Обща активност

@Zaro от нас до летището нощем с такси са 35 лв. При условие, че имам годишна карта за градския транспорт, която важи за нощните автобуси, това са си 35 спестени лева. Ако се наложи в две посоки - 70 лв. Колко може да са това спрямо общите разходи за едно пътуване? Много е различно. Пример: удължен уикенд във Вилнюс преди месец (макар че за него не ми е трябвало такси, но пример до каква степен може да се оптимизират разходи). Полети с AirBaltic оптимизирани през trip.com платени 48 вместо 72 евро. Три нощувки със закуски в централен хотел във Вилнюс: платени реално 15 вместо 140 долара (, ок, това е за двама, през expedia). Разходи за посещение на музеи, замъци и други обекти: реално платени 0 вместо 40+ евро на човек, тъй като планирано ги посещавахме в последна неделя на месеца, когато е безплатно. Платил съм не повече от 50 евро за храна, към 18 евро за градски и извънградски транспорт, за разни сувенири и подаръци не повече от 20 евро. Общо това пътуване ми е било в рамките на 300 лв, а би могло да е поне двойно. @infectedmushroom, а като си стоим у дома не харчим ли? 😉 Вярно, ще се спестят пари, ако изобщо не се пътува. И понякога се налага. Но крайната сума изобщо не би била чак толкова фрапираща. 🙂

Здравейте! Може ли някой да ми сподели код ако не му е необходим,,, Благодаря!

При мен стана.

Не е стачка ... Технически проблем наруши на два пъти въздушния трафик в Северозападна Италия снощи, предаде АНСА. Проблемът възникнал първо в 22:15 ч. местно време вчера, след което бил отстранен, но малко след това се е повторил и така се е стигнало до преустановяването на излитанията и кацанията от летищата в Милано, Бергамо, Генуа и Торино. Засегнати са били над 300 полета. В основата на проблема е била нестабилност на мрежата за пренос на данни в миланския радарен център на Италианското управление за гражданско въздухоплаване. Заради аварията са били блокирани пътници и на летището в Пиза. Вицепремиерът на Италия Матео Салвини, отговарящ и за инфраструктурата и транспорта, заяви, че трафикът се връща прогресивно към нормалното и че поддържа връзка с всички засегнати от проблема ведомства, предаде АНСА. От Италианското национално управление за гражданско въздухоплаване също казаха, че своевременната намеса на техниците е позволила поетапното връщане към нормалното на въздушния трафик.

Безстрашна котка се вози на гърба на алигатор Линк

Ако веднъж е направена резервация с код, повторно не може да се ползва даже ако бъде отказана.

Не може да се ползва до летищата . Ще трябва да си купиш отделен билет

Най-много ще спестите ако спрете да пътувате изобщо . Я си сметнете за 365 дни ако не пътувате колко пари ще спестите

Крайностите рядко са добро нещо. Между бохеми тип Батето до чичо ( леля) Скрудж са възможни много други варианти.

Не става въпрос единствено за спестяване, а за това, че ако се пътува с дете под 18 г., за отстъпка от 50% трябва да се ползва приложението. Ако не бях разучавала въпросите за транспорт и приложения, нямаше да знам за тази подробност. И ако във Вилнюс се “спестява” 0.45€ за 1 бр. билет, то в Хелзинки е 1.60€. Някои хора тук може да пътуват с повече деца и да им е от полза информацията. Не виждам какъв е проблемът, че съм разучила и споделила. Преди мен явно други хора са направили същото за Рига и вместо да плащат 1.80€ на шофьора ползват приложение за цена 1.50€, т.е. непонятно защо си правят труда да спестяват 0.30€🫢

Прекрасно разбирам намека ти за дребнавост, много немагеланци погрешно го приемат по този начин, но въпросът въобще не е в това. Истинският въпрос е всеки спестен лев от всеки компонент от всяко пътуване колко пари сумарно спестява на годишна база и какво може да направиш с тях. Ще се изненадаш колко голяма би могла да е сумата, особено ако пътуваш дори само една идея по-често. Специално такситата са доста голямо перо, а често дори и проблем (особено при някои дестинации), и ако има друг вариант обикновено е за предпочитане. Още се ужасявам като се сетя за такситата в Турция на последното ми пътуване. Разбира се, всичко е въпрос на гледна точка, нагласа и приоритети. Пътуващите 1-2 пъти в годината, например, рядко си правят сметка защото просто не искат да жертват и частица от комфорта си. А пътуващите често предпочитат да го карат по-бюджетно за да могат да пътуват още повече. За всеки влак има пътници, знаеш.

