С каква кола пътешествате (и анкета)?

[rik4o]

Коментарите в темата на Hayasko ме насърчи да започна нова тема, която да даде едно рамо на любителите на автомобилните пътешествия. Личи си, че в този иначе "летящ форум" автотуристите съвсем не са малко, а и се отличават с компетентност, оригиналност и богат опит. Време е да им отдадем заслужено внимание поне в раздела Общи приказки. И да започнем с този основен въпрос:

 

На каква кола сте се доверили за вашите кратки и дълги екскурзии в страната и по света?

 

Защо? Кое е било определящо при избора й?

 

Кое е основното й предимство:

• здравина,
• удобство и комфорт,
• разход на гориво,
• цена,
• отговаря на специфични за семейството или приятелите, с които пътувам, изисквания
• стабилност и издръжливост на дълъг път
• престиж
• красив дизайн
• модерно оборудване
• наличие на GPS система
• окачване

и т.н.

 

А бихте ли я заменили с друга, с каква и защо?

 

Големината най-общо и категорията на возилото имат ли значение например за дълги пътувание в чужбина? Джип, ван, пикап, комби, седан? Или направо бус?

Окачването, гумите, климатроника, на нафта, бензин или газ? С автомибили на газ имали ли сте затруднения в някои страни, проблеми със зареждането, при паркиране...

 

И каквото се сетите още полезно инфо за споделяне по темата - "С кола по света".

 

Има ли и други магеланци като мен, които имат малко субективното и май не съвсем "редовно" усещане за доверие към автомобила, като към добър приятел, за сливане с машината и за общо щастие по ПЪТЯ. Е, тук малко прекалих - дано във форума да няма професионални психолози, които да решат се поупражняват по темата за щастието в живота и компенсаторните механизми, защото отсега заявявам, че каквото и да кажат, няма да е вярно.

 

 

За анкетата: Списъкът с предложени отговори е директно копие от марките в един голям български сайт за автомобили, но... в съкратен вариант. Оставил съм най-популярните и най-масовите. В последния момент са се промъкнали инкогнито и такива като Bugatti и Lada (можеше да бъде и ЗАЗ!) - да маркират рамката, както и за екзотика и цвят.

 

Хайде, автомагеланци, да преброим дивите зайци! :- )))

Редактирано 11 юни, 2016 от rik4o

[rik4o]

Колата, на която имам пълно доверие при пътуванията си, е Volvo V40 1,9TD. Както казах и в другата тема, това возило създава у мен усещането за абсолютна стабилност, здравина и надеждност. Комфортът донякъде е субективно понятие, но в интерес на истината, може да се желае още. Разход - перфектен, особено след смяната на съединител. Изключително динамичен и пъргав дизелов мотор, който дава свободата на предвидимост и бързина при изпреварване и маневриране. Пътувал съм с него многократно в Гърция, Турция, Сърбия, Румъния, и веднъж до Будапеща и обратно.

Бих я заменил май само с по-ново Volvo.

 

 

И понеже пропуснах да добавя и един предишен "другар" по пътя (В анкетата имате опцията за повече от 1 отговора), да отдам дължимото на едно Opel Kadett-че, с което преди вече доста години направихме първата си обиколка на Северна Гърция, от Аспровалта до Александруполи, дивейки се на широките и удобни пътища на комшиите, "обзаведени" дори с осветление. Кой ти е предполагал тогава, че в ОАЕ например, и не само, същите са  доста по-категорично "светли" и "гладки", при това с опцията на безкрайния и красив пустинен пейзаж.  Но това го разбрах доста по-късно и наскоро, не без ценното съдействие и на magelanci.com, който по времето на кадетите естествено не е бил роден.

Редактирано 11 юни, 2016 от rik4o

[tom777]

С нова..винаги предпочитам новите коли , без да робувам на марки.

[Duke]

През последните десетина години карам една Шкода Октавия, комби. Преди две години бях решил да я сменям и започнах да оглеждам. Твърде скоро се отказах. Всички произведени след 2010-та автомобили са толкова бъкани с електроника, че на практика след третата година на употреба се превръщат в крайно рискови, а аз предпочитам сигурността пред новите глезотии и пластмаси. Моята Октавия до този момент не ме е предала нито веднъж. Практически освен накладки и стандартно обслужване, досега не ми се е налагало да правя какъвто и да е сериозен ремонт по колата. Най-хубавото нещо е, че поддръжката на този автомобил е изключително евтина. Преди това карах един GTI, който ми струваше доста по-скъпо като поддръжка. Преди него пък имах Сеат. С всичките ми коли, с изключение на Сеата, съм обикалял Европа и никога не съм имал проблеми. Въобще, както става ясно, фен съм на VW - здрави, надеждни, достатъчно комфортни, практични, лесни и най-вече евтини за поддържане автомобили... 

