Bulgaria Air

[Alexander]

Аз не съм чул да са си платили, нищо, че ги разнасяха.

Има една голяма разлика между теорията и практиката и у нас, точно тимер не влиза в никакви параграфи, още по-малко трябва да сравнява с други АК.

[Alexander]

преди 1 час, Hollywood каза:

 

 

Честито!  ДНешните сутрешни  трупат закъснения.733 мода. FB8751 Olbia през Prague  😮

 

 

Някое министро ще нареди проверка. https://www.mtitc.government.bg/bg/category/1/proverkata-na-bulgariya-er-shte-priklyuchi-do-kraya-na-sledvashtata-sedmica

Тази информация е малко стара, само 2 години според това което пише.

[Alexander]

Днес ще е интересен ден!

 

Още от сутринта вече има яко закъснения.

 

Почти 3 часа за Бейрут, Одеса 2 часа, Брюксел е с 3,5 часа и още не е излетял, Амстердам е с над 2 часа, Рим с 2,5 часа. Общо взето 50% от полетите и то сутринта с 2-3 и повече часа закъснение, какво ли ще стане до края на деня и колко ще канселират днес? Колко хора ще си изтърват връзките, до кога може да се търпи това и как другите АК издържат?

[Hollywood]

FB437     Франкфурт  Анулиран. Следващият....

[agenta]

Снощи на полета FB 984 от Бургас за София, който естествено закъсня пак обичайно пак 1:30 мин, чух уникален разказ на стюарда с двама пилоти прибиращи се от Бургас. Човекът каза, че е базиран в Солун и лети за ElinAir със самолети на Бул Еър като той работи в Бул. Били му се обадили в 2 часа през ноща в неделя, да му кажат, че трябва спешно да вземе такси от Солун до София, защото няма кой да попълни графика. Обаждането е от България Еър, която лети с Бул Еър самолети. Той е трябвало да има почивен ден, но явно не се е случило. Каза, че са платили на таксито 400 лева при пристигането в София от България Еър. Пилотите го попитаха дали ще има някаква компенсация, той каза само, че уж му били обещали България Еър, но докато не види в сметката си не вярва. И той няколко пъти каза, въобще не знам какви ги вършат тези хора.

 

А за протокола в пилотстака кабина имаше стюардеса, която не излезе, и полетяхме с нея вътре, а като кацнахме и отвориха вратата на кабината тя беше там. Полетът се изпълняваше от "белия гълъб" на Бул Еър -  LZ-BVS, който продължава да си свети в червено в разписанието.

 

 

[Ivko]

Ей ама не Ви разбирам какви мазохисти сте?! хем знаете какви са, хем продължавате полети с тях...🤣🙄

[Alexander]

Берлин е с над 2 часа, днес ще е много зле положението. Много от рано започнаха с анулиранията...

[agenta]

4 minutes ago, Ivko said:

Ей ама не Ви разбирам какви мазохисти сте?! хем знаете какви са, хем продължавате полети с тях...🤣🙄

@Ivko 😄  😄  😄 Прав си. Имах две ходения до Бургас, общо 4 полета. Не искам да чувам вече за тях. Да са живи и здрави от Colibra. Освен, че имах билетите купени тънко и при двете ходения съм с 60 евро напред. 

[Гост Гост 23*6]

7 minutes ago, agenta said:

@Ivko 😄  😄  😄 Прав си. Имах две ходения до Бургас, общо 4 полета. Не искам да чувам вече за тях. Да са живи и здрави от Colibra. Освен, че имах билетите купени тънко и при двете ходения съм с 60 евро напред. 

Браво, измислила си  Perpetuum mobile и не само че завърташ цикъла без разход, а и генерираш печалба 🙂

[akair]

Има определени категории хора, които имат право да се возят в пилотската кабина по време на полет - пилоти-инструктори, други проверяващи, някои авиомеханици,... Не са изключение случаите, в които пилоти и/или стюардеси ползват джъмпсийта в кабината и/или джъмпсийт около вратите, за да летят до желана от тях дестинация. Нека това не ви притеснява.

Сигурно не е случайно, че 2 от НТА работещи в София сезираха ЕК за непозволена държавна помощ. Въпрос на време е да се чуе 😉

 

[iMari]

Преди 1 час, agenta каза:

Снощи на полета FB 984 от Бургас за София, който естествено закъсня пак обичайно пак 1:30 мин, чух уникален разказ на стюарда с двама пилоти прибиращи се от Бургас. Човекът каза, че е базиран в Солун и лети за ElinAir със самолети на Бул Еър като той работи в Бул. Били му се обадили в 2 часа през ноща в неделя, да му кажат, че трябва спешно да вземе такси от Солун до София, защото няма кой да попълни графика. Обаждането е от България Еър, която лети с Бул Еър самолети. Той е трябвало да има почивен ден, но явно не се е случило. Каза, че са платили на таксито 400 лева при пристигането в София от България Еър. Пилотите го попитаха дали ще има някаква компенсация, той каза само, че уж му били обещали България Еър, но докато не види в сметката си не вярва. И той няколко пъти каза, въобще не знам какви ги вършат тези хора.

