Разни любопитни неща оттук-оттам

[chandni]

преди 2 минути , samuraika каза:

Тюх, язък...ние сме на безвизов режим с Япония, пак сме прецакани

Да, ама хората плащат и разходите... 

[dimitrov6]

Снимах кръстовище за самолети

[Фил]

преди 19 часа, theo каза:

като по горе и столицата ХоЧиМин

 

Не "Хо", а "Но" 

[samuraika]

преди 7 часа, chandni каза:

Да, ама хората плащат и разходите... 

Сега се зачетох и в статията  И открих параграф 22! Пише, че трябва да се явиш в консулството и да докажеш, че си в добро физическо и ментално здраве. Но още с явяването си доказваш, че имаш проблеми с психичното здраве

[Topfly]

Япония с 350 км/ч

 

 

[Oshko]

И аз си правих подобно клипче, но с 270 някъде. Тогава четох, че няма влакове в Япония, които се движат над 300. Или това се е променило, или авторът се е поизхвърлил малко...

[Topfly]

8 minutes ago, Oshko said:

И аз си правих подобно клипче, но с 270 някъде. Тогава четох, че няма влакове в Япония, които се движат над 300. Или това се е променило, или авторът се е поизхвърлил малко...

Според Уикипедия максималната скорост е 320 км/ч, но при тестове е достигана скорост от 443 км/ч. Вероятно авторът малко се е поизхвърлил. Възможно е и монетата да е залепена. Имам спомени за много глатко возене, но не вярвам монета така да може да се задържи.

[samuraika]

В много малко участъци скоростта надхвърля 250, има участък с 320, но повече от това няма. Проблема е в шумовото замърсяване и гъстотата на населеност на районите, през които минава.

Operation at the maximum speed of 320 km/h between Utsunomiya and Morioka on this route commenced on 16 March 2013, and reduced the journey time to around 3 hours for trains from Tokyo to Shin-Aomori

В тази връзка, гледайки през прозореца, това не ми прилича на Япония, а на маглева в Шанхай...

[Dreed]

Вече можете да наемете кола за 1 евро в три европейски държави:

https://profit.bg/svezho/veche-mozhete-da-naemete-kola-za-1-evro-v-tri-evropeyski-darzhavi/

Редактирано 11 април, 2018 от Dreed

[Роца]

Как сте с исландския?
 

 

[Topfly]

 

[Doctor Who]

На днешния ден през 1924 г. е учредено филмовото студио Metro-Goldwyn-Mayer. Маркъс Лоу, американец от австрийски произход, обединява в едно три филмови студиа, които купува. Идеята му е по този начин да снабдява с нови ленти своите киносалони и да ги пълни със зрители. Фирмата има една от най-емблематичните шапки. Става дума за лъва, с който започват десетки и стотици филми, любими на няколко поколения - от “Отнесени от вихъра” и “ Вълшебникът от Оз” през “Някои го предпочитат горещо” до поредицата “Роки”.

Американската компания се занимава главно с производство и разпространение на филми и телевизионни сериали. От 1924 до 1942 г. е безспорният лидер в холивудската киноиндустрия. През годините е продавана няколко пъти, докато последно сменя собствеността си през 2005 г. Оттогава собственик на компанията е Sony Pictures Entertainment. С това MGM става фактически сателит на Columbia Pictures, „перлата“ в короната на Sony.  

През ноември 2010 г. MGM съобщава, че е подала молба за съдебна защита от кредитори, което е равносилно на обявяване на фалит. Още през следващия месец обаче MGM заявява, че излиза от банкрута и даже съвместно с Columbia работи над филма „Zookeeper“. В момента фирмата е здраво стъпила на крака и разпространява едни от най-касовите заглавия заедно със своите партньори.

 

https://www.marica.bg/prez-1924-g-osnovavat-metro-golduin-majer-Article-120662.html

 

[Topfly]

Will new standing-up airplane seat design take off?

https://edition.cnn.com/travel/article/standing-up-airplane-seat/index.html

 

[Lirea]

преди 14 минути , Topfly каза:

Will new standing-up airplane seat design take off?

 

 

Както е тръгнало, след 20-ина години самолетите ще заприличат на метро - малко седалки за виповете, останалите пасажери ще висят прави по подпирачките. :D 

[Topfly]

2 minutes ago, Lirea said:

 

Както е тръгнало, след 20-ина години самолетите ще заприличат на метро - малко седалки за виповете, останалите пасажери ще висят прави по подпирачките. :D 

В много градове хората пътуват прави в метрото по половин, един час, че и повече. Какво пречи София и Варна, София и Истанбул и т.н. да се движат въздушни шатъли с правостоящи. Това, че самолетът трябва да е някакво луксозно превозно средство е просто предразсъдък. Пътниците на метрото или автобусите някаква по нисша класа хора ли са, че могат да пътуват сгъчкани и правостоящи?

[samuraika]

преди 4 минути , Topfly каза:

В много градове хората пътуват прави в метрото по половин, един час, че и повече. Какво пречи София и Варна, София и Истанбул и т.н. да се движат въздушни шатъли с правостоящи. Това, че самолетът трябва да е някакво луксозно превозно средство е просто предразсъдък. Пътниците на метрото или автобусите някаква по нисша класа хора ли са, че могат да пътуват сгъчкани и правостоящи?

Аз си мечтая за нормален експресен влак София-Пловдив-Бургас, който да се движи по разписание и да изминава разстоянието за съвсем постижимите 3.5-4 часа...ама нъц. В предните 20 години не се случи, няма изгледи и в идните 20 да го биде.

