Ryanair - мини новини и въпроси

[yavorfly]

Основно от интервюто става ясно че много много ги боли от таксите които плащат.

 

Ок. И други компании плащат тези такси , но работят и предоставят "капацитет" . Райън Еър нямат "капацитет" във Варна. Просто нямат. Уиз еър е основния играч на летище Варна , и цените са прилично високи , което говори за добро "затоварване".

 

Относно сезона във Варна. Достатъчно други авиокомпания предлагат "капацитет" през лятото . Някои от тези авиокомпании предлагат и прекачване на един билет(Discovery airlines чрез Луфтханза и Аустриан).  Търкиш ерлайнс някои дни е с 2 полета. Аустриан ерлайнс , някои дни изпълняват с А321. 

 

А масовката от чартърни полети , няма да споменавам. Мисля че от 25та или 26та година , SunExpress също се завръща мисля чрез елеткра еъруейс.

 

Господина преувеличава с тия летищни такси .  

 

Препоръчвам да се насочи към летище Пловдив , което се рекламира с най ниски такси в България . Нека си отвори там база с няколко самолета и да си конкурира софийската база . А не хората да пътуват от Пловдив до София . 

[Hakkâri Spor]

преди 23 часа, neuromancer каза:

не от Райън, не продават такива

доколкото си спомням Киви продаваха билети с прекачване, но там гаранцията естествено не е от Райън, а от Киви

Преди пандемията Раян имаха прекачвания на една резервация, най-вече през Италия. Беше с някакви огромни трансфери (примерно 7 часа между полетите), в Бергамо, Чампино и др.  Мисля, че всичко това издържа̀ година-две и махнаха тези комбинирани полети от сайта. (На Уизеър май също махнаха прекачванията в Абу Даби на една резервация. Миналата година имаше доста опции Азия-Азия, Африка-Азия и Африка-Африка през Абу Даби.)

[Zaro]

преди 6 часа, yavorfly каза:

Основно от интервюто става ясно че много много ги боли от таксите които плащат.

 

Ок. И други компании плащат тези такси , но работят и предоставят "капацитет" . Райън Еър нямат "капацитет" във Варна. Просто нямат. Уиз еър е основния играч на летище Варна , и цените са прилично високи , което говори за добро "затоварване".

 

Относно сезона във Варна. Достатъчно други авиокомпания предлагат "капацитет" през лятото . Някои от тези авиокомпании предлагат и прекачване на един билет(Discovery airlines чрез Луфтханза и Аустриан).  Търкиш ерлайнс някои дни е с 2 полета. Аустриан ерлайнс , някои дни изпълняват с А321. 

 

А масовката от чартърни полети , няма да споменавам. Мисля че от 25та или 26та година , SunExpress също се завръща мисля чрез елеткра еъруейс.

 

Господина преувеличава с тия летищни такси .  

 

Препоръчвам да се насочи към летище Пловдив , което се рекламира с най ниски такси в България . Нека си отвори там база с няколко самолета и да си конкурира софийската база . А не хората да пътуват от Пловдив до София . 

Уиз когато летяха София-Варна преди Фрапорт ли беше?

[vorbis]

преди 7 минути , Zaro каза:

Уиз когато летяха София-Варна преди Фрапорт ли беше?

София-Варна ги имаше по времето на Фраизпорт.

[yavorfly]

Фрапорт оперират летището , от преди Уиз да се появят на пазара в България . 

 

Освен Уиз , Раян също са летели по линията Варна - София . 

 

Ийзиджет , също им е  скъпо. Опалкваха се от цената на пътническите стълби и имаше кратък период , през който след като слязат хората , се отмества стълбата на 2 метра от самолета и така докато не настъпи момента за бординг. 

 

Белавия , не искаха да плащат за изхвърляне на отпадъците , и слизаше стюардеса и си хвърляше черния чувал в един от двата багажника на старите им 737.

 

[Hakkâri Spor]

преди 41 минути , yavorfly каза:

 

Освен Уиз , Раян също са летели по линията Варна - София . 

 

 

Имаше по време на пандемията. Помня, че летях за 9.90 евро на посока. Излизаше по-евтино от автобус. 
Жалко, че нямаме лоукостове от София до Варна и Бургас 

[iMari]

Доколкото виждам Фрапорт сключва договор за летището във Варна през 2006г., а Уиз оперират на нашия пазар от 2005г. През 2006-2007г. със сигурност летяха София - Варна , доста пъти сме пътували с тях. След това ги спряха. 

