Ryanair - мини новини и въпроси

[neuromancer]

Ами в Исландия вулканът затвори цяла Европа, та предполагам зависи от мащаба на изригването и посоката на вятъра, тоест божа работа.

[Фил]

преди 1 час, iMari каза:

А има ли риск при по-сериозно изригване да бъде засегнато и летището в Палермо? Не се бях замисляла, но сега ми се налага. 🫡

Ако се проследи какво се е случвало при предишни изригвания - ако се затваря летище при изригване на Етна, то най-често е Катания и изключително радко Палермо - явно географията и преобладаващите ветрове определят това. Така че рискът при Палермо е много по-малък, в сравнение с Катания. Но не е напълно изключен, разбира се.

[Loverboy]

https://19min.media/news/novini_8/ryanair-rezhe-25-poletite-do-sofiia-sledvat-i-drugite-lou-kosti-218301.html?&qstr=реже&fbclid=IwdGRleAUskdNleHRuA2FlbQIxMQBwZG9mAWZkaWQWUPjDkoSWlDo33JGtXuF194fajw7A1XNydGMGYXBwX2lkCjY2Mjg1NjgzNzkAAR5sxd2PUTNNjFoME30FKF8zmLUBtlXHkrw056WGq20YNfUUi_s1cQkgNUtzPQ_aem_mKXWm6zGvff9zAvIjGmu7A

[bad kid]

Намаление на полетите за слабия сезон?

[stanimir]

Видях, че са орязали ротации до Лондон (включително за лятото) , който си е нещо като свещена крава за нискотарифните.Явно ще има неприятни новини не само за ниския сезон.

[Loverboy]

Абе режат си, аз още не мога да разбера защо отрязаха Париж. Дори EasyJet и Transavia се махат и остават само Уиз и БгЕр. Айде, и Air Serbia. 

[Argentique]

От София още не е пуснато лятното разписание както трябва - има три града (Лондон, Рим, Бергамо, Барселона) или нещо такова. Ама от други градове има повече летни полети. От Пловдив обаче има Станстед и Малпенса за лятото, януари няма Малпенса. 
Помня, че преди 2-3 г. някъде следях точни дати за Задар и пускаха летните дестинации през октомври.

[stanimir]

Аз гледам това което вече беше налично за догодина и падна.Тези за които още няма разписание са отделни.

[jorocontrola]

Ама давайте конкретни примери. Че иначе работата е малко ЕЖК.

Аз гледам Аликанте, Бристол и Бирмингам за зимното и за сега полетите стоят. Само с цените не съм ОК и си чакам…

[new one]

И аз гледах Барселона за лятото и е всеки ден, а уж имаха проблем с полетите до Испания? Иначе 60 евро в посока ми е много, но силно се съмнявам точно за там и то лятото да паднат цените. Ма пък знам ли?

[Loverboy]

преди 2 часа, new one каза:

И аз гледах Барселона за лятото и е всеки ден, а уж имаха проблем с полетите до Испания? Иначе 60 евро в посока ми е много, но силно се съмнявам точно за там и то лятото да паднат цените. Ма пък знам ли?

Като цяло Испания 40-60 евро за лятото за мен е приемливо и не знам дали ще паднат повече. Въпреки че Уиз тази година имаха Барселона за юли по 25-20. 

[new one]

преди 1 час, Loverboy каза:

Като цяло Испания 40-60 евро за лятото за мен е приемливо и не знам дали ще паднат повече. Въпреки че Уиз тази година имаха Барселона за юли по 25-20. 

Мерси и аз така мисля. Уиз и сега има за 20-30 евро, т.е наполовина на Раян, но полетите им са само вечер, при това късно, а цените в Барселона са топ (тя ми е междинна спирка). Докато Раян са рано сутрин в повечето дни лятото и правя комбинация с тях на отиване и уиз на връщане, за да имам пълни дни и в двата случая.

[stanimir]

On 10/3/2026 at 11:08 AM, jorocontrola said:

Ама давайте конкретни примери. Че иначе работата е малко ЕЖК.

Аз гледам Аликанте, Бристол и Бирмингам за зимното и за сега полетите стоят. Само с цените не съм ОК и си чакам…

В някой дни от лятното разписание Ryanair заложиха три полета от Лондон.

Първо махнаха обедния и оставиха ранен и вечерен. След още десетина дни неочаквано решиха да върнат отново обедния , а да махнат вечерния. Основното е , че ги редуцираха от 3 на 2.В какви часове ще са,  никой не знае колко още промени ще направят.Те почти нямат два дни от седмицата в които полетите им от София да са в едни и същи часове.Всеки ден от седмицата е различно.

[Lyubina]

Значи, от 1 час се опитваме да купим един билет ... и се чудя една определена част от народонаселението, които не се слави като особено грамотна (да не говорим че половината нямат банкови карти - лични наблюдения в полет на нискотарифна компания - стюардът ни помоли да им платим напитки и сандвичи в самолета, защото имали само кеш) как си купуват билети нa Rayan... То човек трябва да има поне 2 магистърски дипломи и пак няма гаранция че ще се справи.... то не са приложения, кодове, потвърждения. 

Последно купувах билети от тях преди 5-6 години и нещата бяха доста по прости. 

