Говорим си за автомобили

[VASILEV]

Хората започнаха да се ориентират към хибриди и ел. автомобили. Разбира се, че бюджета е определящ, но все пак новите коли започват все повече да се налагат на пазара отколкото 10-15 годишните дизели. Аз лично карам Тойота Приус хибрид и съм изключително доволен. 

[stanislavpp]

преди 40 минути , Alexander каза:

   Ще поясниш ли какво значи нисък и висок клас дизел, това  е нещо ново за мен?

Бях чувал за нисък и висок клас автомобили само.

Ти пък ..., зададе въпроса на милениума 😁

 

висок клас дизел = високотехнологичен двигател с една / две / три и повече турбини вграждан в премиум клас автомобили с тегло от +1,8 тона и разход близък до двигатели с два - три пъти по-малък обем или автомобили с 50% по-малко тегло.

 

нисък клас дизел = ниско технологичен двигател , често без турбина и вграждан в бюджетен клас автомобили , където ниската стартова цена е водеща. Съответно без армия от чувствителни сензори , инжектори с високо налягане или друго високотехнологични джаджи.

[Alexander]

Аз не съм виждал дизел без турбина от този век, ако не броя някоя баничарка в началото на века. А колкото повече турбини и модерен е един двигател, повече проблеми има.

Ако броя на турбините е фактор който определя дали е модерен според теб, като пример ще дам, че дори голф с бензинов двигател  има с турбина + компресор и бяха 1,4л.

 

Модерен, по-скоро значи с евро 5 или 6, ДПФ и т.н. филтри, другото е почти идентично, има модерни скорости кутии също.

 

Виж при бензиновите има доста модерни и различни двигатели спрямо миналия век.

[milen_40]

Моите разсъждения по темата са в следния ред: 

- Никой тук не може да каже каква е причината за липсата на масло в този конкретен автомобил. Често се случва при извънградско/ магистрално каране с висока скорост. 

- Дали колата е служебна или лична и се е ползвала като служебна няма значение, но 170к км. за 5 г. са доста за автомобил в България. Който е пътувал скоро из страната е забелязал че нямаме магистрали по 1000 км., където лесно да се навъртят тези 170к.  По- горе имаше съвет за проверка в представителство на марката- тук и аз подкрепям. 

- Колкото до това дали си заслужава да дадеш 20+ хил.лв за дизел на 5г. и 170 000 км. или е по-добре да се дадат  30+ хил.лв. за чисто нов автомобил - личното ми мнение е за нов автомобил.  Тези 20 хил. след покупката може да станат 3о хил. лв. с 2 скъпи ремонта. След което ще се озовеш с примерно 8 г. дизелов автомобил на примерно 200к км.  на себестойност 30 хил. и с пазарна цена 12 хил. лв.

- При нов автомобил лесно се прескача бариерата в бюджета- като има бюджет от 30 хил, то като разгледа човек няколко нови коли и си казва " веднъж се купува, нека има и тази екстра. Къде не съм ги дал 300-500-900 лв." . Това като се случи 2 -3 пъти и си над бюджета 😉

- Отново личен съвет: Може да се огледат наличните нови автомобили на тази ( или друга) марка и да се прецени разликата в цената равна ли е на усещането да притежаваш/управляваш автомобил на 7км. с 5 г. гаранция и да не се притесняваш за следващите 170000 км. ходене по сервизи и т.н. - за мен тези неща за важни. 

[oli_mali]

@milen_40 Благодаря за включването! Сходни бяха и моите разсъждения и затова се отказах от Авенсиса. А продавачът така се учуди като му казах, че директно свали още 1500лв от цената, ама мерси. Явно си има по-сериозен проблем щом толкова бута и иска да я пласира на каквато и да е цена.

 

Досега си мислих, че 4-5 годишна кола е най-изгодно да се вземе, ама като прегледах какво се предлага на пазара и на какви цени, май все повече се ориентирам към новите. Започвам обикаляне по дилърите...