Несъмнено е така. В тая връзка, петте лева по-скъпо такси еднократно какъв процент от общите разходи за едно пътуване се явяват?

В Navigo 1 day Pass дали се включва метро 14 до летище Орли? Имаме 2 дни цели и 1 ден с едно пътуване до летището и обмисляме да вземем еднодневни билети. Не виждам да се продават вече карнети или нещо друго…

Планувам посещение на Гьотебор през втората половина на септември. Но повечето от предлаганите активности (круизи) тогава вече не се предлагат. Възможно ли е да си организирам самостоятелно придвижване с ферибот до някой от островите, до кой си заслужава, мога ли да се върна в същия ден обратно, много ли е студено/бурно в този период, щом не се предлагат круизи? Ако някой живее там или има по-подробни наблюдения, моля за препоръка какви активности са подходящи за този период. Ако има сайт за градски транспорт за града, моля за линк. Всяка информация ще ми е полезна.

Днес отидох да видя най-известното добруджанско бебе на 2025 г. Семейството на Карина (Пржевалска) и други животни 🙂

В Загреб. Хубаво е тук. Пазарът, където цените са като нашите, но продуктите по-хубави. Има и представления на открито всяка вечер.

Бургаско от Хасково.

Sofia

С безконтактна карта в автобусите във Вилнюс не може да се плати билет за 30.минути. таксува 60-минутния, но в рамките на тия 60 минути може и да смениш автобуса. Ако искаш да пестиш по 25 цента на пътуване, разучавай приложението.

"Темата на НОВА" тази вечер... Летище София. С участието на Марио Бакалов, Ищван Шайти от Уизеър Унгария, Богомил Николов, Румен Драганов, Асена Сербезова и др. знайни и незнайни муцуни. Има и снимки в контролната кула на летище Будапеща.

Най-бързия печели 😀 RX4MA5F35B

Ако идвате насам другата седмица, да знаете, че отново ще има гореща вълна, с температури, достигащи 38-39 градуса във вторник в Париж и околностите и до 40+ надолу на юг. Затова - слънцезащита, шапка, чадър и много вода! Напомням разположението на чешмите в Париж: https://fontaine.eaudeparis.fr/ в тъмносиньо са действащите чешми, които са общодостъпни и безплатни; в светлосиньо са заведения/магазини, където би трябвало да можете да си напълните вода при поискване (но не съм го пробвала).

Много е хубава темата и като информатик мога да кажа, че почти всичко в света около нас може да се представи с математически модел и съответно да бъдат решени много проблеми с математика. Да не говорим, че ако бяха внимавали по химия, физика и т.н., нямаше да се купуват кани, които да отделят водорода от кислорода във водата или да казват, че има разлика между 24 градуса на топло и 24 градуса на студено. За да не се отклоняваме от темата обаче, ще споделя за багаж малко и то основно за родители с малки деца. Преди време бях похвалил куфарът на Stokke - Jetkids BedBox. Като цяло страхотен - дърпаш си детето по летището или то си дърпа куфара само (второто доста по-рядко), в самолета седалката на самолета се превръща в легло с помощта на куфара. Страхотен просто. Недостатъкът, който виждах, беше високата цена - вече е около 200 евро. И преди бях казал, че трябва да пътува доста човек с детето си, за да си струва да си го вземе. Щото ако ще е за 2 полета, нали ... И тук дойде проблемът. Идеята е супер, изпълнението обаче не. Куфарчето е излято от пластмаса като четирите колелца са захванати директно за пластмасата, без да има някакво усилване на това място, което да разпредели натоварването. На теория трябва да не се товари с повече от 35 кг. На практика (и ако се погледнат оценките и снимките в Амазон) това не е баш така. За съжаление и на нашето му се счупиха колелата или по-точно пластмасата, за която са захванати колелата. Имат 2 години гаранция, ако сте късметлии като нас, ще се счупи преди 2-рата година. Ние бяхме още по-големи късметлии, понеже, когато отидох да правя рекламация в магазина, от който го купихме, продавачката ми каза: "Ох, със Stokke трябва да изпишем 100 листа документация сега, ако искаме да го сменим". И ми предложи да си го вземат те обратно, да ми върнат парите и аз да си купя нов от тях и да доплатя разликата (която беше 99 цента). Предимството - въпреки, че и двата случая щях да получа нов куфар, то когато си го купувам нов (а не ми дават нов в замяна на стария) гаранцията почва да тече отначало. Сега само трябва да го счупим преди втората година.

Ти все пак си от друга планета. Аз преди си позволявах 20% над бюджета, но вече ги свалих на 6% ...в крак с времето !

Не бих си позвалил наглостта да смятам, че познавам Тъмния лорд 😮