[rik4o]

С нова..винаги предпочитам новите коли , без да робувам на марки.

 

То в случая е задължително да добавим тогава и "служебна", както си е по стара българска традиция.

[Георги Матеев]

Когато съм в България пътешествам с такъв Nissan Juke:

 

Много съм доволен откакто взех тази кола през 2011 г. Евтина поддръжка и до момента никога не се е разваляло нищо. Излизал съм няколко пъти от страната с нея, като септември ще я ползвам по трасето София-Македония-Албания-Черна Гора-Хърватско-Сърбия-София.

[Евгени Димитров]

Марката няма значение, стига да е сравнително нова и надеждна . С 10 годишна стара кола, аз не бих тръгнал. Не държа на някакви екстри, освен климатик и да е горе-долу икономична. Е, разбира се няма да тръгна и с Тойота Айго (например) в чужбина макар и нова, все пак трябва да е комфортна за дълъг път.

Преди много години, бях засякъл група англичани (мисля бяха) на кк Камчия. Останах слисан с каква кола бяха тръгнали за Монголия - Голф 2. Цялата беше облепена със всякакви рекламни стикери и такива на различни марки, както и много надписи по нея, написани с различен цвят маркери. И аз драсках, ама не помня какво. Беше бяла на цвят или поне малкото бял цвят, който беше останал. Отгоре имаше багажник, с туби бензин и резервна гума. Каква им беше идеята? Разказаха, че са се организирали няколко групи хора. Мисля, че бяха 3 групи по 4 човека. Маршрута беше Англия - Монголия.Трябваше да се срещнат последната неделя на септември в Улан Батор. Цялата тази идея няма състезателен характер. Единственото условие беше, всеки екип да мине по различен маршрут. Правеха всичко заради забавлението и да споделят емоции един друг. Бяха си намерили спонсори за пътуването. Много от стикерите по колите бяха на такива. След Монголия се връщат всички заедно в Британия, а колите щяха да ги продадат за мижави пари или подарят. Това не го помня. Беше готина идея. Ние кога ще организираме нещо подобно? Аз съм навит, а вие?

Редактирано 11 юни, 2016 от Евгени Димитров

[Alexander]

За мен марката няма значение, стига ми да е японска и по възможност произведена там.

Интересува ме да е здрава, надеждна и да няма скъпа поддръжка и веднага след това да има повечко мощност, винаги съм взимал от най-мощните за модела.

Всякакви екстри, лампички, екрани и пр са много назад и почти не ме интересуват.

За последните 15 години не съм имал случай да аварирам  на къс или дълъг път, надявам се да не ми се случва и за напред.

Много хора казват нова кола, но за мен точно новите коли не са от най-надеждните! При много от тях за десетки дребни и не толкова дребни проблеми, може автомобила да спре и да няма мърдане нито метър, а това не ми допада.

[neuromancer]

Аз няма да препоръчвам кола, че моята точно за пътешествия не е подходяща. И без това е за смяна, ама да видим кога ще стане... Малка градска кола, с нея стигам докъм 500 км максимум, за по-далечно пътуване взимам самолета. То и без това пътищата в Бразилия са доста некомфортни и опасни, мисля, че и с голяма кола няма да стигам по-далече.

[Alexander]

Сега видях, че в темата са засегнати и други неща, като мотор, окачване, гуми и пр.

Искам да спомена, че при мен автомобилите не са или поне не бяха само нещо което да ме предвижва  от т.А до т.Б

Дори бяха доста по-напред от пътуванията по едно време, направо си бяха фикс идея години наред.

Споменах, че винаги съм имал по-мощни коли от сорта на хот хечове, винаги съм купувал най-скъпите гуми, масла, накладки и консумативи като цяло, сменял съм цели окачвания и т.н., най-малкото защото не ме слушаше много главата и се натискаха много.

 

С времето обаче,  човек пробва една, втора и трета, успява да кара това което е искал или е мечтал и започва слизането надолу, поне при мен е така. Вече не отдавам такова значение на нещата, на които съм отдавал огромно преди време. Сега все повече не ме интересува нищо, само да е здрава.

[rik4o]

Изглежда японските коли са сред все по-предпочитаните за пътувания на далечни разстояния заради пословичната им здравина. А когато към това се прибави и комфорт, нещата стават по-категорични.

 

 

Сега се сещам за едно незабравимо гръцко лято с ето този младенец - Lexus Is 200 Sportcross.

