Sofia Airport Vrajdebna - Летище София

[Hollywood]

Внесохме бангиите  при леките автомобили от ЕС. Сега е ред на чуруците в авиация.

[dando]

Привет, Колеги,

 

Имам един бърз въпрос.
Трябва утре да хвана полета на Lufthansa до Мюнхен от 06:15 ч.

Кой ще е най-удобният транспорт от района на метростанция "Г. М. Димитров" до терминал 2?

 

Доколкото виждам тук, най-подходящ би бил автобус 84 от площада на авиацията. Минава оттам около 04:42 ч. и би трябвало около 05:05 ч. да е на терминал 2.

С раница съм и пешеходното разстояние от около 1,5 км не е проблем. 🙂

 

Първият влак на метрото ще е на Т2 около 05:35 ч., а никоя от нощните линии не стига до летището.

 

Благодаря Ви!  

[Ilian359]

Задаваш отговори 🙂 

[Фил]

На 12.05.2018 г. в 0:21, Дани Магелани каза:

Да сложат едно пиано , като естонците или група на живо, като корейците.

Че то имаше пиано, махнали ли са го?

[iMari]

преди 33 минути , dando каза:

Привет, Колеги,

 

Имам един бърз въпрос.
Трябва утре да хвана полета на Lufthansa до Мюнхен от 06:15 ч.

Кой ще е най-удобният транспорт от района на метростанция "Г. М. Димитров" до терминал 2?

 

Доколкото виждам тук, най-подходящ би бил автобус 84 от площада на авиацията. Минава оттам около 04:42 ч. и би трябвало около 05:05 ч. да е на терминал 2.

С раница съм и пешеходното разстояние от около 1,5 км не е проблем. 🙂

 

Първият влак на метрото ще е на Т2 около 05:35 ч., а никоя от нощните линии не стига до летището.

 

Благодаря Ви!  

Ако си извикаш такси едва ли да ти излезе повече от 7-8лв.Ще имаш повече време за сън,а и не бих разчитала на среднощни автобуси.

[Дани Магелани]

преди 1 минута , Фичо каза:

Че то имаше пиано, махнали ли са го?

Не съм забелязала. Но и не съм чула някой да свири.

Пропуск! Но като бързам да вляза в салон Преслав!😄

[Мирослав Василев]

преди 44 минути , dando каза:

Привет, Колеги,

 

Имам един бърз въпрос.
Трябва утре да хвана полета на Lufthansa до Мюнхен от 06:15 ч.

Кой ще е най-удобният транспорт от района на метростанция "Г. М. Димитров" до терминал 2?

 

Доколкото виждам тук, най-подходящ би бил автобус 84 от площада на авиацията. Минава оттам около 04:42 ч. и би трябвало около 05:05 ч. да е на терминал 2.

С раница съм и пешеходното разстояние от около 1,5 км не е проблем. 🙂

 

Първият влак на метрото ще е на Т2 около 05:35 ч., а никоя от нощните линии не стига до летището.

 

Благодаря Ви!

Ако си свалиш TaxiMe и си въведеш карта Виза в приложението и платиш с нея, ще получиш 3 кода за по 5 лева отсъпка.

[iMari]

Сега видях,че между 5:35 и 6:50 има 5 полета на Т2,може би е добре да тръгнеш по-рано.На секюрити става лудница и ако пристигнеш на терминала в 5:05 може и да е твърде късно.

[akair]

На Т2 сутрин опашките стигат до средата на гишетата за чекин. 5:05 може и да е твърде рисково за този полет.

[домосед]

преди 12 часа, dando каза:

Кой ще е най-удобният транспорт от района на метростанция "Г. М. Димитров" до терминал 2?

Такси със сигурност е най-удобният.

Не се сещам за нито едно предимство на градския транспорт в тоя часови пояс, най-малкото - за удобство.

[akair]

От есента Wizz Air сменя оператора за наземно обслужване в София и минава от дръжавната фирма към гръцката Голедър Хендлинг. Тя е спечелила обявение от Wizz конкурс. Към момента Суиспорт обслужват 41.5% от полетите, Голдеър -  около 15% и останалите се обслужват от държавната фирма. WIzz изпълнява около 40% от полетите и така от есента Голдеър ще обслужва около 55% от полетите. Това ще създаде 2 предизвикателства - какво да прави държавната фирма с целия наличен персонал, за който няма да има работа, както и какво да прави Голдеър при чувствителното увеличение на обема извършвани дейности, за които няма достатъчно пероснал...

