Разни любопитни неща оттук-оттам

[stanimir]

Безстрашна котка се вози на гърба на алигатор

 

Линк

[Topfly]

[stanimir]

5 от 35 ... Norwegian edition :

 

Хиляди норвежци спечелиха огромни парични награди от Eurojackpot, но останаха с празни ръце

 

Малка грешка на държавния оператор на хазартни игри Norsk Tipping даде на хиляди норвежци огромни суми пари в тиража на Eurojackpot.

Norsk Tipping призна, че "няколко хиляди клиенти са били информирани за високи награди“.

Не е изненадващо, че мнозина са започнали да празнуват и да правят планове за къщи, почивки и автомобили, преди от лотарията да открият грешката.

Инцидентът предизвика оставката на главния изпълнителен директор на компанията.

Както отбелязва Guardian, лотарията приема парични награди от Германия в евро, които след това се конвертират в норвежки крони.

"По време на това преобразуване е допусната грешка в кода, въведен в нашия игрови систем“, се посочва в изявление на компанията, като се уточнява, че "сумата е била умножена по 100, вместо да бъде разделена на 100“.

Завишените суми се появиха на уебсайта и в мобилното приложение на компанията в петък, но по-късно са премахнати. От Norsk Tipping потвърдиха, че не са извършвани некоректни плащания

 

Линк

[Topfly]

Остров Тасос, чадър и шезлон на плажа 50 евро с включени 2 питиета.

 

[Иван Попов]

преди 10 часа, Topfly каза:

Остров Тасос, чадър и шезлон на плажа 50 евро с включени 2 питиета.

 

Ами добре е.... 

Може би през 2026 г. ще е 100 евро.....

[Hakkâri Spor]

[ivailo_radev]

Три интересности от Германия:

В Кьолн забраняват названието "игрална площадка" за детските площадки, защото било дискриминиращо и предполагало, че може да се ползват само от малки деца, но не и от по-големи деца. Затова ще бъдат преименувани на буквално преведено "Площ за игра и екшън" (един вид Колизеум 😄), за да не се чувства никой дискриминиран. За целта трябва да се сменят табелите на 700 детски площадки (опа, грешка, площи за игра и екшън) в Кьолн, което естествено ще струва няколко десетки хиляди евро.

 

И ако човек си мисли, че в Германия по-големи проблеми няма, то лъже се, има. Децата в една детска градина в Рощок гласуват и решават (доста детски градини имат "детски съвет" и децата взимат решения тук) да си направят парти на тема "Каубои и индианци". Градината организира всичко и информира родители и тогава, оооо, тогава един родител решава, че думата "индианци" е дискриминираща и пуска жалба срещу партито. Градината променя темата на партито и го кръщава "Коне и понита" (дискриминираме понитата, а?). Историята обаче не приключва тук. Останалите родители разбират какво се е случило и пускат контра жалба. Градината се принуждава да разреши на децата да използват вече подготвените си индиански костюми.

 

А сега новините на национално ниво:

Както доста хора са предполагали, корупцията не сме я измислили ние, та се оказа, че по време на пандемията, бившият здравен министър Йенс Шпан взел, че поръчал едни маски, нищо особено де, само 100 милиона. И това не е най-големият проблем. Ама взел, че платил за тях 5,40 евро за маска, при цена в магазините тогава вече от 1 евро. Преди това искал да поръча за 4,50 евро, ама някаква комисия му влезнала с бутонките и не можал. И това не е най-големият проблем. Ама, за по-удобно, взел, че ги поръчал на фирмата на дъщерята на свой приятел. И това не е най-големият проблем де. Ама фирмата на дъщерята на приятеля не можела да се справи с доставката на 100 милиона маски, та трябвало и DHL/Deutsche Post да включат (нямам нищо общо аз, после почнах там да работя :D ). И сега, както се досещате, и това не е най-големият проблем. Ама взели, че все пак някакви комисии го хванали и написали доклад. И ако кажа, че това не е най-големият проблем, вече никой няма да се очуди. Ама наследничката му взела,  че взела доклада и задраскала навсякъде информацията, свързана с Шпан. И воала - като съберете всички изречения от горе, получавате големия проблем.