 

 

Оказа се и мнооого по-приятен за управление и доставящ голяма наслада - или заради задното предаване и 6-те си скорости, или поради по-високия клас и бензиновия му двигател.

 

В официалната документация към модела фигурират и инструкции как да се посещават плажовете с Lexus Is 200 Sportcross.

 

 

Някой да е влизал по-навътре с колата си?

[Zaro]

Значи с Бугати може, а с Ферари, Мазерати и Ламборгини не може. Възмутен съм.

 

За Пагани и Кьонигсег не смея и да си помисля.

Редактирано 11 юни, 2016 от Zaro

[rik4o]

Значи с Бугати може, а с Ферари, Мазерати и Ламборгини не може. Възмутен съм.

 

За Пагани и Кьонигсег не смея и да си помисля.

 

Отпаднаха по пътя, кой със счупен амортисьор в дупките, кой с блокирал двигател поради "качествено" гориво, заредено на бензиностанции по тия географски ширини.

 

Единият пък беше награда на някакво тв шоу - и... не можа да запали.

 

Та така...

Редактирано 11 юни, 2016 от rik4o

[Lyubina]

До преди две години, основно с Мерцедес А160. Може и да е "сапунерка", на "100" години, но да чукам на дърво, на глава ... до сега не ме е предавал, нито в града, нито в извънградски и извън-гранични пътувания. Климатикът работи без проблеми и лятото в Гърция изкарахме с приятни температурни условия в колата. За две жени е перфектна.

 

От две години и половина, включително последното ми пътешествие приключило вчера - с Мазда 3, истински японец . За сега нямам никакви възражения към нея (освен към някои от българските горива, с които ми се налага да я зареждам), но все още е сравнително нова и не мога да се произнеса със сигурност. Само на 65000 км.

[Фил]

 

 

 

Някой да е влизал по-навътре с колата си?

 

Едни руснаци 

 

[-Serendipity-]

lexus_2.jpg

 

Някой да е влизал по-навътре с колата си?

 

Аз... почти

[Zaro]

До преди две години, основно с Мерцедес А160. Може и да е "сапунерка", на "100" години, но да чукам на дърво, на глава ... до сега не ме е предавал, нито в града, нито в извънградски и извън-гранични пътувания. Климатикът работи без проблеми и лятото в Гърция изкарахме с приятни температурни условия в колата. За две жени е перфектна.

 

На този Мерцедес да не ти се наложи да сменяш крушка - сваля се предна гума. Подобни парадоски доведоха до изисквания към производителите, така че смяната на крушка да може да се извършва на пътя от всеки.

[Lyubina]

Знам, но обикновено се обръщам към едни момчета, които много ги разбират тия работи. Сменят крушката без да пипат гумата. Направо са виртуози.

[prozium]

Интересна тема, в етап съм на размисли и страсти относно закупуване на кола. Идеята е точно да се попътешества из Европа с нея и после да се продаде, защото на мястото което живея колата е най-излишното нещо

До сега съм пътешествал с какви ли не коли - опел корса 95та, хонда сивик 95та, нисан джук 2014, ауди а6 2002, фолксваген ъп 2010, шкода йети 2014.

С всички имаше добри и лоши страни Най-емоционални ми бяха пътуваният с малки колички, където все се чудиш дали ще стигнеш закъдето си тръгнал и всичко се превръща в приключение. Все пак ако в момента взимам кола ще е японска и ще се опитам да е SUV Нещо от сорта на Сузуки ГрандВитара, Тойота Рав4, Хонда ЦРВ. Като от изброените Рав4-ката ми допада най-много. Свободата една идея по-спокойно да можеш да се впуснеш по-черния път е доста важна Това обаче е рационалното ми мнение :D 

Ирационалното казва - взимай смело една АлфаРомео Брера и заминавай за Тускана, като по пътя минеш през Коринтия и Тирол, а от там фербиота за Корфу :D 

 

Темата ми се струва подходяща да вмъкна една забавна история с кола.

Действието се развива в Гърция, на около 8-12км от село Кастраки. Онемели от гледката и величието на Метеора, всички слизаме от Опел Корса 95та . Колата е без климатик и прозорците са отворени, но постоянните ми напомняния да се затварят след като се слезне от колата явно са подействали - всички чинно си затварят прозорците. Аз заключвам вратата с механизма за заключване ( не с ключа ... ) и се отдаваме на гледката. Десет - петнадесет минути по-късно решаваме да мръднем по пътя и да намерим друго място за съзерцание. Потупвам се по джобовете за ключа, а него го няма, ровя във фотографската си чанта - мне, и там не е. Със страх пристъпвам към колата и виждам как ключът си лежи спокойно на таблото Всички врати и багажника естествено са заключени. 

