Малко отклонение в размера на багажа

[Meidj]

Имам следните чуденки за багажа:

 

Голям салонен багаж. Ограничението е 55х40х20, моят е 55х35х22, като тези 2 идват заради колелцата. Ако ще го проверяват с калъпа, няма да влезе категорично. Шансовете да се заядат за тези 2 сантима, специално на българското летище?

 

Малък салонен багаж. Ограничението е 40х20х20, моята раничка е 35х25х15, като реално проблемната 25-ца може да се свие до 20 см. Ще влезе в калъпа без никакъв проблем.

 

Напоследък се заглеждам по опашките и специално за малкия багаж има очебийно по-големи чанти от допустимото и никой не им прави проблем. Но пък съм виждал и за 1 см колелце да правят проблем...

[Edem]

На всичките ми полети миналата година на никое летище не са проверявали багажите. Освен това, кошарите са малко по-големи, така че няма да имаш проблем. Бих ти препоръчал като отидеш на летището да си го пробваш, но не помня и кошари да съм видял...

[Христиан]

Аз съм имал 4 полета с тях, на 4 различни летища и никъде не проверяваха багажите, а имаше хора с очевидно по-голям от разрешения.

[bad kid]

Миналата година се заядоха с един младеж в Пиза, но раницата му беше приблизително 60X50X30 

Иначе за втори ръчен минават май и доста големи чанти

[Zara]

Когато имам съмнения за 1-2 см с нов куфар ходя да си го тествам на летището, ей така на разходка , но пък после нямам притеснения.

Обсъждано е многократно, че е шанс ще минеш ли или не с по-голям куфар/чанта. Много пъти се получава, но трябва да сме готови и безропотно да си платим ако шанса не е на наша страна.

[Еmilia]

Когато имам съмнения за 1-2 см с нов куфар ходя да си го тествам на летището, ей така на разходка , но пък после нямам притеснения.

Обсъждано е многократно, че е шанс ще минеш ли или не с по-голям куфар/чанта. Много пъти се получава, но трябва да сме готови и безропотно да си платим ако шанса не е на наша страна.

Къде на летището може да се провери? Обикновено тези "кошарки" са на изхода, след проверката за сигурност, където пускат само хора с билети.

[bad kid]

(Почти) винаги има такива и на гишетата за чекиране на багаж на входа на летището

[Zara]

Там, където се оставя чекирания багаж. Дори да нямате такъв, на червената линия пред гишетата има такива преносими "форми", в които можете спокойно да си премерите куфарите/чантите.

[Емика]

Аз съм имал 4 полета с тях, на 4 различни летища и никъде не проверяваха багажите, а имаше хора с очевидно по-голям от разрешения.

Аз съм имала n-брой полети с тях, допреди един месец даже не бях виждала проверка големината на ръчен багаж, докато при последния полет, преди качване в автобуса към самолета, отделиха  половината пътници с по-големи според тях, багажи. Моят извод е, че проверката при всеки полет е различна.

[Duke]

Аз пък не разбирам защо в тази и конкурентната тема на нискотарифните, периодично се поставя този въпрос под една или друга форма? Какво значи правят ли проверки и колко меродавен може да бъде нечий отговор на този въпрос при положение, че има ясно написани правила? Правилата трябва да се спазват! Всичко останало е нарушение на правилата, което в повечето случаи се заплаща от нарушителя. Не разбирам логиката на излишното успокоение, че щом някой е минал метър, може би и аз ще имам късмет...

[Христиан]

Аз пък не разбирам защо в тази и конкурентната тема на нискотарифните, периодично се поставя този въпрос под една или друга форма? Какво значи правят ли проверки и колко меродавен може да бъде нечий отговор на този въпрос при положение, че има ясно написани правила? Правилата трябва да се спазват! Всичко останало е нарушение на правилата, което в повечето случаи се заплаща от нарушителя. Не разбирам логиката на излишното успокоение, че щом някой е минал метър, може би и аз ще имам късмет...

 

Ние само споделяме опит и впечатления. Всеки сам си преценява дали да наруши правилата. 

[Meidj]

Duke, струва ми се, че преиграваш малко. В правото имаше едно понятие - "дух на закона" му се казваше, което в редица случаи може да противоречи на буквата на закона. Предполагам, че се сещаш какво искам да ти кажа. Поздрави  

[Duke]

Не те разбрах, но карай. С две думи искам да кажа, че правилата трябва да се спазват. Ако по една или друга причина решим да ги нарушим, следва да сме подготвени и за съответните санкции. Така мисля и така постъпвам, но ако това за теб е "преиграване" - така да бъде...

[Topfly]

Не те разбрах, но карай. С две думи искам да кажа, че правилата трябва да се спазват. Ако по една или друга причина решим да ги нарушим, следва да сме подготвени и за съответните санкции. Така мисля и така постъпвам, но ако това за теб е "преиграване" - така да бъде...

