Отново летище Пловдив

[epetkov]

преди 6 часа, Argentique каза:

По фейса какво ли не им изредиха като пожелания - Германия, Испания, Нидерландия..., само Малта нямаше 😄

Поредното потвърждение, че полети не се откриват с  писане във фейсбук.

[Zaro]

преди 9 часа, epetkov каза:

Поредното потвърждение, че полети не се откриват с  писане във фейсбук.

И не се "пускат" от летището. 

Дните и часовете са перфектни. Колкото и да имам леки "финансови" предпочитания към Уиз по обясними причини, подходът с дните и часовете на Райън е многократно по-адекватен, на фона на обичайните вторник-четвъртък-събота на Уиз. 

[Argentique]

Веднага почнаха във фейса обаче 😄

Някои чакат нещо отдавна...

😄

Засега топ ми е за Пловдив-Сарагоса

 

 

[Иван Попов]

Аз едно не мога да разбера – защо от София/Пловдив не пробват и нещо по-различно като Гданск, Хелзинки или Стокхолм. 😄

От Италия вече има какви ли не линии из цяла Европа и пазарът е страшно раздвижен, а при нас Ryanair и Wizz сякаш много често се хвърлят на едни и същи дестинации и започват да се конкурират директно помежду си.

Аз лично бих предпочел нов маршрут, дори билетът да е с 10–15 евро по-скъп, но да има само една авиокомпания, която да го развива стабилно, вместо и Ryanair, и Wizz да пуснат едно и също и после да си делят пътниците.

Гданск, Хелзинки, Стокхолм… има още доста интересни места, които според мен биха били много по-ценни като нови линии от София. 🙂

[jorocontrola]

В последните година-две имаме Сантандер, Сардиния, Маракеш, Палермо и много Полша поне от София. Отделно полети до няколко нови места в континентална Италия. Не знам какво може да се иска повече…

 

Допълнение: Забравих Египет. Всяко оплакваме към НТАта е абсурдно 😉 

[stanimir]

Мечтай де .Тенерифе , Рейкявик , Мадейра , Берген ...

За съжаление явно ротациите не им се връзват оптимално, или пресмятат , че няма достатъчна затовареност по северните дестинации.

Със сигурност и летищните такси са от голямо значение.

Българите обичат топличко и нямаме много гастарбайтери в Скандинавия.

 

П.П.Не само се гонят по едни и същи дестинации , но много често дори и в едни и същи дни (понякога дори часове).Целта е ясна 🙂

[Hakkâri Spor]

Мъка:

 

 

[Иван Попов]

преди 3 часа, jorocontrola каза:

В последните година-две имаме Сантандер, Сардиния, Маракеш, Палермо и много Полша поне от София. Отделно полети до няколко нови места в континентална Италия. Не знам какво може да се иска повече…

 

Допълнение: Забравих Египет. Всяко оплакваме към НТАта е абсурдно 😉 

Не казвам, че няма развитие – напротив, последните година-две се появиха доста нови линии и това е супер. 🙂

По-скоро идеята ми беше, че все още има цели посоки, които почти липсват. Полша вече наистина е доста добре покрита, но към Скандинавия и Северна Европа изборът е много по-ограничен – Хелзинки, Стокхолм, Берген, Рейкявик например.

И точно това ми е чуденката – защо понякога и Wizz, и Ryanair предпочитат да влязат по една и съща линия и да се конкурират директно, вместо единият да пробва нещо съвсем ново.

Та не се оплаквам от новите маршрути – просто винаги може още. 😄

 

преди 3 часа, stanimir каза:

Мечтай де .Тенерифе , Рейкявик , Мадейра , Берген ...

За съжаление явно ротациите не им се връзват оптимално, или пресмятат , че няма достатъчна затовареност по северните дестинации.

Със сигурност и летищните такси са от голямо значение.

Българите обичат топличко и нямаме много гастарбайтери в Скандинавия.