[П.Кръстев]

Личното ми мнение е, че най-изгодно е кола на 1-2 години до 40хил км. Реалното  тогава автомобилът е почти нов, в гаранция, а цената е с едно -20 -30% спрямо нов.

[Lyubina]

Да попитам какво ви е мнението за малките бензинови двигатели? 

Харесала съм новите (е, на 2 години) Хонда Сивик, с двигател V-tec 1.1.

Разбира се, съпругът ми още не знае 😀. 

Но аз си питам, че съм любопитна, пък и да съм подготвена. 

[Alexander]

По дефиниция японските малки бензинови са едни от най-надеждните, а на Хонда съвсем.

Малко подобни коли имат подбни ниски разходи за ремонти и поддръжка.

[tch]

преди 7 часа, Lyubina каза:

Да попитам какво ви е мнението за малките бензинови двигатели? 

Харесала съм новите (е, на 2 години) Хонда Сивик, с двигател V-tec 1.1.

Разбира се, съпругът ми още не знае 😀. 

Но аз си питам, че съм любопитна, пък и да съм подготвена. 

Май няма мотор с такъв работен обем за Сивик. 1.0 и 1.5 са до колкото знам. Иначе поради downsizing малките мотори в момента са доста изцедени и това не предвещава дълъг живот. Но в това отношение Хонда не са изключение, при (почти) всички производители е така. Като оставим това настрани Хонда се славят като корави машини.

[Lyubina]

Е, вероятно са 1.0. Грешка 😊. 

[Alexander]

След днешното каране на единствента писта в Бълагрия. Бях ги прежалил понеже са стари вече  и бях по-груб от предните пъти.

[Zaro]

преди 14 часа, Lyubina каза:

Да попитам какво ви е мнението за малките бензинови двигатели? 

Харесала съм новите (е, на 2 години) Хонда Сивик, с двигател V-tec 1.1.

Разбира се, съпругът ми още не знае 😀. 

Но аз си питам, че съм любопитна, пък и да съм подготвена. 

Пропущила си най-важното от женско-шофьорска гледна точка: какъв е цветът на колата? За двигателя питай после.

[Lyubina]

Аммм.... Вярно е, че си избрах първата кола по цвят, следващата я избра мъжът ми. Като отявлен фен на японските коли, се сдоби с Черна Мазда (истинска японка от Хирошима). И все още й е верен 😉. 

Но аз обичам разнообразието, и реших да се съобразя с неговите пристрастия. Много ми хареса фасонът на новите хонди. 

[Alexander]

Бих предпочел Хондата пред Маздата за един и същ вид/клас коли. 

От японските Хонда и Тойота са най-добре и най-разпространени, включително в Япония.

Мазда пак в Япония почти няма по улиците, да на външен  вид ги докарват, но нямат тази надеждност и качествена изработка както горните две.

Нисан за Европа реално не съществува от 15-20 години, другите като Митсу, Исузу у др са още по-редки.

[stanislavpp]

Въпрос на вкус , за мен Хондите грознеят , на други им харесват. 
Колкото за надеждност , естествено че произведените в Япония са по-дуракоустойчиви, но не са много в Европа . Субару , Лексус , възможно е и някой единичен модел на другите марки. Сивик се произвежда в Англия. 
 

Тези дни купих на Половинката CX-5 с премиум пакет , че искаше червен СУВ . Приятно съм изненадан  -  дисплей от 10 инча за 2021г , BOSE озвучаване , спортен режим , супер хендлинг при завиване  и прочие. Впечатлен съм и появи ли се втори наследник след време , май няма да се замислям и ще я сменя за CX-9 , само да пуснат подобен червен цвят (Soul Red).

