При командировка полага ли ми се куфар

[Niceday]

 

Еmilia,  не се налага промяна в Наредбата Законодателят е предоставил доста широки права на Ръководителя на съответната фирма/друго. Достатъчно е в Заповедта да се упомене изрично за чекирания багаж. Понеже човекът, който пише заповедта рядко е добре информиран, едно деликатно подсещане от твоя страна, в бъдеще, ще свърши повече работа. 

 

[Еmilia]

Еmilia,  не се налага промяна в Наредбата Законодателят е предоставил доста широки права на Ръководителя на съответната фирма/друго. Достатъчно е в Заповедта да се упомене изрично за чекирания багаж. Понеже човекът, който пише заповедта рядко е добре информиран, едно деликатно подсещане от твоя страна, в бъдеще, ще свърши повече работа. 

Това не го разбирам. Според мен се налага промяна (защото текстовете са остарели и не отговарят на действителността) и не виждам 1 аргумент в мнението ти, че не се налага такава.

Редактирано 10 юли, 2016 от Еmilia

[neuromancer]

Аз доколкото разбрах, не че човека е искал да те остави без куфар, а не е разбрал как се буква куфар... Т.е. една промяна в наредбата не би помогнала в случая. Иначе си мисля, че е добре да има известна гъвкавост, ако отиваш някъде за един ден и не ти трябва да носиш нищо, защо да е задължен да буква багаж? 

[На път]

Много ми е интересно как си представяш това лобиране...

 

И също - ако фраксипарина е изписан от лекар няма проблеми той да бъде качен на борда след представяне на медицински документ, че е необходим. В крайна сметка на борда на самолетите непрекъснато летят болни с диабет например, които няма как изобщо да бъде допуснато да бъдат далеч от инсулина си. И не само. Непрекъснато летят хора, нуждаещи се от лекарства, които се инжектират, като хормони например и какво ли още не. Иначе ситуацията е тъпа, но нали се оказа,че в крайна сметка е виновен човекът, който не е купувал билети друг път...

Аз лично не виждам някаква драма в липсата на куфар... В крайна сметка аз представям фирмата при командировки. Ако шефът ми смята, че му е ок да се влача с едни кецове и 2 тениски 1 седмица то си е за негова сметка... От друга страна ми прави впечатление следното - всеки един тук е страшно горд, че за седмица пътува с малък ръчен и Стенк и Duke май само тайничко си признават, че вземат или голям ръчен или чекиран, че даже и бъзици отнасят кога ще се отучат... Та ми е интересно като всички пътуват с малък ръчен защо като работодателя плаща трябва да вземе и чекиран и приорити и т.н. Та чак да се лобира да влезе и в наредбата... Ми да вземем да лобираме по време на командировка само хотел 5 звезди в центъра, задължително лимузина с шофьор... То на чужд гръб....

Редактирано 10 юли, 2016 от На път

[Niceday]

Това не го разбирам. Според мен се налага промяна (защото текстовете са остарели и не отговарят на действителността) и не виждам 1 аргумент в мнението ти, че не се налага такава.

Не виждам съществена причина за промяна по 2 причини. Първата от тях е чл. 5 ал. 2 от Наредбата - няма нито едно нещо, което да ти дойде на ума и да не може да се впише/уточни в Заповедта, съобразено с Наредбата. И стигаме до втората причина - като счети-фрилансер постоянно ми се налага да изготвям такива заповеди включително за над 400 дни пътешествие по доста държави, без връщане в България, което беше истинско предизвикателство. А предпочитам аз да пиша Заповедта, за да е добре съставена и да е лесно за отчитане на командировката от счети гледна точка. Както и да не бъде ощетен командированият.

Фактът, че си получила не особено добра заповед, не е причина за промяна на наредба. Но разбира се няма да споря повече по въпроса

[Еmilia]

Много ми е интересно как си представяш това лобиране...

 

И също - ако фраксипарина е изписан от лекар няма проблеми той да бъде качен на борда след представяне на медицински документ, че е необходим. В крайна сметка на борда на самолетите непрекъснато летят болни с диабет например, които няма как изобщо да бъде допуснато да бъдат далеч от инсулина си. И не само. Непрекъснато летят хора, нуждаещи се от лекарства, които се инжектират, като хормони например и какво ли още не. Иначе ситуацията е тъпа, но нали се оказа,че в крайна сметка е виновен човекът, който не е купувал билети друг път...

