Говорим си за автомобили

[Alexander]

Електромоторите сами по себе си няма много какво да им стане и са такива каквито бяха миналия век.

обаче има много какво да стане и  е трудно и скъпо за ремонт на управлението им- инвертори, честотни управления и друга силно токова електроника.

това е все едно да сравняваме ДВГ от преди 60год с нов, на теория са еднакви почти, ама на практика нямат нищо общо.
 

 

 

[chandni]

преди 4 часа, Lyubina каза:

Хибридите все още са ми извън финансовия диапазон, така че не са ни таргет. Но това не пречи да попитам (не ми се смейте, нищо не разбирам): какво се случва когато му изтече ресурса на електрическия агрегат (не знам какво е, батерия ли, нещо като динамо ли ще е.... ). Едва ли е с вечен живот. 

Подменят ли се, след като се подменят, какво ги правят, колко ще коства на собственика ново такова ... 

Хибридният модул идва с 10-годишна гаранция, като след 5-тата се минава ежегоден преглед, за да презаверят гаранцията за още една година. На закупените преди 2016 (или беше 2017) този преглед се заплаща - 234 лв на година, докато при по-новите е включен в цената и не се плаща, но пак трябва да се мине на преглед. Ако в рамките на тези 10 години настъпи дефект, сменят батерията по гаранция. След изтичане на гаранцията пак се сменя, но вече за стопанска сметка, както пееха НЛО. Мъжът ми беше проучвал цената и беше нещо от рода на 4000 или 6000 лв батерията, като ти вземат старата. Иначе се продават и отделни клетки за по 100-ина долара и може да се подменят само дефектиралите клетки.

[VASILEV]

Ето го и моя разход за около 700км. в Лондон 4/100

Тойота Приус 2019г.

[Duke]

Това вече ми звучи по-добре като разход...

[tch]

преди 2 часа, Duke каза:

Това вече ми звучи по-добре като разход...

Силата на хибрида е в града. На магистрала ще е по-висок.

[tch]

Не е баш по темата, но все пак да пробвам. Някой има ли опит с видеорегистратори/dashcams? По възможност да може да записва и когато колата не е в движение в случай на удар или вандализиране. Някой има ли опит?

[ivailo_radev]

На 21.05.2021 г. в 7:41, ven62 каза:

Виж сега @chandni, @tch говори за автомобили, а ти даваш пример с Toyota Corolla. 

 

Искам точно тази Corolla и първата къща зад нея. Допуска се единствено размяна на цвета на покрива и тойотата.

 

С тойотата се получиха нещата, гледам. С къщата как върви? 😄

[cybersimo]

Watch FSD Beta 10.3.1 drive from one Safeway parking lot to another in San Francisco with zero disengagements.

 

https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1453281692911865862

 

[milen_40]

Тази тема малко се позабрави последдната година. 

Сега пък аз се интересувм от пазара на нови автомобили или 3-4годишни ( върнати от лизинг). Някой има ли впечатления, от последната година? 

Установявам че повечето представители на бюджетните марки нямат почтни никакви налични автомобили, предполагам е свърано и с кризата с чиповете. 

Съответно на вторичен пазар виждам автомобили на 5-6г., които се продават на цената на продобиване.  Например споменаваната и по-горе Тойота Корола хибрид 2019г. на 90000км. се продава за 40к. лв.  

[ven62]

преди 6 минути , milen_40 каза:

Тази тема малко се позабрави последдната година. 

Сега пък аз се интересувм от пазара на нови автомобили или 3-4годишни ( върнати от лизинг). Някой има ли впечатления, от последната година? 

Установявам че повечето представители на бюджетните марки нямат почтни никакви налични автомобили, предполагам е свърано и с кризата с чиповете. 

Съответно на вторичен пазар виждам автомобили на 5-6г., които се продават на цената на продобиване.  Например споменаваната и по-горе Тойота Корола хибрид 2019г. на 90000км. се продава за 40к. лв.  

Преди няколко седмици от един колега чух, че имало дефицит (в световен мащаб) на някакъв компонент/материал/чип за цифровите дисплей и Шкода за да не си държи произведените автомобили на склад ги предлагали с аналогови табла.

Не знам колко е вярно, но това ми прилича като да пратиш тесла в космоса.

(не ел. автомобил Tesla, а мултифункционалния български инструмент тесла)

[jorocontrola]

преди 9 минути , ven62 каза:

Преди няколко седмици от един колега чух, че имало дефицит (в световен мащаб) на някакъв компонент/материал/чип за цифровите дисплей и Шкода за да не си държи произведените автомобили на склад ги предлагали с аналогови табла.