МакГинес е арогантен в изказванията си, но казва и доста истини наред с откровените глупости. Да сравняваш 38млн. Полша със 7млн. България показва неподготвеност, София с Дъблин, а Варна и Бургас с гръцки острови, вече съвсем звучи тралала. Но е прав, че хората не искат 5* летища, а достъпност и разнообразие на услугата. Всъщност аз четох друго интервю с него, може би на различна медия, още миналата седмица, където здраво хранеше софийското летище. Но като мениджър какво друго да иска освен максимизиране на печалбата. 

 

[Kosta Grudov]

Изявление на кмета на Бургас, Димитър Николов, по темата: 

 

Цитат

Призовавам „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД да влезе в диалог с авиокомпаниите и да осигури конкурентни условия за увеличаване на полетите до и от Бургас!

Изисквам ясна информация от ръководството на дружеството за графика на ремонтите и гаранция, че летището ще бъде напълно готово за летния туристически сезон!

Днес изпратих официално писмо до концесионера, ще направя и лична среща с директора на дружеството!

Повод за поредните ми разговори с “Фрапорт” е изявлението на главния търговски директор на „Райънеър“ и медийните публикации, които твърдят, че компанията е готова да инвестира над 1 милиард долара в България и да открие нова база в Бургас, при условие, че „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД намали летищните такси.

В противен случай, авиокомпанията заплашва да намали или дори да прекрати полетите си до нашия град.

Нямам власт да контролирам и влияя на търговската политика на концесионера на летището, но настоявам да бъдат защитени интересите на гражданите на Бургас, местната икономика и туристическия сектор!

Летище София отчита ръст на трафика благодарение на по-ниски летищни такси, което поставя Бургас и Варна в неравностойно положение.

Настоявам за конкретика и гаранции!

 

[stanimir]

Кметът какво се прави на ощипан.Бургас е богата община , да създаде фонд за субсидии каквато е практиката на Ryanair c много регионални власти (включително Пловдив навремето) . Ако хората в Бургас са съгласни и искат тези полети какво му пречи? 

[Hakkâri Spor]

преди 2 часа, iMari каза:

Да сравняваш 38млн. Полша със 7млн. …

7 млн да беше…  🙂

А Димитър Николов е един от малкото добри кметове в тази държава. И докато Портних разсипа Варна (всеки, който отиде там вижда в каква кочина се е превърнал градът), в това време Бургас дръпна доста напред, видно е с просто око, особено за нас, дето не живеем там и ходим от време на време, разликата се вижда. 
До коя година е концесията на Фрапорт?

[yavorfly]

преди 1 минута , Hakkâri Spor каза:

7 млн да беше…  🙂

А Димитър Николов е един от малкото добри кметове в тази държава. И докато Портних разсипа Варна (всеки, който отиде там вижда в каква кочина се е превърнал градът), в това време Бургас дръпна доста напред, видно е с просто око, особено за нас, дето не живеем там и ходим от време на време, разликата се вижда. 
До коя година е концесията на Фрапорт?

Първата изтече . В момента е втора концесия . 

 

[Jorro]

преди 10 часа, Hakkâri Spor каза:

7 млн да беше…  🙂

А Димитър Николов е един от малкото добри кметове в тази държава. И докато Портних разсипа Варна (всеки, който отиде там вижда в каква кочина се е превърнал градът), в това време Бургас дръпна доста напред, видно е с просто око, особено за нас, дето не живеем там и ходим от време на време, разликата се вижда. 
До коя година е концесията на Фрапорт?

Че да не мислиш, че ще изберат друг концесионер? Най-много да направят схема като със софийското летище и да облекат концесията като пуснат летище Копенхаген например с 0.0001% и да се пънат колко велики са.

[tch]

преди 14 часа, stanimir каза:

Кметът какво се прави на ощипан.Бургас е богата община , да създаде фонд за субсидии каквато е практиката на Ryanair c много регионални власти (включително Пловдив навремето) . Ако хората в Бургас са съгласни и искат тези полети какво му пречи? 

Е, те създадоха. Стигна колкото да предложат полета София-Бургас през зимата и парите свършиха, защото няма пътници.

преди 13 часа, Hakkâri Spor каза:

До коя година е концесията на Фрапорт?