 

А че дамите си избират автомобил по цвят , няма спор. Показах три червени коли на Половинката и тя да си избере една от тях : 

 

Matador Red Mica Lexus NX300

Soul Red Mazda CX-5

Cajun Red Chevy Blazer

 

За мъжете е смешничко , но пък прави избора много по-лесен 😁

[ven62]

преди 49 минути , stanislavpp каза:

Въпрос на вкус , за мен Хондите грознеят , на други им харесват. 
Колкото за надеждност , естествено че произведените в Япония са по-дуракоустойчиви, но не са много в Европа . Субару , Лексус , възможно е и някой единичен модел на другите марки. Сивик се произвежда в Англия. 
 

Тези дни купих на Половинката CX-5 с премиум пакет , че искаше червен СУВ . Приятно съм изненадан  -  дисплей от 10 инча за 2021г , BOSE озвучаване , спортен режим , супер хендлинг при завиване  и прочие. Впечатлен съм и появи ли се втори наследник след време , май няма да се замислям и ще я сменя за CX-9 , само да пуснат подобен червен цвят (Soul Red).

 

А че дамите си избират автомобил по цвят , няма спор. Показах три червени коли на Половинката и тя да си избере една от тях : 

 

Matador Red Mica Lexus NX300

Soul Red Mazda CX-5

Cajun Red Chevy Blazer

 

За мъжете е смешничко , но пък прави избора много по-лесен 😁

Аз май се доближавам до жените:

От имената на трите коли, които си предложил съм чувал за Lexus и Mazda. За третата, преди да я сърчна в гугъл, разпознах само думата red.

И сега, с тези познания и с каране на Авенсиси (за подобнитге на мен - това е вид Toyota) от 12 години, трябва да си купя нова кола т.е. не че трябва, но така съм си решил.

 

Изборът ми се спря на три:

1. Toyota Corolla хибрид комби- червена (американско червено)  с ниво на оборудване Executive

2. Nissan Qashqai - сега са намалени някакви, които са на склад (ще излиза новия им модел, фейслифт ... или там както се казва,) Фрашкан е с екстри, дори панорамен покрив.

3. Пежо 3008 с ниво на оборудване Active Pack

 

Аз май клонях към пежото. Но след кратка консултация с жена ми реших (аз реших! )  да е королата.

Аргументи:

1. Жена ми не харесва SUV защото и е идея по-трудно да се качва и слиза от тях с пола. Била и тясна полата. Аз предпочитам жена ми да продължи да ходи с пола и да не ми мрънка при всяко качване/слизане.

2. Хибрид 1.8. Джиповете са с обикновени бензинови двигатели с около 1.3, което ми се вижда и малко за такъв тип коли. Иначе всичките са автоматици.

3. (но не на последно място) Не обичам и не изневерявам т.е. за мен Тойотата си е Тойота.

 

Преди да се свия до тези 3 автомобила погледнах и Шкода, Киа, Хюндай. Последните две и в седаните (комби) и в джиповете не ме впечатлиха особено, в смисъл че цените им бяха съпоставими с горните три, но не са нито японски, нито Пежо 3008.

Шкодата Октавия ми е малко семпла от вън, малко тип Флинстоун, но това е въпрос на вкус. Гледах и средния SUV на Шкода - Karoq (да им имам наименованието) Решението да ги задраскам е и в резултат на факта, че Тойотите след няколко години държат малко по-висок процент на цената си спрямо тази на която са купени като нови.

 

Ще съм благодарен на мнения и съвети  - по възможност с аргументи, за да мога да преценя дали са валидни за мен или не.

 

 

 

 

[Фил]

преди 12 минути , ven62 каза:

. Жена ми не харесва SUV защото и е идея по-трудно да се качва и слиза от тях с пола. Била и тясна полата. Аз предпочитам жена ми да продължи да ходи с пола и да не ми мрънка при всяко качване/слизане.

Няма ли да е по-лесно да ѝ купиш една по-широчка пола? 

[ven62]

В момента, Фил каза:

Няма ли да е по-лесно да ѝ купиш една по-широчка пола? 

Малко се отклоняваме от темата:

1. Не става въпрос за 1 пола, а за 10-ки поли и рокли

2. Ако от мен зависи - ще са още по-тесни.

