Авиоинциденти...

[stanimir]

58 minutes ago, дядо Пепи said:

Само не разбрах къде е мармотът, който завива шоколадчета в тая ситуация?  

Мачхар е лежал в кръв на пода, но въпреки това е успял да отвори вратата на пилотската кабина, каза говорител на премиера Нетаняху пред Ройтерс. Това позволило на пътниците да обезвредят втория пилот и на втората двойка пилоти на "Флайдубай", която се намирала на борда, да приземи самолета в Табук, Саудитска Арабия.

 

П.П. Предполагам има запис какво се е случило в кабинета , а и машината е в ръцете на саудитите които водят разследването.Израелците трудно ще изманипулират фактите, освен ако не играят една и съща игра.

[jorocontrola]

преди 13 часа, stanimir каза:

...иии познайте националността на пътника ! 

 

[Hakkâri Spor]

На втория пилот на „FlуDubai“ е било забранено да лети от властите в Оман. Те са са го подозирали в радикализация

 

Саудитската телевизия „Ал Арабия“, американските телевизионни канали СиЕнЕн и ЕйБиСи, както и в. „Уолстрийт джърнъл“ съобщават, че на втория пилот от Оман, нападнал с нож командира си на борда на самолета на авиокомпания „Флайдубай“, е било забранено да лети от властите в страната му, които са го подозирали в радикализация.

Според публикациите на втория пилот, чийто баща е от Оман, а майка му - сирийка, е било забранено да пилотира самолети по съображения за сигурност от оманските власти, които са смятали, че е бил повлиян от радикални ислямистки групировки по време на престоя си в Сирия

 

Същите медии отбелязват, че нападателят, чието име е Хамам ал Хамами, се е присъединил към авиокомпанията „Флайдубай“, след като е напуснал предишния си работодател „Оман Еър“ и е кандидатствал безуспешно за работа в авиокомпанията на ОАЕ - „Емирейтс“.

Инцидентът стана на 30 септември на борда на самолет, летящ от Дубай до Тел Авив в Израел. По време на полета вторият пилот намушка индийския командир на самолета, който въпреки това успя да отвори вратата на пилотската кабина, което позволи на пътници и членове на екипажа да обезвредят нападателя. Самолетът, който пропадна рязко надолу по време на инцидента, успя да извърши аварийно кацане в Саудитска Арабия.

Точните обстоятелства около нападението, както и мотивите на нападателя, които все още са неясни, се разследват от властите в ОАЕ, където бяха прехвърлени двамата пилоти.

 

Израелският премиер Бенямин Нетаняху заяви, че нападателят е „претърпял ислямистка радикализация“ и е „имал намерение да разбие самолета заедно с пътниците“.

 

https://btvnovinite.bg/svetut/na-vtorija-pilot-na-flajdubaj-e-bilo-zabraneno-da-leti-ot-vlastite-v-oman.html

[stanimir]

Самолет на авиокомпания British Airways се върна спешно на летище Хийтроу в Лондон, след като системите на борда подали сигнал за авария. Машината направи рязко снижение с повече от 8700 метра и подаде искане за аварийно кацане към диспечерите на път за Чикаго, предаде Sky News. Наложило се, обаче, самолетът да кръжи 4 часа над британската столица, докато изразходи голямото количество гориво, за да е безопасно кацането.

 

https://www.theguardian.com/business/2026/oct/05/london-to-chicago-ba-flight-declares-emergency-after-dropping-28000-feet

[Doctor Who]

преди 5 часа, stanimir каза:

Наложило се, обаче, самолетът да кръжи 4 часа над британската столица, докато изразходи голямото количество гориво, за да е безопасно кацането.

Въпрос от любопитство @дядо Пепи - защо самолета кръжи 4 часа след сигнал за авария, която може всеки момент да стане сериозна. Изхвърлянето на гориво не е ли бърза и безопасна процедура.

[дядо Пепи]

Нямам точна идея защо трябва да кръжат 4 часа, за да изгорят гориво. Като чета публикуваното си мисля, че са имали проблем с разхерметизация или нещо от този сорт. При такива случаи се снижава по най-бързия начин под 4000 м, за да се осигури безопасност на всички на борда. И тогава се мислят накъде и как. Никъде не прочетох каква е машината, с която е станал този случай. И ако това е самолет, който няма система за jettison fuel ще трябва наистина да изразходва гориво, за да не превиши MLW -  максималното тегло за кацане. Това означава, че аварийната ситуация е овладяна и за да върне самолета и пътниците безопасно на земята трябва да изгори малко гориво. Иначе при кацане може да останат остатъчни деформации по конструкцията на самолета.   

[Zaro]

Машинката е Boeing 777-236(ER) на 30 години. 

[Doctor Who]

Вritish Airways Boeing 777 Diverts Amid Reported Cabin Depressurization

 

https://simpleflying.com/british-airways-boeing-777-diverts-amid-reported-cabin-depressurization/

[randi]

Има машини, които нямат система за изхвърляне на гориво, опция е при поръчка от авиокомпанията. ТК имат 330 - ки без, което за мен е безумно. Но в случая този 777 ми се вижда, че има.