Клуб на велосипедиста

[Anna Kalinovska]

Задава се и Дунав Ултра, за Десети път:

 

https://dunavultra.com/dunav-ultra-10-years-after-2023-bg/

 

https://www.facebook.com/dunavultra

 

 

[Tonyco]

На 29.08.2023 г. в 14:24, Anna Kalinovska каза:

Задава се и Дунав Ултра, за Десети път:

 

https://dunavultra.com/dunav-ultra-10-years-after-2023-bg/

 

https://www.facebook.com/dunavultra

 

 

С Боби го правихме 2020 г, за 5 дни го сгъна и тогава беше на 10 г. По 140 км на ден караше с байк, не с шосейка. Стана най-малкото дете в историята на мероприятието !

 

 

 

Да ти кажа обаче маршрута не е хич хубав и не бих го повторил, освен ако не искам с фиксито да се напъна чисто за спорта и за 2 - 3 дни да го сгъна. 😁 Таксата е много висока и не включва абсолютни нищо. Кара се много по главни и много натоварени пътища, като например Русе - Силистра. Няма много гледки и какво да се види.

[Anna Kalinovska]

преди 55 минути , Tonyco каза:

С Боби го правихме 2020 г, за 5 дни го сгъна и тогава беше на 10 г. По 140 км на ден караше с байк, не с шосейка. Стана най-малкото дете в историята на мероприятието !

 

 

 

Да ти кажа обаче маршрута не е хич хубав и не бих го повторил, освен ако не искам с фиксито да се напъна чисто за спорта и за 2 - 3 дни да го сгъна. 😁 Таксата е много висока и не включва абсолютни нищо. Кара се много по главни и много натоварени пътища, като например Русе - Силистра. Няма много гледки и какво да се види.

Тогава Принца (носи моята фамилия, или аз неговата 🙃) трябва да Го е отразил.. 📸  Ама той го прави с някаква хибридна тойота, надбягвайки се с велосипедистите от Видин до Дуранкулак, и влачейки необходимата техника, за фитнес..

[Tonyco]

преди 8 минути , Anna Kalinovska каза:

Тогава Принцът (носи моята фамилия, или аз неговата 🙃) трябва да Го е отразил.. 📸  Ама той го прави с някаква хибридна тойота, надбягвайки се с колоездачите от Видин до Дуранкулак, и влачейки необходимата техника, за фитнес..

Нямам спомен, имаше един фотограф Българин с румънска Дачия, който често засичахме по трасето и спука гума, та за малко да се наложи ние да му я сменяме, че той не можел хаха, но в близост имаше гумаджийница та я закара. В клипа, който пуснах накрая има награждаването специално за Боби като онлайн във фейса май го бяха пуснали хаха. Малко беше и извън правилата, защото е малолетен та дето се вика не е супер официално. Но постижението си е постижение и го отчетоха организаторите, като му връчиха и официална тапия, макар само аз да бях участника ! 😁

[Anna Kalinovska]

преди 27 минути , Tonyco каза:

Нямам спомен, имаше един фотограф Българин с румънска Дачия, който често засичахме по трасето и спука гума, та за малко да се наложи ние да му я сменяме, че той не можел хаха, но в близост имаше гумаджийница та я закара. В клипа, който пуснах накрая има награждаването специално за Боби като онлайн във фейса май го бяха пуснали хаха. Малко беше и извън правилата, защото е малолетен та дето се вика не е супер официално. Но постижението си е постижение и го отчетоха организаторите, като му връчиха и официална тапия, макар само аз да бях участника ! 😁

Не е същият. Той от Лада Самара се качи на хибрида.. Ще питам него, като дойде довечера; той помни участници, постижения, финалисти, особено деца.

Може пък фотографката да си запомнил, тогава тя му задаваше тона в двуединството; той само я возеше, снимаше, учеше и й предоставяше техниката   

 

 

 

----------------------------------------------

"Едно от най-важните човешки права е правото да бъдеш крив", Волтеp

 

[Tonyco]

Преди 1 час, Anna Kalinovska каза:

Не е същият. Той от Лада Самара се качи на хибрида.. Ще питам него, като дойде довечера; той помни участници, постижения, финалисти, особено деца.