Горе -долу същият разговор чух между двама от екипажа на Раян(изтичането на раб.време на екипажа е една от честите причини за закъснение, далеч не само при БГ ер)Както и история за убити пилета,заради която още не мога да спя нормално.Май е време да спра с чекирането в последния момент,че с местата на първите редове чуваме брутални истории😂

 

Преди 1 час, agenta каза:

А за протокола в пилотстака кабина имаше стюардеса, която не излезе, и полетяхме с нея вътре, а като кацнахме и отвориха вратата на кабината тя беше там.

Тя е била компенсацията на пилотите🙃

 

Преди 1 час, Ivko каза:

Ей ама не Ви разбирам какви мазохисти сте?! хем знаете какви са, хем продължавате полети с тях...🤣🙄

А защо,то с обещетенията,ден година храни😃🤣

[Гост Гост 23*6]

11 minutes ago, akair said:

Сигурно не е случайно, че 2 от НТА работещи в София сезираха ЕК за непозволена държавна помощ. Въпрос на време е да се чуе 😉

 

Поне по информация в пресата Летище София е загубило всички дела за начислените и неплатени такси от България Еър. Как става така, не мога да коментирам, но е факт, и във връзка с това едва ли ще се стигне до констатация за държавна помощ  ... Докато не се даде на концесия летището, това ще продължава, защото ако България Еър трябва да плащат и летищните такси, това означава фалит ... а някой явно много държи България да има "национален превозвач" ... остатък от соц.гордост може би...

[Alexander]

Брюксел стана с 4 часа вече, може и да увеличи де.

Днес ще си поиграя да видя всичките им полети, с колко ще закъснеят и колко ще анулират. 

[akair]

10 minutes ago, georgebg said:

Поне по информация в пресата Летище София е загубило всички дела за начислените и неплатени такси от България Еър. Как става така, не мога да коментирам, но е факт, и във връзка с това едва ли ще се стигне до констатация за държавна помощ  ... Докато не се даде на концесия летището, това ще продължава, защото ако България Еър трябва да плащат и летищните такси, това означава фалит ... а някой явно много държи България да има "национален превозвач" ... остатък от соц.гордост може би...

Съвсем от любопитство: подозираш ли, че е възможно ако ЕК не установи помощ, наистина да няма?

[Гост Гост 23*6]

11 minutes ago, akair said:

Съвсем от любопитство: подозираш ли, че е възможно ако ЕК не установи помощ, наистина да няма?

Aз го казах в предния си пост - някой в държавата държи да има национален превозвач 🙂

 

Доколкото четох Wizz са имали претенции за държавна помощ, защото Министерството на транспорта е разсрочило дълговете на България Еър, но същите тези дългове са обект на съдебни спорове т.е. докато няма съдебно решение са недължими и разсрочването не играе роля ... всъщност това са само мои разсъждения..

 

 

Ето статията:

https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2018/12/14/3361628_othvurchashtite_dulgove_na_bulgariia_er/

[akair]

Тази статия и преди сме я коментирали. Вътре ясно пише, че има пропуски на летището (компанията). Разсрочването не е на министерството, а на компанията ЛС ЕАД.

[rdd]

Може ли някой от Радар 24, (знам че трябва да се плати, за да има достъп), скрйиншот на машини LZ-BOT или LZ-BVS, който е изпълнявал полет около полунощ на 30 юни или 01 юли София-Бейрут, или Тел Авив, мисля че беше. Бях проверила тогава, че полета е изпълнен, но не си направих скрийншот. Ще бъда благодарна, и здраве ще пожелая на отзовалите се. Както и на всички Магеланци.

[Гост Гост 23*6]

4 minutes ago, rdd said:

Може ли някой от Радар 24, (знам че трябва да се плати, за да има достъп), скрйиншот на машини LZ-BOT или LZ-BVS, който е изпълнявал полет около полунощ на 30 юни или 01 юли София-Бейрут, мисля че беше. Бях проверила тогава, че полета е изпълнен, но не си направих скрийншот. Ще бъда благодарна, и здраве ще пожелая на отзовалите се. Както и на всички Магеланци.

LZ-BVS:

[rdd]

преди 15 минути , georgebg каза:

LZ-BVS:

Много благодаря и здраве желая!

А може ли София - Тел Авив, пак около тези часове, може би е бил другия самолет- Ботко.

[Гост Гост 23*6]

4 minutes ago, rdd said:

Много благодаря и здраве желая!

А може ли София - Тел Авив, пак около тези часове, може би е бил другия самолет- Ботко.

Ботко:

[rdd]

Благодаря! Благодаря georgebg!