Паралелно с това правителството е взело решение да поднови процедурата за концесия на летището.

[adreno]

Наличния персонал ще си смени работодателя, което решава и двете предизвикателства. Гърците ще имат и трето - техниката.

[tch]

Уиз много ясно показва, че няма да търпи простотиите на летище София с произволното промяна на таксите. Сега съвсем няма да мога да излязат на печалба, да се чудят завалиите от къде ще крадат.

[akair]

Техника, предполагам, могат да изпратят от гръцките летища, на които оперира компанията и няма много трафик зимата. С кадрите ще е по-интересно - ако държавната фирма реши да си държи служителите и започнат война с повишаване на зпалатите, ще стане интересно.

Компаниите често подписват договор с определен срок и след изтичнаето му обявяат конкурс за нов доставчик - с цел сваляне на цената.

[Jorro]

Wizz да сменят и терминала вече, че не се търпи тоя Т1....нали се жалеха, че с  Раянеър са неравнопоставени на двата терминала. Имаше ли резултат от тази жалба?

[tch]

преди 22 минути , Jorro каза:

Wizz да сменят и терминала вече, че не се търпи тоя Т1....нали се жалеха, че с  Раянеър са неравнопоставени на двата терминала. Имаше ли резултат от тази жалба?

Не, и по всяка вероятност това им е ответният удар 🙂

[Ilian359]

А аз мисля, че това е част от концесионния сценарий. Намаляване на работата -> съкращаване на щата. Така летището става по-привлекателно за потенциалните концесионери. Никой не иска раздут щат с почти 100% връзкари.

[tch]

преди 1 минута , Ilian359 каза:

А аз мисля, че това е част от концесионния сценарий. Намаляване на работата -> съкращаване на щата. Така летището става по-привлекателно за потенциалните концесионери. Никой не иска раздут щат с почти 100% връзкари.

На всяко нормално летище голяма част от приходите идват не само от летищни такси, а от зареждане на гориво и от наземно обслужване. Като изгубиш едно от тези три пера, как ще стане летището по-атрактивно?!

[Ilian359]

Защо мислиш, че свиването на дейността е вечно? Нов стопанин ще може отново да привлече АК с по-добри условия и по-добра организция. Съответно - с подбран по собствени правила персонал.

[tch]

преди 13 минути , Ilian359 каза:

Защо мислиш, че свиването на дейността е вечно? Нов стопанин ще може отново да привлече АК с по-добри условия и по-добра организция. Съответно - с подбран по собствени правила персонал.

Защото става въпрос за АК, която държи 35-40% от пазара на летище София, никой не би изгубил наземното обслужване на подобен клиент доброволно. Годините на бурен разтеж за летище София свършиха, тая година ще е под 7% и то въпреки европредседателството, което е донесло поне 100к допълнителни пътници.

Редактирано 30 юни, 2018 от tch

[aleksandrina]

8 hours ago, tch said:

Годините на бурен разтеж за летище София свършиха

Защо ще строят тогава Термнал 3?

[tch]

преди 17 минути , aleksandrina каза:

Защо ще строят тогава Термнал 3?

Казвам, че летището ще се върне към нормалния си годишен растеж от около 4-8% годишно. Т3 ще го строят след около 10 години. При среден ръст от 5% на година това са близо 60% ръст в сравнение с днешните нива. 

А и дали ще строят Т3 или ще разширят отдавна остарелия Т1 също е въпросителна.

[bad kid]

Кажете за опашките на Т2 сутрин, за час ще мина ли само с ръчен, има 11 полета до 7,10? 🙂

[Емика]

преди 6 часа, bad kid каза:

Кажете за опашките на Т2 сутрин, за час ще мина ли само с ръчен, има 11 полета до 7,10? 🙂

Отпусни си още време. Веднъж попаднах на ужасен ужас, игла нямаше къде да се хвърли от народ и всички бяха за първа контрола на паспортите, и аз съм на входа, не мога да мина от хора, а виждам, че гейта ще затвори вече, никой не мърда, другите са с полети преди мен и те стоят заклещени, ужасно беше, забавиха полетите естествено. Вчера се прибрах през Т2, едната от двете врати е затворена, минава се само през едната, направили са я въртяща със сектори, а след нея са сложили скенер за багаж с двама служителя. Не ме отклониха на скенера, всъщност никой не мина през него, но те си стояха там. Преди месец това го нямаше. Казвам всичко това, защото смятам, че 1 час няма да е достатъчен.

[bad kid]

Мерси, отидох малко по-рано, за 20 минути минах проверките