Авиоинциденти...

[seagull_29]

Пистата в Катания е затвонена. Самолет е кацнал със затворен колесник.

 

http://palermo.repubblica.it/cronaca/2016/04/30/news/atterraggio_d_emergenza_a_catania_paura_a_fontanarossa-138778168/

Сестра ми е била на полета от София до Катания, който е закъснял 6 часа заради този инцидент. Каза, че всички там на място в Сицилия говорели за това. Добре, че се е разминало..

[Двуцветко]

Потресаващи гледки от последния полет на дирижабъла Хинденбург

 

На 6 май 1937 г., след повече от тридесет успешни трансатлантическите пътувания, германският дирижабъл "Хинденбург" на "Цепелин" избухва в пламъци при кацането си над Лейкхърст, Ню Джърси. Този ден, комбинация от злополучни събития (буря, която зарежда кораба със статично електричество и механична повреда, която води до водороден теч), причиняват катастрофата, която слага край на една революционна за времето си идея - пътуванията с гигантски дирижабли.

 

http://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/sviat/2015/05/06/2527535_kraiat_na_dirijablite_katastrofata_hindenburg/

[chandni]

Два самолета се удариха на летище „Роаси – Шарл де Гол”

 

Опашката на единия е пострадала значително, имало е гъста мъгла при инцидента

 

[tolysgg]

Ако някой е запознат ми е интересно какви са нормите за минимални разстояния при движение в една посока или при разминаване на самолети във въздуха?

Преди няколко дни летях Цюрих - София със SWISS и се разминахме с един самолет, който определено беше на близко разстояние, каквото никога не бях виждал до момента. Абсолютно съм сигурен, че всичко е било по правилата и по никакъв начин не се съмнявам, че е имало опасност, просто съм любопитен какви са минималните допустими разстояния

[randi]

300 метра.

[Topfly]

Египетски самолет с 69 души на борда изчезна от радарите
Лайнерът Еърбъс А320 изпълнявал полет от Париж до Кайро

Прочети още на: http://www.dnes.bg/world/2016/05/19/egipetski-samolet-s-69-dushi-na-borda-izchezna-ot-radarite.302923
 

[Topfly]

A320 на Egypt air има 145 седалки, което означава, че при 59 пътници самолетът е бил запълнен едва на 40%...

[Topfly]

 

Има сведения, че екипажът е съобщил за дим, излизащ изпод пилотската кабина, преди да бъде загубена връзката.

 

"Иджипт еър" уточни, че самолетът е изчезнал, когато вече е бил на 10 мили (16 км) в египетското въздушно пространство. Властите вече са предприели издирвателна операция, който се координира с Гърция.

 

Си Ен Ен предаде, че по неофициална информация екипажът се е състоял от 2 пилоти, 5 стюарди и стюардеси и 3-ма охранители. Присъствието на трима служители на сигурността на борда не е обичайно за рутинен полет според авиационни експерти, които коментират инцидента в ефир.

 

Експертите намират също за изключително странно защо всички данни от автоматичната апаратура на самолета прекъсват на тази височина. Би трябвало респондерите да са предавали как пада например, но няма нищо - просто права линия на 37 000 фута и край.

http://www.dnevnik.bg/sviat/2016/05/19/2762662_egipetski_putnicheski_samolet_v_polet_ot_parij_do/

[Мрън]

В сайта на BBC има новини на живо, можете да следите и там. 

[Фил]

Някой от запознатите може ли да сподели на какъв принцип действа това нещо ELT (emergency locator transmitter) ?

Редактирано 19 май, 2016 от Фичо

[Георги]

Някой от запознатите може ли да сподели на какъв принцип действа това нещо ELT (emergency locator transmitter) ?

 

Не съм чел конкретния контекст, но това е излъчвател, който се активира при потапяне, при силни G сили и т.н. Мисля, че и пилота може да го активира. Целта му е да се намери бързо самолета след инцидент. Сигналите от тези трансмитери се търсеха с изчезналия малайзийски самолет, също и на този в Атлантика. Даже не съм сигурен дали там не намериха самолета в последствие точно след повторно анализиране на хванатите от сонарите сигнали. 

[Topfly]

Аз не бих изключил напълно версия за отвличане подобна на Малайзийския самолет. И тогава уж имаше информация, че някой е видял взрив, а в последствие се оказа, че просто транспондера е бил изключен и самолета е насочен към Индийския океан.