 

Айде да не почвам с големите проблеми, че някой ще получи инфаркт събота сутрин 🙂

[stanimir]

9 minutes ago, ivailo_radev said:

Три интересности от Германия:

В Кьолн забраняват названието "игрална площадка" за детските площадки, защото било дискриминиращо и предполагало, че може да се ползват само от малки деца, но не и от по-големи деца. Затова ще бъдат преименувани на буквално преведено "Площ за игра и екшън" (един вид Колизеум 😄), за да не се чувства никой дискриминиран. За целта трябва да се сменят табелите на 700 детски площадки (опа, грешка, площи за игра и екшън) в Кьолн, което естествено ще струва няколко десетки хиляди евро.

 

И ако човек си мисли, че в Германия по-големи проблеми няма, то лъже се, има. Децата в една детска градина в Рощок гласуват и решават (доста детски градини имат "детски съвет" и децата взимат решения тук) да си направят парти на тема "Каубои и индианци". Градината организира всичко и информира родители и тогава, оооо, тогава един родител решава, че думата "индианци" е дискриминираща и пуска жалба срещу партито. Градината променя темата на партито и го кръщава "Коне и понита" (дискриминираме понитата, а?). Историята обаче не приключва тук. Останалите родители разбират какво се е случило и пускат контра жалба. Градината се принуждава да разреши на децата да използват вече подготвените си индиански костюми.

 

А сега новините на национално ниво:

Както доста хора са предполагали, корупцията не сме я измислили ние, та се оказа, че по време на пандемията, бившият здравен министър Йенс Шпан взел, че поръчал едни маски, нищо особено де, само 100 милиона. И това не е най-големият проблем. Ама взел, че платил за тях 5,40 евро за маска, при цена в магазините тогава вече от 1 евро. Преди това искал да поръча за 4,50 евро, ама някаква комисия му влезнала с бутонките и не можал. И това не е най-големият проблем. Ама, за по-удобно, взел, че ги поръчал на фирмата на дъщерята на свой приятел. И това не е най-големият проблем де. Ама фирмата на дъщерята на приятеля не можела да се справи с доставката на 100 милиона маски, та трябвало и DHL/Deutsche Post да включат (нямам нищо общо аз, после почнах там да работя :D ). И сега, както се досещате, и това не е най-големият проблем. Ама взели, че все пак някакви комисии го хванали и написали доклад. И ако кажа, че това не е най-големият проблем, вече никой няма да се очуди. Ама наследничката му взела,  че взела доклада и задраскала навсякъде информацията, свързана с Шпан. И воала - като съберете всички изречения от горе, получавате големия проблем.

 

Айде да не почвам с големите проблеми, че някой ще получи инфаркт събота сутрин 🙂

Ми не е голям проблем , самата председателка на ЕК поръча ваксини за 60-70 млд,  които отидоха на бунището и "изгуби" кореспонденцията която водела на лични с шефе на компанията ...вашия министър е като първокласник.Оказа се че "няма нищо нередно" в загубата на документацията.Разследването се води от подчинените и еврочиновници.Тя нали пак е "ваша" де  🙂

[Иван Попов]

Живот при минус 71 градуса: Как изглежда най-студеният град в света?

За повече снимки тук.

Ако мислите, че тези дни е кучи студ във вашия град, то значи не сте стъпвали в Оймякон, Русия - най-студеният град на планетата! Най-ниската измерена температура там е -71.2 градуса през 1924 година, а средните януарски градуси са около -50 по Целзий.

Това определено е най-студеното постоянно обитавано място на света! Смелият новозеландски фотограф Амос Чапъл решава да предприеме двудневното пътешествие от Якутск до най-студения град в света, за да заснеме ежедневието на хората там.

“Бях обут само с панталони, когато за първи път пристъпих на -47 градуса. Помня как чувствах, че студът физически ме сграбчва за краката. Другата изненада беше, че от време на време слюнката ми замръзваше, докато говорех и бодеше устните ми като с иглички.”

Снимка: iStock

Фотографът споделя, че самият студ не е бил чак такъв проблем. Сложната част дошла, когато апаратът му започнал да замръзва и да отказва да функционира правилно заради ниските температури.

