Транспорт в Япония - пасове, билети с намаления и др. - тема с препоръки

[samuraika]

Отварям тази тема с идеята да систематизираме информацията по многото видове пасове и начини за транспорт из страната. Това е хем важен, хем сложен въпрос, до който опира всеки запътил се натам магеланец.

Отправям молба към всички - споделете тук опита и впечатленията си от различните видове пасове, които сте ползвали и какви предимства и недостатъци имат.

 

Слагам линкове към основните пасове и билети с намаления :

 

Tokyo

 

Nikko

 

Fuji

 

Kansai

 

Обобщение

 

[AlexandraKo]

Аз съм ползвала единствено JR Pass. Недостатък - не се активира с часа на първото ползване, ами от 0 часа на избраната дата. И практически, не го ползваш 7х24 часа, ами по- малко. Това ми е едничкото мърморене в случая. Друго всичко е чудесно, мяташ се от Шинкансен на Шинкансен, слизаш-качваш се, като на хоп-он, хоп-оф, ама влак.

[silvia_b]

За Кансай например така изгодния Кинтецу искам да отбележа , че не покрива например ходене до Химеджи/Окаяма, които иначе се водят в региона и JR Kansai ги покрива. JR друг плюс е , че в много градове се ползва и за градски автобуси и влакове. Например в Каназава от гарата до градините и замъка ходихме именно с такъв автобус.

[rdd]

Активирахме  JR в 12,00 часа, на обяд, на пето число (при пристигането на летище Нарита) и го ползвахме от Нарита до Токио, а последното ни пътуване беше в 7,00 часа на единадесето число от месеца и го ползвахме от Токио до Нарита. Така че JR-а сме го ползвали на мах. Много е удобен, още повече, ако пътуването  в Япония е точно седем дни.

[samuraika]

Само да доуточня - Кинтецу пасс не е регионален, а фирмен - на линиите на частната Кинтецу компания. Той е изгоден, защото е евтин и покрива Нагоя (която не е в Кансай региона). Алтернатива на JR Kasnai е Kansai Thru pass, който покрива региона ползвайки частните линии. Негово предимство е непоследователността на дните.

 

Наскоро открих Kehan pass който струва 1000 йени за два дни и покрива линията между Киото и Осака по която са раположени голяма част от забележителностите - изгоден за отсядащите в Осака и разглеждащи Киото. На практика на цената на два автобусни паса за Киото получаваш и ходене до Осака (и бонуса на сигурността на влака бред претъпканите автобуси в пикови сезони).

[Kamen]

Препоръчайте удобен пас покриващ летище Осака Кансай - Киото и обратно/след 4дни/, Нара, Осака, Химеджи. База в Киото - 4дни.

Редактирано 11 август, 2016 от Kamen

[samuraika]

Kansai Thru Pass се ползва в непоследователни дни и покрива градовете, които те интересуват. Освен това върви с купончета за намаления на доста места.

[Kamen]

Kansai Thru Pass се ползва в непоследователни дни и покрива градовете, които те интересуват. Освен това върви с купончета за намаления на доста места.

Нещо не се ориентирам. Летище Осака Кансай - Киото покрива ли?  

[chandni]

Нещо не се ориентирам. Летище Осака Кансай - Киото покрива ли?  

 

[samuraika]

Еми виж картата - покрива всички линии, които са отбелязани, всяка със своя цвят. От летище Кансай имаш да се прекачиш два пъти, но стигаш директно до Гион (стария град) в Киото.

Летище Осака и летище Кансай са две различни.

 

chandni даже го нарисувала.

Редактирано 11 август, 2016 от samuraika

[招き猫]

Имам късно кацане 23ч в Ханеда, въпросът ми е освен http://www.limousinebus.co.jp/en/ има ли други компании които предлагат късен/нощен транспорт защото тези май само до Шибуя/Шинджуку имат нощем?

 

 

(другия по-маловажен въпрос е имам 2 дни в Токио и после 8 дни в Киото с ходене до Химеджи/Нара/Осака - какъв пас си струва да се вземе (връщането ми е с прасковите до Токио))

Редактирано 7 юли, 2017 от 招き猫

[samuraika]

Ето ти един полезен сайт:

http://www.haneda-tokyo-access.com/en/

 

А отиването до Киото с какво ти е? Ако пак Прасковки или нощен автобус, то тогава JR pass става безсмислен. По-добре картите за метрото за Токио, а за Кансай или си карай на билетчета (или Суйка) или виж Kansai Thru Pass. Но не мисля, че ще ти спести кой знае колко много пари, а ще трябва да си правиш маршрута само по частните линии. Само ходенето до Химеджи е по-скъпо, иначе Киотп-Нара-Осака ти е от порядъка на 10 долар в двете посоки, смисъл от пас има, ако смяташ да правиш няколко спирки попътно за някъде. Но с 8 дена ще имаш спокойно време, няма да ти се налага да ходиш в 2-3 града на ден.