[Климент]

На 6.05.2021 г. в 7:32, П.Кръстев каза:

Личното ми мнение е, че най-изгодно е кола на 1-2 години до 40хил км. Реалното  тогава автомобилът е почти нов, в гаранция, а цената е с едно -20 -30% спрямо нов.

Много зависи колко ще я караш колата,

Ако минаваш на 20 000 на година , най-добре е да си вземеш нова. Почти всички са с 5 години гаранция. Караш я 5 години и я сменяш преди да е почнала да ти прави проблеми,

1-2 годишни се намират много трудно и обикновено са демо коли, съответно са тествани от какви ли не шофьори.

За такива като мен които я минат 10 000 километра годишно я не, смятам че е най-добре 3-4 годишна кола по възможност да не е фирмена с ясен произход и сервиз.

При тях е голям риска да се окаже сериозно катастрофирала.

[VASILEV]

преди 42 минути , ven62 каза:

Аз май се доближавам до жените:

От имената на трите коли, които си предложил съм чувал за Lexus и Mazda. За третата, преди да я сърчна в гугъл, разпознах само думата red.

И сега, с тези познания и с каране на Авенсиси (за подобнитге на мен - това е вид Toyota) от 12 години, трябва да си купя нова кола т.е. не че трябва, но така съм си решил.

 

Изборът ми се спря на три:

1. Toyota Corolla хибрид комби- червена (американско червено)  с ниво на оборудване Executive

2. Nissan Qashqai - сега са намалени някакви, които са на склад (ще излиза новия им модел, фейслифт ... или там както се казва,) Фрашкан е с екстри, дори панорамен покрив.

3. Пежо 3008 с ниво на оборудване Active Pack

 

Аз май клонях към пежото. Но след кратка консултация с жена ми реших (аз реших! )  да е королата.

Аргументи:

1. Жена ми не харесва SUV защото и е идея по-трудно да се качва и слиза от тях с пола. Била и тясна полата. Аз предпочитам жена ми да продължи да ходи с пола и да не ми мрънка при всяко качване/слизане.

2. Хибрид 1.8. Джиповете са с обикновени бензинови двигатели с около 1.3, което ми се вижда и малко за такъв тип коли. Иначе всичките са автоматици.

3. (но не на последно място) Не обичам и не изневерявам т.е. за мен Тойотата си е Тойота.

 

Преди да се свия до тези 3 автомобила погледнах и Шкода, Киа, Хюндай. Последните две и в седаните (комби) и в джиповете не ме впечатлиха особено, в смисъл че цените им бяха съпоставими с горните три, но не са нито японски, нито Пежо 3008.

Шкодата Октавия ми е малко семпла от вън, малко тип Флинстоун, но това е въпрос на вкус. Гледах и средния SUV на Шкода - Karoq (да им имам наименованието) Решението да ги задраскам е и в резултат на факта, че Тойотите след няколко години държат малко по-висок процент на цената си спрямо тази на която са купени като нови.

 

Ще съм благодарен на мнения и съвети  - по възможност с аргументи, за да мога да преценя дали са валидни за мен или не.

 

 

 

 

Определено Тойота Корола. В Англия, Приуса и Королата са най карани като таксита. Аз имам Приус и съм много доволен 5/100 градско, ако това има значение. Королата е и тя някъде там зависи от двигателя, че има и 2.0 бензин.

Кашкая е ОК, но не е истински SUV защото не е 4x4 и отново зависи от мотора, по слабите бензинови имат голям разход на гориво. 
Пежо, ако е дизел е ОК.

Аз съм за Toyota Corolla и да по възможност комби🙂

Сетих се и за KIA Niro hybrid, също добра опция, води се SUV, но е по ниска от Кашкай

[ven62]

преди 17 минути , VASILEV каза:

Определено Тойота Корола. В Англия, Приуса и Королата са най карани като таксита. Аз имам Приус и съм много доволен 5/100 градско, ако това има значение. Королата е и тя някъде там зависи от двигателя, че има и 2.0 бензин.

