Далечните полети на Балкан

[Дани Магелани]

преди 8 часа, Венелин каза:

Когато летяхте, рискът от катастрофи беше ли нещо осъзнато като проблем сред пътниците?

Пътувала съм в края на 80-те и началото на 90-те 3 години регулярно София-Москва-София с БГА "Балкан". Пилотите ни бяха много добри, самолетите май не толкова. Веднъж бях принудена да пътувам с Айрофлот и не повторих. Студентският еднопосочен билет беше около 80 лв. Цени почти като на нискотарифните, но имаше храна. Вземахме билетите с отворено връщане и един ден преди полета си фиксираш датата в бюрото на БГА до московския ЦУМ.

Спомени, спомени...😂

[giafil]

Аз също помня един такъв полет на БГА Балкан от София за Москва в началото на деветдесетте. Всъщност първият ми полет със самолет с баща ми. Тогава бизнес класата беше с едни големи широки кожени седалки и стюардесите бяха много много любезни. Сервираха топла храна и уиски в стъклени чаши. Няма да забравя залеза който тогава БГА Балкан ми подари. От София до Москва едно красиво червено, жълто небе, бели облаци и син хоризонт...След това съм виждала безброй залези и изгреви на различни места по земята. И в пустинята, и на Санторини, различни пирамиди на маите, Баган в Мианмар, но този залез никога няма да го забравя...;-) 

[akair]

7 hours ago, Дани Магелани said:

Веднъж бях принудена да пътувам с Айрофлот и не повторих.

"Граждани, летете на самолетите на Аерофлот, че не останаха"

[домосед]

Сега ще ви изненадам, като ви разкажа един филм в тая тема, вместо в темата за филмите. Не е грешка!

Филмът се казва Сезон на бяло сухо и е сниман в края на 1980-те по едноименния роман (’n Droë wit seisoen) на южноафриканския писател Андре Бринк от края на 1970-те. Темата е за несправидливостта на режима на разделение (апартейд), достигаща нива на с нищо не оправдано насилие. Събитията се развиват около окървавените от полицията ученически протести срещу обучение на африканз през юни 1976 в Совето и последвалите полицейски репресии. Главен герой (Доналд Съдърленд) е един най-обикновен бял учител по история в бяло училище, който покрай изчезването на сина на училищния градинар, започва да се интересува какво става отвъд оградата на собствения му задоволен и привидно добронамерен свят. И постепенно стига до прозрението, че свободата за само някои не е свобода. Което го вкарва в драматичен конфликт със собственото му племе, чиито традиции и страхове си позволява да засегне. Марлон Брандо и Сюзан Сарандън се мяркат с поддържащи роли. Както кингата, така и филмът са били забранени за четене и гледане в Южна Африка, камо ли за снимане.  

Куиз: Къде е сниман филмът?

Жокер: Минута 55:58 от записа:

 

 

 

[bulpa]

преди 20 минути , домосед каза:

Сезон на бяло сухо

Какво подвеждащо заглавие - прочетох целия пост до края, като очаквах да прочета за някое вино, а то... 🤔

[Цвете]

Явно е сниман в София. Видях автобуса на "Балкан", но не успях да разпозная сградата. Част от стълбището напомня стария терминал на летището, може да е добавен декор

Редактирано 29 ноември, 2018 от Цвете

[домосед]

преди 30 минути , bulpa каза:

Какво подвеждащо заглавие

Наистина е подвеждащо, защото действието се развива през юни и юли, което в Южна Африка е сезонът на червеното 😂

 

преди 26 минути , Цвете каза:

Явно е сниман в София

В София ?? При това явно ???

[Фил]

Не мисля, че е сниман в България, още повече ако филмът, както казва Домосед, е от края на 80-те - в България чуждите продукции започнаха да идват за снимки много по-късно. Струва ми се, че преди 89-та тук почти не се снимаха чужди филми, особено пък западни, пък били те и за апартейда...
А как се е появил в кадър тоя автобус с надпис BALKAN  не знам, може би е бил бракуван и закупен от някоя компания...
 

[домосед]

преди 2 минути , Фичо каза:

може би е бил бракуван

Не е бракуван.

Ако в София мине трамвай с надпис Ryanair (примерно), ще си помислиш ли, че е бракуван?

[Фил]

Остава да е рекламен надпис ...

[Goal & Boss]

В момента, Фичо каза:

Остава да е рекламен надпис ...

...в някоя от африканските столици, дестинации на БГА по онова време. Например Хараре 

[домосед]

преди 3 минути , Goal & Boss каза:

Хараре 

Бинго! Нали затова пускам куиза точно в тая тема 😎

[Цвете]

преди 1 час, домосед каза:

В София ?? При това явно ???

Не съм знаела, че освен полети до африкански страни е имало и автобуси на Балкан.  Никак не ми се вярваше, че е възможно да ги  е имало извън България. 

Редактирано 29 ноември, 2018 от Цвете

[akair]

Нещо такова?

[домосед]

преди 3 минути , akair каза:

Нещо такова?

