Авиоинциденти...

[Topfly]

преди 37 минути , Zaro каза:

Може би защото пада върху сграда, а не плътна повърхност, и това омекотява удара.

От записа се вижда, че е имало достатъчно силен удар горивото се запали, но поради някаква причина не става такъв пожар, който да изпепели самолета, въпреки че уж е бил пълен с гориво до Лондон. Доста странно е, как временно самолета има тяга и подемна сила, но изведнъж нещо се променя рязко. Все едно, че изведнъж свършва горивото и самолета е тръгнал с празен резервоар...

Подобен случай до сега имаше единствено със самолета кацнал в реката Хъдсън, но там причината беше удър с ято от птици  и това е отнело рязко тягата на двигателите. 

[stanimir]

44 minutes ago, Ivko said:

Мен ми е интересно как така излизат клипове на излитането и падането точно все едно се е знаело за катастрофата и да го документират

Днес всеки е с телефон на задника , някой с по два и снима за щяло и нещяло.Сигурен съм, че ще се появяват и още записи в толкова населен град. Освен това не съществува индиец който да не гледа замечтано към Великобритания.

 

Генералният секретар Британската асоциация на пилотите Ейми Левърсидж:

„Пилотите по целия свят са силно натъжени от тази новина. Членовете на Британската асоциация на пилотите изпращат съболезнования на всички засегнати. Изключително важно е сега да се проведе пълно и задълбочено разследване, без намеса или безполезни спекулации относно факторите, които са допринесли за това, за да се избегнат бъдещи трагедии.“

[stanislavpp]

Загубил е вероятно тяга , вероятно ще се разбере скоро конкретната причина .
 

RAT се активира автоматично от самолета в определени ситуации  , включително и при пълна загуба на тяга  :
 

 

 

 

 

 

 

преди 2 часа, Topfly каза:

  

Това кому е нужно в подобна трагична ситуация , каква е идеята на този пост?

[crazyhorse]

Преди 1 час, Dublin каза:

На целият стрес, точно когато се реша да се кача на самолет, и...катастрофа...!!! 

Явно ще се стресирам яко утре в ранна утрин...! Летя за Пафос...!

https://www.facebook.com/flysupermario/posts/pfbid02vksTzxffjsHtcSrsAe7X8bKACv4mij9rJqrgbHD1bRxDQPXj3KSQurkdmnf2TJQyl?rdid=wV40ta9NfmOM8GOO#

[Иван Попов]

преди 2 часа, Zaro каза:

Може би защото пада върху сграда, а не плътна повърхност, и това омекотява удара.

Може би най-добрият и мекият удар според мен е във вода, но там пък може би много бързо може да се удавят хората...

Жалко за хората! Голяма трагедия, направо нямам думи.

Но съм почти убеден, че проблемът е от двигателите. 

[Topfly]

преди 1 час, stanislavpp каза:

Това кому е нужно в подобна трагична ситуация , каква е идеята на този пост?

Идеята е, че от цената на акцията може да следваш за вероятната причина за инцидента. До сега днес оборотът на акциите на Боинг е 5 милиарда долара и в такива ситуации може много да се печели и губи много на борсата. Големите инвестиционни банки и хедж фондове имат високо платени специалисти във всякакви области, чиято работа е да правят бързи анализи и да дават препоръки за покупка или продажба на акции за стотици милиони или милиарди долари. Ако цената на акцията на Боинг пада, това означава, че консенсусното мнение на тези специалисти е, че има сериозна възможност Боинг да бъде засегнат от инцидента. Подобни бързи анализи не винаги са точни, но със сигурност са доста по сериозни от колкото дадено мнение зад което не стоят залози за стотици милиони или милиарди долари.

[Zaro]

преди 20 минути , Topfly каза:

Идеята е, че от цената на акцията може да следваш за вероятната причина за инцидента. До сега днес оборотът на акциите на Боинг е 5 милиарда долара и в такива ситуации може много да се печели и губи много на борсата. Големите инвестиционни банки и хедж фондове имат високо платени специалисти във всякакви области, чиято работа е да правят бързи анализи и да дават препоръки за покупка или продажба на акции за стотици милиони или милиарди долари. Ако цената на акцията на Боинг пада, това означава, че консенсусното мнение на тези специалисти е, че има сериозна възможност Боинг да бъде засегнат от инцидента. Подобни бързи анализи не винаги са точни, но със сигурност са доста по сериозни от колкото дадено мнение зад което не стоят залози за стотици милиони или милиарди долари.