 

Това е така, но доста често за определени правила има неофициален толеранс. Ако си запознат с практиката може леко да нарушиш правилата без опасност от наказание. В повечето държави в Европа например има неофициален толеранс от 10% при нарушаване на ограниченията на скоростта. Никой няма да те глоби ако при ограничение 50 км/ч, караш с 53 км/ч.

При Уиз ер например по едно време правилата за ръчния багаж бяха много строги, но след масови оплаквания на пътници обявиха, че ще се стремят да са по гъвкави и например заради стърчащи колела на ръчния багаж няма да глобяват пътниците.

Разбира се не може да разчиташ 100% на подобни неофициални толеранси, но нали затова е форума за да споделяме и ако има промяна в политика на дадена компания да го научаваме на време.

[bibi]

Да де, ама ако заради стърчащи колела + сърдита леля + глоба, дали потърпевшият ще има повече вяра на форумна информация ?

А и Ганьо Балкански все тарикат го играе - пресен пример с очевадно по-големите багажи на пътуващите с Раян и скандалите след молбите за чекиране на ръчни багажи. Подкрепям Duke, че правилата следва да се спазват.

[rik4o]

...неофициален толеранс. Ако си запознат с практиката може леко да нарушиш правилата без опасност от наказание. В повечето държави в Европа например има неофициален толеранс от 10% при нарушаване на ограниченията на скоростта. Никой няма да те глоби ако при ограничение 50 км/ч, караш с 53 км/ч.

 

 

Точно защото е неофициален, не може да бъде основание да го добавяш към разрешеното и да се стремиш винаги да караш с 55 км/ч например. Той е по-скоро "резервен" вариант, ако нарушиш неволно, и илюстрира точно спазването на "духа на закона", а не на буквата, но по изключение.

 

В случая с размерите на багажа е още по-неправилно за мен да си калкулираш нови размери. И това съзнателно и окончателно. При това го правиш когато си купуваш или тръгваш с куфар с подобни "раздути" стойности, което означава, че още тогава превръщаш изключението в правило - липсва оправданието, основано на случайността и неволността, както е при скоростта.

А на основание на подобни разсъждения пък да искаш и някаква гаранция, че никога няма да бъдеш санкциониран, за мен е лека утопия.

Редактирано 29 януари, 2017 от rik4o

[Topfly]

Точно защото е неофициален, не може да бъде основание да го добавяш към разрешеното и да се стремиш винаги да караш с 55 км/ч например. Той е по-скоро "резервен" вариант, ако нарушиш неволно, и илюстрира точно спазването на "духа на закона", а не на буквата, но по изключение.

 

В случая с размерите на багажа е още по-неправилно за мен да си калкулираш нови размери. И това съзнателно и окончателно. При това го правиш когато си купуваш или тръгваш с куфар с подобни "раздути" стойности, което означава, че още тогава превръщаш изключението в правило - липсва оправданието, основано на случайността и неволността, както е при скоростта.

А на основание на подобни разсъждения пък да искаш и някаква гаранция, че никога няма да бъдеш санкциониран, за мен е лека утопия.

 

Какво разбираш под това съзнателно и окончателно? Много пъти стриктното спазване на определени правила изисква нереално високи разходи и внимание от страна пътника, шофьора и т.н. Не е коректно и справедливо пътник, който има чанта почти отговаря на стандарта да го принуждаваш да си купува нова чанта или да го санkционираш само защото му стърчат колелата или чантата е по голяма с 1 сантиметър. “Духът на закона“ или правилото изискват да не ги нарушаваш значително, а не с минимален размер. На кого ще навредиш ако колелата на чантата ти стърчат? Не е от полза на никого ако контролиращи и контролирани изпадат в свръхбюрократичност. Едва ли някой в този форум иска “гаранции“ за нарушаване на правилата, но ако пътуваш веднъж и имаш куфар със старчащи колела може да си струва да се опиташ да минеш с него вместо да си купуваш чисто нов куфар при положение, че ти кажат, че има толеранс по този въпрос. Ако те глобят в крайна сметка няма да платиш повече от колкото е цената на един нов куфар.

При карането на автомобил е същото. Много по опасно е постоянно да гледаш километража и да не смееш да минеш с 1-2 километра ограничението на скоростта от колкото колкото да гледаш пътната обстановка около теб и да се движиш със скоростта на колоната, независимо, че тя може да е малко по висока от ограничението.

 

Много е важно обаче човек да значе ако някой и някъде не използва никакъв толеранс. Тогава ако искаш сигурност и “гаранция“ е добре да се целиш под ограничението. Форумът може да е полезен точно в тази посока и да помага, къде трябва да спазваме дослово ограниченията и къде може да се движим просто в “духа на ограниченията“.

[Topfly]

Да де, ама ако заради стърчащи колела + сърдита леля + глоба, дали потърпевшият ще има повече вяра на форумна информация ?

А и Ганьо Балкански все тарикат го играе - пресен пример с очевадно по-големите багажи на пътуващите с Раян и скандалите след молбите за чекиране на ръчни багажи. Подкрепям Duke, че правилата следва да се спазват.

 

Да се движиш в толеранса винаги е рисково, но форумът може да помогне в посока струва ли си да се поеме този риск. Има огромна разлика между очевадно големи багажи и минимална разлика със стандарта. Аз също съм виждал хора които качват на борда на НТА три вместо един куфари и успяха да го направят без санкции, но в момента не говорим за това. Говорим струва ли си да се купи нов куфар примерно за едно пътуване само защото колелета стърчат или е по голям с 1 сантиметър от стандарта.

 

Като говорим за толеранс моят опит при чекираните багажи е, че толерансът на НТА е около 1 килограм, което е около 5% за куфар от 20-23 килограма. Грешката на един домашен кантар спокойно може да е по голяма от тази разлика, така че внимателно с претъкването на куфарите с багаж! За сметка на това меренето на ръчния багаж е изключително рядко и си струва по тежките неща да се слагат в ръчния багаж!

[rik4o]

...но ако пътуваш веднъж и имаш куфар със стърчащи колела може да си струва да се опиташ да минеш с него вместо да си купуваш чисто нов куфар при положение, че ти кажат, че има толеранс по този въпрос. Ако те глобят в крайна сметка няма да платиш повече от колкото е цената на един нов куфар.

 

 

Напълно подкрепям разсъжденията ти. Те допринасят значително всеки да направи своя информиран избор по въпроса с багажа.

 

За себе си съм го направил по-отдавна.

Затруднително ми се вижда да обяснявам на проверяващите, че пътувам "веднъж" и затова се опитвам да мина "със стърчащи колелца". Особено ако като се огледам около себе си, видя на опашката още 150 стърчащи такива и до тях притежателите им, "наежени" да обясняват същото като мен. Май няма да можем да излетим по график...

Редактирано 29 януари, 2017 от rik4o

[Topfly]

Напълно подкрепям разсъжденията ти. Те допринасят значително всеки да направи своя информиран избор по въпроса с багажа.

 

За себе си съм го направил по-отдавна.

Затруднително ми се вижда да обяснявам на проверяващите, че пътувам "веднъж" и затова се опитвам да мина "със стърчащи колелца". Особено ако като се огледам около себе си, видя на опашката още 150 стърчащи такива и до тях притежателите им, "наежени" да обясняват същото като мен. Май няма да можем да излетим по график...

 

Ако се стигне до обяснения вече е проблем. Смисълът на толеранса е изобщо да не те питат защото ти стърчат колелата и ако видимо багажът ти не надминава значително стандартите изобщо да не се занимават с него! Ако те спре полицая и те пита защо караш с 53 км/ч вместо с 50 км/ч вече е проблем дори да не те глоби.

[Еmilia]

 Ако те спре полицая и те пита защо караш с 53 км/ч вместо с 50 км/ч вече е проблем дори да не те глоби.

Преди няколко месеца един от шофьорите в офиса се оплака, че има много глоби за превишена скорост, защото в една област (забравих коя, но примерно В. Търново или Шумен, в тази посока някъде) направили камерите да снимат всички нарушения с 1 км/ч над ограниченията. Така че и това го има.

 

А сега видях, че в сайта на Райън продават и куфарчета с размер по ограниченията. И цените не бяха лоши за Американ туристър.

 

[Topfly]

Преди няколко месеца един от шофьорите в офиса се оплака, че има много глоби за превишена скорост, защото в една област (забравих коя, но примерно В. Търново или Шумен, в тази посока някъде) направили камерите да снимат всички нарушения с 1 км/ч над ограниченията. Така че и това го има.

 

Не казвам, че не е възможно да го има, но за това е форума за да споделим и в тази област да караме с 45 км/ч за да не минем и случайно ограничението от 50 км/ч.

 

А сега видях, че в сайта на Райън продават и куфарчета с размер по ограниченията. И цените не бяха лоши за Американ туристър.

 

am_tourister.jpg

 

В случая хубавото е, че ти гарантират, че размерите са ок и ще ти го приемат за ръчен багаж. Виждал съм олайн магазини, където продават куфарите с гаранция за съответните авиокомпании и ако те глобят магазина ти връща парите

[Zaro]

Преди няколко месеца един от шофьорите в офиса се оплака, че има много глоби за превишена скорост, защото в една област (забравих коя, но примерно В. Търново или Шумен, в тази посока някъде) направили камерите да снимат всички нарушения с 1 км/ч над ограниченията. Така че и това го има.

 

E, сега, това е несериозно. И как са го глобили, при положение че стъпката за санкциониране за превишена скорост започва от 10 км/ч над ограничението?

[MARTiNSHO]

За това с 2та сантиметра... просто обърни куфара наобратно и ще влезе Отгоре няма колелца. Това съм го тествал :D Няколко пъти така и като влиза наобратно не правят проблем, въпреки, че реално влиза до колелцата само

[Meidj]

Както и да е. Благодаря на колегите, които споделиха информация по-горе. В крайна сметка реших да рискувам. Обещавам да се разпиша най-надлежно в темата за оплакванията, ако някоя сърдита леля ми мине път на проверката

Редактирано 30 януари, 2017 от Георги