[Topfly]

4 minutes ago, samuraika said:

Аз си мечтая за нормален експресен влак София-Пловдив-Бургас, който да се движи по разписание и да изминава разстоянието за съвсем постижимите 3.5-4 часа...ама нъц. В предните 20 години не се случи, няма изгледи и в идните 20 да го биде.

С влак от София до Бургас за 3 часа

https://www.24chasa.bg/novini/article/6807863

[aleksandrina]

В тази връзка- чета в момента "Мъжът от Константинопол". Героят се прибира към Константинопол с Ориент експрес, обаче в Ниш ги свалили и над 200 км (до Пазарджик) се прехвърлили в дилижанси с малки прозорчета, поради мерки за сигурност. Железопътната линия на територията на България не била завършена... Познато, а?

[Lirea]

преди 11 минути , Topfly каза:

В много градове хората пътуват прави в метрото по половин, един час, че и повече. Какво пречи София и Варна, София и Истанбул и т.н. да се движат въздушни шатъли с правостоящи. Това, че самолетът трябва да е някакво луксозно превозно средство е просто предразсъдък. Пътниците на метрото или автобусите някаква по нисша класа хора ли са, че могат да пътуват сгъчкани и правостоящи?

 

Да пътуваш прав в самолет от София до Варна не е болка за умиране - до час-час и малко стоене наистина се изтрайва.  Но за по-дълги полети ще е доста неприятно.

Разбира се, трябва да се предвиди, че още преди да влезеш в самолета ще си седял прав на опашката на гейта, качването на борда, след полета ще продължиш да стоиш прав на опашката за паспортен контрол и, евентуално, чакането на чекирания багаж. Сумарно отиват едни два часа стоене прав дори за най-кратките полети. Не всеки би ги понесъл добре. Или който не е достатъчно здрав физически, да си плаща за по-скъпи билети и да не се оплаква?

[chandni]

Проблемът при пътуването прав не е времето, в което стоиш прав, а сигурността ти при излитане и най-вече при кацане!

[Topfly]

23 minutes ago, aleksandrina said:

В тази връзка- чета в момента "Мъжът от Константинопол". Героят се прибира към Константинопол с Ориент експрес, обаче в Ниш ги свалили и над 200 км (до Пазарджик) се прехвърлили в дилижанси с малки прозорчета, поради мерки за сигурност. Железопътната линия на територията на България не била завършена... Познато, а?

Аз имах подобно преживяване доста по скоро 1997-ма година обикалях Европа с в влак с Interrail билет. В Лисабон се качих на влака Лисабон Севилия, но на няколко стотин метра от испанската граница изведнъж ни казаха, че релсите са свършили и трябва да слизаме   Питам аз един човек: Това ли е влакът от Лисабон до Севилия? Да това е господине, отговори той, но за да продължите трябва да минете пеш около 1 километър до испанската територия и там да се качите на друг влак който ви чака Още по странно беше, че Шнген вече съществуваше и нямаше граничен контрол, но релси между Португалия и Испания нямаше

12 minutes ago, chandni said:

Проблемът при пътуването прав не е времето, в което стоиш прав, а сигурността ти при излитане и най-вече при кацане!

Ако човек е вързан с колани не виждам каква сериозна разлика може да има. По сериозният проблем е, че ако набутат повече хора в кабината ще трябва повече аварийни изходи да се направят през които пътниците да могат да напуснат самолета до 90 секунди.

Редактирано 18 април, 2018 от Topfly

[Topfly]

14 minutes ago, Lirea said:

 

Да пътуваш прав в самолет от София до Варна не е болка за умиране - до час-час и малко стоене наистина се изтрайва.  Но за по-дълги полети ще е доста неприятно.

Разбира се, трябва да се предвиди, че още преди да влезеш в самолета ще си седял прав на опашката на гейта, качването на борда, след полета ще продължиш да стоиш прав на опашката за паспортен контрол и, евентуално, чакането на чекирания багаж. Сумарно отиват едни два часа стоене прав дори за най-кратките полети. Не всеки би ги понесъл добре. Или който не е достатъчно здрав физически, да си плаща за по-скъпи билети и да не се оплаква?

Има и обратна връзка Доста хора цял ден са седнали и това им докарва физически проблеми Да си прав 2-3 часа има и здравословни предимства

[Lirea]

преди 4 минути , Topfly каза:

Има и обратна връзка Доста хора цял ден са седнали и това им докарва физически проблеми Да си прав 2-3 часа има и здравословни предимства

Дозата прави лекарството или отровата  

[Topfly]

15 minutes ago, Lirea said:

Дозата прави лекарството или отровата  

Няколко часа еднократно стоене прав е доста далече от някаква физическа активност, която застрашава здравето

[Zaro]

Преди 1 час, Topfly каза:

С влак от София до Бургас за 3 часа

https://www.24chasa.bg/novini/article/6807863

Е, сега, това не знам дали знаеш от колко време се спряга. А и статията е доста неточна, при положение, че за 160 км, е проектирана много малка част от нашите железници, и то предимно в участъка Септември - Пловдив - Свиленград.

В посока Бургас има само един много кратък участък, ако не се лъжа.

Тоест, има две условности, нови влакове и ново трасе, като и двете трябва да са налице, за да е изпълнимо София - Бургас за 3 часа.

 

С нормални жп линии и влакове, Истанбул например е на 4-5 часа път. В с времето преди и след полет със самолет горе долу пак 4-5 часа, а с влак е 11 часа.