Общ чат за избор на маршрут и багаж :)

[polyglota80]

преди 43 минути , Doctor Who каза:

В момента САУДИА имат от Мадрид до Бангкок за края на април за 429 евро двупосочно.

Супер, ама от Мадрид. А колко ще дадеш да стигнеш дотам и време да изгубиш? Ако те устройва хубаво...

[Duke]

Освен цената е добре да се гледа и общото време на пътуване. Въобще не съм фен на турците, дори съм ги задраскал с дебелия флумастер след като не уважиха една канселация на билети по медицински причини, но в аритметиката е важно да се включва и фактор "време". Защото, ако едно пътуване, което принципно е в рамките на 12-14 часа се разтегли до 24-26 часа, нещата се променят значително. Като прибавим към това и евентуално същото увеличение на времето за придвижване в обратна посока, се получават два допълнителни дни в пътуване с присъщите за това допълнителни разходи. Прибавяме и евентуални разходи за придвижване до европейски хъб от София и евентуално нощувка/и на място за свързващия полет и получаваме краен резултат, който не винаги оправдава начинанието. Накрая е добре да се има предвид и евентуална необходимост от транзитна виза при прекачване по трасето. Всичко това при условие, че фактор "време" е строго индивидуален. Наясно съм, че за някои магеланци фактор "време" не е от значение и практически той не играе никаква роля в уравнението. За себе си, тъй като винаги съм зависим от фактор "време", както и от фактор "висок сезон", съм приел, че е по-добре да платя малко повече за удобството да летя междуконтинентално на един билет с тръгване от и връщане в София, като опитвам да "изцедя" максимално часовете с ранно заминаване и късно връщане...

[sveto.slav.s]

преди 5 минути , Duke каза:

Освен цената е добре да се гледа и общото време на пътуване. Въобще не съм фен на турците, дори съм ги задраскал с дебелия флумастер след като не уважиха една канселация на билети по медицински причини, но в аритметиката е важно да се включва и фактор "време". Защото, ако едно пътуване, което принципно е в рамките на 12-14 часа се разтегли до 24-26 часа, нещата се променят значително. Като прибавим към това и евентуално същото увеличение на времето за придвижване в обратна посока, се получават два допълнителни дни в пътуване с присъщите за това допълнителни разходи. Прибавяме и евентуални разходи за придвижване до европейски хъб от София и евентуално нощувка/и на място за свързващия полет и получаваме краен резултат, който не винаги оправдава начинанието. Накрая е добре да се има предвид и евентуална необходимост от транзитна виза при прекачване по трасето. Всичко това при условие, че фактор "време" е строго индивидуален. Наясно съм, че за някои магеланци фактор "време" не е от значение и практически той не играе никаква роля в уравнението. За себе си, тъй като винаги съм зависим от фактор "време", както и от фактор "висок сезон", съм приел, че е по-добре да платя малко повече за удобството да летя междуконтинентално на един билет с тръгване от и връщане в София, като опитвам да "изцедя" максимално часовете с ранно заминаване и късно връщане...

Напълно съм съгласен. 
 

Относно въпроса за Бангкок - в момента съм в Тайланд от майското промо и билетите отиване/връщане бяха 600 евро. Та 735 е леко завишено, вероятно май месец ще са по-добре, но ако със сигурност искате да пътувате до Тайланд и са удобни връзките - тези 135 евро плаващи си зависи от вас дали искате да ги рискувате или да се подсигурите. 

[stanimir]

Щом си говорим за Тайланд , Луфти групата цяла година имаха Бангкок от София на 570€ с прекачване от по час - два във Виена.Сумарното време беше почти като на Търкиш.През месец-два регулярно пускат Тайланд на такава цена.

 

Предполагам повечето хора тук са обиграни и знаят колко струва лоу кост изходящо летище вкл. нощувка и т.н.

