Primeclass Sofia Airport Lounges

[adreno]

Предвид, че вече салонът на Терминал 2 е офицално открит, ето малко снимки и впечаления.

 

Достъпът е от нивото на заминаващи - имат нова рецепция до зоната със заведенията в началото:

 

След проверка на достъпа от лявата страна на рецепция има врата и се качваш три нива оп стълбите нагоре.

 

До входа има шкафчета с код за багаж и зона за реклас:

 

 

Баро зоната е оформена като остров, а отпред са хладилниците с безалкохолни (продукти на кока кола в кенчета, бира Морети и Бекс).

Има бутилки минерална и газирана вода, както и наливно вода с лимон и крекери и плодове

 

 

След бар зоната са масите и зоната с храната:

 

Отляво има "къщичка" -  малка детска зона, а в ляво се отива в отделно помещение, която още не е напълно готово, но ще е зона за релакс с 6-7 кабинки:

 

 

А след това са и тоалетните, в случая мъжката:

 

Това е зоната за работа - има доста контакти:

 

 

 

Терасата не беше отворена още, тъй като слагаха тента и я оправяха, но е с много хубава гледка към стоянките и пистата и доста голяма по площ външна зона:

 

Има и 2 изолиращи кабинки за водене на разговори.

 

 

Храната:

Кроасани, зърнени закуски, хляб и супа (гъбена крем)

 

Зеленчуци и мезета:

 

4 вида топли основни - паста, пиле, суфле от карфиол, още нещо (което не пробвах) и гарнитура бял ориз:

 

Десертите - чийзкейк, крем и брауни, отгоре има сандвичи:

 

Като цяло - всичко беше доста вкусно, а и менюто ще се променя в зависимост от деня и часовия пояс.

 

Доста са се постарали  с дизайна и цветовете изключително много, интериора наистина създава усещане за уют.

На снимките най-вероятно няма да лични, но на място е доста приятно въздействащо с тези топли тонове, а и нямаше много хора.

Дори на обувките на персонала има подобен оранжев акцент 🙂

Общо взето салона e доста нива нагоре над Aspire, като това е втория салон на TAV с новата концепция, който отварят.

 

 

Всички са изключително любезни, постоянно питат дали всичко е окей, минавата да отсервират, почистят.

Още са леко стерсирани, но това е нормално предвид, че им е втори ден.

 

По-нататък планират да готвят нещата на място и да разширят избора на храна.

 

Засега има само два минуса:

1. 3 етажа пеша не е страшно, но не е и удобно.

2. Достъп за момента има само платен (50 евро) или за бизнес клас пътниците на Aegean, LOT, Air Blatic.

 

От следващия месец може и да има опции за влизане с някакви карти по техни думи, както и да разширят списъка на авиокомпнии.

 

Ами честито, аз си мисля, че чакането си струваше.

Чакаме другия месец и салона на Терминал 1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[travelss]

6 minutes ago, adreno said:

Дори на обувките на персоанала има подобен оранжев акцент 🙂

Дали са отишли едно ниво нагоре с цвета на бельото? Иначе грешката е много яка 🙂 хахахах

Е това ми е важно, иначе за 50Е ще пропусна.

[Яничка]

@adreno, благодаря ти за пресния репортаж. Ще чакаме по-натам да видим условията за достъп с КК.

[neuromancer]

преди 2 часа, adreno каза:

бизнес клас пътниците на Aegean, LOT, Air Blatic

Само тези? Това са сигурно 10 човека на ден макс....

[stanimir]

Нали тепърва ще сключват договори.Мога да предположа , че целият бизнес трафик през София е нищожен и не може да издържа салон.Ще трябва да пуснат и плебса , поне този с по-премиум картите, ако и да не е с Debit Platinum и подобни.

.

[Гост]

преди 2 часа, travelss каза:

Дали са отишли едно ниво нагоре с цвета на бельото? Иначе грешката е много яка 🙂 хахахах

Е това ми е важно, иначе за 50Е ще пропусна.

Ако успеят ценово да ограничат достъпа на потни и миризливи пътуватели с ранички, съм готов да плащам и 100 евро за достъп 🙂 

[Asenster]

Преди 1 час, stanimir каза:

Нали тепърва ще сключват договори.Мога да предположа , че целият бизнес трафик през София е нищожен и не може да издържа салон.Ще трябва да пуснат и плебса , поне този с по-премиум картите, ако и да не е с Debit Platinum и подобни.

.

Предположение: 

Разпределението на полетите, които генерират достъп до lounge, може да се опише по-ясно така:

Става дума за приблизително 40 дневни полета с бизнес класа, разпределени между основните превозвачи в София. Най-силен дял имат компаниите от Lufthansa Group – около 6 полета на Lufthansa (LH), 4 на Austrian Airlines (OS) и 1 на SWISS (LX). Към тях се добавят и около 2–3 полета на LOT Polish Airlines (LO) и 1–2 на Aegean Airlines (A3), които също вкарват значителен брой статусни пътници (Star Alliance).