Може пък фотографката да си запомнил, тогава тя му задаваше тона в двуединството; той само я возеше, снимаше, учеше и й предоставяше техниката   

 

 

 

----------------------------------------------

"Едно от най-важните човешки права е правото да бъдеш крив", Волтеp

 

Имаше и фотографки, но не ги помня всичките. 😁

[ivailo_radev]

Да повдигна тази стара тема с два въпроса, понеже знам, че тук сме сила, особено когато трябва да размишляваме по безсмислени за човечеството въпроси 😄

 

1.Искам да сложа един Smarttag 2 някъде на едно детско колело. Не искам обаче да дупча, отпред във вилката е прекалено тясно (иначе има адаптерчета дори), а седалката също няма подходящо място за захващане. На първото му колело (Woom 2) го бях залепил отдолу на седалката, обаче някъде го затрихме и сега го виждам всеки ден на картата в телефона, но като отида на място, все не мога да го намеря (може и в някоя шахта да е измит вече).

2.Колелото е с chainlooper (втората снимка), на теория супер, обаче при неравности леко "дрънчи" нещо. Някой има ли опит как се оправя тази работа? По разни немски форуми чета, че направо махат chainlooper-a и си карат без защита на веригата, ама тъй като е 3 години още, предпочитам да му пазим малко крачолите, докато му дойде акъла.

 

[neuromancer]

В тръбата за седалката? Или ако се махат гумите на ръкохватките слагаш вътре и връщаш ръкохватката обратно.

[ivailo_radev]

преди 1 минута , neuromancer каза:

В тръбата за седалката? Или ако се махат гумите на ръкохватките слагаш вътре и връщаш ръкохватката обратно.

Виж, не съм пробвал гумите на ръкохватките да махна. И тъй като на сайта на производителя продават резервни, предполагам, че се махат. Трябва да чакам да свърши градина, че да пробвам обаче 😄 То не е едно 😄

[Zlia]

преди 2 минути , ivailo_radev каза:

Виж, не съм пробвал гумите на ръкохватките да махна. И тъй като на сайта на производителя продават резервни, предполагам, че се махат. Трябва да чакам да свърши градина, че да пробвам обаче 😄 То не е едно 😄

В ръкохватките е хитро, но не мисля, че в тръба ще има добра пропускливост на радиовълните да не кажа никаква. Най-добре е под седалката, просто го захвани по- добре( с тел или нещо подобно) 

Относно веригата нямам опит с такива предпазители, но погледни дали не е много хлабава веригата и я натегни малко ( задната гума се измества малко назад след развъртането на гайките) , но не трябва да е като струна опъната. Ако не стане, по-добре да дрънчи от колкото да се омазва детето 🙂

[ivailo_radev]

преди 5 минути , Zlia каза:

В ръкохватките е хитро, но не мисля, че в тръба ще има добра пропускливост на радиовълните да не кажа никаква. Най-добре е под седалката, просто го захвани по- добре( с тел или нещо подобно) 

Относно веригата нямам опит с такива предпазители, но погледни дали не е много хлабава веригата и я натегни малко ( задната гума се измества малко назад след развъртането на гайките) , но не трябва да е като струна опъната. Ако не стане, по-добре да дрънчи от колкото да се омазва детето 🙂

Проблемът на седалката е, че наистина няма място за захващане отдолу никъде почти. Ако ударя две дупки, ще стана. Ама не искам май да я дупча

 

[Zlia]

преди 59 минути , ivailo_radev каза:

Проблемът на седалката е, че наистина няма място за захващане отдолу никъде почти. Ако ударя две дупки, ще стана. Ама не искам май да я дупча

 

Постави еъртага или там каквото ползваш в някайво калъфче тип ключодържател или медальон и го залепи със полиуретан или подобно строително лепило за дъното на седалката между ребрата. Няма да дупиш, а само ще почистиш като решиш, че не ти трябва. 
Може и една малка дупчица в едно от ребрата и да закачиш с халка като ключодържател, не мисля че ще се вижда. 

[ivailo_radev]

Нали е Клуб на велосипедиста, да се консултирам с вас, па току виж някой има опит.

Откакто се роди малкият, даже малко от по-рано, т.е. вече над 4 години сме без автомобил и караме само с велосипеди и понякога градски транспорт. Колите под наем по почивки не ги броя.

От раждането до скоро бяхме с относително щастливата за всички комбинация от две колела за възрастни, едно ремарке и от миналата година колело за детето. Детето си минава 7-8-9 километра на един път или до 15-16 на ден общо без проблеми, обаче когато времето е много студено или много дъждовно, след 2-3 км почва да мрънка, та в такова време само на детска градина ходи с колелото. Иначе е в ремаркето. 

