Topfly Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 Не, по простата причина, че ако се въведе подобен режим, някой хитрец просто ще превземе контролната кула и с едно натискане на копчето ще свали всички самолети на земята. По същата логика някой може да превземе всички дронове на САЩ и да почне война срещу когото си иска Има обаче и начин да се реши един такъв потенциален проблем. Компютърът на самолетите трябва да е програмиран така, че нито пилота, нито някой от разстояние да може да даде команда която да застрашава по някакъв начин живота на пътниците или други хора на земята. 1 Връзка към коментар
luba_rizova Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 Истината е,че както няма възмижност да контролираме луд, отишъл на остров и избил120 младежи за кеф, така и лудостта на всеки един, иначе нормален човек. С две думи, това се случва, ха дано не е на нас. Това е положението, за съжаление. 9 Връзка към коментар
captain_oveur Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 (редактирано) Има обаче и начин да се реши един такъв потенциален проблем. Компютърът на самолетите трябва да е програмиран така, че нито пилота, нито някой от разстояние да може да даде команда която да застрашава по някакъв начин живота на пътниците или други хора на земята. Първи закон на роботиката? Това би било преминаване на следващото ниво. Остава да намесим и машините в нашите дребни човешки проблеми... Редактирано 26 март, 2015 от captain_oveur 3 Връзка към коментар
Фил Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 (редактирано) Колкото и да си чешем езиците, трябва да е ясно, че няма как да се измисли абсолютно идеална, абсолютно (100% ) сигурна система, която да е пригодена за всички възможни ситуации! А и винаги ще го има човешкия фактор, а на човек винаги може да му се случи нещо като инфаркт, инсулт..., или да откачи, или да реши да се самоубие, или да се окаже че е миналия месец е станал член на ИД или на Аум Синрикьо .... Редактирано 26 март, 2015 от Фичо 3 Връзка към коментар
Мрън Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 Статия на BBC за последните 30 мин...http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-32072218 Всичко е станало за по-малко от 10 мин. Не съм сигурна какви процедури трябва да има, за да предотвратят подобно нещо. Колкото и да си професионалист, все пак сигурно поне 3-4 мин. се губят в това, да не можеш да осъзнаеш, че колегата ти наистина се опитва да катастрофира нарочно. 1 Връзка към коментар
stanimir Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 Аз имах предвид, че можем да кандидатстваме за приза "най-мнителна нация в света", съчетано с приза "най-дискриминираща нация в света". Никъде другаде хората не се интересуват толкова много от националността или религията на другите, а при подобни инциденти това не е основна тема дори за жълтите медии... Аз от пътуванията си научих , че светът съвсем не е толкова черно-бял както си мислех , станах много мнителен и критичен към медиите и разбрах , че със сигурност не сме най-лошите , най-тъпите , най-мързеливи , най-работливи , най-красиви и т.н. 14 Връзка към коментар
bay_kolio Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 А мене просто ме е шубе. 3 Връзка към коментар
Stanimir_81 Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 Да, май така излиза. Този случай пък е в резултат на 9/11, след което влизането в кокпита специално беше направено супер трудно, а при нежелание от вътре на практика невъзможно. Сигурен съм, че след този случай процедурите пак ще бъдат променени, но си нямам на идея как.като започнат да спазват по-стриктно супер формалния протокол - ако ще и за едно олабване на маркуча да е, стюардесата ще търчи от другия край на самолета, дето се мъчи да продава парфюми, до кокпита, за да не остава вътре сам пилот... 4 Връзка към коментар