Аз лично не виждам някаква драма в липсата на куфар... В крайна сметка аз представям фирмата при командировки. Ако шефът ми смята, че му е ок да се влача с едни кецове и 2 тениски 1 седмица то си е за негова сметка... От друга страна ми прави впечатление следното - всеки един тук е страшно горд, че за седмица пътува с малък ръчен и Стенк и Duke май само тайничко си признават, че вземат или голям ръчен или чекиран, че даже и бъзици отнасят кога ще се отучат... Та ми е интересно като всички пътуват с малък ръчен защо като работодателя плаща трябва да вземе и чекиран и приорити и т.н. Та чак да се лобира да влезе и в наредбата... Ми да вземем да лобираме по време на командировка само хотел 5 звезди в центъра, задължително лимузина с шофьор... То на чужд гръб....

Не си го представям лобирането - написала съм. Има още какво да се променя по тази наредба (дневните, например), но не му е времето, вероятно (бедна ни е държавата...). Не знам дали знаеш, но на министрите им плащат нощувките по фактически разходи - който иска 5 звезди просто да стане министър. Аз имам претенции не към лукс, а към необходимост и в тази връзка сравнението ти е не на място.

Наредбата е остаряла, това е.

А специално за Фраксипарина съм питала нашето летище - не може в ръчния багаж. Иглите за инсулин са различни (специално заради това) и тях може. Фраксито е в чекирания. Най-много да разрешат една инжекция да се качи на борда, но НЯМА основание цялото количество да бъде там (правилото е - на борда е това, което ти трябва за полета; останалото купуваш на място или носиш в куфара; ако летиш за Германия си е твой проблем да намериш отворена аптека в неделя или да се оправиш с техните сложни изисквания за рецепти).

 

Аз доколкото разбрах, не че човека е искал да те остави без куфар, а не е разбрал как се буква куфар... Т.е. една промяна в наредбата не би помогнала в случая. Иначе си мисля, че е добре да има известна гъвкавост, ако отиваш някъде за един ден и не ти трябва да носиш нищо, защо да е задължен да буква багаж? 

Не че не е знаел, а не е искал да го направи, смятойки, че имам два багажа и това е достатъчно.

Пътувала съм за 36 часа в командировка с право на куфар, но бях само с ръчен багаж. Просто е по-удобно. Но както е записано, че пътуването с влак е във втора класа (а не в трета, например, ако изобщо има такава), така според мен трябва самолетният билет да включва куфар. И е включвал преди по подрабзиране.

Не виждам съществена причина за промяна по 2 причини. Първата от тях е чл. 5 ал. 2 от Наредбата - няма нито едно нещо, което да ти дойде на ума и да не може да се впише/уточни в Заповедта, съобразено с Наредбата. И стигаме до втората причина - като счети-фрилансер постоянно ми се налага да изготвям такива заповеди включително за над 400 дни пътешествие по доста държави, без връщане в България, което беше истинско предизвикателство. А предпочитам аз да пиша Заповедта, за да е добре съставена и да е лесно за отчитане на командировката от счети гледна точка. Както и да не бъде ощетен командированият.

Фактът, че си получила не особено добра заповед, не е причина за промяна на наредба. Но разбира се няма да споря повече по въпроса

Факт, по-лесно е да не спориш повече. Искам ти да си ми счетоводител или поне да изготвяш заповедите, но не става.

С твоето предложение оставяме всеки да се оправя самостоятелно, вместо да се регулират нещата с наредбата.

[Duke]

Не виждам съществена причина за промяна по 2 причини. Първата от тях е чл. 5 ал. 2 от Наредбата - няма нито едно нещо, което да ти дойде на ума и да не може да се впише/уточни в Заповедта, съобразено с Наредбата.

 

Аз по-горе писах, ама сигурно не бях достатъчно ясен. Разпоредбата, която няколко пъти цитираш, не е основание за издаване на заповедта, още по-малко пък може да замести законоустановените правила, посочени в Раздел III от Наредбата. С две думи, въпрос на тълкуване от страна на работодателя. Ако той включи в заповедта разходи за служебен багаж, заповедта няма да бъде незаконосъобразна, но в случай на проверка, работодателят ще следва да доказва за всеки конкретен случай дали разхода е извършен правомерно. Това означава, че трябва да се представят доказателства относно служебния характер на багажа, чиито разход е осребрен за сметка на работодателя. Затова и посочих, че Раздел III от Наредбата съдържа правните норми по основание и размер (някои от тях в съответното приложение), които описват полагаемите се пари на командированото лице по пера. Там за съжаление не се прави разлика между пътуване с билет, който включва чекиран багаж и такъв, който не включва чекиран багаж. Това не е законодателен пропуск, а по-скоро пореден пример за това как обществените отношения често изпреварват писаните правни норми. В този смисъл, аз също мисля, че Наредбата следва да се измени и допълни, като се приведе в съответствие с новите условия. Като човек, който има представа от лобиране към законодателна инициатива относно промяна на нормативен акт - веднъж успешно и веднъж неуспешно - мога да кажа, че това е труден процес и най-общо се ръководи от други правила за които не му е мястото да пишем тук...