По пътя на Колумб - Кариби 2017

[luba_rizova]

Топ, понеже СЕГА се върнах, да ти кажа за картата за Куба. Не се занимавай предвсрително да я вадиш, на кораба ти оставят бележка още първия ден, ако имаш виза за Куба, да се обадиш, ако не, направо ти я доставят в каютата и те чарджват 15 Евро. Много е удобно и изгодно.  

[Topfly]

преди 3 минути , luba_rizova каза:

Топ, понеже СЕГА се върнах, да ти кажа за картата за Куба. Не се занимавай предвсрително да я вадиш, на кораба ти оставят бележка още първия ден, ако имаш виза за Куба, да се обадиш, ако не, направо ти я доставят в каютата и те чарджват 15 Евро. Много е удобно и изгодно.  

Вече я извадихме за 22 евро на човек. Моята информация е, че карти дават само на пътниците които са си купили пакет круиз и самолетен билет. За коя круизна компания е тази информация, която пишеш?

Редактирано 27 ноември, 2017 от Topfly

[luba_rizova]

преди 9 часа, Topfly каза:

Вече я извадихме за 22 евро на човек. Моята информация е, че карти дават само на пътниците които са си купили пакет круиз и самолетен билет. За коя круизна компания е тази информация, която пишеш?

МСЦ, кораба е Опера. Предполагам, че не вадят, освен ако си със самолет от тях,  когато е първо пристанище, но когато е последно като при вас, би трябвало са е същото. При нас тръгна от Хавана и за първото влизане в Куба естествено нямаше виза, но за връщането си беше организирано, както ти казах. Нищо, де, и ти си взел на далавера, а е и по-спокойно така. 

Редактирано 28 ноември, 2017 от luba_rizova

[Topfly]

Отново моля за SOS помощ! Получихме неустоима оферта за 500 евро за четеримата да продължим пътуването към Монтего бей (Ямайка), Каймановите острови и Конзумел. Ще съм благодарен за всякакви бързи съвети и предложения за програми на тези места.

[luba_rizova]

@TopflyОт тези места ние бяхме само на Козумел и направихме АТВ плюс шнорхелинг трябваше да има. Бих ти предложила да хванете такси и да идете на Chankanaab beach adventure Park, 21 dolara е входа за възтастен, ако извадиш купон от Интернет, намаляват с 2 долара на човек. Би било супер за децата. Иначе,  Сан Мигел не изглежда да е много удобно до круизния порт, и самия порт е един такъв странен и разхвърлян. А и няма да имате много време да ходите другаде, този парк е на около 20 мин с такси от порта, има доста интересни нещица, плаж, шнорхелинг, крокодили, делфини и т. Н.   http://www.cozumelparks.com/

Такси ще вземете, като излезете от порта, чакат, не са и много скъпи. Всичко друго, Плайа дел кармен и ходене на Тулум е много път и загуба на време и изморително за децата. 

Редактирано 21 декември, 2017 от luba_rizova

[Topfly]

@luba_rizova  Благодаря за предложението! Като спомена цени в долари, означава ли това че на Конзумел може да се плаща в долари или трябва да сменим и песо?

 

На Каймановите острови някой ходил ли е в Stingray City да плува със скатове? На кораба има оферта за 40 евро на човек, но чета че на място има оферти и по 25 долара. Единственото което ме притеснява е капацитета и да не изпуснем атракцията..

[luba_rizova]

преди 7 часа, Topfly каза:

@luba_rizova  Благодаря за предложението! Като спомена цени в долари, означава ли това че на Конзумел може да се плаща в долари или трябва да сменим и песо?

 

Топ, ами смей се, обаче на двете места в Мексико - Козумел и Коста Мая никой не щеше да ни вземе ... мексиканските пари . Казвам ти, с триста зора ги пробутахме. Само с долари работеха, не приемаха дори плащане с песос на много места. И като им казах, че все пак това е Мексико, не САЩ, ми отговориха, че всички плащат с долари и нямат да ми върнат песо. Та, ако нямаш тяхна валута, никакви грижи. Иначе, да знаеш, магазинчетата до круизния терминал са доста евтини, например тениски за по 2-3 долара и подобни, може да си накупите евтини сувенири, ако искате.

Редактирано 21 декември, 2017 от luba_rizova

[Topfly]

On 2017. 11. 27. at 8:35 PM, luba_rizova said:

Топ, понеже СЕГА се върнах, да ти кажа за картата за Куба. Не се занимавай предвсрително да я вадиш, на кораба ти оставят бележка още първия ден, ако имаш виза за Куба, да се обадиш, ако не, направо ти я доставят в каютата и те чарджват 15 Евро. Много е удобно и изгодно.  

