Edelweiss пускат директни полети от Цюрих до Honolulu

[akair]

Дъщерното поделение на Суис пуска директни полети от Цюрих до Hawaii: http://www.20min.ch/finance/news/story/Edelweiss-will-nonstop-nach-Honolulu-fliegen-18539380

 

Сега хората от една от най-хубавите страни в Европа ще имат шанс лесно да ходят на почивка на едно от много хубавите места в Америка

[Георги]

Хм, маршрута на това чудо може да е интересен, дали ще минава над полюса? 

[LaBarba]

С тези три "нови" А340 сигурно ще има още новини от тях.

[Topfly]

Аз предпочитам да летя два пъти по 8 часа от колкото веднъж 15 часа. Никакво удобство не е да те затворят в самолета за 15 часа.

[Климент]

Като чета оригиналния текст, за сега са само планове и то евентулано.  "Новите" А340, са старите на  SWISS А340-300, които не могат да покрият разтоянието без междинно кацане. На мен ми изглежда повече като весникарска партенка.

[randi]

Този полет може и към 16 часа да е, иначе 340 - ката го покрива този полет със своя range. South African летят JNB - JFK с А340 - 300 и 600 а тази отсечка е по - дълга с над 500 км.

[akair]

Да видим дали ще излезе нещо от тази новина или тези полети "ще тръгнат" с BH Air до САЩ :D

За 2х8 срещу 1х15 - не знам в този конкретен случай. Летищата в САЩ не са човек да си ги пожелава. Трансферите винаги са бавни и отнемат часове... Ако кажа на някой, че полет от Торонто до София през Виена е с 30 минути трансфер, които са повече от достатъчни, ме гледа невярващо От друга страна,15 часа в тая алуминиева тръба са доста... Ако е 8+8 с трансфер тип Европа, тогава и аз бих заложил на 2-та по-къси полета.

[Климент]

Този полет може и към 16 часа да е, иначе 340 - ката го покрива този полет със своя range. South African летят JNB - JFK с А340 - 300 и 600 а тази отсечка е по - дълга с над 500 км.

Тази отсечка (JNB - JFK) е извън стандарните възможности на А340-600 (14600км), да не говорим за А340-300 , който има 900 км по-малък обхват. SAA e летят нонстоп в едната посока използвайки джетстрийм-а, а на връщане правят кацане за презареждане в Дакар.

[randi]

Тази отсечка (JNB - JFK) е извън стандарните възможности на А340-600 (14600км), да не говорим за А340-300 , който има 900 км по-малък обхват. SAA e летят нонстоп в едната посока използвайки джетстрийм-а, а на връщане правят кацане за презареждане в Дакар.

А346 лети спокойно по отсечката(12830 км) без кацане за дозареждане, дори в този момент може да видиш SAA203,който е на час от JFK и е прелетял без кацания.Освен това дори на сайта на авиокомпанията полетите и в двете посоки излизат директни. Аз намирам инфо,че по отсечката е летяла и версия 300, но сега ще ги дебна да видя дали ще лети.

[randi]

Ето го и първия А340, добре му стои тази ливерия.

 

http://www.jetphotos.net/photo/8380512