Аз поне знам с доста голяма точност какви са ми разходите през поне няколко европейски хъба , кои са най-евтини , най-лесни логистично и т.н.Не е едно и също да летиш от Лондон , Рим , Амстердам или Будапеща и Истанбул...

Просто автоматично прибавям сумата към цената на билета и разбирам доколко е изгодно или не.

[Doctor Who]

преди 2 часа, polyglota80 каза:

Супер, ама от Мадрид. А колко ще дадеш да стигнеш дотам и време да изгубиш? Ако те устройва хубаво...

Аз мога да стигна до Мадрид и да ползвам този полет  с двупосочни полети и една нощувка за двама за по-малко от 200 евро. Ако избера как да похарча 1470 евро за полети до Бангкок  ще предпочета Истанбул като начална и крайна точка и полет на всяка компания различна от Търкиш.

Вариант в посока Азия е полет от ОАЕ - много често  директен, а и за допълнително инфо - Ер Арабия имат отлични цени от Шаржа.

 

Напълно съгласен съм - с пари може да бъде закупено време, т.е. по-подходящ полет и да, въпрос на избор и възможности.

[Пътувко]

Има и един друг фактор, едно е да плащаш един билет, тогава я прежалиш 135 евро, я не. Ама ако плащаш 4 - идва с над 500 евро горница, което си е още един самолетен билет...

[DaBo]

Ако летиш от някой европейски хъб и трябва да купиш 4 билета с някой лоу кост до/от там и да осигуриш евентуално 1 нощувка за тези 4-ри човека, със сигурност ще ги платиш тези 500 евро, че може и да не стигнат. 

[stanimir]

Той иска да каже , че летейки през европейски хъб ще излезе общо 600€ на човек vs 735€ c Turkish от София.Тоест спестяването е 135€ и ако е за един човек може да не си заслужава особено , но ако си  семейно става х4 и сумата набъбва.Обикновено един плаща в семейството 😄

[DaBo]

То няма гаранция, че сумата ще е 600 евро на човек. В последно време лоу костовете не са това, което бяха. 😉 В момента, в който добавиш дори малък кабинен куфар и цената става, като да летиш с турските авиолинии. И като сложиш евентуална нощувката, става повече от турските. 

 

За мен лично има два варианта - да се следи за промоции с начална точка София с друга авиокомпания. Както някой беше писла по-горе - Луфтханза групата, например, които в последно време изкарват доста добри цени. 

И втори вариант - с начална точка Истанбул/Атина евентуално. Пак някой беше писал, че оттам изкачат много добри цени не с турците, а с други авиокомпании. Вярно, че пътните такси, горивото и паркирането на летището ще струват пари, но при повече от 2-ма пътуващи, сметката излиза. 

 

[master_of_germs]

Да, но семейство от четирима едва ли има нужда от повече от един, максимум два куфара... Ама знам ли?...

Понякога се изумявам. Като гледах оня ден на летище Аман как се пътува с по 3+ грамадни куфара, във всеки от които @Mistress of Germs може да се побере кажи-речи права...

Освен това на всички са ни известни врътките с добавяне на сравнително евтин багаж с wizz flex.

[DaBo]

Отиването ни до Единбург с чекиран куфар с Раян еър ни струва само 50 паунда по-евтино от прибирането ни с Бритиш еъруез от Глазгоу 9 дни по-късно... 

И изпитвам страхотен респект към всеки, овладял изкуството да пътува с една лоукостка раница за две седмици. Съвсем сериозно го казвам. Колкото и да съм намалила багажа, този левъл едва ли ще го стигна някога. 

 

А и евтиният багаж с уиз и флекса още не съм го разбрала, за съжаление. Ама за 9 месеца в БГ само два пъти съм летяла с тях, третият предстои... евентуално. 