Тук на помощ идват всички видеа, гледани в ютуб какво да правиш като си заключиш колата - започва едно ръчкане по ключалката с парченце тел, неуспешно разбира се. Остава възможността да се счупи стъкло и да се вземат ключовете, но ми се струва твърде крайно. В този момент решавам да пробвам дали няма да мога да разширя достатъчно цепката между вратата и каросерията, достатъчно, че да вкарам една пръчка с която да взема ключовете от таблото. Намирам си подходящите камъни наоколо - плоски и продълговати, вклинявам няколко и разстоянието между врата и каросерията става все по голямо - вече е около 2см, поредният камък го увеличава на 3см - достатъчно, за да се вмъкне пръчката, която предварително открих и окастрих. Следващите 30 секунди ми сеструваха цяла вечност - направлявах 2 метровата клонка през 3см-вият процеп на вратата. При всяко побутване на ключовете сърцето ми трепкаше, а в момента в който ги закачих на пръчицата направо прескочи. Докато изваждах пръчката с ключовете си представях, че толкова съсредоточени са операторите в ядрените реактори, когато вкарват кадмиевите пръти в реактора. Беше все едно животът ми зависи от това. Успях да ги извадя разбира се, а поуката от историята е, че опел корса 95-та година се отваря изключително лесно :D

[NicoleV]

Обожавам да шофирам, но на кратки разстояния. Мразя да пътувам дълго с кола или рейс, затова и никога не бих тръгнала на пътешествие с нещо подобно (преди 15 години направих един преход цяла Европа с рейс за 2 месеца, та се навозих на рейсове доживот !). Пътешествам само със самолет, и до Варна и Бургас предпочитам самолет пред кола, но откакто вече имам семейство и нямам ID Card с която да се качвам безплатно - вече поне до черноморието пътувам с кола. Преди 3 години имах джип, гледах да пътуваме с него, докато не се набихме в Созопол на "широко", на следващата година отидохме с хечбек, но "бутиков" спортен : такова треперене беше някой да не го разбие, че направо не искам да си спомням .......... е там не го разбиха - разбиха го в София, тази година ще отидем пак с хечбек, но 10 годишен, та да ми е спокойно 

[Фил]

 ... Следващите 30 секунди ми сеструваха цяла вечност - направлявах 2 метровата клонка през 3см-вият процеп на вратата. При всяко побутване на ключовете сърцето ми трепкаше, а в момента в който ги закачих на пръчицата направо прескочи. Докато изваждах пръчката с ключовете си представях, че толкова съсредоточени са операторите в ядрените реактори, когато вкарват кадмиевите пръти в реактора. Беше все едно животът ми зависи от това. Успях да ги извадя разбира се, а поуката от историята е, че опел корса 95-та година се отваря изключително лесно :D

 Неизбежно се сетих за тази сцена:

[rik4o]

Мицубиши вече два дни води класацията за магелански автомобил.

 

                 

Асистират му засега Опел и Das Auto.

 

 

 

Интересно клипче за промените в емблемата на "народния автомобил". Видях и паралели с някои други символики, но те не ми се коментират.

 

Да знаете, че в анкетата може да се гласува за повече от един модел. Не пропускайте, защото после не може да се добавя - познатата схема от Wizz Air клуб.

Редактирано 13 юни, 2016 от rik4o

[lesy]

Пътуваме с Мазда, но още не мога да прежаля Сеат Алхамбра /ван/. Продадохме го преди 5 години, че много остаря и стана скъпа поддръжката. В него се побираше всичко, можеше да се разхождаш отпред - отзад като прескачаш скоростния лост, дори и един белот можеше да се хвърли .

[Брани]

BMW 320CI, бензин

 

За мен почти най-важното в един автомобил е това да изглежда добре, но по един по-сдържан и елегантен начин. "Vanity - my favourite sin!". Както и класическата схема "преден двигател - задно предаване", която води до отлично балансирано ШАСИ (ако мога да цитирам едно от любимите клишета на корифея Момчил Манчев) Стабилността на пътя е чудесна с цената на малко по-твърдото окачване. Дори и през зимата.
Та, ако ще си избирам от посочените подточки, явно красивият дизайн и стабилността са ми приоритет на мен.

 

Нефункционалността на двувратата кола е очевидна, разбира се, и сигурно ще е първата и последна такава, която ще имам. Но засега е поносимо.

 

 

[FlyTraveler]

 

lexus_2.jpg

 

Някой да е влизал по-навътре с колата си?

 

Миналия месец в Намибия, но не с моята кола