Пазарът в това място е пълен само с риба и месо, защото там не виреят никакви растения, плодове и зеленчуци. А до там има само едно шосе, което се нарича “Пътят на костите”.

Снимка: iStock

Дори на самата табела в началото на града пише следното: “Оймякон - полюсът на студа.”

Къщите на хората са постоянно обледени. Домашните любимци трябва задължително да бъдат от много пухкави породи с дълъг косъм, за да не измръзват.

Снимка: iStock

Повечето тоалетни са външни, защото ниските температури не позволяват да бъде направена вътрешна канализация.

Добитъкът се държи нощем в специални кошари, които се отопляват.

Снимка: iStock

В града има само един магазин, който осигурява всичко нужно на жителите.

Всички коли се държат в гаражи с отопление, защото иначе няма да успеят да запалят никога.

Снимка: iStock

 

 

 

[Иван Попов]

Китайският магнитен влак, който достига... 1 000 км/ч

He e нayчнa фaнтacтиĸa. Texнoлoгичнo чyдo e. И идвa oт Kитaй. Бeз ĸoлeлa и бeз тpиeнe - движeниe caмo чpeз мaгнитнa cилa. Toвa e нoвият peвoлюциoнeн пpoтoтип нa мaгнитeн влaĸ, ĸoйтo идвa oт Kитaй. Щe тpябвa дa зaтeгнeм ĸoлaнитe, зaщoтo тaзи мaшинa ĸaтo oт бъдeщeтo дocтигнa зaшeмeтявaщитe 1 000 ĸм/ч.  Cĸopocт, пo-бъpзa oт тaзи нa мнoгo caмoлeти, cъoбщaвa Glоbаl Тіmеѕ.

Bлaĸът ce нocи нaд peлcaтa cи c пoмoщтa нa cвpъxпpoвoдими мaгнити, eлиминиpaйĸи физичecĸия ĸoнтaĸт, ĸaтo тaĸa ce нaмaлявaт шyмът, cъпpoтивлeниeтo и изнocвaнeтo. A peзyлтaтът e изĸлючитeлнo плaвнo и cвpъxбъpзo пътyвaнe.

Cпopeд инжeнepи и мexaници тaзи тexнoлoгия мoжe дa peвoлюциoнизиpa мeждyгpaдcĸия тpaнcпopт, дpacтичнo cъĸpaщaвaйĸи вpeмeтo зa пътyвaнe и дopи нaдминaвaйĸи пoлeтитe нa ĸъcи paзcтoяния — пpи тoвa c пo-чиcтo и eнepгийнo eфeĸтивнo peшeниe.

Πpeдcтaвитeли нa пpoeĸтa зaявиxa, чe пocлeдният им тecт e пoдoбpил oбщaтa тexничecĸa зpялocт нa cиcтeмaтa, пoлaгaйĸи coлиднa тexничecĸa ocнoвa зa cлeдвaщия тecт, cъoбщaвa Ѕсіеnсе аnd Тесhnоlоgу Dаіlу.

Πpoизвoдитeлнocттa и peзyлтaтитe oт тecтa ca в cъoтвeтcтвиe c пpeдвapитeлнo oпpeдeлeни oчaĸвaния, вĸлючитeлнo xoд нa мaгнитнoтo oĸaчвaнe и cпиpaчĸи, мaĸcимaлнa cĸopocт нa движeниe и виcoчинa нa мaгнитнoтo oĸaчвaнe нa пpeвoзнoтo cpeдcтвo, ĸoeтo oтбeлязвa ycпexa нa тecтa.

Ултpaбъpзият влaĸ щe мoжe дa бъдe изпoлзвaн пo ĸpaйгpaдcĸитe мapшpyти в мeгaпoлиcитe нa Kитaй. Toй би мoгъл дa cъĸpaти вpeмeтo зa пътyвaнe мeждy Πeĸин и Шaнxaй дo eдвa 90 минyти.

[Topfly]

[stanimir]

[Иван Попов]

По-бърз от светлината: Скоростта на японския интернет постави световен рекорд

Японски учени поставиха нов световен рекорд по интернет скорост, достигайки невероятните 1,02 петабита в секунда, съобщават световните агенции. Това е толкова бързо, че можеш да изтеглиш цялата библиотека на Netflix за по-малко от секунда.