[招き猫]

До Киото ще съм с шинкансена, на връщане с прасковите защото е повече от седмица (инак щях да зема седмичен). Чудих се ще излезне ли по евтино ако някак комбинирам шинкансена за някакъв пас с това до Химеджи или няма смисъл (щото ще е в рамките на седмица). 

2-3 града на ден  това мъчение кой го прави... аз вече 7-ма година ходя и сигурно от 6-5 града пак има какво да видя ново в тях  

[samuraika]

9 minutes ago, 招き猫 said:

 

2-3 града на ден  това мъчение кой го прави...

Ами хората, които идват за една седмица с JR pass....

 

Много сложно така с тоя шинкансен...Или пак да летиш с Прасковките до Осака (и на борда продават едни карти за трансфер, които са до Киото по Кейхан линията и можеш да направиш няколко спирки по пътя - Уджи примерно...) или си вземи едноседмичния пас и си свиркай - ще ти се избие с ползването в Токио и Кансай, само последните три дни ще си без, но можеш да отседнеш някъде край летището и да разгледаш Сакаи примерно.

[招き猫]

Ще ми се изгуби цял ден по летища с прасковите до Осака след 2-та дни в Токио, по добре влак. Въпроса е единия Шинкансен Токио-Киото и още един отделно от Киото до Химеджи колкото паса ли е ако да да зимам и така ще съм на аванта?

[samuraika]

Hyperdia ще ти отговори точно на въпроса, но ще си избиеш парите със сигурност като се добавят и транспорта из Токио, Киото и Осака. А и ще имаш свобода за разни спонтанни хрумвания.

[招き猫]

Да тъкмо там проверявам. А тоя пас е за всички видове влакове без автобуси или?

[samuraika]

JR pass еза всички влакове на държавната компания JR, както и за някои автобуси и ферита важи, но не те касаят, те са из дълбоките провинции. Не важи за най-бързите шинкансени - Нозоми. Виж на Хайпърдиата имаш опция доло в настройките да избереш само JR и също и да махнеш бързите шинкансени.

 

[samuraika]

Още един нов вид пас, специално за чужденци от частната жп компания Одакю. Покрива доста обширен и интересен район на запад от Шинджуку и се комбинира много добре с тридневните карти за метрото в Токио, елиминирайки нуждата от скъп JR pass за посещения в Канто региона.

[Boryana]

Трябва ли да се резервира предварително влак например Токио-Осака или може да се отиде на гарата в деня в който искаш преди да тръгнеш за там

И тези нови пасове важат ли за Осака до Киото,Нара,кобе,Хирошима 

[samuraika]

@Boryana извинявай за късния отговор,

Този нов пас е за района на Хаконе, на частната Одакю линия е и важи за нейните влакове, автобуси и хотели в района между Шинджуку и Фуджи. Не е много евтин и не знам доколко е практичен, но според мен е подходящ за хора, които искат да прекарат повече време в страната и да отделят няколко дни на Камакура, Хаконе, Дяволската долина, Готемба и прочее интересности в региона.

 

За предварителната резервация на влакове - не е необходимо, влаковете са много на често (в пиково време са през 2-3 минути) . Ако държите на резервирано място - тогава може да го направите от предния ден или когато имате път през гарата - на гише.

[Boryana]

Благодаря

[Alexander]

Днес си взех пасове и забелязах някакви бъгове, от които се възползвах. Купих от този сайт.

При смяна на езиците цените не са еднакви и варират с по 2 евро на пас. Сутринта имаше и разлика през кой език се поръчва и можеше да се изпрати до България безплатно, дори ако се купи 1 пас, сега не дава тази опция.

Забелязах, че безплатните изпращания за 1 бр, бяха ако се избере от по-скъпата цена или казано плащащ 2 евро повече, но спестяваш 13 евро за пратка. В моя случай спестих само 6 евро от цената, понеже за 3 броя винаги пратката е безплатна и купих през версията, където са по 210евро. В момента йената е паднала и са доста изгодни отново, по едно време  бяха стигнали по 230+.

 

С две думи е добре да се проверяват тези неща, особено, ако се поръчват 1 или 2 броя.

 

 

[Alexander]

Един от японските ми хостове ми е препоръчал тази апликация, има доста неща:

 

NAVITIME for Japan Travel

 

Сега я свалих, поне по отзивите изглежда  полезна.

[patilana]

Току - що поръчах пас за 208 евро.