 

В района уж има много военни радари, но това не е гаранция за нищо, защото и при малайзиския самолет мина повече от седмица докато се разбра какво са “видяли“ радарите. Нека си спомним и случая на Матиас Руст, който мина необезпокояван през цялата територия на Русия и кацна на Червения площад

Редактирано 19 май, 2016 от Topfly

[Topfly]

Египетските военни опровергаха информацията, че два часа след изчезването на самолета от радарите бил уловен автоматично подаван от апаратурата на самолета сигнал за бедствие.

Прочети още на: http://www.dnes.bg/world/2016/05/19/egipetskiiat-samolet-se-e-razbil-krai-ostrov-karpatos.302981
 

[Фил]

 Нека си спомним и случая на Матиас Руст, който мина необезпокояван през цялата територия на Русия и кацна на Червения площад

Е, едно е нисколятеща Чесничка, съвсем друго - A320 на крейсерска височина...

Редактирано 19 май, 2016 от Фичо

[Topfly]

Е, едно е нисколятеща Чесничка, съвсем друго - A320 на крейсерска височина...

 

От къде знаеш на каква височина е летял след като е спрял да предава транспондера? Малайзийкият самолет също беше много голям и пак след доста време се оказа, че са са засекли нещо. Военните радари явно не са толкова надеждни, колкото ги мислят всички.

[randi]

Днес и Ка - 26 е катастрофирал близо до Несебър, загинал е пилота.

[Asterisk]

Някой  знае ли за случаи, при които е използван газ в самолета при терористични актове или е само във филмите? Хрумна ми  този въпрос (и други разни).

Редактирано 19 май, 2016 от Asterisk

[randi]

Вече са намерили отломки от 320 - ката. Да видим този път какво се е случило... 

[Гост]

Ако е тероризъм и самолетът е излетял от Париж, много въпроси трябва да се зададат...

[Topfly]

Ако е тероризъм и самолетът е излетял от Париж, много въпроси трябва да се зададат...

 

Преди да е излетял от Париж, самолетът е излетял от Египет. Ако предположим, че сигурността на египетските летища продължава да е слаба, нищо не пречи, някой да се е качил на самолета в Египет и да е оставил бомба под седалката, която се е взривила в обратна посока към Египет.  Възможностите са доста, но случаят все по малко прилича на технически проблем.

[akair]

Ако изпаднем в такава хипотеза, това отваря въпроси относно персонала на летищния оператор и/или на а/к. Все пак някой трябва да почисти самолета, друг да нареди коланите и да приведе салона в приличен вид за обратния полет. Според мен добре тренираните служители следва да забележат подобно нещо...

[Topfly]

Ако изпаднем в такава хипотеза, това отваря въпроси относно персонала на летищния оператор и/или на а/к. Все пак някой трябва да почисти самолета, друг да нареди коланите и да приведе салона в приличен вид за обратния полет. Според мен добре тренираните служители следва да забележат подобно нещо...

 

Не вярвам че при чистене на самолета поглеждат под всяка седалка, там където е закрепена спасителната жилетка. Времето за чистене на самолета между два полета не е повече от 10-15 минути, което означава че при самолет от 145 седалки за чистене и преглеждане на една седалка има между 4 и 6 секунди, ако работата се върши от един човек.

 

Системата все пак е изградена на доверието, че секюритито на летищата работят добре и на самолета не може да се качи бомба. Аз лично съм се качвал на самолет, който видимо не е бил почистван от предишния полет. Ако добре съм запознат Уиз ер например не ползват чистачки, а стюардесите чистят самолета между два полета. При 40 минутно или по кратко кацане, вероятно имат само минути за да съберат боклуците от 180-те седалки.

[Asterisk]

 На мен ми е интересно защо в новинарските емисии наблягат предимно на думата "терорист" и произхождащото от нея, а не например върху това кой търси, къде търси, как търси,в по-големи подробности и доколкото им позволяват ограниченията в секретността.

[Мрън]

 На мен ми е интересно защо в новинарските емисии наблягат предимно на думата "терорист" и произхождащото от нея, а не например върху това кой търси, къде търси, как търси,в по-големи подробности и доколкото им позволяват ограниченията в секретността.

Ето тук, днес ББС пак имат новини в реално време има много подробности. 

[Георги]

 На мен ми е интересно защо в новинарските емисии наблягат предимно на думата "терорист" и произхождащото от нея, а не например върху това кой търси, къде търси, как търси,в по-големи подробности и доколкото им позволяват ограниченията в секретността.

 

Защото второто е много по-тежка информация за преглъщане и не носи зрителския интерес на ключовата дума "терорист".

 

http://avherald.com/h?article=4987fb09&opt=0