 

Новото постижение е 16 милиона пъти по-бързо от средната интернет скорост в Индия и над 3,5 млн. пъти по-бързо от тази в САЩ, според актуални данни. Най-впечатляващото е, че рекордът е постигнат с вече съществуваща оптична технология, което означава, че не става дума за лабораторна фантастика, а за реален напредък, който скоро може да промени начина, по който светът обменя данни.

С тази скорост можем да си представим свят, в който всички игри от Steam се изтеглят мигновено, милиони 8K видеа се стриймват едновременно, а изкуственият интелект обработва данни в реално време между различни континенти, сякаш компютрите са част от една и съща локална мрежа.

 

Пробивът е дело на Националния институт по информационни и комуникационни технологии в Япония (NICT) и беше постигнат през юни 2025 г. При тази скорост – 1 020 000 гигабита в секунда – бъдещето на технологиите изглежда все по-близо: от облачните услуги и автономните превозни средства до инструментите за превод в реално време и генеративния AI.

Макар все още да не е достъпна за домашна употреба, тази технология може да изиграе ключова роля в развитието на 6G мрежите, глобалната интернет инфраструктура и подводните кабели на бъдещето. Япония показа, че бъдещето на интернет вече се случва.

 

[Гост]

😞 

 

[Zaro]

[Zaro]

Човек вече не може да отиде на спокойствие на концерт с гаджето, ако е шеф на голяма компания, хванат в издънка 😁

 

 

 

[Martin]

[Джимбо]

Копирано от фейсбук, може да има неточности 🙂

 

"Познайте, кое е най-скъпото летище на света, където всяка консумация ще ви приседне? 

Това е летище Истанбул! То е без еквивалент къде да е другаде. И ето примери:

- 1 банан - 7 долара

- 1 бира - 20 долара

- 1 сандвич Биг Мак (без меню) - 24 долара

На второ място по цени е Хийтроу в Лондон (според британски публикации), където едно меню в Макдоналдс (явно това е някакво глобално мерило) струва колкото седмичните покупки на храна за седмица за един човек.

На трето място е Копенхаген, чиито сандвичи, напитки и глезотии за много гладните просто отговарят на стандарта на живот в страната.

Летище Осло е на четвърто място, като там за сандвич с пиле и бира ще платите 27 евро.

Пътниците на Мюнхен са най-облекчени, ако сравняваме с горните четири летища, но цените са средно с около 40-50% над нормалните.

Къде е нашето летище? В абсолютни числа не можем да се мерим със скъпите, но в сравнение с градските цени на основни храни и напитки, надценката е безобразна, а качеството - трудно за преглъщане - буквално. Това е международна оценка на български и чуждестранни туристи.

Кое е доброто за нас, летящите от София?

Първо: можем да си купим баничка, бюрек и още нещо любимо преди да влезем в сградата на летището или да си направим сандвич от вкъщи. Със сигурност ще е по-вкусно и по-качествено, а и по-прясно.

Второ: като носим празна бутилка за вода, наливаме такава от фонтанчетата на летището - ура, безплатно е!

Трето: ако ще летим през Истанбул, просто можем да купим две банички или да направим два сандвича и нека онези на тяхното нечовешки гигантско летище завиждат

Така де - домашната храна е за предпочитане.

И в добавка: какво печелим от избора на нискотарифни превозвачи, когато летим към България? На летищата, след рентгена, работят супермаркети откъдето можете да си купите каквото ви душа иска, сядате в самолета и започвате да ядете като невидели - по-гот е дори от бизнес класа

Любимият отдавна ме навива да си взема една печена агнешка главичка, па като се развърна, па кат заухай! А аз мисля да добавя и един як дюнер, ама с много чеснов сос!"

 

[Hakkâri Spor]

Това е пост на Лияна Панделиева.  Къде пък са тези "супермаркети" след скенера?

 

И в отговор на северномакедонските Кока Коли, слагам и няколко от София (от барчето на работното ми място), но явно са предназначени за Украïна. И сладоледите са “пломбiр”, пак там. 

