Обща активност

В чест на истината турските мили са изключително ценни, но много зависи за какво точно ти трябват и каква е конкретната ситуация. Давам реални примери. Преди 2 седмици трябваше да пътувам от Самсун (Турция) до Маракеш. Опциите бяха или с Пегасус до Казабланка с нощувка в Истанбул + накрая влак Казабланка-Маракеш (тотал €500 и загубени 2 дни) или супер удобния Търкиш направо до Маракеш и само с 2 часа транзит, но срещу €700 еднопосочно. Същевременно същият Търкиш билет струваше 20000 мили + €84 такси. Имах 19000 мили в един акаунт, за $20 си прехвърлих 1000 мили от основния акаунт в другия и купих билета. Крайна цена - €100 спрямо иначе €700. Т.е. 20000 мили реално ми спестиха €600. Още няколко подобни случая имам с билети до Южен Судан, Камерун и Габон, които струваха доста над €1000 двупосочно, но чрез мили плащах максимум 20% от цената. Ако нямаш идея за по-изгодна употреба то и твоя начин също е ок, разбира се. По-добре така, отколкото да изгорят.

Илюстрирам стремежа към "повече и повече" с този съветски плакат от 80те 🙂

Маслини и море… Скиатос

Ти с "Хилядолетния сокол" може да си цъкаш където си искаш, не е твоята тая тема. Кеф ти Татуин, кеф ти Хот. И от там винаги може да скочиш до някаква земна хубавост.

master_of_OP 😄

Карпатос

@ДиянаВ според мен не се колебай изобщо за Хелзинки, няма как да сравня града с другите споменати тук, тъй като нямам никакъв интерес към прибалтийските държави, просто някакво смътно усещане, че няма да са хич моето, но за един ден няма как да те разочарова, освен ако не търсиш някакви екстремно жизнени преживявания не знам и колко се пътува с ферибот до там, но тук - съм описала някакво подобно преживяване с линията от Стокхолм и има и снимки от Хелзинки, честно казано трамваите, които си показала, не се сещам да сме ги видели, но пък помня, че тези 7 часа там ни бяха удоволствие

Халки, Додеканези. Любимият ми остров.

Още е там. На излизане и вляво, ама по-назад. Оранжева е. Но и в Narvesen-а до изхода има билети. Аз случайно установих разликата в цената между билет от шофьора и от другаде, когато от скука си купих хартиен билет от автомат на спирка. И не е въпросът е цената – просто не е удобно всеки път да ходиш до шофьора и да го занимаваш със себе си, той все пак има по-важна работа. Пък и само в №22 продават билети така. В приложението на транспорта в Рига не успях да се регистрирам, защото искаха телефон, а с български номер не ставаше. Ако се свали mobilly, там си купуваш билети, но ги активираш, като тръгне автобусът. Включва се камера за сканиране на qr код и трябва да сканираш кода с номера на автобуса, има го този код лепнат по прозорците вътре. Автобусът се тъпче прилично още на втора-трета спирка след летището.

От вчера - скални образувания "Купените" Реселешки водопад "Скока" Златния парк и екопътека "Искър-Панега" 🙂 Прекрасен ден 🙂

Съжалявам, ако съм прозвучал сякаш виждам проблем. С приложение е по-добре, щеше ми се и аз да бях проверил тази информация, преди да тръгна за Вилнюс. Не за друго, а защото никак не е удобно да се ползват наши безконтактни карти в транспорт. Не знам при вас как е, ама мене на всеки 10 безконтактни плащания ми иска да въвеждам ПИН, а това няма как да стане на устройствата в транспорта. В Рига миналата година имахме страхотни проблеми с приложението. Мъчихме се няколко спирки в един автобус да си вземим билети, не успяхме и само бързата ми реакция ни спаси от глоба, защото овреме видях, че на следващата спшрка ще се качи контрола. В Хелзинки съм ползвал като градски транспорт само корабчетата до Суоменлинна и можеше да се плати на място при качване. В Рига на летището има машина за билети за градския транспорт и от нея беше по 1,50 евро, но беше сложена не баш на спирката, а на едно зачукано място (поне миналата година).

И как реши, че е безсмислено, много интересни хора има. Щом за теб е така, значи за всички е така. И какво значи безсмислено, има го като опция на сайта им, ама само понякога сработва, аз за този проблем пиша, не питам има ли смисъл. Ако имам 200к мили, може и да търся само чист билет award. Само, че при мен се въртят 20-40-50к мили и от време навреме гледам да усвоя по 20-25к в някой билет, иначе ще изчезнат. Та за мен и вероятно за други има голям смисъл да мога да си сваля 200евро от цената на билета, иначе ще е 0 евро и след някакво време няма да има мили.