Иде ми да си бия главата в стената 🙂 

[Дани Магелани]

преди 17 минути , Lyubina каза:

Значи, от 1 час се опитваме да купим един билет ... и се чудя една определена част от народонаселението, които не се слави като особено грамотна (да не говорим че половината нямат банкови карти - лични наблюдения в полет на нискотарифна компания - стюардът ни помоли да им платим напитки и сандвичи в самолета, защото имали само кеш) как си купуват билети нa Rayan... То човек трябва да има поне 2 магистърски дипломи и пак няма гаранция че ще се справи.... то не са приложения, кодове, потвърждения. 

Последно купувах билети от тях преди 5-6 години и нещата бяха доста по прости. 

Иде ми да си бия главата в стената 🙂 

Мургавите, че и бели, сънсродници ползват туроператорски услуги за купуване на билети и си плащат за незнанието.

[ttashkov]

От 29 март 2027 г. и Ryanair започва да лети от 🇧🇬Варна до 🇩🇪Меминген два пъти седмично. 🙂

[Hakkâri Spor]

И от 29 март 2027:  Бургас - Вроцлав  два пъти седмично. 🙂

[Hakkâri Spor]

Ryanair прекратява полетите си до 12 летища през 2026 г., показва анализ на разписанията на ирландската авиокомпания. Сред засегнатите дестинации са Ниш в Сърбия, гръцките Каламатá и Волос, турските Бодрум и Даламан, както и Аман в Йордания.

Решенията засягат както малки регионални летища, така и туристически дестинации, които разчитат на международния въздушен транспорт. Причините за оттеглянето са различни – от разходите за обслужване и летищните такси до ограниченията за въздушен транспорт и несигурността в Близкия изток.

През 2026 г. Ryanair планира средно по 3272 полетни движения дневно, което е увеличение с 4% спрямо предходната година. Компанията осигурява приблизително една шеста от кратките полети в Европа и около 18% от местата на този пазар.

Кои дестинации губят най-много маршрути?

Данните за планираните през 2026 г. маршрути показват, че прекратяването на полетите ще има различен мащаб за отделните летища.

• Аман, Йордания – 18 маршрута на Ryanair през 2026 г.
• Ниш, Сърбия – 4 маршрута.
• Астурия, Испания – 3 маршрута.
• Даламан, Турция – 3 маршрута.
• Понта Делгада, Португалия – 2 маршрута.
• Терсейра, Португалия – 2 маршрута.
• Родез, Франция – 2 маршрута.
• Бодрум, Турция – 2 маршрута.
• Каламатá, Гърция – 2 маршрута.
• Виго, Испания – 1 маршрут.
• Клермон-Феран, Франция – 1 маршрут.

Аман е най-голямата загуба за маршрутната мрежа

Най-същественото оттегляне по брой маршрути е от Аман, където Ryanair е имала 18 маршрута през 2026 г. Полетите до йорданската столица бяха преустановени заради продължаващия конфликт в региона и несигурността около възстановяването на въздушните връзки. Първоначално се очакваше полетите да бъдат възстановени през юли, а впоследствие срокът беше отложен за края на октомври. След това бъдещите полети бяха премахнати от разписанието, включително за следващия летен сезон според анализираните данни.

Турция и Гърция също губят връзки

През октомври 2026 г. Ryanair планира да прекрати обслужването на Бодрум и Даламан в Турция, както и на Каламатá и Волос в Гърция. Това са дестинации с туристическо значение, особено през летния сезон. В Сърбия засегнато е летището в Ниш, до което компанията лети от 2016 г. 

Във Франция авиокомпанията прекратява полетите до Клермон-Феран и Родез. И двете дестинации присъстват в мрежата ѝ от 2003 г., което означава, че обслужването им е продължило повече от две десетилетия.

Ryanair продължава да пренасочва капацитета си

Прекратяването на полетите до тези 12 летища показва как Ryanair преразглежда маршрутната си мрежа в зависимост от икономическите условия и търсенето. Компанията традиционно поставя акцент върху ниските разходи и е склонна да премества самолетите си към пазари с по-добри търговски условия. Оттеглянето от дадено летище обаче не означава непременно закриване на база на авиокомпанията. В някои случаи Ryanair може да продължи да обслужва летището със самолети, базирани в други градове.

Предвидените промени са част от динамиката на европейския авиационен пазар, на който превозвачите непрекъснато преразпределят капацитета си между различни дестинации.

https://travelnews.bg/bg/news/17919555476773/ryanair-spira-poleti-i-se-otteglya-ot-12-letishta-

[Климент]

Като гледам и София седи само с 4 дестинации за лятото ( Лондон, Бергамо, Барселона и Рим) 

Да се надяваме че ще има още доста линии за лятото на 2027. 

[Argentique]

преди 9 минути , Климент каза:

Като гледам и София седи само с 4 дестинации за лятото ( Лондон, Бергамо, Барселона и Рим) 

Да се надяваме че ще има още доста линии за лятото на 2027. 

Всички се надяваме. В противен случай съвсем няма да е проблем всички полети (с Уиз) да са на Т2. 

[СимЕон I]

40 minutes ago, Климент said:

Като гледам и София седи само с 4 дестинации за лятото ( Лондон, Бергамо, Барселона и Рим) 

Да се надяваме че ще има още доста линии за лятото на 2027. 

Все още няма лятно разписание за много бази в Европа, не само за София. Тези и четирите се изпълняват от самолети в други бази, които вече имат одобрени разписания за лятото.