От другите големи играчи – около 3 полета на Turkish Airlines (TK) и 1 на Qatar Airways (QR), които традиционно имат по-висок процент бизнес пътници. Flydubai (FZ) допринася с 1–2 полета, а EL AL (LY) – с 1 полет.

От европейските превозвачи извън Star Alliance – по 1 полет на British Airways (BA) и TAROM (RO). Най-голямата вариация идва от Bulgaria Air (FB), с между 10 и 30 полета дневно, в зависимост от сезона и програмата – като при тях бизнес кабината е по-малка, но обемът компенсира.

Тази комбинация от legacy авиокомпании, силно присъствие на Star Alliance и променлив, но значителен брой полети на Bulgaria Air формира стабилна база от lounge пътници през целия ден, с пикове сутрин и късен следобед.

 

При зададените  параметри – около 40 полета дневно с бизнес класа, средно по 6 пътника в бизнес + 6 статусни, плюс допълнително 40 платени и 200 Priority Pass/LoungeKey – се получават приблизително 720 посещения на ден. Ако приемем среден приход от 20 € на посещение, това води до около 14 400 € дневно, или приблизително 432 000 € месечно, което на годишна база прави около 5.2 млн. евро оборот.

 

В реалността обаче цифрите почти сигурно ще са по-ниски. Не всички посетители носят по 20 € – авиокомпаниите често имат договорни цени, а Priority Pass плаща по-ниско. Освен това не всички полети са с пълна бизнес класа и не всички статусни пътници влизат в lounge. Така средният приход по-скоро пада към 15–18 €, а реалният брой посещения е по-близо до 500–650 на ден.

 

При един по-консервативен сценарий (около 600 посещения × 17 €) говорим за приблизително 10 200 € дневно, или около 3.6–3.8 млн. евро годишно. Това е по-реалистичен диапазон за оборот на бизнес lounge на летище като София.

 

Що се отнася до това дали би се изплатил – да, при такива нива на трафик lounge от този тип е икономически оправдан. Основните разходи (персонал, храна и напитки, наем/концесия към летището, поддръжка) обикновено са в диапазона 50–70% от приходите. Това означава, че при реалистичен оборот от ~3.5–4 млн. € годишно може да се очаква оперативна печалба (EBITDA) от порядъка на 1–1.5 млн. €. При инвестиция например от 5 млн. € за изграждане и оборудване, срокът на изплащане би бил приблизително 4 години, което е напълно нормално за такъв тип инфраструктурен проект.

 

 

[Duke]

преди 7 часа, Брани каза:

Ако успеят ценово да ограничат достъпа на потни и миризливи пътуватели с ранички, съм готов да плащам и 100 евро за достъп 🙂 

😄 😀 😄

 

В крайна сметка от април ще работят с картови програми. Всеки момент очакват подписване на договорите. Информация от преди минути...

[adreno]

Ето ги и условията вече официално за ползване на новия салон с VISA карти:

 

От 01.04.2026 г. бизнес салон Vitosha Aspire преустановява дейността си.

След тази дата единственият достъпен бизнес салон на Терминал 2 ще бъде Primeclass Lounge.

 🗓️ Условия за достъп до 30.06.2026 г.

До 30.06.2026 г. условията за достъп са идентични с досегашните условия за бизнес салон Витоша Aspire:

Visa Business – достъп за картодържателя
Visa Gold – картодържател + 1 придружител
Visa Platinum – картодържател + 2 придружители
Visa Debit Infinite – картодържател + 3 придружители
 

🗓️ Промени от 01.07.2026 г.

От 01.07.2026 г. се въвежда промяна само за притежателите на Visa Gold:

Visa Gold – достъп само за картодържателя (придружители вече няма да имат безплатен достъп от 01.07.2026 г.).

 

Това e на ЦКБ, предполагам останалите банки ще са със същите.

 

[Фил]

На 20.03.2026 г. в 19:43, adreno каза:

Предвид, че вече салонът на Терминал 2 е офицално открит, ето малко снимки и впечаления.

Благодаря за подробното представяне и информацията. 
И понеже виждам, че има доста осведомени хора в темата, дали има някакво предварително инфо за това приблизително кога, евентуално, ще отвори салона на Т1 - дали по-скоро към средата или към края на другия месец? 

[horus92]

Къде е споменавано за отваряне на салон на Т1 другия месец? Последното нещо, което съм чувал беше, че изследваха здравината на плочата, където трябва да е салонът и не помня дали щеше да се наложи подсилване. Даже не знам да се говори да е започнат ремонт там, а в строителния форум щяха да го споменат определено.

[Фил]

преди 8 минути , horus92 каза:

Къде е споменавано за отваряне на салон на Т1 другия месец?

Последното изречение на първия пост в темата. 

[vlady]

Договора е за изграждане на два салона.

Ще има по-малък и на Т1.

[Duke]

Всичко вече е официално!

 

Интересно, но не се споменава за краен срок на програмата.

