Нов играч на Балканския авио пазар.Какво означава това?Нови възможности или твърдо последно място за Бългериан на Балканите?

[Георги]

Разводнявайте на воля, като видя в кое клонче има живот ще я цепна довечера темата, може и на 2-3. 

 

 

Иначе конкрето. Новото съжителство между Етихад и Air Serbia не се харесва много на Delta и Lufthansa, които призовават да се спре кодшеъра до американските дестинации. Притеснили са се, че хората са достатъчно шашави да летят нещо от рода на Белград - Абу Даби - Ню Йорк стига да е на подходящата цена...

[Еминко]

Разводнявайте на воля, като видя в кое клонче има живот ще я цепна довечера темата, може и на 2-3. 

 

 

Иначе конкрето. Новото съжителство между Етихад и Air Serbia не се харесва много на Delta и Lufthansa, които призовават да се спре кодшеъра до американските дестинации. Притеснили са се, че хората са достатъчно шашави да летят нещо от рода на Белград - Абу Даби - Ню Йорк стига да е на подходящата цена...

И защо не.?Не е ли точно цената която е ръководеща??Аз не съм летял с ЕТИХАД,но не вярвам да има лошо обслужване:-))...И май се повтарям,но колкото повече АК кацат на софийското летище,толкова по-добър избор за нас магеланци!

[stanimir]

Ами наистина само шашави ще лятят до Абу Даби , та оттам за САЩ :-)

При разлика от примерно 100- евро е ненормална работа.

 

Като имам предвид цените от София към Ню Йорк предполагамасръбските са съпоставими и за да са конкурентни от Етихад ще трябва да предложата нещо на наистина символична цена - примерно 250 до 300 евро за двупосочен Белград- Абу Даби- Ню Йорк .

 

Без да съм крайно черноглед мисля , че сега ще видим откриването , а не след дълго и закриването на тази бизнес инициатива .

Редактирано 24 октомври, 2013 от stenk

[Фил]

А що се отнася за столиците на бившите югорепублики-пропуснах Подгорица.Тя е категоричен водач на най-безличните градове.За следващото место са се скопчили Белград и Скопие:-)

Съгласен за Подгорица - много се напъвах и оглеждах нещо да ми хване окото, ама така и не се намери ...

[Георги]

Ами наистина само шашави ще лятят до Абу Даби , та оттам за САЩ :-)

При разлика от примерно 100- евро е ненормална работа.

 

Като имам предвид цените от София към Ню Йорк предполагамасръбските са съпоставими и за да са конкурентни от Етихад ще трябва да предложата нещо на наистина символична цена - примерно 250 до 300 евро за двупосочен Белград- Абу Даби- Ню Йорк .

 

Без да съм крайно черноглед мисля , че сега ще видим откриването , а не след дълго и закриването на тази бизнес инициатива .

 

И аз логиката не им я хванах, но беше нещо от рода на, че хората няма да забележат, че са манипулирани по тоя начин...факт че доста хора сигурно биха цъкнали на най-ниската цена без да проверят детайли за полета...нещо такова. 

[stanimir]

Чета доста в американския емигрантски форум и виждам как новите наистина търсят най-ниската възможна цена към САЩ , но останалите след доста пътувания обикновено не се колебаят да се разделят с няколкостотин долара в името на спестени часове по летищата 

При средно 14-20 дни отпуск годишно всеки спестен час ти е ценен 

[stanimir]

При последния ми полет с Катар се запознах с българи които летяха от Хонконг през Доха за Сан Франциско.

Не попитах дали цената е определила избора , но спрямо беглите ми познания по география ми се стори ненормална работа

[wilks]

Ами наистина само шашави ще лятят до Абу Даби , та оттам за САЩ :-)

При разлика от примерно 100- евро е ненормална работа.

Аз може да съм единствения луд, но ако има такъв полет, с разумно време за прекачване - примерно нещо от рода на 4-8 часа, съм на борда.

Не само заради цената. Дай ми на мен да летя, братче. 

 

 

При последния ми полет с Катар се запознах с българи които летяха от Хонконг през Доха за Сан Франциско.

Не попитах дали цената е определила избора , но спрямо беглите ми познания по география ми се стори ненормална работа

На мен несбъдната (все още) мечта ми е примерно нещо от рода на Варна - София през Оклънд. 

Иначе с географията съм парфе.

Редактирано 24 октомври, 2013 от wilks

[stanimir]

Eретично е за този форум , но твсе пак не сме  в спотърския и си признавам , че повече от три часов полет доста ме отегчава.

Иначе май съм спал по повечето основни европейски летища + Доха ама си е изморително.

Честно казано в повечето случаи гледката от автобус или влак ми е много по-интересна.

[wilks]

Иначе май съм спал по повечето основни европейски летища + Доха ама си е изморително.

Честно казано в повечето случаи гледката от автобус или влак ми е много по-интересна.

Затова направих и уточнението за разумния престой. Колкото и да е интересно едно летище, повече от 6 часа дотягат. 

В горния си пост не бях искрен докрай. Освен, че ме кефи самото изживяване при летене, обичам да пробвам как "возят" различните видове самолети. А при по-дълги пътувания има и богат избор от машини, конфигурации в салона и много други интересни за мен неща.