2046

преди 13 часа, yavorfly каза:

Първата изтече . В момента е втора концесия . 

 

Няма такова нещо. Просто се възползваха от правото си да я удължат с още 5 години до 2046.

[aleksandrina]

Ryanair ще наказва закъсняващи пасажери със 120 евро глоба

 

От авиокомпанията обясняват, че въвеждат мярката с цел да предотвратят зачестилите нарушения на полетното разписание. “В последните месеци имаме ръст на закъсненията заради пътници, неявили се навреме за чекиране или на гейта за качване", се посочва в прессъобщение до медиите.

[iMari]

Тази новина я четох вчера и не можах да разбера защо в чуждата преса размера на глобата е 100евро.

https://www.canarianweekly.com/posts/Ryanair-to-impose-100-fine-for-passengers-late-at-boarding-gates

От къде идва разликата у нас ? 😃

Приветствам идеята да се глобяват закъсняващи пътници. Изненадвала ме е толерантността, с която се изчакват такива. На Т2 от известно време въведоха практиката след обявяване на бординг, почти веднага да се анонсира и последно повикване. Има някакъв ефект, но пак се точат закъсняващи субекти със свръх багаж, автобусите чакат последно натуткване. Ясно, че на всеки може да се случи, на секюрити също стават опашки, но малко дисциплина няма да е излишна.

 

@aleksandrina, твоя хак ми свърши чудесна работа миналата седмица, btw. 😉

[Anna Kalinovska]

От снощи в някакъв час сайтът не дава възможост за закупуване на билети. След като дузина пъти до късно се пробвах за Болоня, помислих, че само с тази отсечка има проблем. Говорих си като малоумна с бота, естествено без никакъв резултат.

Плащането не минава след, а днес и преди пуш код на банката. Тази сутрин опитах и Брюксел, все същото 🤔

[iMari]

Какво ти изписва? Евентуално проблема да е в картата?

[Anna Kalinovska]

преди 3 минути , iMari каза:

Какво ти изписва? Евентуално проблема да е в картата?

Не е, до Бари, към 21 ч., всичко вървеше идеално. Хиляда пъти проверявах..

[Hakkâri Spor]

В момента, iMari каза:

Изненадвала ме е толерантността, с която се изчакват такива.

Понякога, ако закъсняваш заради връзка и преден закъснял полет, е може би обяснимо. И аз съм бил на път да си изпусна връзката София-Шарлероа-Любляна, търчах като луд на летището в Любляна, че първият полет закъсня с 2 часа (преди време още). А да не говорим, че... през лятото много пътници идваха в последния момент на гейтовете на Т2 в София, не защото късно са дошли на летището, а защото имаше километрични опашки, при които се чакаше над час преди скенерите! За което пътниците не носеха вина.

[bobole4e]

преди 1 час, iMari каза:

Тази новина я четох вчера и не можах да разбера защо в чуждата преса размера на глобата е 100евро.

Сложили са 20% ДДС у нас 😉 

[Нелчо]

преди 44 минути , bobole4e каза:

Сложили са 20% ДДС у нас 😉 

И аз това си помислих, ама върху глоби ДДС не се дължи.

[Anna Kalinovska]

преди 6 часа, iMari каза:

Какво ти изписва? Евентуално проблема да е в картата?

Пишеше, че плащането не е осъществено, след действия на потвърждение на пуш код.

Повредата се оказа в моя телевизор. Преди обяд се обадиха от банката. Превишила съм броя транзакции, били 80 за определен период от време.. Та до след 21 часа днес и цигари не мога да си купя с КК..

Да живее AliExpress, не са само билети и нощувки 🙃

[yavorfly]

преди 11 часа, bobole4e каза:

Сложили са 20% ДДС у нас 😉 

Какво ДДС? единствено по линията софия варна съм плащал ддс, през 2023 година като я имаше , вътрешна линия . За междунардните няма , пояснете за какво ДДС са сложили как къде и т.н.

[Polina]

преди 9 часа, yavorfly каза:

Какво ДДС? единствено по линията софия варна съм плащал ддс, през 2023 година като я имаше , вътрешна линия . За междунардните няма , пояснете за какво ДДС са сложили как къде и т.н.

Това е шегичка. 🙂

[Alexander]

Години наред забелязвам, че полетите-маршрутите  за зимното разписание от София се пускат все по-късно, ще дойде Април и още няма.

От други места си има отдавна.