 

 

Обаче вече взе да ставам много тежък (18 кг) и най-вече висок и не се събира в ремаркето, пък и не може да слагаме много багаж, ако той се вози, че става наистина тежко (не са ни електрически колелата) и по малкото бари, които имаме тук, жената издъхва. 
Решихме да минем на карго колело, ама в същото време искаме да не даваме много пари, чувството на каране да е подобно на нормално колело и да можем да носим дете, багаж и целият този катун да е защитен от дъжд, сняг, студ и т.н. Колоездачът, както и досега, кучета го яли.
И се спряхме на long tail или по-точно декатлонското R500E (Всъщност на новия модел E THREE 500), като ще го комбинираме със Storm Box на Tern и оригиналната палатка на Декатлон (понеже се навива бързо и лесно и се ползва само при дъжд). Радиусът ни на действие е само 20-25 км, обаче колелото ще се ползва наистина за всичко (както и до момента), т.е. като алтернатива на автомобил. В немските и австрийските форуми си ги ползват масово дори за ходене на ски (като са им на 30-40 км ски пистите де) и отзивите са добри. Ще се радвам, ако някой все пак е имал досег до специално това колело и може да сподели мнения. Знам, че има много по-добри варианти, ама бюджетът ни за цялата окомплектовка, барабар с детската седалка, катинара и каското е 3500 макс. 

 

 

 

[Captain45]

А мислил ли си вариант да електрифицираш колелото което карате в момента и да продължите да си ползвате ремаркето? Има много добри комплекти с централен двигател и си купуваш допълнително една добра батерия. Мисля, че бюджетно това е много добро решение. Стига ремаркето да ви върши още работа. Иначе относно карго колела не мога да помогна със съвет. За първи път виждам, че има и такава категория. В Германия са доста по-напред в пазара на велосипеди от България.

[ivailo_radev]

преди 23 минути , Captain45 каза:

А мислил ли си вариант да електрифицираш колелото което карате в момента и да продължите да си ползвате ремаркето? Има много добри комплекти с централен двигател и си купуваш допълнително една добра батерия. Мисля, че бюджетно това е много добро решение. Стига ремаркето да ви върши още работа. Иначе относно карго колела не мога да помогна със съвет. За първи път виждам, че има и такава категория. В Германия са доста по-напред в пазара на велосипеди от България.

В ремаркето е основният проблем. Т.е. с ремаркето проблем няма, човекът е проблемът, ама и не може да приложим "няма човек, няма проблем" 😄 Доста е висок за възрастта си (110 см) и вече не се събира вътре. Да речем още няколко месеца ще става, особено като дойдат топлите месеци и главата може да си стърчи отгоре. Ама очевидно не му е удобно вече. Иначе за теглото - на спорт го водя аз, вместо жена ми и на мен още не ми се отразяват много 3-4 кг разлика, т.е. и над 20 да стане, ще си го тегля. Ще споделя какво решение съм взел и как съм го направил, когато реша окончателно нещо.

[Георги]

Любимия ми тех ревюър всяка година си товари всички деца + коледна елха на карго колело. Можеш да видиш тук репортажа му от 2025: https://www.dcrainmaker.com/2025/12/christmas-tree-by-cargo-bike-2025.html

 

Там размята имена на колела и модели, няма особена конкретика, но ако потърсиш за cargo bike в сайта сигурно ще можеш да извлечеш полезна информация. Важното е, че като цяло е човек, на който може да му се има доверие.

[ivailo_radev]

Аз да се похваля, че в крайна сметка се спрях на карго велосипеда на Декатлон.

 

Малко се чудих дали ми се дават толкова пари за колело, но все пак ни е основното превозно средство. Позитивен страничен ефект - с малко врътки през едни ваучери, изкарах и 30 000 мили за Miles&More.

Иначе вече директно го попреправих с "клетка" втора ръка от друга марка, както и кабина против дъжд. Малкият не иска да слиза сега от него, а и навсякъде ни спират хора да ни разпитват за колелото. Освен това, поради размерите може би, но шофьорите си карат чинно зад мен.

 

 

[Captain45]

Като гледам има и двигател май. Добре се е получило. Много безаварийни километри!

[ivailo_radev]

преди 2 часа, Captain45 каза:

Като гледам има и двигател май. Добре се е получило. Много безаварийни километри!

Да, има двигател, който е прилично мощен, дори и в ниските нива на подпомагане. Ама то си му и трябва, понеже макс. допустимо тегло е 208 кг. За същата цел има и дискови, хидравлични спирачки. Спира доста добре. И това тествах. И най-вече - за разликат от тези с коша отпред, се кара наистина като обикновено колело.