[stanimir]

Въпрос на сметки.Из арабския свят и голяма част от азиатците наистина мъкнат умопомрачително количество багаж.Едни образи  "планинари" бяха тръгнали така на преход в Кавказ :

 

 

 

 

[Дани Магелани]

Преди 1 час, DaBo каза:

А и евтиният багаж с уиз и флекса още не съм го разбрала, за съжаление. Ама за 9 месеца в БГ само два пъти съм летяла с тях, третият предстои... евентуално. 

Ти само кажи, ще те обучим.

[T.E.Lawrence]

Аз предпочитам да се придържам към катарците и търкиш, където стачка е мръсна дума. 🙂 Луфтханза само чакат хората да почнат да пътуват и хоп стачки и прецаквации, а и са си лоу кост компания отдавна, всичко се плаща отделно. Да не говорим, че за Азия първо летиш в посока обратна на дестинацията ти и се удължава полета. 

[Otnesen]

преди 2 часа, DaBo каза:

И втори вариант - с начална точка Истанбул/Атина евентуално. Пак някой беше писал, че оттам изкачат много добри цени не с турците, а с други авиокомпании. Вярно, че пътните такси, горивото и паркирането на летището ще струват пари, но при повече от 2-ма пътуващи, сметката излиза. 

При разлика от 150 евро на билет натоварих домочадието и летяхме от Сабиха - паркинг, такси за магистрала и една нощувка на отиване ( 52 евро) близо до летището излезе малко над 200 евро. Отделно с пазар на връщане (кацане рано сутринта в Истанбул) и нещата ни се получиха много добре. В момента дебна за цени директно от Истанбул за други дестинации - за 4 ма се получава сериозна разлика. 

[Фил]

преди 2 часа, DaBo каза:

И изпитвам страхотен респект към всеки, овладял изкуството да пътува с една лоукостка раница за две седмици.

А аз трудно разбирам каква е разликата в багажа за 3 дни спрямо багажа за 5,7,10 дни, 2 или 3 седмици.
(Освен ако не се сменят места с голяма разлика в климата, разбира се.)
Сори за отклоняването от темата.

[stanimir]

17 minutes ago, T.E.Lawrence said:

Аз предпочитам да се придържам към катарците и търкиш, където стачка е мръсна дума. 🙂 Луфтханза само чакат хората да почнат да пътуват и хоп стачки и прецаквации, а и са си лоу кост компания отдавна, всичко се плаща отделно. Да не говорим, че за Азия първо летиш в посока обратна на дестинацията ти и се удължава полета. 

Зависи , ако прекачваш 1 час във Виена или висиш.6-7-8 часа на летището в Истанбул ? За дългите полети Луфтханза са с включен багаж и кетъринг , плаща се единствено избор на място.При Търкиш има ли още безплатен избор ?

[DaBo]

преди 18 минути , Фил каза:

А аз трудно разбирам каква е разликата в багажа за 3 дни спрямо багажа за 5,7,10 дни, 2 или 3 седмици.
(Освен ако не се сменят места с голяма разлика в климата, разбира се.)
Сори за отклоняването от темата.

Огромна е разликата! 🤣

 

Търкиш имат включено всичко в цената на икономи класата, каквото имат и Луфтханза. 

Има разлика в бизнес класата, в която нетът на борда при Търкиш е безплатен, а при Луфти се плаща. При swiss air пък има безплатен нет за чатове само. Другият се плаща. Разликата има и в несесерчето, което получаваш. Търкиш са най-дащни, така да кажа. 
Храната на швейцарците в бизнеса е много добра и имат много хубава селекция алкохол, бих ги сложила на нивото на турците. При самите Луфтханза е по-бедно и най-невкусно, макар че това зависи от избора на ястие и от личния вкус.

[T.E.Lawrence]

Абе, друго си е смяната на полета да ти е по път и да се разтъпчеш на летището, не свит в самолета. 🙂 Иначе безплатният избор на места зависи от вида билет. 