 

П.П.Не само се гонят по едни и същи дестинации , но много често дори и в едни и същи дни (понякога дори часове).Целта е ясна 🙂

Да, за ротациите, търсенето и летищните такси със сигурност имаш право – те едва ли пускат нещо на случаен принцип и явно сметките им показват къде има най-голям потенциал. 🙂

Аз просто си мечтая малко повече за разнообразие. 😄 Като гледам как Ryanair и Wizz понякога се гонят по една и съща дестинация, в едни и същи дни, а понякога и почти по едно и също време, все си мисля колко хубаво би било поне част от този капацитет да отиде към някое съвсем ново място.

Аз лично бих дал и 10–15 евро повече за билет, ако срещу това получаваме нова директна линия от София, вместо две компании до една и съща дестинация.

А за Тенерифе, Рейкявик, Мадейра и Берген – подписвам се веднага. 😄✈️

[kakadu]

Стокхолм Скаваста го имаше до преди година или две. Гданск и сега го има от Бургас. Берген няма кой знае колко варианти, аз го правих от Полша. 

 

ПП Малпенса е жизнено важно да оцелее за летище Пловдив! 

[Zaro]

На 4.06.2025 г. в 16:44, Zaro каза:

Всъщност, този път плановете са по-систематизирани: 

 

Какво включва 10-годишният план?

Планът предвижда:

    2025 г.: стартиране с полети два пъти седмично до Милано
    2026 г. (април): добавяне на още две нови линии
    2027 г.: откриване на още три маршрута и базиране на два самолета на Ryanair на летище Пловдив

 

Равносметката до момента: 

т. 1 - изпълнено

т. 2 - добавяне на 1 нова линия с една година закъснение (Малта)

 

[stanimir]

...с тия темпове на "развитие" 😂

[Zaro]

Обяснимо, промяна в "търговския вид" на страната няма.

[stanimir]

Wizz , Ryanair и EasyJet - всички дойдоха в България при управлението на Станишев , сега трябва да го върнем ли ? Мисля , че е жив и здрав, ама не ми се иска да е тук.

Албания е пред гражданска война , а откриват трансатлантически полети.

[Zaro]

Не знам къде "прочете" това. Тъкмо напротив, точно заради такива нямаме търговски вид толкова години и днес се очертава същата картинка. Тези трябва да бъдат заточени на североизток. 

[stanimir]

Фактите са такива.Тези авиокомпании дойдоха в България по това време и се развиваха бурно в годините ...при айде да не споменаваме името му.Тогава пък дойде и Qatar. 

Голи факти 😉Явно има нещо отвъд лозунгите за предизборната кампания. 

[Zaro]

Интересно що там, където никой от посочените не е бил, търговският вид е по-добър. Мистерия някаква. 

За сметка на това пък ние приехме извънземните на Щръклево, ама заради кофти време не кацнаха. 

[jorocontrola]

Ами аз помня опашките за хляб по това време. Предполагам е имало бум на хора напускащи България, така че е нормално при голям поток на хора с малко пари да се наместят и НТАтата 😉 

[stanimir]

Да разбираме , че никой не е останал в Полша примерно ...там НТА дестинации да искаш.Всичко живо е избягало 🙂Спънките пред Пловдив са описани преди много време и датират от мъгливите приватизационни години та до днес.Има го някъде назад в темата.Знаят се и интересите там.

 

 

 

 

[Otnesen]

преди 18 минути , stanimir каза:

Да разбираме , че никой не е останал в Полша примерно ...там НТА дестинации да искаш.Всичко живо е избягало 🙂Спънките пред Пловдив са описани преди много време и датират от мъгливите приватизационни години та до днес.Знаят се и интересите там.

 

 

 

 

Нормално е да има толкова дестинации от Полша - почти 6 пъти са повече като население. В Румъния същата работа - 3 повече са от нас. Страни с големи диаспори в Западна Европа. Тези дни излизат все повече оферти за полети от Букурещ до Азия - цени с около 150 - 200 евро разлика от София примерно....Притеснително е и поведението на Раянеър с това лятно разписание,защото не очкавам добри новини. За летище Пловдив нямам мнение,но е близо до София и всяка нова дестинация на приемлива цена е добре дошла.