При двата случая с максовете каква беше ситуацията?

[feel_the_rush]

преди 15 минути , Zaro каза:

При двата случая с максовете каква беше ситуацията?

Промяна в дизайна на самолета, което го прави по-малко аеродинамичен от предишните модели, което е налагало допълнително обучение на пилотите. За да се избегне това скъпо удаволствие, Боинг са добавили софтуерно решение, което автоматична натиска носа надолу, за да предотврати загуба на подемна сила - т.нар. МКАС. Това и минало в обикновена бюлетина, не като тренеровъчен план и повечето пилоти дори не са разбрали за него. Самият МКАС е взимал данни от едвя няколко уреда, като при грешни данни при един от тях, се е аткивирал. И когато го е направил, в двата слечая с Lion air и Ethiopian, пилотите не та разбрали какво натиска нося надолу, не са успели да го изключат и са се разбили. Най- кратката варсия.

 

Ама сега, като си зачетох, май питате за акциите  🙂

[Topfly]

преди 13 минути , Zaro каза:

При двата случая с максовете каква беше ситуацията?

Boeing's value has sunk $27 billion since Ethiopian Air crash

 

Boeing stock price falls nearly 10% after 737 Max 9 incident, FAA order

 

 

[stanislavpp]

Благодаря за отговора .
 

 

Цинично и грозно е да вкарваш борсови скрийншотове при подобна трагедия с 250-300 жертви. . То бива човек да има лош вкус, но това надхвърля всякакви морални рамки .

 

 

Към момента две спекулативни версии се открояват като причина : грешка при изпълняване на зададена команда от пилота или голям електрически проблем довел до отказ на двата двигателя едновременно.

[stanislavpp]

https://nypost.com/2025/06/12/world-news/shocking-video-reportedly-shows-power-failures-inside-air-india-plane-hours-before-it-crashed/

 

 

 

https://www.bbc.com/news/live/c8d1r3m8z92t?post=asset%3A3b810551-2bb4-41b4-bb8d-ac8a91e4ed52#post

[Deja Vu]

11 hours ago, Dublin said:

На целият стрес, точно когато се реша да се кача на самолет, и...катастрофа...!!! 

А представи си да си в Индия и да трябва да летиш след няколко дни 😬

[Topfly]

преди 3 часа, stanislavpp каза:

Цинично и грозно е да вкарваш борсови скрийншотове при подобна трагедия с 250-300 жертви. . То бива човек да има лош вкус, но това надхвърля всякакви морални рамки .

 

WTF? Честно казано не мога да те разбера! Когато ти вместо да се молиш за жертвите коментираш причините за катастрофата всичко е в рамките на добрия вкус и морала, когато обаче някой друг от различна гледна точка обсъжда същите причини за катастрофата това вече признак на лош вкус и липса на морал?

 

По тази логика всички сериозни медии в света, които покрай катастрофата обсъждат спада на акциите на Боинг и евентуaлната връзка на производителя с катастрофата са с лош вкус и без морал? 

[stanimir]

Някой ще загубят , други ще спечелят. На борсата са само моралисти 🙂

 

 

Хронология на по-големите самолетни катастрофи по света през последните десетилетия 

 

3 март 1974 г. – Турски ДС-10 се разбива северозападно от Париж. Загиват 346 души.

 

27 март 1977 г. – Два самолета "Боинг 747" на авиокомпаниите "Пан Америкън" и холандската КЛМ се сблъскват на летището в Тенерифе на Канарските острови. Жертвите са 582.

 

25 май 1979 г. – Самолет на американските авиолинии ДС-10 се разбива при излитане в Чикаго. Живота си губят 273 души.

 

19 август 1980 г. – При принудително кацане самолет на Саудитските авиолинии "Локхийд 1011" се разбива на летището в столицата Рияд и избухва в пламъци. Загиват 301 души.

 

1 септември 1983 г. – Самолет на Южнокорейските авиолинии "Боинг 747", летящ над съветска територия, е свален от съветски изтребител близо до остров Сахалин. Загиват 269 души.

 

23 юни 1985 г. – Самолет на Индийските авиолинии "Боинг 747" се разбива в крайбрежен район на Ирландия; следователите установяват, че катастрофата е предизвикана от взрив на бомба. Загиват 329 души.

 

12 август 1985 г. – При полет по вътрешна линия самолет на японските авиолинии "Боинг 747" се разбива в планината. Загиват 520 души.