 

 

[stanimir]

Coca-Cola пуска на пазара одобрена от Тръмп нова версия на своята газирана напитка

 

Coca-Cola потвърди, че ще пусне на пазара нова кола, произведена с тръстикова захар. Съобщението последва публикация в социалните мрежи на президента Доналд Тръмп от миналата седмица, в която той твърди, че е убедил компанията да замени високофруктозния царевичен сироп, предава CNN.

Компанията разкри в отчета си за приходите във вторник, че като "част от текущата си програма за иновации“ ще пусне през есента "предложение, направено с американска тръстикова захар“ като част от продуктовата си гама. Някои версии на Coca-Cola вече използват тръстикова захар, включително Coca-Cola, продавана в Мексико.

"Това допълнение има за цел да допълни силното основно портфолио на компанията и да предложи повече възможности за избор при различни поводи и предпочитания“, се посочва в изявлението на Coca-Cola.

Главният изпълнителен директор Джеймс Куинси заяви по време на разговор с анализатори, че според него напитката "ще бъде траен избор за потребителите“ и отбеляза, че Coca-Cola използва тръстикова захар в няколко други свои напитки, продавани в САЩ, включително лимонада и кафе.

Тръстиковата захар "се смесва в някои от другите ни продукти и затова определено се стремим да използваме целия набор от налични възможности за подслаждане там, където има потребителски предпочитания“, споделя той.

Миналата седмица Тръмп заяви, че Coca-Cola "се е съгласила“ да използва тръстикова захар в своите напитки. Но съобщението от вторник разкрива, че рецептата на водещия продукт на Coca-Cola не се променя и ще продължи да използва високофруктозен царевичен сироп. Вместо това компанията ще създаде отделен продукт, който ще включва тръстикова захар

 

Линк :

[master_of_germs]

Изглежда в най-скоро време ще има нова (но не независима) държава. 

Нова Каледония

 

https://www.france24.com/en/live-news/20250712-ncaledonia-politicians-agree-on-statehood-while-remaining-french?utm_medium=acquisition&utm_source=facebook&utm_campaign=france24_en&utm_content=clic&fbclid=IwY2xjawLtbgZleHRuA2FlbQEwAGFkaWQAAAY0PSAjeAEeTDajETgyjcsY8lo7KfG_pESnmO66RqdCsa4vCDIjdpg5r5eI1lCS_wQ5LNM_aem_TQC8qfLc5NINn44NqULohQ

 

[stanimir]

Петмилионният автомобил слезе от производствената линия на словенската дъщерна компания на „Рено"

 

Ревоз“ (Revoz) – словенското дъщерно дружество на френския производител на автомобили „Рено“ (Renault), произведе своя петмилионен автомобил – „Клио 5“ (Clio 5) в специален металически син цвят, предназначен за словенския пазар, предаде местният портал „Словения таймс“.

Компанията от словенския югоизточен град Ново Место проведе няколко събития, за да отбележи петмилионния автомобил, включително петдневни тържества, изложба на легендарния Renault 4 и неговия електрически наследник, както и томбола с награди за около 1500 служители.

„След като произвежда автомобили „Рено“ повече от 50 години, „Ревоз“ демонстрира високо ниво на качество и индустриална ефективност“, заяви компанията в прессъобщение на 21 юли.

Предшественикът на „Ревоз“, „АйЕмВи“ (IMV), започва серийно производство на Рено 4 в Ново Место през 1973 г. „Рено“ и „АйЕмВи“ основават „Ревоз“ (съкращение от Renault vozila/превозни средства Рено) като съвместно предприятие през 1989 г.  „Рено“ става пълноправен собственик през 2004 г.

През 20-те години на производство, заводът в Ново Место е произвел около 580 000 автомобила от модела Рено 4.

В края на 80-те години на миналия век е пуснат на пазара Рено 5, като „Ревоз“ е мястото, където са произведени близо 300 000 автомобила от този модел, а в началото на 90-те години го последва Клио 1 (300 000). Неговият наследник Клие 2 се появява на пазара през 1998 г. По отношение на моделите, най-големият брой автомобили, произведени в „Ревоз“, са тези от модела Клио 2, като досега там са произведени почти 1,5 милиона.

Туинго 2  (Twingo 2) бе сензация на пазара на градски автомобили през 2007 г., припомня порталът. Около 910 000 модела Туинго от второ поколение и 630 000 от трето поколение са произведени в „Ревоз“, в допълнение към 90 000 електрически Туинго.

