ЖП транспорт

[epetkov 5126]

преди 12 часа, Goal & Boss каза:

ще е необходимо преди връщането да се заверява на касата.

Мисля, че няма да  е необходима заверка, защото онлайн билетите са за конкретен ден и за  конкретен влак, а не както е от касите  " до 24 часа"  "до 48 часа".

[домосед 41082]

На 12.12.2019 г. в 23:37, Goal & Boss каза:

Хайде сега пък ти! Уби очакванията, да не кажа надеждите, на маса народ за издънка на БДЖ! Разходката на кондуктора да доведе началник-влака не е валидиращо събитие! Ами ако се паднеш в съседното купе до началнишкото?

Валидиращо събитие е началник влак да ти е дядо Коледа, а кондуктор - Снежанка 😉

Ти билетите онлайн от лапландски сайт ли си ги купи?

[Goal & Boss 10233]

преди 9 часа, домосед каза:

Валидиращо събитие е началник влак да ти е дядо Коледа, а кондуктор - Снежанка 😉

Ти билетите онлайн от лапландски сайт ли си ги купи?

Хо-хо-хо! 😂 И кондукторът, и началничката на влака (видях я да пуши на перона при едно изчакване) визуално се доближаваха повече до Дядо Коледа, нежели до Снежанка! На връщане бях компенсиран с чичко кондуктор, който ми изглеждаше като Глупавият Ханс; боса на влака го пропуснах. Все пак приемам думите ти като пожелание и дано един хубав ден се видя и на лапландски влак, стига да има  👍

 

Обаче аз идвам, за да кажа нещо друго, да докладвам: БДЖ се издъниха тотално, тоест всичко мина добре - билетите ми бяха проверени без никакви усложнения. На око. Машинки за кодовете няма. В едната посока закъсняхме петнайсетина минути и мястото ми беше дублирано. Въобще, спете спокойно, деца! Това, дето тука някои ви разправят, че е умрял динозавър, не е вярно! Динозавърът може да е умрял, но си е жив! 

[stanimir 34920]

преди 11 часа, Goal & Boss каза:

...  дано един хубав ден се видя и на лапландски влак, стига да има  👍

 

Има, има. Да видим дали БДЖ ще пусне и промо билети, като дядо Коледа - от шест месеца преди пътуване. 

https://www.vr.fi/cs/vr/en/night-train-car-carrier-train-timetables-routes

[dimitrov6 10577]

По-добре е като можеш да купиш онлайн,вместо от контрольора.Няколко пъти съм имал разминаване в официалната цена от сайта на БДЖ и тази ,която ми поиска контрольора.Качвам се от спирка Искърско шосе до летище София и само във влака продават билети.Показвам на кондуктора смартфона със цената,но той вади някакви тефтери с таблици и ми взе ,не помня точно,към 60-80 стотинки повече.И каза,че не се занимава с компютри.Оплаках се писмено и казаха,че лично той щял да ми прати парите.Дадох Пейпал и нищо не получих.

[epetkov 5126]

Докато търсих  правилната тема, в която да постна, забелязах, че  за БДЖ има отделна  тема "БДЖ- общи въпроси",   а сме писали в тази по-обща тема за железопътния транспорт.   След  "лирическото"  отклонение,  ето интересната новина  от мен:  Украинските железници вероятно ще  бъдат дадени на концесия за 10 години на Deutsche Bahn  :цък

[Фил 68640]

Един материал  от travel-секцията на Guardian от последните дни:

10 of the best scenic rail journeys in Europe: readers’ tips
 

познайте с какво започва   

[ДиянаВ 23585]

28 minutes ago, Фил said:

Един материал  от travel-секцията на Guardian от последните дни:

10 of the best scenic rail journeys in Europe: readers’ tips
 

познайте с какво започва   

Не разбрах, обаче защо пише, че билетите се купуват на гише от гарата и не може онлайн. Как да не може? Нашите железници са в крак с айти модата😛

[pr284 723]

On 12/15/2019 at 10:15 AM, dimitrov6 said:

По-добре е като можеш да купиш онлайн,вместо от контрольора.Няколко пъти съм имал разминаване в официалната цена от сайта на БДЖ и тази ,която ми поиска контрольора.Качвам се от спирка Искърско шосе до летище София и само във влака продават билети.Показвам на кондуктора смартфона със цената,но той вади някакви тефтери с таблици и ми взе ,не помня точно,към 60-80 стотинки повече.И каза,че не се занимава с компютри.Оплаках се писмено и казаха,че лично той щял да ми прати парите.Дадох Пейпал и нищо не получих.

да, по-лесно е с онлайн-билети вече. така се спестява и от чакането на опашка пред касата на ЦГ София и Пловдив...

[Goal & Boss 10233]

На 3.02.2020 г. в 15:35, Фил каза:

Един материал  от travel-секцията на Guardian от последните дни:

10 of the best scenic rail journeys in Europe: readers’ tips
 

познайте с какво започва   

С въпрос защо на палката на този чичко от снимката има дупки? 

Иначе другото е ясно - ако започват с БДЖ, явно са решили да развиват повествованието във възходяща градация 😛

 

На 3.02.2020 г. в 16:06, ДиянаВ каза:

Не разбрах, обаче защо пише, че билетите се купуват на гише от гарата и не може онлайн. Как да не може? Нашите железници са в крак с айти модата😛

Може би не говорят български и затова не са прозрели фундаменталната истина, която ти изложи тук накратко? 🙄

 

преди 38 минути , pr284 каза:

да, по-лесно е с онлайн-билети вече. така се спестява и от чакането на опашка пред касата на ЦГ София и Пловдив...

Спестява се и от лелки-билетопродавачки, но за БДЖ това всъщност е огромен минус. Те са страшно загрижени за некомпетентните лелки, които иначе стават само за неквалифициран труд на полето.

[epetkov 5126]

преди 44 минути , Goal & Boss каза:

С въпрос защо на палката на този чичко от снимката има дупки? 

Въпрос за 50 стотинки.  Всички палки са   с две дупки. През тъмната част на денонощието  чичкото (на жп. жаргон наричан 'червена шапка')  слага зад палката фенер. Така машинистът вижда  две  светещи точки, което означава "разрешение за тръгване".

[epetkov 5126]

Френската жп компания Ouigo и испанската Avlo (дъщерна на RENFE) пускат от 10ти май   високоскоростни бюджетни влакове  между  Мадрид и Барселона: цък

[Иван Попов 21210]

На 5.02.2020 г. в 10:31, epetkov каза:

Въпрос за 50 стотинки.  Всички палки са   с две дупки. През тъмната част на денонощието  чичкото (на жп. жаргон наричан 'червена шапка')  слага зад палката фенер. Така машинистът вижда  две  светещи точки, което означава "разрешение за тръгване".

Това не е точно така. През денят се използват тези палки (те се казва дискове), а през вечерта се използват т.н. "Железничарско фенерче". Това се преценява от ръководител движение (както се казва на железничарски - "чиновника") дали да е с фенерчето или да е с диска, спрямо обстановка (слънчево, мъгла, и т.н.), за да може и машинистът да вижда сигналите.

Червено, жълто и зелено се използват САМО от "ръководител движение", за пускане, спиране и т.н. на влаковете.

А бялото (те нямат на фенерите зелена светлина) най-много се използват от "Стрелочника", а те са с жълти ленти на рамото и нямат шапки. 

 

[Dian 11597]

Пакистанските железници планират пускане на влак по линията Исламабад - Техеран -Истанбул:

https://startuppakistan.com.pk/train-from-islamabad-to-istanbul-ready-to-run-from-next-month-by-pakistan-railway/

[epetkov 5126]

преди 1 час, Dian каза:

Пакистанските железници планират пускане на влак по линията Исламабад - Техеран

На подобни срещи  от такъв ранг винаги се предлагат подобни неща, ама рядко се случват. 

[Фил 68640]

 

[Doctor Who 15655]

 

https://www.mediapool.bg/noshten-vlak-shte-svarzva-praga-s-bryuksel-ot-dogodina-news320353.html

 

[epetkov 5126]

преди 1 час, Doctor Who каза:

 

https://www.mediapool.bg/noshten-vlak-shte-svarzva-praga-s-bryuksel-ot-dogodina-news320353.html

 

Хубава новина, но до догодина има още цели 9 месеца. В сегашната динамична ситуация това е страшно много време.

[Фил 68640]

Турция строи високоскоростна ЖП линия до България

 

[traveler 5647]

А нашата линия май е само "скоростна" за съжаление.Така и не разбрах за какви скорости се прави нашата отсечка.

[Фил 68640]

преди 3 минути , traveler каза:

.Така и не разбрах за какви скорости се прави нашата отсечка.

Уж до 200 км./ч. 

[pr284 723]

160 км/ч, еднопътна линия - скоростна линия по български.

[Zaro 28591]

преди 2 часа, pr284 каза:

160 км/ч, еднопътна линия - скоростна линия по български.

В такива случаи се сещам за последната серия на филма "Чернобил" и думите на Легасов, защо така се правят нещата - защото е по-евтино. Това са хора с недоразвити мозъци.

[epetkov 5126]

Електрификацията на железните пътища в Европа:

[traveler 5647]

преди 7 минути , epetkov каза:

Електрификацията на железните пътища в Европа:

И каква е файдата, че сме толкова електрифицирани, като средната скорост ни е толкова ниска и заложената в най-новото трасе е 160 км/ч?