Успешно се прибрахме от 4 седмичният круиз от Венеция до Хавана. Пътепис не обещавам, но снимки и полезна информация за отделните дестинации ще кача постепенно

 

Почвам първо с кубинската туристическа карта. Въпреки, че предварителната информация от сайта на круизната компания беше, че няма да ни осигурят туристическа карта за Kуба ако не сме купили круиза в пакет със самолетен билет и двата пъти когато влязохме в Куба автоматично ни чарджиха и ни доставиха до каютата туристическите карти. При триседмичният круиз от Венеция до Хавана ни удържаха по 25 евро на човек и след това се разправях да ми връщат парите, защото имахме предварително осигурена туристическа карта. При продължението на круиза със същата круизна компания и същият кораб цените на туристическите карти паднаха на 15 евро, което беше по евтино от цената в кубинското посолство. Как може с разлика от една седмица да ни чарджат с две различни цени не разбрах, но се радвах, че спестихме 40 евро

 

4 седмици круиз ни излязоха общо 1800 евро за двама възрастни и две деца, което е средно по 450 евро на седмица или 64 евро на ден. На човек се пада по 16 евро на ден   Дори в Созопол не може да докараме такъв бюджет, а тук имаше и пътуване от около 17 000 километра, пълен пансион, програми на борда, детска градина и т.н. Освен цената на круиза имаше и уж “задължителен“ бакшиш от 30 евро на ден (10 евро за възрастен и 5 евро за децата). На кораба обаче като пътници пътуваха и две български момчета, които ме светнаха, че при MSC бакшишите не са задължителни и те си бяха смъкнали сервизната такса на нула. Питах и аз на рецепцията и ми казаха, че зависи от мен. Ако искам мога да намаля с 50%, ако искам мога и на нула. Срам ме беше да намаля таксата на нула, защото като цяло бяхме доволни от сервиза, но като процент ми изглеждаше много да платя 840 евро бакшиш на 1800 евро и реших да намаля таксата с 50%. От рецепцията го приеха абсолютно нормално и никой нито ме гледа на криво, нито попита защо го правя. На момчетата които си бяха намалили сервизната такса на нула им бяха оставили обаче един плик в каютата да оставят колкото искат бакшиш в кеш. Някакво очакване да оствиш бакшиш явно все пак има.

 

Корабът MSC Armonia беше относително стар (произведен е 2001-ва година), но подновен и удължен с 25 метра през 2014-та година. Удължението е станало като са разрязали кораба на две и са сложили една нова част с каюти, общи помещения и т.н. Ресторантите и театърът обаче не бяха разширени и докато беше по студено времето в Средиземно море и никой не искаше да яде на открито имаше проблем човек да си намери свободна маса в бюфета. В театъра бяха сложили допълнителни столове, но те пречеха да се движиш свободно до средата на редовете, а някой път се налагаше седнали на стълбите да гледаме програмата.

Явно подновяването на кораба е било по скоро козметично, защото за 1 месец имахме и доста технически проблеми. От време на време спираха някои асансьори, копчетата на някои етажи бяха паднали, а единият асансьор упорито отказваше да спре на 7-ми етаж. Около Тортола точно по време на едно от вечерните представления угасна тока на целия кораб и спряха моторите за близо половин час. Служителите въпреки, че постоянно казваха “Донт паник“, видимо също бяха доста притеснени. Последната седмица от круиза в новата ни кабина под комина почнаха да падат дребни сажди от климатика върху леглото. След като смениха филтъра обаче бързо се реши проблема. В общите части постоянно се случваха разни дребни технически проблеми, но двама сръбски техници факири отстраняваха всички проблеми за отрицателно време. Някой път за проблемите разбирахме от това, че на висок глас се чуваха псувни на сръбски

 

Ако бяхме платили пълна цена за круиза сигурно щеше да ни е яд за тези технически проблеми, но като цяло не ни развалиха настроението и не ни попречиха да се чувстваме добре. За един месец храната не ни омръзна, а пицата на кораба беше една от най-вкусните, които бяхме яли до сега. Един пич от Неапол правеше пиците и беше невероятен майстор. Все го питах как ги докарва толкова вкусни пиците, но той само се усмихваше и казваше, че това е тайна на неаполитанците

 

Как удължихме круиза? В началото 3 седмици ни се виждаха много и по студеното и бурно от очакваното време в Средиземно море също леко натежаха, но след като минахме средата на Атлантическия океан и времето стана лятно изведнъж ни се заостава много на кораба Питахме за колко бихме могли да останем с още една седмица, но от офиса за бъдещи круизи на борда ни попариха с цена от 2500 евро на каюта. Когато стигнахме до Гваделупа обаче видях в немските сайтове, че една каюта са я пуснали в ласт минит по 500 евро за четеримата  Звъннах през европейският роуминг на Еуровингс и се оказа, че за една седмица по късно цената на самолетните билети е същата и можем да си променим датата срещу 90 евро на човек. Не му мислихме много и букнахме още една седмица за Коледа. Когато се качиха новите пътници в Хавана разбрах, че част от тях са платили по 4000 евро на каюта за същата седмица...

