. Иначе сравнението с Франкфурт-Хаан е най-подходящо - бивше военно летище, по средата на нищото, с кофти довеждащ транспорт.

 

[stanimir]

Кофти не кофти ,нали поема трафик? 

Иначе най-нелепото летище за което се сещам е Меминген.

[epetkov]

преди 52 минути , pr284 каза:

Мисля, че това с Шенген би се случило може би след около стотина години

Шенген със сигурност ще се случи  1-2 години преди  приемането на еврото.  Еврото е последната стъпка към пълното интегриране.  Преди еврото е  Шенген.  Преди Шенген е членство в ЕС. Преди членство в ЕС е членство в НАТО.   Това са стъпките на източно-европейските страни от бившия  източен блок. 

[iMari]

Аз се сещам за Форли, преди време Уиз го използваха. Сега видях, че още работи с един-два полета дневно. 🙂

 

[Ivko]

преди 14 часа, randi каза:

Не знам, защо вярвате безусловно на подобни медийни шумотевици. 

Официялно е обявено

[дядо Пепи]

Уважаеми приятели, мечтите са безплатни! Планове и мераци, колкото искате. като опре работата до кинтите, организацията, логистиката става жегата. Преди 7-8 години без да се натискам присъствах на един разговор за възстановяване и активиране дейността на бившето военно летище в Габровница. Идеята бе да обслужва Монтана, Видин, Враца и региона. Такива големи планове ( разбирай приказки ) чух, че ми стана неудобно. Същата история съм чувал от колеги за планове ( разбирай мераци) и за летище Узунджово. То не бяха турски инвестиции, то не бяха гръцки. Да не говорим за местни " бизнес" проекти. Но всичко опира до това да скубнем нещо от някой и друг еврофонд и после да се изнижем тихо по терлици. Защото всичко трябва да започне с това кой, колко ще даде, а не кой с колко ще бъде на плюс. Така, че обявени намерения са нещо много, много далеч от практическата реализация. Изказвам мнение като човек, изкарал доста време в пилотската кабина, без да съм завършил Икономика на транспорта. Не, че съм против да се реализира идеята. Нека стане. Ще има работа за колеги, особено по-млади. Да се поочупят и натренират. Ще има и бърз (и безопасен) транспорт за хора от Русе, Разград и региона. Времето ще покаже.       

[epetkov]

преди 54 минути , Ivko каза:

Официялно е обявено

Обявено е от министър, която след седмици  едва ли ще заема същата  длъжност.

[tch]

преди 7 часа, epetkov каза:

Шенген със сигурност ще се случи  1-2 години преди  приемането на еврото.  Еврото е последната стъпка към пълното интегриране.  Преди еврото е  Шенген.  Преди Шенген е членство в ЕС. Преди членство в ЕС е членство в НАТО.   Това са стъпките на източно-европейските страни от бившия  източен блок. 

Има редица страни в ЕС, които са в Шенген, но не ползват евро.

[iMari]

Къде се ползваше безплатно фаст трак - преди или след ескалаторите на Т2 и с коя карта? Извинявам се, така и не го запомних това.

[Jorro]

преди 16 минути , iMari каза:

Къде се ползваше безплатно фаст трак - преди или след ескалаторите на Т2 и с коя карта? Извинявам се, така и не го запомних това.

Преди ескалаторите с Evolve и други предимно премиум мастър кард карти. За паспортния контрол "фаст трака" ти е ако си носиш паспорта и минеш през е-гейтовете 🙂

[iMari]

 Благодаря!🙂

Виждала съм, че пише fast track с Мастъркард след ескалаторите в дясно и това ме бърка.