 

ПИБ също обновиха страницата си относно притежатели на кредитни карти VISA Gold

[Miladina]

През април ние летим няколко пъти, но от Т1. През май аз имам два полета от Т2. Надявам се за месец и половина да не е паднало нивото. 🙂

[Бръмбар]

преди 4 часа, Duke каза:

Всичко вече е официално!

 

Интересно, но не се споменава за краен срок на програмата.

 

ПИБ също обновиха страницата си относно притежатели на кредитни карти VISA Gold

На страницата на Виза не виждам да е ограничено за Виза Голд +1 до края на юни, както беше споменато. Интересно, дали в последствие ще го актуализират или ще си продължи и след 1 юли да е +1. 

[Asenster]

От сайта на VISA

 

[Duke]

преди 3 часа, Бръмбар каза:

На страницата на Виза не виждам да е ограничено за Виза Голд +1 до края на юни, както беше споменато. Интересно, дали в последствие ще го актуализират или ще си продължи и след 1 юли да е +1. 

Точно това имам предвид, че липсва краен срок 30.06.2026 г. за VISA Gold +1, както беше посочено по-горе като информация от ЦКБ. Дано имаме късмет и сегашното положение остане и след тази дата...

[adreno]

Oт днес в салона може да се влиза и с Dragon Pass.

 

Още една информация от ЦКБ - за момента се справят най-адекватно от всички банки относно информацията за салона:

 

Уважаеми клиенти,

Бихме искали да Ви информираме за временни промени, свързани с достъпа до бизнес салони на летище София (SOF) за картодържатели на Mastercard, ползващи услугите LoungeKey и Priority Pass.

Промени в наличните бизнес салони

Бизнес салонът Aspire Lounge на Терминал 2 прекратява дейността си, считано от 31.03.2026 г. Новият Primeclass Lounge към момента не е достъпен за картодържатели на Mastercard чрез програмите LoungeKey / Priority Pass.

От страна на Банката беше отправено официално запитване към Collinson Group – глобалната компания, която създава, управлява и развива програмите Priority Pass и LoungeKey. Отговорът им е, че все още се водят преговори с операторите на летището относно включването на Primeclass Lounge.

Допълнително беше отправено запитване и към Mastercard, които потвърдиха, че работят приоритетно по осигуряване на алтернативни решения.

Временна EAT опция (meal allowance)

Като краткосрочна алтернатива се подготвя EAT опция, която ще бъде достъпна за всички картодържатели на Mastercard, отговарящи на условията за LoungeKey / Priority Pass.

Тази опция ще предоставя определен паричен лимит за хранене в конкретни кафенета и ресторанти на Терминал 2, до възстановяване на достъпа до бизнес салон.

Очаква се EAT опцията да бъде активна до края на месеца. Подробности относно участващите обекти, лимита и условията ще бъдат публикувани допълнително.

Достъп до Primeclass Lounge

Mastercard работи активно по осигуряване на достъп до новия Primeclass Lounge. Ще Ви информираме веднага щом тази възможност стане налична.

Важно за Вашето спокойствие

Вашите придобивки не се премахват. Промените са временни и се дължат единствено на текущата инфраструктура на летище София. Работи се приоритетно за осигуряване на непрекъсваемо, комфортно и качествено изживяване при пътуване.

 

 

Активирането на ЕАТ опцията по-скоро ми говори, че може и да няма достъп скоро през LK/PP и е игра на нерви кой първи ще клекне.

[bibi]

И от ПИБ:

 

[Asenster]

преди 23 минути , bibi каза:

И от ПИБ:

 

 

 Но не са писали дали има право на придружител, както досега.

[Duke]

преди 13 минути , Asenster каза:

 

 Но не са писали дали има право на придружител, както досега.

Винаги е било така. Текстът не е променен, само са променили името на салона. Важно е какво пише на сайта на VISA...

[Duke]

Няма проблем с достъпа за VISA Gold +1 на ПИБ. В момента сме в салона. Определено е по-добър от стария с повече простор, приятни мебели и светли тонове, които създават усещането за комфорт. Страшно любезен обслужващ персонал - непрекъснато минават и питат дали имаш нужда от нещо. Дори ми се струват с доста раздут щат - долу на рецепция бяха три девойки, тук горе има поне пет-шест служителки, включително хигиенистка. Храната е добра, без да блести с нещо изключително.  Пиене има всякакво. Като цяло, добро попълнения за досадните сутрешни полети на групата на Луфти. Дано издържи програмата на VISA и се запази безплатния придружител...

[Бръмбар]

@Duke, с вас се разминаваме по салоните май. Миналия път пак бяхте преди нас в края на март, за закриване на стария😃

В допълнение да кажа, че има две шумоизолиращи кабини, ако някой иска да води бизнес разговори. 

Бая стълби се изкачват, не видях има ли асансьор на влизане. Докато бяхме в салона, служителка предложи да придружи посетители близо до нас, които бяха с куфари, и да им вземе асансьор. Останах с впечатление, че достъпът до асансьора е с карта на служител, но много е вероятно и да греша.

От авиокомпаниите видях изброени Airbaltic, British, Aegean, другите не ги запомних. 

[Ilian359]

А място за пушене има ли?