Наскоро Клио отново попадна в центъра на вниманието – „Ревоз“ е произвел около 160 000 автомобила Клио 4 и 250 000 автомобила Клио 5.

Заедно с моделите се е развил и заводът за сглобяване и днес използва най-модерните технологии, включително изкуствен интелект и повече от 650 робота. Заводът е избран за сглобяване на новия електрически градски автомобил Туинго на „Рено“. Производството трябва да започне в края на тази година, а новият модел ще бъде пуснат в продажба в началото на 2026 г.

 

Линк

 

 

[Джимбо]

Бихте ли спали в капсула на летището? (СНИМКИ)

 

Като видах колко струва, едва ли бих спал 🙄

[traveler]

преди 20 минути , Джимбо каза:

Бихте ли спали в капсула на летището? (СНИМКИ)

 

Като видах колко струва, едва ли бих спал 🙄

Искам да спя една нощ , не искам да я купувам.

[Antigona]

В Язд, Иран, се използват повече от 700 ветроуловители (баджири) поче от 2500 години, които намаляват температурата в помещенията с 15°C без електричество, побеждавайки пустинната жега с най-гениалната технология в света за естествено охлаждане.

В сърцето на иранската пустиня, където температурите редовно достигат 45°C, се намира град Язд с толкова ефективно решение за охлаждане, че климатиците изглеждат примитивни. Повече от 700-те ветроуловителя (баджири), които се издигат над града, са високи 5-33 метра тухлени кули, които функционират като истински естествени климатични инсталации, някои от които са на възраст 2500 години и все още функционират напълно.

Принципът на тези ветроуловители е шедьовър на приложната физика и разбирането на динамиката на въздуха. Кулите са изградени с множество вътрешни отделения и отвори, ориентирани в различни посоки, за да улавят вятъра, независимо от посоката, в която духа. Когато вятърът се удари в кулата, въздухът се спуска през вътрешните канали и влиза в къщата, но не преди да бъде охладен по няколко гениални метода: преминавайки над водни басейни, през мокри канали или чрез контакт с дебели тухлени стени, които остават хладни.

Най-сложният аспект е двупосочната вентилационна система: докато едната страна на кулата вкарва хладен въздух отвън, другата страна изхвърля топлия въздух от вътрешността на къщата, създавайки постоянна циркулация. Когато няма вятър, колекторите работят на принципа на комина - топлият въздух се издига нагоре и излиза през върха, като засмуква по-хладен въздух от основата на кулата. Някои колектори са свързани с qanate (подземни водни канали), които допълнително охлаждат въздуха чрез изпарение, намалявайки температурата с до 15°C в сравнение с горещата външна температура.

Град Язд е построен почти изцяло от глинени тухли - материал с изключителни топлоизолационни свойства. Къщите имат стени с дебелина 60 см, дворове с фонтани и умивалници и малки прозорци, стратегически разположени така, че да намаляват слънчевата топлина. Вятърните колектори се извисяват величествено над тази архитектура, някои от тях са с осмоъгълна или шестоъгълна форма, за да се постигне максимално улавяне на вятъра от всички посоки. Най-високият ветроуловител в света се намира в градината Dolat Abad в Язд и е висок 33 метра.

Ефективността на тези системи е толкова висока, че в богатите дворци и домове в Язд температурата в помещенията се поддържа на 25-30°C, дори когато навън е 45°C - и всичко това без да се консумира нито един ват електроенергия. По-големите колектори могат да преместват 60 кубически метра въздух в минута, което е равностойно на индустриален климатик. Технологията е толкова напреднала, че съвременните архитекти изучават тези структури, за да разработят устойчиви системи за охлаждане на съвременните сгради.

Днес, в епохата на енергийна криза и глобално затопляне, ветроуловителите на Язд предлагат важни уроци по устойчива архитектура. ЮНЕСКО е обявила град Язд за обект на световното културно наследство не само заради красотата му, но и защото демонстрира, че 2500-годишната технология може да бъде по-ефективна и екологична от съвременните решения. Тези кули не са просто исторически паметници - те са модели за бъдещето на архитектурата в един бързо затоплящ се свят.