Все си мисля, че една от основните идеи на форума е някаква взаимопомощ. Хората да пускат идеи как да пътуваме по-изгодно, по-удобно, по-евтино. Така че всякакви идеи са добре дошли и не е нужно да сме саркастични.

@Zaro от нас до летището нощем с такси са 35 лв. При условие, че имам годишна карта за градския транспорт, която важи за нощните автобуси, това са си 35 спестени лева. Ако се наложи в две посоки - 70 лв. Колко може да са това спрямо общите разходи за едно пътуване? Много е различно. Пример: удължен уикенд във Вилнюс преди месец (макар че за него не ми е трябвало такси, но пример до каква степен може да се оптимизират разходи). Полети с AirBaltic оптимизирани през trip.com платени 48 вместо 72 евро. Три нощувки със закуски в централен хотел във Вилнюс: платени реално 15 вместо 140 долара (, ок, това е за двама, през expedia). Разходи за посещение на музеи, замъци и други обекти: реално платени 0 вместо 40+ евро на човек, тъй като планирано ги посещавахме в последна неделя на месеца, когато е безплатно. Платил съм не повече от 50 евро за храна, към 18 евро за градски и извънградски транспорт, за разни сувенири и подаръци не повече от 20 евро. Общо това пътуване ми е било в рамките на 300 лв, а би могло да е поне двойно. @infectedmushroom, а като си стоим у дома не харчим ли? 😉 Вярно, ще се спестят пари, ако изобщо не се пътува. И понякога се налага. Но крайната сума изобщо не би била чак толкова фрапираща. 🙂

Здравейте! Може ли някой да ми сподели код ако не му е необходим,,, Благодаря!

При мен стана.

Не е стачка ... Технически проблем наруши на два пъти въздушния трафик в Северозападна Италия снощи, предаде АНСА. Проблемът възникнал първо в 22:15 ч. местно време вчера, след което бил отстранен, но малко след това се е повторил и така се е стигнало до преустановяването на излитанията и кацанията от летищата в Милано, Бергамо, Генуа и Торино. Засегнати са били над 300 полета. В основата на проблема е била нестабилност на мрежата за пренос на данни в миланския радарен център на Италианското управление за гражданско въздухоплаване. Заради аварията са били блокирани пътници и на летището в Пиза. Вицепремиерът на Италия Матео Салвини, отговарящ и за инфраструктурата и транспорта, заяви, че трафикът се връща прогресивно към нормалното и че поддържа връзка с всички засегнати от проблема ведомства, предаде АНСА. От Италианското национално управление за гражданско въздухоплаване също казаха, че своевременната намеса на техниците е позволила поетапното връщане към нормалното на въздушния трафик.

Безстрашна котка се вози на гърба на алигатор Линк

Ако веднъж е направена резервация с код, повторно не може да се ползва даже ако бъде отказана.

Не може да се ползва до летищата . Ще трябва да си купиш отделен билет

Най-много ще спестите ако спрете да пътувате изобщо . Я си сметнете за 365 дни ако не пътувате колко пари ще спестите

Крайностите рядко са добро нещо. Между бохеми тип Батето до чичо ( леля) Скрудж са възможни много други варианти.

Не става въпрос единствено за спестяване, а за това, че ако се пътува с дете под 18 г., за отстъпка от 50% трябва да се ползва приложението. Ако не бях разучавала въпросите за транспорт и приложения, нямаше да знам за тази подробност. И ако във Вилнюс се “спестява” 0.45€ за 1 бр. билет, то в Хелзинки е 1.60€. Някои хора тук може да пътуват с повече деца и да им е от полза информацията. Не виждам какъв е проблемът, че съм разучила и споделила. Преди мен явно други хора са направили същото за Рига и вместо да плащат 1.80€ на шофьора ползват приложение за цена 1.50€, т.е. непонятно защо си правят труда да спестяват 0.30€🫢

Прекрасно разбирам намека ти за дребнавост, много немагеланци погрешно го приемат по този начин, но въпросът въобще не е в това. Истинският въпрос е всеки спестен лев от всеки компонент от всяко пътуване колко пари сумарно спестява на годишна база и какво може да направиш с тях. Ще се изненадаш колко голяма би могла да е сумата, особено ако пътуваш дори само една идея по-често. Специално такситата са доста голямо перо, а често дори и проблем (особено при някои дестинации), и ако има друг вариант обикновено е за предпочитане. Още се ужасявам като се сетя за такситата в Турция на последното ми пътуване. Разбира се, всичко е въпрос на гледна точка, нагласа и приоритети. Пътуващите 1-2 пъти в годината, например, рядко си правят сметка защото просто не искат да жертват и частица от комфорта си. А пътуващите често предпочитат да го карат по-бюджетно за да могат да пътуват още повече. За всеки влак има пътници, знаеш.

Несъмнено е така. В тая връзка, петте лева по-скъпо такси еднократно какъв процент от общите разходи за едно пътуване се явяват?