 Освен стачките, забравих и лошите зими в Западна Европа, заради които също отменят полети или ги пренасочват. В Доха няма проблем виелица да прецака пътуването. 🙂

[Madonna]

преди 25 минути , Otnesen каза:

При разлика от 150 евро на билет натоварих домочадието и летяхме от Сабиха - паркинг, такси за магистрала и една нощувка на отиване ( 52 евро) близо до летището излезе малко над 200 евро. Отделно с пазар на връщане (кацане рано сутринта в Истанбул) и нещата ни се получиха много добре. В момента дебна за цени директно от Истанбул за други дестинации - за 4 ма се получава сериозна разлика. 

И аз до този извод стигнах. Вече и аз гледам само от Истанбул. Но не знам как вие ги намирате, а на мен не ми ги вади търсачката...

[Duke]

преди 36 минути , Otnesen каза:

При разлика от 150 евро на билет натоварих домочадието и летяхме от Сабиха - паркинг, такси за магистрала и една нощувка на отиване ( 52 евро) близо до летището излезе малко над 200 евро. Отделно с пазар на връщане (кацане рано сутринта в Истанбул) и нещата ни се получиха много добре. В момента дебна за цени директно от Истанбул за други дестинации - за 4 ма се получава сериозна разлика. 

Паркингът някъде около Сабиха, ли беше? Също така е важно да кажеш дали от паркинга издават удостоверение за колата, че преди години (предполагам и сега) при излизане от Турция за такива като нас влезли с коли в страната, се изискваше документ за колата. Идеята беше да не продадеш трошката в Турция и да забегнеш нанякъде...

[vorbis]

преди 2 часа, stanimir каза:

Въпрос на сметки.Из арабския свят и голяма част от азиатците наистина мъкнат умопомрачително количество багаж.Едни образи  "планинари" бяха тръгнали така на преход в Кавказ :

 

 

 

 

Барабар с хладилника ли? 😄 
Да не съм офтопик, но нивото съм го опитимизал до 1 куфар за 3-членно семейство за 10-14 дни екскурзия. За седмица из Европа минаваме само с лоукост раниците + кредитната карта.

[Duke]

преди 37 минути , Фил каза:

А аз трудно разбирам каква е разликата в багажа за 3 дни спрямо багажа за 5,7,10 дни, 2 или 3 седмици.
(Освен ако не се сменят места с голяма разлика в климата, разбира се.)
Сори за отклоняването от темата.

Само веднъж сме ползвали услугите на хотел за изпиране на дрехи и това беше в Камбоджа или Виентнам, защото буквално на ден се преобличахме по два пъти.  Наистина нямаме доверие на подобни услуги. Иначе, когато пътуваме правилото за дрехите е по един чифт на ден. В този смисъл не разбирам твоето недоумение... 

[Пътувко]

преди 3 часа, stanimir каза:

Той иска да каже , че летейки през европейски хъб ще излезе общо 600€ на човек vs 735€ c Turkish от София.Тоест спестяването е 135€ и ако е за един човек може да не си заслужава особено , но ако си  семейно става х4 и сумата набъбва.Обикновено един плаща в семейството 😄

Един плаща, ама и колко дават парите 😀Понякога пак само един 😁

[Lindt]

преди 19 минути , Duke каза:

Само веднъж сме ползвали услугите на хотел за изпиране на дрехи и това беше в Камбоджа или Виентнам, защото буквално на ден се преобличахме по два пъти.  Наистина нямаме доверие на подобни услуги. Иначе, когато пътуваме правилото за дрехите е по един чифт на ден. В този смисъл не разбирам твоето недоумение... 

Ами можеш и съвсем сам да си изпереш дрехите, ако нямаш доверие на хотелите. Има навсякъде автомати, ние ползваме на всяко пътуване. По-добре да пиеш една бира докато чакаш да се изперат и изсушат, отколкото да мъкнеш 1 куфар багаж повече 2 седмици. 

Отделно хората често отсядат в апартаменти и аз поне запазвам такъв с пералня.