БраниB Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 Аз друго не разбирам обаче. При наличието на цялата тази технология на ХХI-век, как е възможно от въздушен контрол на земята да не могат да реагират цели 8 минути? Било е очевидно, че самолетът е предприел рязко снижаване. Не е последвала комуникация между пилота и кулата. Нямаме признаци за технически проблем. Въобще, съществували са всички предпоставки за възникнал инцидент в кабината. Във връзка с предприетите мерки за сигурност след 9/11, няма ли измислен авариен режим, който да изключва ръчното управление на борда и полета да се поеме изцяло наземно? Имало е реакция, като французите не са получили ниакакъв отговор, са решили,че става въпрос за терористичен акт и веднага има изпратен военен самолет(нямам идея за точните наименования, слушам немските новини), който е потвърдил първи информацията за разбития самолет.... Връзка към коментар
Alexander Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 От казаното до сега, излиза, че трябва да се радваме, че това не се е случило до някой град, че жертвите можеше да са доста повече... 2 Връзка към коментар
Topfly Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 Ако ще се умира, е най добре да умреш, като истински Магеланец! В самолет, кораб или друго превозно средство за дълги пътешествия Пожелавам на всички Магеланци да загинат на 105-я си рожден ден при скок с парашут над Магелановия проток 14 Връзка към коментар
stanimir Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 След като мъката поутихне със сигурност при този развой ще завалят и многомилионни искове към компанията извън задължителните обезщетения. Връзка към коментар
Hollywood Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 (редактирано) Имало е реакция, като французите не са получили ниакакъв отговор, са решили,че става въпрос за терористичен акт и веднага има изпратен военен самолет(нямам идея за точните наименования, слушам немските новини), който е потвърдил първи информацията за разбития самолет.... Пробив отвътре им е това. Млади, млади психясват в пилотската кабина, а нищо чудно и джихадистите да са го привлекли - трябват им млади таланти. Само да не ни вдигнат таксите за "сигурност" Редактирано 26 март, 2015 от Hollywood 2 Връзка към коментар
Alexander Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 (редактирано) http://www.thetotalcollapse.com/us-laser-test-destroys-germanwings-airliner-killing-150-innocent-civilians/ 1001 нощ на Шехерезада май..пак американците замесиха Редактирано 26 март, 2015 от Alexander Връзка към коментар
stanimir Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 Това ми хареса от друг форум : ...идеята ми е че 28г. вързраст в професия където се пенсионираш на 50, не е хич 1ва младост дори. Даже големите компании отказват да наемат новобранци ако са над 26г възраст, а за начално обучение вече стандартите са до 24г.На времето е имало ред... тръгваш от малък бутален самолет, после се качваш на по-голям бутален, после малък турбовитлов, голям такъв и чак тогава стигаш до турбовентилаторни двигатели. Сега вече витловки не останаха...и шанса да си намериш работа там клони към 0. За това всичко живо с 200 часа на 1000кг самолет се мята на 50-60 тонни джетове, а някой ги качват и на widebody-та. Донякъде грешна политика, но това е съвременната авиация. Няма плитко.EDIT: ... вече има хора, които си плащат да седят на дясната седалка. Един колега казва: "Когато се качите следващият път на самолет си задайте въпроса, екипажа наспал ли се е, и дали 2рия пилот не е платил повече от вас, за да е на полета". Ще е интересно ако е съфорумец и тук. Връзка към коментар
captain_oveur Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 Абе то хубаво, ама къде се пенсионират на 50 пилотите? Pilots at the airline used to be forced to retire at 60, leaving them with a five-year gap before legal retirement provisions kicked in at 65. However, the retirement age for pilots was raised to 65 in Europe in 2011, and so Lufthansa says the scheme is no longer needed. http://www.reuters.com/article/2014/04/02/us-germany-strike-idUSBREA310DJ20140402 1 Връзка към коментар
Мрън Публикувано: 26 март, 2015 Сподели Публикувано: 26 март, 2015 За моя изненада се оказа, че всъщност пилотите не преминават задължителни специални психотестове: http://www.bbc.co.uk/news/magazine-32075809 1 Връзка към коментар
Фил Публикувано: 27 март, 2015 Сподели Публикувано: 27 март, 2015 Сега да не излезе любовна драма причината за действията на втория пилот ... Връзка към коментар