 

Следва продължение..

 

ЧНГ на всички Магеланци с пожелания за много нови пътешествия, здраве и щастие през новата 2018-та година!

Редактирано 31 декември, 2017 от Topfly

[Topfly]

Поради съмненията на @AlexandraKo и тук ще потвърдя, че на круиз е много добре, дори и при много дни когато корабът плава само в открито море При нас първите дни на круиза не се случиха много добри, но не поради начина на пътуване, а поради сезона и лошото време. В Средиземно море зимата има шанс за лошо време и ние хванахме два дни буря, като корабът се тресеше доста и на някои пътници дори им стана лошо. Лошо време обаче може да има и когато човек пътува и с друго превозно средство. Една седмица след нас един приятел е тръгнал на круиз от Венеция и е имал перфектно слънчево време, като в Атина е било 20 градуса и дори са ползвали басейна на кораба (Някои кораби имат възможност да покриват басейните със стъклен покрив и поради парниковия ефект дори и при 15-20 градуса е комфорно да се ползва.) Ако някой иска да избегне подобен риск е по добре да тръгне от Барселона или по на запад. Някои трансатлантически круизи тръгват и от Канарски острови.

Другият вариант да избегне човек по лошото време е да направи трансатлантическия круиз в обратна посока и да се върне в Средиземно море през месец Април, когато времето е много по сигурно че ще е добро.

Въпреки липсата ан късмет с времето аз лично смятам, че избрахме по добрия вариант, защото декември е по добре да се отиде на топло, а и освен това осъществих мечтата си да мина по пътя на Колумб в посока Америка След 5 дни плаване в океана беше доста вънуващо да видим първо водораслите в Саргасово море, които ги е видял и Колумб, след това няколко птици и накрая сушата. На кораба бяха направили и много голям купон на Нептун, като ни издадоха и сертификати по случай прекосяването на Атлантическия океан.

 

 

[Topfly]

Малко информация за формалностите. За един месец круиз и няколко пъти излизане и влизане в ЕС или задморски територии на ЕС и влизане в Мексико само веднъж гранични власти ни искаха паспортите и това беше в Куба. Самата круизна компания само за момент метна поглед върху паспортите ни в началото на круиза и след това през цялото време ги държахме заключени в сейфа на каютата. При качване на кораба имаше проверка със скенер, но търсеха основно оръжие и алкохол. Проверката видимо беше много по малко строга от колкото не летищата. На излизане от кораба нямаше никакви проверки освен сканиране на бордната карта. Сред изброените забранените предмети за качване на борда липсваха наркотиците...

За мен беше доста странно, че от ЕС до Мексико човек може да стигне без нито една гранична служба или митничар да го провери и круизната компания дори формално не забранява превоз на наркотици. 

 

Надявам се да не съм дал на някого лоша идея... Може круизните компании да дават информация за пътниците на борда на властите и ако някой според системите е рисков контингент да го проверяват избирателно...Във всеки случай е доста странно колко по строги са проверките при летене със самолет и въпреки това контрабандистите се опитват да ползват самолети...

 

На две места в Барселона и Валенсия проверката със скенер беше на терминала, но зад нея имаше магазини с алкохол. Там без проблем човек можеше да си качи и алкохол на борда...Качването на алкохол не е сериозно провинение. Ако намерят в теб бутилка я конфискуват и ти я връщат в края на круиза. Ако искаш да си вземеш алкохол за вкъщи може и директно да си предадеш бутилката на секюритито. При круизната компания AIDA обаче съвсем официално разрешават качването на една бутилка алкохол в каютата.

[chandni]

На 1/3/2018 в 13:53, Topfly каза:

дори формално не забранява превоз на наркотици

Предполагам, че никъде не са написали и че е забранено да се убиват членове на екипажа или други пасажери, нали?

Редактирано 4 януари, 2018 от chandni

[Topfly]

7 minutes ago, chandni said:

Предполагам, че никъде не са написали и че е забранено да се убиват членове на екипажа или други пасажери, нали?

Но са изброени забранените предмети, които са оръжия, взривни вещества и всякакви подобни застрашаващи живота на пътниците плюс алкохол.