Аналогово табло значи, че има физически стрелки. Не мисля, че е голям проблем да имаш такава кола ... 🙂

[ven62]

преди 39 минути , jorocontrola каза:

Аналогово табло значи, че има физически стрелки. Не мисля, че е голям проблем да имаш такава кола ... 🙂

Да, знам какво значи.

И да, не е голям проблем, но за мен е проблем.

При положение, че се дават 40-50 хил. лева и сме 2022г.

 

Между другото, имах възможността да карам чисто нов Opel Crossland за около 2 седмици (кола под наем)

Еми ... доста различно усещане в сравнение с тойотата. А са съпоставими - коли с една и съща година на прозводство (2021) и опела беше с подобни екстри (опции) - разпознаване на знаци, ленти за движение и т.н.

Опела, въпреки че е SUV създаваше впечатление на несигурна кола - някак си в завоите, чувствителност на волана. Не мога добре да го обясня, но такова впечатление оставя.

Накарах и сина ми да го кара 1-2 пъти. И той е на същото мнение.

Винаги досега съм си мислел колко безсмислени са тези тест драив. 

Какво да я пробвам колата - очевидно ще върви. Така си и купих Тойотата. 

Оказа се че изобщо не съм бил прав и съм извадил късмет.

А може би съм разглезен от Тойота. През последните 12-15 години, преди тази Корола имах два Авенсиса.

 

 

[Alexander]

Аз мога да кажа много добри думи за Соната 3, обаче в  Европа я няма, както и много други японски и корейски модели. Карах я 10 дни и минах към 3000км

Беше 2,5 бензин, 6 цилиндъра, автоматик и гореше завидно малко. Извънградско с малко градско варираше от 6,5 до към 8 най-много.

Една от много малкото нови коли, които ми харесват на пътя. 

 

 

[milen_40]

Благодаря за мненията.

Аналоговите табла са някаква алтернатива за реализация на продажбите, но както @ven62 е споделил някък не е ОК. Освен ако това не идва със съответното редуциране на цената ... 

Правят ми впечатление няколко неща: 

- от една страна даунсайзингът - т.е масово бензиновите коли са 0.9 -1.0-1.2-1.4.( някои и с турбо)  Вече двигатели 2.0, 2.5, 3.6 са рядкост, дори и за премиум марките. Предполагам цитираният по-горе опел е бил с 1.2 бензин ( поне в БГ масово са такива). С такива автомобили предполагам шофирането на дълъг път и изпреварването са по-натоварващи за шофьора.

- може би хибридите малко подобряват положението ( че там ел.двигателя помага), но пък по магистрали хибридите се движат предимно на бензин и ел.двигателя по-скоро само тежи 😉 

- от друга страна цените на новите автомобили се увеличават, а качеството е ... под въпрос ( за мен).

- от трета страна за нов автомобил, дори и човек да е без претенции трябва да чака 6-79 мес. 

[JazzMaster]

преди 2 минути , milen_40 каза:

Освен ако това не идва със съответното редуциране на цената ... 

Зàбрави!

 

преди 3 минути , milen_40 каза:

от една страна даунсайзингът

Мизерия си е, ама това се предлага. Дизеловия двигател все пак е по-! ама все по-малко ги произвеждат.

 

преди 5 минути , milen_40 каза:

- от трета страна

какво изобщо се търси? "пазарска чанта" за града, лимо за дълъг път, някакъв компромис между двете?

[Alexander]

Познат искаше да купи без да чака или с минимум, та след като обиколи цяла София, успя.

Взе някакво малко вдигнато сузуки игнис хибрид-даже е 4 цилиндъра, но я взе на деня-беше налична. Излезе му 32к лв, разбира се бяла на цвят.

 

Навсякъде се върти едно и също, искат увеличение на оборота, увеличение на печалбата и спестяване- от каквото може, най-често от материали. Гледат се графики и ако не е нагоре-лошо, няма бонуси, има смени и т.н.

Това води до там където сме. Коли, телевизори, перални и т.н. всяка година нови моделИ,  често не могат да изкарат гаранцията и всеки път по-скъпо.

 

Според мен, само по-зле ще става в това отношение.

 

[ven62]

преди 13 минути , milen_40 каза:

Благодаря за мненията.

Аналоговите табла са някаква алтернатива за реализация на продажбите, но както @ven62 е споделил някък не е ОК. Освен ако това не идва със съответното редуциране на цената ... 

Правят ми впечатление няколко неща: 

- от една страна даунсайзингът - т.е масово бензиновите коли са 0.9 -1.0-1.2-1.4.( някои и с турбо)  Вече двигатели 2.0, 2.5, 3.6 са рядкост, дори и за премиум марките. Предполагам цитираният по-горе опел е бил с 1.2 бензин ( поне в БГ масово са такива). С такива автомобили предполагам шофирането на дълъг път и изпреварването са по-натоварващи за шофьора.

