Новите самолети през 2019-та

[akair]

Дано не го види @Topfly, но Еърбъс са променили процедурите за инструкциите за летене на един "геймчейнджър" - А321нео. Причината - при определени условия и в определени ситуации, правейки определени маневри, самолетът може да получи твърде голям наклон:

https://www.flightglobal.com/news/articles/a321neo-operators-alerted-over-excessive-pitch-ano-459718/

[akair]

Кранки с мнение/анализ на Боинг и новите им самолети:

https://crankyflier.com/2019/07/18/if-boeing-had-taken-a-different-path/

[Фил]

Скоро не ми е попадало нищо интересно по въпроса, та да попитам - китайците и/или руснаците имат ли шансове в обозримо бъдеще да се намесят някъде в битката между титаните, па макар и в някакъв отделен сегмент?

[akair]

9 hours ago, Фичо said:

Скоро не ми е попадало нищо интересно по въпроса, та да попитам - китайците и/или руснаците имат ли шансове в обозримо бъдеще да се намесят някъде в битката между титаните, па макар и в някакъв отделен сегмент?

Комак построиха 3-та бройка на техния 919. Тя е с вертикален стабилизатор от композитни материали

[akair]

FAA  са казали своето ДА за нов модел седалки - средната е по-широка, по-назад от другите, има собствени подлакътници и седи по-ниско:

 

https://www.businesstraveller.com/business-travel/2019/07/23/faa-approves-new-middle-seat-design/

А/к в САЩ вече е поръчала тези седалки за 50 свои самолети.

 

[Фил]

преди 3 минути , akair каза:

има собствени подлакътници 

Само аз ли не ги виждам тия собствени подлакътници на картинката? 

[akair]

7 minutes ago, Фичо said:

Само аз ли не ги виждам тия собствени подлакътници на картинката? 

Загледай се - средните подлакътници са захванати за средната седалка

[Фил]

преди 22 минути , akair каза:

Загледай се - средните подлакътници са захванати за средната седалка

Това ясно, но аз под "собствени" разбирам такива, които да ползва само този, който седи на съответната седалка, а тези пак са общи за съседните седалки и е без особено значение къде са закрепени. 
Да не казвам, че освен това, уж "собствените" подлакътници, са на височината на подлакътниците на по-високите седалки. 

[akair]

1 hour ago, Фичо said:

Това ясно, но аз под "собствени" разбирам такива, които да ползва само този, който седи на съответната седалка, а тези пак са общи за съседните седалки и е без особено значение къде са закрепени. 
Да не казвам, че освен това, уж "собствените" подлакътници, са на височината на подлакътниците на по-високите седалки. 

В статията пише, че са собствени 🙂 Може би не стигат на същата дължина като другите 😉

[домосед]

преди 12 часа, akair каза:

В статията пише, че са собствени 🙂 Може би не стигат на същата дължина като другите 😉

Може би има добре камуфлирани габарчета, които боцкат навлизащите с лакти в чужда собственост (trespassing, англ.)

[Goal & Boss]

 

[akair]

Другата седмица официално ще обявят рестартирането на производството на Дорние 328 (Dornier 328). Новият завод ще бъде на летище Лайпциг / Хале в Саксония. 328 Support Services, които държат лиценза за самолета, и Sierra Nevada Corporation ще си партнират в производството.

https://www.aerotelegraph.com/dornier-328-wird-in-leipzig-gebaut

https://www.welt.de/regionales/sachsen/article198534415/Flugzeugbauer-will-am-Flughafen-Leipzig-Halle-ansiedeln.html

[neuromancer]

Днес Ембраер са доставили първия Е195-Е2 на авиокомпанията Азул.

Очаква се икономия на гориво на седалка от 25% спрямо по-старите ембраери и 20% намаление на разходите по поддръжката. Самолета е със 136 места, по-големи екрани, wifi и прочие екстри. Първия редовен полет ще е през октомври между Кампинас и Бразилия.

 

[akair]

14 hours ago, neuromancer said:

Днес Ембраер са доставили първия Е195-Е2 на авиокомпанията Азул.

Очаква се икономия на гориво на седалка от 25% спрямо по-старите ембраери и 20% намаление на разходите по поддръжката. Самолета е със 136 места, по-големи екрани, wifi и прочие екстри. Първия редовен полет ще е през октомври между Кампинас и Бразилия.

 

"Тотален геймчейнджър" 🙂

5 от 5 снимки на челото в лайнърса бяха на тази машина.

[neuromancer]

Не знам за геймченджъра, ама точно Азул имаше модел да лети с по-малки самолети (ембраери) директни полети между много различни точки в Бразилия, освен хъба в Кампинас, който е като нискотарифното летище на Сао Пауло. После купиха Трип с витловите самолети до селски летища и започнаха международни полети и нещата се размиха. Но все още имат доста повече директни полети отколкото ЛАТАМ и ГОЛ.

[akair]

Това с геймчейнджъра беше шега. 🙂

На Дейв Нийлман трябва приживе да му вдигнат паметник - работа в Саутуест, основаване на Джетблу и Азул - 3/3 успешни проекти. Ако и MOXY успее, вероятно ще е първият човек основал 3 успешни а/к. Както и преди съм писал - 75% от а/к в Европа и САЩ могат да се учат на сървиз от Азул (и Джетблу).

[akair]

И като стана дума за Нийлман, тръгнали са слухове, че той иска  А220XLR за MOXY:

 

 

Предстои да видим дали това са само слухове или има и доза истина в тях.

[akair]

Еърбъс има идея да добави сензори и светлинни индикатори за багажното пространство и тоалетните на техните самолети. Очаква се иновациите да станат реалност през 2021 в А321:

https://www.dnevnik.bg/na_put/2019/09/23/3964324_samoletite_na_eurbus_shte_trupat_informaciia_ot/?ref=home_layer2

[randi]

Утре се очаква първия полет на 777Х. Днес не се състоя, да видим утре как ще е.

[chandni]

 

[Фил]

MC-21 deliveries to start ‘by the end’ of 2021: Russian industry minister

[Фил]

C919: China seen certifying passenger jet this year, but can the plane claim market share from Boeing and Airbus

 

P.S. Упс, сега видях, че има и по-актуална тема...