Тоя е в тон със старата ливерия. Рейсът във филма е с "новата", осемдесеттарската

[akair]

Just now, домосед said:

Тоя е в тон със старата ливерия. Рейсът във филма е с "новата", осемдесеттарската

Ясно. MGM са въвели ограничения и видеото не се вижда от всички страни по света 🙂

Последната ливерия е класика - някъде четох, че е правена от британска фирма и платена с долари....

[домосед]

Преди 1 час, akair каза:

и видеото не се вижда от всички страни по света

Ето го кадъра:

 

Е

[gini]

На 12.08.2014 г. в 13:51, Георги каза:

Приятели, темата за приватизацията е дъвкана много и според мен, ако се развие в тая посока е много по-вероятно темата да отиде към ключ, от колкото да извлечем някаква полезна информация от дискусията. 

 

На мен например би ми било интересно да чуя повече детайли за обслужването например в полет към Мозамбик. Малко подробности за графика, колко често до кое летище се е летяло, с какъв самолет, каква храна са сервирали. Нещо такова. 

Аз мога да кажа от първо лице за полета от София към Банкгкок, с БГА Балкан, в началото на 90-те.

Боинг 767, понякога абсолютно пълен /без нито едно свободо място/, единият от трите салона- за пушачи, няколко хранения, горещи хавлии с билки сутринта- за измиване, алкохол на борда, безплатен /не помня какво количество беше безплатен, мисля че 1-2 концентрат и малка бутилка вино/. Пълен беше с трансферни пътници от Европа. Не мисля, че тази линия е била не рентабилна.

 

[montepinar]

Мина интересен репортаж по Нова ТВ за първите полети на Балкан от 1947 и за РВД от 1969 ... сега се отбелязват 50 години

https://www.vbox7.com/play:c9eaeea702

[Goal & Boss]

През 1947 няма „Балкан“. Има ТАБСО (Транспортно-авиационно българо-съветско общество ), от 1949.

А гражданско въздухоплаване в България си има още от края на 20-те години на миналия век. Така че не разбирам какви са тия хвалби с бегеа-то?

Редактирано 1 февруари, 2019 от Goal & Boss

[Topfly]

On 12/9/2018 at 11:25 AM, gini said:

Аз мога да кажа от първо лице за полета от София към Банкгкок, с БГА Балкан, в началото на 90-те.

Боинг 767, понякога абсолютно пълен /без нито едно свободо място/, единият от трите салона- за пушачи, няколко хранения, горещи хавлии с билки сутринта- за измиване, алкохол на борда, безплатен /не помня какво количество беше безплатен, мисля че 1-2 концентрат и малка бутилка вино/. Пълен беше с трансферни пътници от Европа. Не мисля, че тази линия е била не рентабилна.

 

Това че самолетът е бил пълен не е никаква гаранция за рентабилност. Ако някой през 90-те години е избрал Балкан вместо някоя реномирана западна авиокомпания, това в повечето случаи е ставало поради значително по ниски цени.

[montepinar]

Преди 1 час, Goal & Boss каза:

През 1947 няма „Балкан“. Има ТАБСО (Транспортно-авиационно българо-съветско общество ), от 1949.

А гражданско въздухоплаване в България си има още от края на 20-те години на миналия век. Така че не разбирам какви са тия хвалби с бегеа-то?

Правилно, просто грешно се изразих. В самия репортаж го описват като 70 години от първия вътрешен полет София-Бургас 

 

 

София не е по- на юг от Бургас, но ... подробности от пейзажа 😄

Редактирано 1 февруари, 2019 от montepinar

[akair]

Номер 4 в Топ5 в лайнърса в момента е тази снимка:

 

https://www.airliners.net/photo/Balkan-Bulgarian-Airlines/Tupolev-Tu-154B/5646763/L

 

Франкфурт в този му вид сигурно и @домосед не го помни

[FlyTraveler]

преди 3 часа, akair каза:

 

Франкфурт в този му вид сигурно и @домосед не го помни

Ти го изкара едва ли не столетник @домосед... 🙂 🙂 🙂  Има вероятност бай ти Флай да е кацал/ излитал на летище Франкфурт (на Майн) и преди него (първият ми път беше в началото на март, 1990 г.) Летището не беше във вида от снимката, поне не основната сграда. Иначе точно с такава 154-ка на Балкан летях от София, а излитането беше за Люксембург с Fokker F-50, като този на снимката по-горе от летището в Найроби, само че на LuxAir. Тогава ми се видя по-модерен от побратима си Антонов-24, защото имаше по шест лопати на витло, вместо четирите на Антоновката. Стори ми се и по-безшумен, но това може да е било от нагласата, че всичко на Запад е по-добро. 🙂 

Три години по-късно летях и на втория самолет от топ 5 снимките от поста ти - L-1011, беше на Air Transat по маршрут Барселона, Венецуела - остров Маргарита (за да вземе още пътници) - Монреал. Публикувал съм снимки тук, май беше в носталгичната тема. 🙂 

[akair]

1 hour ago, FlyTraveler said:

Ти го изкара едва ли не столетник @домосед..

Не, не - и дума да не става! Снимката е от 3 август 1988г - не е чак толкова отдавна (май)

 

A този немец е снимал и други туполевци - интересни са ливериите: