Има ли страна, в която никой от форума не е ходил?

[Добри]

Има места като земя Франц Йосиф, съставена от 191 острова, а и Новая Земля, където 1961 г. руснаците тестват водородната Цар Бомба и където може да се наблюдава ефекта "Правоъгълно слънце" или "Ефекта на Нова земя",  които са изключително интересни и неразработени. Не знам някой да е ходил. Руските атомни ледоразбивачи ала "50 години от победата" или "Таймир" (на борда на които фалшивият сигнал "Тревога" е познат като ЕЖК - "Една жена каза" ) отварят път на търговските кораби там, но отдавна имат и туристически функции от Мурманск - екскурзии и експедиции до Северния, магнитния и геомагнитния полюс. Е, някои стигат до 40 000 долара в луксозна каюта, но това е друг въпрос. Предполагам, че ако този форум се задържи (в което вярвам!), в близко бъдеще ще се появят хора, които ще са били и там. Трябва да разработя в темичката си и тези две места, че има дооооста интересни и слабоизвестни факти за тях, които не се намират в Уики, а само в старите прашни руски енциклопедии. По тези земи човек си представя само лед, студ и безсмислие, но това съвсем не е така. Не случайно го има израза "Това го знаят само група руски учени"

[macf1an]

Като споменахте Фату Хива, попаднах на интересен разказ, от интересна книга (писана е в затвора), на интересен българин (който пак е в затвора, май), по темата ..

(а, и на Света Елена е ходил, и общо взето навсякъде).

 

Днес полинезийките не са толкова безразборни, колкото ги описва тогава, но поне на килограми са същите

Редактирано 27 май, 2016 от macf1an

[Duke]

 Не случайно го има израза "Това го знаят само група руски учени"

 

Нека бъдем коректни към израза. Искаш да кажеш "Това го знаят само група съветски учени!"

[Mary]

Оф, да ви имам дертовете!   

Аз още в Цариград не съм ходил ... 

Горкичкия ти... Да те ожали човек.

Я ела да те водя до Цариград тогава.

[AlexandraKo]

Нека бъдем коректни към израза. Искаш да кажеш "Това го знаят само група съветски учени!"

Пише се съвеЦки . :yahoo: :yahoo:

Редактирано 27 май, 2016 от AlexandraKo

[wilks]

Като споменахте Фату Хива, попаднах на интересен разказ, от интересна книга (писана е в затвора), на интересен българин (който пак е в затвора, май), по темата ..

(а, и на Света Елена е ходил, и общо взето навсякъде).

 

За биографията и околосветската ветроходна обиколка на Вовата в по-стегнат и телеграфичен стил, на когото му е интересно може да прочете тук 

[macf1an]

Аз към това дадох линк, под "интересен"

[wilks]

Аз към това дадох линк, под "интересен"

Ми ти имаш две "интересен" и едно "интересна", домързя ме да ти ги проверявам всичките линкове   моя си е грешката де :  )

[pikonio]

Да му се не види на форума, интересните линкове и постоянното споменаване на тихоокенаски островчета. Това да си на 250 км от Фату Хива и да не стигнеш до там си е направо престъпление. Събирам си спестяванията, излизам в тримесечен отпуск и отивам да сбъдвам мечти! 

[Zaro]

Поля, моля те!

Вземи, та организирай, ако обичаш, една магеланска среща на Питкеърн, че да се стегне Матеев и да дойде!

 

Ето къде бил ключът за бараката:

 

 

Питкеърн: островът на изнасилвачите

Управник на държавата с най-малко население в света чака да бъде построен затвор, за да излежи присъдата си. 47-те обитатели на страната са потомци на бунтовниците от британския кораб "Баунти".

 

Държава с територия от 47 квадратни километра и точно толкова жители рядко може да привлече вниманието на световната преса.

 

Миналата година обаче стана точно това. Страната с най-малко население на света, бе наречена Остров на изнасилвачите. Оказа се, че всичките 33 жени, населяващи Питкеърн, заведоха дело срещу 14-те мъже, живеещи там. Представителките на нежната част, сред които и момиче на 12-годишна възраст, обвиниха всички съграждани от силния пол, че системно ги подлагали на сексуален тормоз

 

Според жените мъжете без никакво чувство за срам и семейни традиции си поделяли напълно законните съпруги. Те не пощадили и децата.

 

Скандалът с изнасилванията на остров Питкеърн всъщност избухна още през 1999 г. Тогава местна жителка избяга и успя да стигне до Окланд в Нова Зеландия. Тя се оплака, че била изнасилена от съгражданина си Лен Браун.

 

След нея заваляха жалби и от останалите жени. Скандалът придоби такива размери, че дори в Нова Зеландия, която упражнява нещо като управление от британска страна над Питкеърн, решиха, че не са в състояние да разрешат случая. Затова в Окланд, където се състоя процесът, пристигнаха магистрати от самата метрополия.

 

Делото се проточи няколко месеца. Постепенно обаче повечето жени оттеглиха жалбите си. Изглежда те сериозно се уплашиха, че, ако бъде доказана вината, цялото мъжко население ще отиде зад решетките.

 

А ако стане така, кой ще замени силния пол на другия край на света, където дори няма пристанище и дотам може да се стига само с лодка?

 

Все пак не мина без присъди. За изнасилване бяха осъдени петима души начело с шефа на островната управа Стив Крисчън. Той получи най-голямото наказание - шест години затвор.

 

Изникна обаче допълнителен проблем. В Питкеърн няма място за лишаване от свобода. Решено бе вместо да лежат в затвор в Нова Зеландия с помощта на тази страна да бъде изградена тъмница на острова. Все още обаче това не е направено.

 

Изнасилвачите продължават да се разхождат на свобода. А Стив Крисчън дори се яви повторно на изборите за шеф на островната управа през декември 2004 г. Той обаче загуби вота и отстъпи мястото си на Джей Уорън, който също бе сред подсъдимите за изнасилване, но бе оправдан.

 

За снизхождението настояха най-вече жените. Иначе опасността от обезлюдяването на острова бе напълно реална.

 

 

 

 

 

Повече: тук.

[macf1an]

Сигурно болшинството народ тук е наясно, че Питкърн и заселниците му са с увлекателна история още от времето на HMS Bounty, а е и в пряка връзка с горната забежка на тема "промискуитета на полинезийките" .. Който не знае - да чете

С две думи - нищо ново под слънцето .. сума ти стотин години по-късно ..

[Добри]

Аз малко "едно си баба знае - едно си бае". Пак на север. Дали има някой ходил на остров Вайгач при Карските порти? Едва ли. Пожелавам му го де! Въпреки че Сибир не е шега работа. Като в оня виц - защо няма рап в Сибир? Щото е трудно да израстнеш на улицата при -40! Но без майтап - Вайгач е свещено място за ненците, на които никога не им е пукало от -40. Ненците са ени хора, дето буквално ще изчезнат до няколко години, забравени от бога. Опитват се да съхранят на острова езическите си практики на многоглавите дървени идоли

 

 

Материалче за тях (на руски)

http://3db.moy.su/news/svjatyni_ostrova_vajgach/2015-12-26-5803

 

Издигат ги както древните им предшественици са сторили това с най-стария намерен идол на земята някога - Шигирския дървен идол на 11 000 години, запазен дълбоко в блато, и открит случайно малко по на юг край Екатерининбург, но принадлежащ вероятно на същата шаманска култура по тези непознати земи:

 

 

снимки и интересно инфо: http://siberiantimes.com/science/casestudy/features/is-this-the-worlds-oldest-secret-code/

 

На Вайгач има осем запазени светилища, 15 следи от селища и каменни основи на чумове, в които са живели, места за жертвоприношения, а днес малка група от наследници се опитва освен всячески да оцелее, да възстанови всичко това. Има и някакви странни струпвания на камъни, ползвани за ориентация. Освен археология има 3-4 селца, 5 мечки, маяк, рудник, хидрометеорологична и научна станция и паметни места, свързани с големи изследователи. Ходи се туристически с руските ледоразбивачи Вайгач и Таймир. Но след Карските порти на изток архипелага Северна Земя вече е необитаем.

Мисля си, всички тези хомогенни поселения на север от среден Урал нагоре към Ненецка област и северните морета почти нямат нищо общо с облика на съвременна Русия, Православието и живота, който можем да видим в един средностатистически руски град или село. Те са си направо друга планета - сурова, труднодостъпна, автохтонна, твърде слабо изучена дори от научните среди, камо ли от туристите. 

[cck]

Отделих мненията за о-в Св. Елена в нова тема

http://magelanci.com/topic/8261-о-в-света-елена/

[Георги Матеев]

На 27.05.2016 г. в 14:03, Георги Матеев каза:

А Сиера Лионе, Либерия и Кот д'Ивоар великодушно ги оставям на друг.

Ех, палачинката как се обърна само 4 години по-късно...

 

През април заминавам за Сиера Леоне и Либерия. Време е да дооцветим магеланския атлас 🙂

 

Специално взимането на визата за Либерия беше особено екзотично и си е направо за отделна тема, но в общи линии да знаете, че вече имаме солидни връзки в имиграционните служби в Монровия 😎

[eugene.kn]

На 20.05.2013 г. в 17:40, но нейм каза:

 

И Мадагаскар

Знам че някои ще ме обвинят в самохвалство(вече се е случвало),но съм бил 2 пъти в Мадагаскар. Единия път самостоятелно, другия с круиз. Като цяло е супер дестинация!

[Гост]

преди 3 минути , eugene.kn каза:

Знам че някои ще ме обвинят в самохвалство(вече се е случвало),но съм бил 2 пъти в Мадагаскар. Единия път самостоятелно, другия с круиз. Като цяло е супер дестинация!

🙂 

 

[дядо Пепи]

На ‎20‎.‎5‎.‎2013‎ г. в 16:49, Oshko каза:

Конго, Камерун, Габон, Цар, Чад

Като екипаж съм посещавал всичките тези държави. Но нямам наблюдения като турист. в повечето съм и нощувал. Така, че имам някакви  спомени  - кулинарни и не кулинарни. 

На ‎20‎.‎5‎.‎2013‎ г. в 16:49, Oshko каза:

Науру

Изпълнявал съм полети Бризбей - Хониара - Науру  - Хониара - Бризбейн.

На ‎20‎.‎5‎.‎2013‎ г. в 16:49, Oshko каза:

Папуа-Нова Гвинея

Имам две кацания и нощувки в Порт Морсби. Второто, свързано с един вътрешен полет до Лае. Там научих, че най-вкусната част от човешкото тяло е …. петата.     

[FlyTraveler]

преди 1 час, дядо Пепи каза:

Като екипаж съм посещавал всичките тези държави. Но нямам наблюдения като турист. в повечето съм и нощувал. Така, че имам някакви  спомени  - кулинарни и не кулинарни. 

Изпълнявал съм полети Бризбей - Хониара - Науру  - Хониара - Бризбейн.

Имам две кацания и нощувки в Порт Морсби. Второто, свързано с един вътрешен полет до Лае. Там научих, че най-вкусната част от човешкото тяло е …. петата.     

Би ли било удобно да помоля да споделиш, когато имаш време, на какви модели самолети е било това, на какви собственици са били, в кои периоди (приблизително)? Става въпрос за всичките изброени горе държави, а ако прибавиш и други, би било допълнителен бонус. Сигурен съм, че това би било много интересно не само на мен, но и на доста други участници във форума. Бихме били благодарни за всякакви подобни и по възможност подробни разкази за полети до не-масово посещавани места и държави.

Даже си мисля, че разказите на пилот в много отношения биха били по-интересни от тези на турист, обиколил повече дестинациите и биха показали различен поглед върху същите тези дестинации. 

Нямам представа с какво свободно време разполагаш... Аз ако бях на твое място, сигурно бих се изкушил да си систематизирам спомените и да ги споделя с интересуващи се от тях хора. 🙂 

[дядо Пепи]

преди 5 часа, FlyTraveler каза:

Би ли било удобно да помоля да споделиш, когато имаш време, на какви модели самолети е било това, на какви собственици са били, в кои периоди

Летищата, за които ставаше въпрос по-горе съм посещавал като пилот на закритата вече компания Air Sofia. Тя оперираше с товарни самолети Ан-12 и един Ан-26, нейна собственост. Част от парка предоставяше на мокър лизинг на други оператори . Така, че на летищата, за които става въпрос, а и много, много други сме използвали в ежедневната си дейност по програмите на тези авиационни фирми. Като цяло мога категорично да заявя, че работата ми в товарна авиация беше най-интересният и най-динамичен етап от летателната ми кариера, който продължи 1995-2002г. След това беше чартърна авиокомпания за пътнически полети, и завърших с националния превозвач. Там имаше също интересни моменти, дестинации и командировки, но липсваше разнообразието, динамиката и чара на товарната авиация. Може би това е една от причините сега, когато вече не работя и понякога нощем сънувам, че летя, сънувам полети с Ан-12. И много рядко с другите самолети, с които съм работил.    

[FlyTraveler]

На 9.03.2020 г. в 0:12, дядо Пепи каза:

Летищата, за които ставаше въпрос по-горе съм посещавал като пилот на закритата вече компания Air Sofia. Тя оперираше с товарни самолети Ан-12 и един Ан-26, нейна собственост. Част от парка предоставяше на мокър лизинг на други оператори . Така, че на летищата, за които става въпрос, а и много, много други сме използвали в ежедневната си дейност по програмите на тези авиационни фирми. Като цяло мога категорично да заявя, че работата ми в товарна авиация беше най-интересният и най-динамичен етап от летателната ми кариера, който продължи 1995-2002г. След това беше чартърна авиокомпания за пътнически полети, и завърших с националния превозвач. Там имаше също интересни моменти, дестинации и командировки, но липсваше разнообразието, динамиката и чара на товарната авиация. Може би това е една от причините сега, когато вече не работя и понякога нощем сънувам, че летя, сънувам полети с Ан-12. И много рядко с другите самолети, с които съм работил.    

Благодаря много за отговора!

Бас държа, че полетите до екзотични и рядко посещавани дестинации с товарната авиация са били далеч по-интересни от предимно европейски летища с пътнически чартър или националния превозвач, както и написа.

Самият Ан-12 е също някак си екзотичен и "приключенски" на вид самолет, в сравнение със "стерилно" изглеждащия А320, примерно. Бих предположил, че също е пригоден (Ан-12) да излита/ каца от/ на не толкова обработени писти, имайки предвид високо разположените крила/ двигатели и закрепения директно за фюзелажа колесник. Все пак е и дериват от Ан-10, който заедно с Ан-12 е бил гръбнак на военно-транспортната авиация на държавите от бившия Варшавски договор в течение на много години.

Аз също така много харесвам звука на турбовитлови самолетни двигатели (не бутални), особено при рулиране.

В Чад къде си кацал/ излитал? В Н'Джамена само или и на други летища?  Аз кацах/ излитах от Н'Джамена и Киншаса (DRC) преди около месец (като пътник, разбира се). В Н'Джамена летището е от бетонни плоскости, като повечето военни летища, подрусва когато колесника минава през връзките между тях, особено при излитане. След кацане се стига до края на пистата, прави се обратен завой и почти по цялото протежение се рулира наобратно, докато се стигне до отклонението към терминала. При излитане пък се рулира дълго по самата писта, стига се до края, обратен завой и засилване.

[vorbis]

преди 7 часа, FlyTraveler каза:

В Н'Джамена летището е от бетонни плоскости, като повечето военни летища, подрусва когато колесника минава през връзките между тях, особено при излитане. След кацане се стига до края на пистата, прави се обратен завой и почти по цялото протежение се рулира наобратно, докато се стигне до отклонението към терминала. При излитане пък се рулира дълго по самата писта, стига се до края, обратен завой и засилване.

Офтопик, но ми стана интересно. Защо не са оптимизирали излитането и кацането? Кацането да става откъм "глухата" страна на пистата, а излитането по посока на "глухата" страна.

[FlyTraveler]

преди 2 часа, vorbis каза:

Офтопик, но ми стана интересно. Защо не са оптимизирали излитането и кацането? Кацането да става откъм "глухата" страна на пистата, а излитането по посока на "глухата" страна.

Нямам идея. Бих предположил, че вятъра се е случил така при излитането и при кацането или пък "отбивката" се пада някъде по средата. При всички случаи нямаше паралелна писта за рулиране.

[Zaro]

преди 2 часа, vorbis каза:

Офтопик, но ми стана интересно. Защо не са оптимизирали излитането и кацането? Кацането да става откъм "глухата" страна на пистата, а излитането по посока на "глухата" страна.

 

преди 15 минути , FlyTraveler каза:

Нямам идея. Бих предположил, че вятъра се е случил така при излитането и при кацането или пък "отбивката" се пада някъде по средата. При всички случаи нямаше паралелна писта за рулиране.

 

[Anna Kalinovska]

Бил ли е вече магеланец в Ло Мантанг, "изгубеното тибетско кралство" в непалската област Мустанг? 🧐 Понеже ми предстои пррез октомври 2022 г.

ОК, не фигурира като отделна държава за отбелязване, тъй като е на непалска територия.

Все още твърде малко посещавано атрактивно място, встрани от масовия туризъм. Зная четирима българи, странствали зад пункта за преминаване от Непал в Мустанг, селището Кагбени, навътре в Кралство Ло - 2 дами живеят в чужбина, художника-еставратор Владо Руменов, автор на книгата "Защо Тибет?" след 2 свои бродения там, и една фотографка. Дамите са били на аудиенция и маслен тиетски чай при починалия 2016 г. крал а Мустанг, който няма преки наследници. Упс, и още две дами, завърнали се през май т.г. от начертаната от мен пътека.

[Anna Kalinovska]

На 27.05.2016 г. в 15:25, Фил каза:

Оф, да ви имам дертовете!   
Аз още в Цариград не съм ходил ... 

нЕмаше да повЕрвам, ако снощи не ми го беше казал 😊

Стамбул града нЕма да избЕга, и брат ми така мисли. И паспорта си поднови заради Него и аа, да тръгне, настана там нЕква патаклама.. Сега брои дните до пенсия и да видим тогава - преди или след Рио, който уж му е мечта 🙃 А майка ми заведох на 2х собственокрачно, да види къщата на Али Реза..