[neuromancer]

преди 3 часа, agenta каза:

А за протокола в пилотстака кабина имаше стюардеса, която не излезе, и полетяхме с нея вътре, а като кацнахме и отвориха вратата на кабината тя беше там. Полетът се изпълняваше от "белия гълъб" на Бул Еър -  LZ-BVS, който продължава да си свети в червено в разписанието.

Сигурно е замествала втория пилот, който не се е навил да пътува с такси от Солун 🙂

[randi]

Стюардесата се е пребазирала и си е летяла в кабината. Няма нищо нередно в това. Освен това, ако няма места в салона се лети или в кабината, или по jump seat - овете. А да не говорим, че може да е цивилна и да е в кабината.

[KrasiKK]

преди 4 часа, agenta каза:

Снощи на полета FB 984 от Бургас за София, който естествено закъсня пак обичайно пак 1:30 мин, чух уникален разказ на стюарда с двама пилоти прибиращи се от Бургас.

 

Само по този повод да кажа, че аз лично съм чувал такива невероятни неща за брат ми, съвсем случайно в едно заведение, които ме накараха да се спукам от смях, защото хората очевидно си фантазираха и те просто бяха на светлинни години от истината. Та, по този повод - нека не вярваме на всякакви странични , дочути случайно разговори, защото никога не можем да сме сигурни в тяхната достоверност. :):) 

[Alexander]

Ето вчерашните полети на националното падение от и до летище София. Излитащите с голямо закъснение съм ги проверявал и кога са кацнали.

 

Излитащи

 

София-Варна 00:20, закъснение 1 час

София-Бейрут 00:40, закъснение 2,5 часа

София-Бургас 00:40, на време

София-Одеса, 00:45, закъснение над 2 часа

София-Брюксел, 06:25, закъснение 4,5 часа 400eur

София-Варна, 07:05, на време

София-Амстердам, 07:10, закъснение 2,5 часа

София-Париж 07:10, на време

София-Рим, 07:25, закъснение от  над 3 часа, спасен с 11 мин

София-Берлин, 08:15, закъснение от  3 часа, спасен   с 2 мин!

София-Франкфурт 10:25, анулиран 250 eur

София-Варна, 13:40, закъснение 3 часа, спасен с 18 мин

София-Енфида 14:05, закъснение 1,5 часа

София-Варна, 14:50, закъснение 4 часа - 250eur

София-Лондон, 15:20, на време

София-Москва, 15:25, закъснение над 2 часа

София-Бургас, 16:40 закъснение 2 часа

София-Ларнака, 17:15, закъснение 2,5 часа

София-Виена 19:40, закъснение 2,5 часа,  LZ-BOT, който май трябваше да лети в 20:50  до Варна/Бургас преди да го анулират.

София-Варна 20:00, закъснение 2,5 часа

София-Варна/Бургас 20:50, анулиран 250 eur

София-Тел Авив 23:30, закъснение 1 час

София-Варна 23:45, закъснение над 1,5 часа

 

 

Кацащи

 

Варна-София, 00:00, на време, само 20 мин

Москва-София, 00:30, закъснение малко над 3 часа, 400eur

Бургас-София, 05:40, на време

Варна-София, 05:40 на време

Бейрут-София, 06:10, закъснение  2,5 часа

Одеса-София, 06:20, на време

Тел Авив-София, почти на време, закъснение  0,5 часа

Варна-София 09:25, на време

Рим-София, 11:55, закъснение почти 3,5 часа, 250 eur

Брюксел-София, 12:30, закъснение почти 4 часа, 400 eur

Берлин-София, 13:20, закъснение малко над 4 часа 250 eur, тук е имало и останали 30 човека в Берлин, защото полета е направен с по-малък самолет.

Амстердам-София, 13:55, закъснение 2 часа

Париж-София, 14:05, на време

Франкфурт-София, 15:50 анулиран, 250 eur

Варна-София, 16:00, закъснение почти 3 часа, спасен за 15 мин

Варна-София, 17:10, LZ-BOT закъснение  4 часа, 250 eur

Бургас-София 19:00, закъснение 2 часа

Енфида-София, 19:15 закъснение 1 час

Москва-София 22:00 закъснение над 2 часа          

Ларнака-София 22:15 закъснение над 2 часа

Варна-София 22:20 закъснение над 2 часа

Лондон-София закъснение под 1 час

Виена-София, закъснение над 2 часа

 

45 полета, 11 на време, 30 закъснели с 2 часа и нагоре,  10 за компенсация и още 2 спасени от компенсация  за по няколко минутки, оставени пътници в Берлин и т.н.

2 полета са за 400 евро и 8 за 250 евро, най-грубо ако е имало поне по 100 пътника на полет това са 280 хиляди евро само за вчера, без да се броят евентуални изпуснати връзки и допълнителни загуби на другите и АК работещи с тях.

Компания с 10 самолета криво ляво, няма как да покрива такива суми и за това няма да плаща на летището, ще влачи по 5 год изплащане на компенсации и т.н.