Като се замисля обаче и авиокомпаниите нямат изрична забрана за превоз и ползване на наркотици на борда...Вероятно авиокомпаниите и круизните компании не ги интересува ако превозваш нещо забранено в дадена държава, което не заплашва живота на пътниците...

Когато бяхме на круиз в Норвегия обаче няколко пъти ни предупредиха да не купуваме продукти изработени от месо от кит, защото в Хамбург митническите власти могат да ни арестуват. Митнически власти в Хамбург не видяхме, но не се и опитахме да внесем салам от кит.

[chandni]

Оръжията не са незаконни, докато наркотиците са. Няма смисъл да забраняват нещо, което е забранено със закон и то във всяка държава по света. 

Редактирано 4 януари, 2018 от chandni

[neuromancer]

Предполага се, че се спазват законите на държавите, през които се минава. Алкохола е забранен, защото си пазят приходите от продажбата му на борда.

[Topfly]

Just now, chandni said:

Оръжията не са незаконни, че докато наркотиците са. Няма смисъл да забраняват нещо, което е забранено със закон. 

В много държави притежанието и на оръжие и на наркотици е легално. Освен това точно законът на коя държава важи когато пътуваш с круиз? Корабът ни беше регистриран в Панама, но превозваше пътници от ЕС до различни острови на Карибите...

[Topfly]

12 minutes ago, neuromancer said:

Предполага се, че се спазват законите на държавите, през които се минава. Алкохола е забранен, защото си пазят приходите от продажбата му на борда.

Тук пак се завръщаме към основният въпрос който зададох! Ако от ЕС до Мексико може да отидеш без властите да ти проверят документите и да минеш през митническа проверка, кой ще провери спазваш ли законите на дадената държава и не внасяш или изнасяш нещо нелегално?

[chandni]

преди 1 час, Topfly каза:

В много държави притежанието и на оръжие и на наркотици е легално. Освен това точно законът на коя държава важи когато пътуваш с круиз? Корабът ни беше регистриран в Панама, но превозваше пътници от ЕС до различни острови на Карибите...

Както вече писах, оръжията не са незаконни и естествено ако човек има разрешително за оръжие, може да си го носи със себе си. Естествено, от съображения за сигурност круизната компания не позволява носенето му на борда.

 

Алкохолът - не е незаконен, но за да могат да продават на борда своя алкохол със съответните надценки, не позволяват и неговото внасяне. 

 

Наркотиците - или са незаконни и ако ги носиш си носиш законовите последици, или ако не са незаконни там, където плавате, след като круизната компания не продава наркотици, очевидно не им накърняваш бизнес интересите и не им пука, съответно пак не ги забраняват.

 

Относно това чии закони се прилагат не мога да отговоря - не съм специалист по право, още по-малко международно (морско) право. Предполагам, че не е от значение регистрацията на кораба, а в чии териториални води плава и съответно се прилагат тамошните закони.

преди 1 час, Topfly каза:

Ако от ЕС до Мексико може да отидеш без властите да ти проверят документите и да минеш през митническа проверка, кой ще провери спазваш ли законите на дадената държава и не внасяш или изнасяш нещо нелегално?

Докато не слезеш на сушата, не си внесъл нищо в държавата. Когато слезеш на сушата предполагам, че има някакъв контрол. В останалото време или си в международни териториални води (където не знам кой упражнява контрола), или ако корабът плава в териториалните води на дадена държава, бреговата охрана би могла по собствено усмотрение и на случаен принцип да извърши проверка на плавателния съд и пътниците.

[Topfly]

7 minutes ago, chandni said:

Докато не слезеш на сушата, не си внесъл нищо в държавата. Когато слезеш на сушата предполагам, че има някакъв контрол.

Точно това се опитвам да обяснявам до сега, че на сушата няма никакъв контрол! Единственото нещо което искат да ти видят е круизната карта или в началото на круиза резервацията. Освен това никъде нямаше контрол на сушата освен в Куба. Паспортите ни седяха в сейфа на кораба, а ние си излизахме и си влизахме в ЕС по няколко пъти без никой нищо да ни пита или да ни проверява. По същия начин влизахме и излизахме в карибските държави и Мексико. Нямаше нито паспортна, нито митническа проверка! На някои дестинации пътници слизаха или се качваха с целия си багаж и пак без никаква паспортна и митническа проверка...

 

[Hadzhitodorovi]

преди 14 часа, chandni каза:

Докато не слезеш на сушата, не си внесъл нищо в държавата.

Доста... en gros-твърдение, което не е вярно - http://studentskigrad.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=1776:2011-08-17-11-12-11&catid=60:2011-01-05-17-44-36&Itemid=111 - и може да доведе до заблуждения.