За автобусите и влаковете сме на едно мнение. Особено тези с по-дългите дистанции.

 

...абе пътуване да е, ако ще и с дилижанс да е, не отказвам

[Фил]

...абе пътуване да е, ако ще и с дилижанс да е, не отказвам

Чудя как още няма тема за балони и цепелини в тоя форум

[Meidj]

 

Леко им завидях за Прага... 

[rainbou1]

Тази картинка май дава отговор на много въпроси.

Етихад май се е прицелил в Източна Европа и иска да изсмуче колкото клиенти може оттам.

Въпреки че лети и до Виена, ама защо са още разстояние и пари дотам.

София явно не е атрактивна, защото след нея поне по половината дестинации няма да има кой да фърчи - визирам Любляна, Баня Лука и Букурещ.

 

абе както обикновено арабите са си направили сметката, и не можем да им се сърдим.

[Oshko]

 

Леко им завидях за Прага... 

Лошо, пак ни заобикалят.

[Еминко]

Лошо, пак ни заобикалят.

Тази карта показва полетите които се планират до Нова Година!!.На страницата им във фейсбук София и Варна са дадени ТВЪРДО,като полети през пролетта.Както и полет през Абу Даби за Мелбърн!Георги е прав ,че се целят точно в Австралия,имайки пред вид колко голяма е "югославската" диаспора там.Колко е вероятно всичко това да е случи-Един Господ знае!!Но лично на мен ми е интересно ,какво би се получило, ако започнат да летят до София и Варна,и как биха реагирали на това Бългериан и Катар?

[wilks]

Гледайки цената Белград - Букурещ от 109 евро, ме съмнява за София да е много по-малко. С голяма вероятност ще е същата, или 99 евро минимум. При това положение Белград няма да е кой знае колко силно конкурентен на Истанбул с неговите опции за полет с далеч повече други азиатски и арабски авиокомпании. Освен разбира се, ако Етихад не предложат преференциални цени от Белград през Абу Даби до крайна дестинация, или поне до няколко конкретни крайни дестинации в Източна Азия и Австралия.

[Meidj]

Всъщност картинката показва полетите с перманентно намалени цени. Виж, докога ще трае перманентното, се чудят и братята сърби  

[Еминко]

http://chr.bg/olympic-uvelichava-kapatsiteta-si-do-sofiya-sled-slivaneto-s-aegean/?fb_source=pubv1

И нещо като добавка към Балканския авио пазар.

А що се отнася до "Сербиа Еър",вече има първи полет на компанията до Абу-Даби и първи кръстник на А-319.....и той е Новак Джокович:-)).Та самолета се казва Новак Джокович,като и останалите 9 самолета щели да бъдат кръстени на заслужили сърби!

[Георги]

Ще чакаме Неманя Видич

 

Това с Олимпик и то беше една сапунка, добре че приключи...а за да увеличават капацитета явно имат някакви трансферни намерения. Мисля, че до сега повечето хора ползваха полетите point-to-point. Даже за първи път от много време насам най-евтин билет наскоро ми излезна точно кодшеър на Етихад през Атина. 

 

Май се размечтах, ама дано!

 

[Meidj]

А що се отнася до "Сербиа Еър",вече има първи полет на компанията до Абу-Даби и първи кръстник на А-319.....и той е Новак Джокович:-)).Та самолета се казва Новак Джокович,като и останалите 9 самолета щели да бъдат кръстени на заслужили сърби!

 

http://www.rts.rs/page/stories/ci/story/5/Економија/1428971/Повратак+%22ербаса%22+А319+у+Београд.html

[Еминко]

Какво ли ще правят "Бългериа еър"?Това ми е мисълта!Има някакво раздвижване на Балканите,Сърбите както винаги са"Ово е квалитет":-))..чудно ми е дали при променената ситуация ,каква ще е стратегията на ТИМ.

А що се отнася до Неманя Видич:-))зле е в момента момчето.Виж по скоро следващия А-319 го нарекли "Неманя Костурица"...нали човека преди 1 година си смени името с "право православно"...:-)

[Фил]

Ще чакаме Неманя Видич

Аз пък ще чакам Ана Иванович

Опаааа, тя пък се оказа в София точно сега

[Еминко]

Аз пък ще чакам Ана Иванович

Опаааа, тя пък се оказа в София точно сега

Бе няма да се разсърдим и на Цеца Величкович

[rainbou1]

Какво ли ще правят "Бългериа еър"?Това ми е мисълта!Има някакво раздвижване на Балканите,Сърбите както винаги са"Ово е квалитет":-))..чудно ми е дали при променената ситуация ,каква ще е стратегията на ТИМ.

А що се отнася до Неманя Видич:-))зле е в момента момчето.Виж по скоро следващия А-319 го нарекли "Неманя Костурица"...нали човека преди 1 година си смени името с "право православно"...:-)

Според мен БГ Еър нищо няма да направят - първо разполагат с 10 самолета на кръст, и второ - реално новата авиокомпания няма да е заплаха за тях - основния бизнес на БГ еър е да превозва клиентите в България до основните дестинации в Европа и няколко в близкия изток (до африка вече не лети).

Според мен тези, които трябва да се притесняват от новата компания, са австрийците - досега те захранваха Етихад, а сега Етихад сами ще си събират клиентите в Белград.

[Meidj]