luba_rizova Публикувано: 27 март, 2015 Сподели Публикувано: 27 март, 2015 Нещо такова има май... Но защо, не се гръмне сам,глупака,а повлича 150 човека. Имал бил психични проблеми,имал нужда от помощ, пишело в досието. Е, мамка ви, защо го наехте? СВЪРШИХА ли здравите пилоти? Всеки може да изтрещи в един момент, но в неговия случай е по-вероятно. Бясна съм направо за ваичко това. 1 Връзка към коментар
AlexandraKo Публикувано: 27 март, 2015 Сподели Публикувано: 27 март, 2015 За голямо съжаление, каквато и техника да се изобрети, няма как да се избегне човешкият фактор. Аз съм виждала, как до преди малко съвсем нормален човек изведнъж изтрещява и става коренно различен - все едно е друг човек. И като говор, и като поведение. Психиката на лабилния човек не се знае в какъв момент как ще реагира. Ама наистина ли единият пилот е имал такива проблеми или това са вестникарски локуми? 2 Връзка към коментар
Георги Публикувано: 27 март, 2015 Сподели Публикувано: 27 март, 2015 EDIT: ... вече има хора, които си плащат да седят на дясната седалка. Това е така, часове трудно се трупат, а без часове няма как да изкласиш до капитан. Аз проблем голям не виждам между другото, след като едните и другите са минали едно и също обучение, защо този който си е платил да е по-проблемен? Може да е проблем от етична гледна точка, че му дава предимство пред други, които може би имат по-добри резултати от обучението, но след като и двамата са над чертата... Между другото, в airliners беше повдигнат въпроса и там един пилот от компанията каза, че в цялата Lufthansa Group няма pay2fly пилоти. 3 Връзка към коментар
Topfly Публикувано: 27 март, 2015 Сподели Публикувано: 27 март, 2015 Нещо такова има май... Но защо, не се гръмне сам,глупака,а повлича 150 човека. Имал бил психични проблеми,имал нужда от помощ, пишело в досието. Е, мамка ви, защо го наехте? СВЪРШИХА ли здравите пилоти? Всеки може да изтрещи в един момент, но в неговия случай е по-вероятно. Бясна съм направо за ваичко това. По принцип има дефицит на пилоти, като проблемът е особено тежък в Азия, където има истински бум в авиацията. Това, което спасява положението е, че модерните самолети са доста автоматизирани и има един куп системи на които целта им е да коригират пилотски грешки... 2 Връзка към коментар
БраниB Публикувано: 27 март, 2015 Сподели Публикувано: 27 март, 2015 (редактирано) Нещо такова има май... Но защо, не се гръмне сам,глупака,а повлича 150 човека. Имал бил психични проблеми,имал нужда от помощ, пишело в досието. Е, мамка ви, защо го наехте? СВЪРШИХА ли здравите пилоти? Всеки може да изтрещи в един момент, но в неговия случай е по-вероятно. Бясна съм направо за ваичко това. Това са спекулации, само се знае, че в началото си е прекъснал обучението, но защо-няма официална информация. А както Александра казва, понякога нещата много бързо могат да се променят..Все пак всички сме само хора. От мой познат, правил обучението за пилот при Луфтханза, знам че, че психотестовете не са отбиване на номера. А колкото за останалите 149 човека-нямам думи. Просто човек трябва да има и малко късмет, за да не попада в такива ситуации. Редактирано 27 март, 2015 от БраниB Връзка към коментар
Alexander Публикувано: 27 март, 2015 Сподели Публикувано: 27 март, 2015 Катастрофата взе да заприличва на сапунка! http://www.spiegel.de/panorama/justiz/germanwings-absturz-co-pilot-war-fuer-unglueckstag-krankgeschrieben-a-1025956.html Копирах превдода от друго място. Намерили са документи у тях, според които въобще не е трябвало да бъде на работа във въпросния ден точно заради психични проблеми. Пилотът ги е скрил от работодателя си Връзка към коментар
Polina Публикувано: 27 март, 2015 Сподели Публикувано: 27 март, 2015 Всичко ще стане ясно... http://www.thegatewaypundit.com/2015/03/breaking-german-news-germanwings-airbus-co-pilot-was-muslim-convert/ Връзка към коментар
Препоръчани мнения
Искаш да споделиш мнението си? Създай профил или влез да коментираш
Трябва да си член за да оставиш коментар.
Създай профил
Регистрирай се при нас. Лесно е!
Регистрирай сеВлез
Имаш профил? Влез от тук.
Влез сега