- може би хибридите малко подобряват положението ( че там ел.двигателя помага), но пък по магистрали хибридите се движат предимно на бензин и ел.двигателя по-скоро само тежи 😉 

- от друга страна цените на новите автомобили се увеличават, а качеството е ... под въпрос ( за мен).

- от трета страна за нов автомобил, дори и човек да е без претенции трябва да чака 6-79 мес. 

Колко е бил двигателя на Опела - изобщо не знам.

За хибридите - не ме интересува кой кого носи в градско и по магистрала. Все е 5/100 разхода. Всъщност и това не ме интересува чак толкова много.

За мен е важно в колата да се чувствам просторно, уютно и сигурно. Тойотата ми го дава това усещане и сякаш ми говори "Модерна съм, много съм шик."

 

Май забравих да кажа, че изобщо нямам претенции да разбирам от коли. Аз си ги карам. (Или това си пролича и нямаше нужда да го уточнявам.  )

преди 4 минути , Alexander каза:

Познат искаше да купи без да чака или с минимум, та след като обиколи цяла София, успя.

Взе някакво малко вдигнато сузуки игнис хибрид-даже е 4 цилиндъра, но я взе на деня-беше налична. Излезе му 32к лв, разбира се бяла на цвят.

 

Навсякъде се върти едно и също, искат увеличение на оборота, увеличение на продажбите и спестявяне от каквото може, най-често от материали. Гледат се графики и ако не е нагоре-лошо, няма бонуси, има смени и т.н.

Това води до там където сме. Коли, телевизори, перални и т.н. всяка година нови моделИ,  често не могат да изкарат гаранцията.

Според мен, само по-зле ще става в това отношение.

 

Така си е. Което ме подсеща. Няма ли най-после да произведат съвременен смартфон, добре (отлично) снимащ с андроид, който да е мах. 14 см. дълъг.

Прогрес!

[JazzMaster]

преди 4 минути , ven62 каза:

Тойотата  сякаш ми говори "Модерна съм, много съм шик

Извинявай, очаквам да не се съгласиш, но това е консервативна марка, поне в интериора.

[ven62]

преди 1 минута , JazzMaster каза:

Извинявай, очаквам да не се съгласиш, но това е консервативна марка, поне в интериора.

Вероятно съм демоде.  

Сериозно:

Склонен съм да се съглася с теб. Последния ми Авенсис имаше и касетофон и компакт диск, а нямаше MP3. Да се гръмнеш просто.

Но сегашната Корола е доста шик.

Е, не е като Пежо 3008 към което бях тръгнал, но всички разбирачи около мен казаха твърдо НЕ.

 

[Фил]

преди 15 минути , ven62 каза:

Няма ли най-после да произведат съвременен смартфон, добре (отлично) снимащ с андроид, който да е мах. 14 см. дълъг.

Ако се появи, моля дай знак! 

[ven62]

преди 4 минути , Фил каза:

Ако се появи, моля дай знак! 

Има iPhone (12, 13 mini)  и един колега ме навива. Все още се дърпам - твърде стар съм за такива революционни промени (oт андроид на иос)

[Фил]

В момента, ven62 каза:

Има iPhone (12, 13 mini)  и един колега ме навива. Все още се дърпам - твърде стар съм за такива революционни промени (oт андроид на иос)

Да, за Айфоните знам, но и на мен не ми се минава на друга система, а и не ми се дават толкова пари ... 

(Сори за офтопика)

[ven62]

преди 1 минута , Фил каза:

Да, за Айфоните знам, но и на мен не ми се минава на друга система, а и не ми се дават толкова пари ... 

(Сори за офтопика)

БСП

 

(И аз sorry)

[milen_40]

преди 34 минути , JazzMaster каза:

Зàбрави!

 

Мизерия си е, ама това се предлага. Дизеловия двигател все пак е по-! ама все по-малко ги произвеждат.

 

какво изобщо се търси? "пазарска чанта" за града, лимо за дълъг път, някакъв компромис между двете?

Търси се  универсален бензинов автомобил.  😉  Достатъчно удобен за градско каране, но и достатъчно мощен за извънграда ( 50/50 е ползването) . Ще ми се да е и доста над 100-те коня( по-към 200) 😉 Знам че ще е трудно след голямо и мощно дизелово комби. 

[cybersimo]

преди 12 минути , ven62 каза:

Има iPhone (12, 13 mini)  и един колега ме навива. Все още се дърпам - твърде стар съм за такива революционни промени (oт андроид на иос)

iOS е в пъти по-интуитивен и лесен за ползване от Android.

Ще има период на привикване, но след това е "piece of cake". Единствения "недостатък" поне за някои хора е липсата на български език в настройките на телефона. Но като се замисля всички тези "оплакващи се" от последния факт навремето са ползвали Nokia без българско меню и не са имали проблем...