Кашкая е ОК, но не е истински SUV защото не е 4x4 и отново зависи от мотора, по слабите бензинови имат голям разход на гориво. 
Пежо, ако е дизел е ОК.

Аз съм за Toyota Corolla и да по възможност комби🙂

Сетих се и за KIA Niro hybrid, също добра опция, води се SUV, но е по ниска от Кашкай

- Да, не говорим изобщо за 4x4 . Една от служебните ми коли е пежо 4008 4x4. Използвам този режим много, много рядко и не бих дал пари за такова нещо.

- Дизел - не. Предубеден съм, а и нали е нещо лошо и замърсява т,.е. ще ги забраняват (това може и да ми е стара информация и производителите да са убедили ЕК, че вече от ауспусите на дизелите излиза чист планински въздух.)

- Гледах го това Niro. Малко ми е скъпо, а и малко тясно. Все пак сега съм в Авенсис. 

----

Благодаря. Знаех си аз че изборът ми е правилен.

(Макар, че имам леки съжаления за Пежо 3008. Карах такова в Германия (рент-а-кар) и много ми допадна)

[Lyubina]

Аммм, нашето черно съкровище е произведено в Япония. Дойде си с етикетите 🙂 

 

От представителството на Мазда в България разбрах, че тези, които се предлагат тук са сглобявани в Мексико (нямам преки наблюдения). Японката се държи прекрасно за сега. 

И понеже съм жена, си харесах муцунката на Хондата 😉 , нямам претенции за цвят за сега. 

 

А знам, че половинката има лично отношение към Тойота, така че изобщо не ги подлагам на обсъждане. 

[Velyana]

Ние си взехме Тойота Рав 4 хибрид. Е супер доволни сме. Мъжа ми се беше разпънал да взимаме кола на 1-2 години или реимпорт, но след като обиколихме един куп представителства на различни марки - сам реши да е нова, а аз имах думата за цвета и с какъв салон да е вътре. Освен това Тойота имат 10 годишна гаранция или 60 Хил. Километра. 
Разхода на гориво с хибрида направо е смешен и си заслужава да се инвестира. 

[ven62]

преди 3 минути , Velyana каза:

Ние си взехме Тойота Рав 4 хибрид. Е супер доволни сме. Мъжа ми се беше разпънал да взимаме кола на 1-2 години или реимпорт, но след като обиколихме един куп представителства на различни марки - сам реши да е нова, а аз имах думата за цвета и с какъв салон да е вътре. Освен това Тойота имат 10 годишна гаранция или 60 Хил. Километра. 
Разхода на гориво с хибрида направо е смешен и си заслужава да се инвестира. 

Rav 4 хибрид би бил идеалния избор. Даже и жена ми щях да я убедя, но за съжаление ми е над бюджета.

Имам преки наблюдения от хибридите на Тойота. Приятел кара от години Приуси. На мен те не са ми по вкуса (на външен вид)

Синът ми кара Аурис - това пък ми е малко. Та затова Корола. 

Е, Camry-то също е идеално, но и то е над бюджета.

[milen_40]

От избраните марки и модели, моят глас е за королата. мисля че хибридите им бяха с 1.8 двигател. Не съм притежавал/управлявал, но съм се возил в такава - добро пътно поведение, с добър разход, в града се движи предимно на ток( ако не си правиш драг по светофарите). Хибридите са неподходящи за агресивни градски шофьори, поради по-плавното си потегляне, но едва ли си от този тип 😉

 

Като минус на Пежото бих изтъкнал малкият двигател и странно ниската ( поне за мен) позиция на волана. ПОследното е вероятно за да се виждат многото лампички, дисплеи и т.н. по таблото, но ми създава усещането че ръцете ми са ... в скута 😉

Редактирано 7 май, 2021 от milen_40
допълване Пежо