 

12 декември 1985 г. – Самолет ДС-8 на "Ероу еърлайнс" се разбива при излитане от канадското летище Гандър. Загиват 256 души.

 

3 юли 1988 г. – Ирански самолет А-300 е свален с ракета от американския военен кораб "Винсънс" над Персийския залив. Загиват 290 души.

 

3 септември 1989 г.  – Самолет Ил–62 на Кубинските авиолинии се разбива при излитане в квартал на Хавана. Загиват 170 души.

 

26 май 1991 г. – Самолет на австрийската "Лауда еър" се взривява след излитане от Банкок. Загиват 223 души.

 

11 юли 1991 г. – Самолет ДС-8 на канадска чартърна авиокомпания експлодира малко след излитане от летището в Джеда

Саудитска Арабия. Загиват 262 души.

22 декември 1992 г. – Либийски самолет "Боинг 727" катастрофира при неизяснени обстоятелства. Загиват 157 души.

 

8 февруари 1993 г. – Пътнически самолет Ту-134 и изтребител Су-22 се сблъскват над Иран. Загиват 134 души.

 

26 април 1994 г. – Самолет "Еърбъс А300-600Р" на Китайските авиолинии избухва и изгаря при неуспешно кацане в Нагоя, Япония. Загиват 262 души.

 

8 септември 1994 г. – Самолет "Боинг 737" на авиокомпания Ю Ес Еър катастрофира до Питсбърг, щата Пенсилвания. Загиват 132 души.

 

21 декември 1995 г. – Самолет "Боинг 757" на компанията Америкън еърлайнс, летящ от Маями за Кали, Колумбия, катастрофира. Загиват 148 души.

 

7 февруари 1996 г. – Самолет "Боинг 757" на доминиканската авиокомпания "Алас", летящ за Германия, пада в Атлантическия океан. Загиват 189 души.

 

29 февруари 1996 г. – Самолет "Боинг 737" на перуанската компания "Фаусет" катастрофира при приземяване. Загиват 123 души.

 

12 ноември 1996 г. – Самолет на саудитските авиолинии "Боинг 747" малко след излитането си от летището в Делхи се сблъсква с казахстански Ил–76, който се готви за приземяване. Загиват 349 души.

 

26 септември 1997 г. – Самолет "Еърбъс А300" на индонезийската компания "Гаруда" се разбива в северната част на остров Суматра; загиват 234 души, катастрофата предизвиква огромен пожар в джунглата.

 

31 октомври 1999 г. – Пътнически самолет "Боинг 767" на египетските авиолинии катастрофира на около 100 км южно от остров Нантъкет край щата Масачузетс в САЩ. Загиват 214 души.

 

30 януари 2000 г. – Самолет "Еърбъс А–310" на Kенийските авиолинии пада в океана малко след излитане от Абиджан, Кот д'Ивоар. Загиват 169 души.

 

19 април 2000 г. – Самолет „Боинг 737“ на Филипинските авиолинии се разбива близо до южния град Давао. Загиват 131 души.

 

25 юли 2000 г. – Самолет "Конкорд" на авиокомпанията "Ер Франс" се разбива близо до летище Роаси в Париж в хотел "Рьоле бльо" и се възпламенява. Загиват 100-те пътници на борда, 9 души екипаж и 5-има в хотела.

 

23 август 2000 г. – Катастрофа със самолет "Еърбъс" на бахрейнската компания "Гълф еър". Загиват 143 души.

 

19 април 2000 г. – Самолет „Боинг 737“ на Филипинските авиолинии се разбива близо до южния град Давао. Загиват 131 души.

 

25 юли 2000 г. – Самолет "Конкорд" на авиокомпанията "Ер Франс" се разбива близо до летище Роаси в Париж в хотел "Рьоле бльо" и се възпламенява. Загиват 100-те пътници на борда, 9 души екипаж и 5-има в хотела.

 

23 август 2000 г. – Катастрофа със самолет "Еърбъс" на бахрейнската компания "Гълф еър". Загиват 143 души.

 

3 юли 2001 г. – Руски пътнически самолет Ту–154, собственост на авиокомпания "Владивосток авия", със 133 пътници и 10 души екипаж, изпълняващ полет Екатеринбург – Владивосток, се разбива на 22 км от Иркутск. Загиват 143 души.

 

8 октомври 2001 г. – На летище Линате в Милано, Италия, пътнически самолет на скандинавските авиолинии САС се сблъсква на пистата с малък самолет "Чесна" и при опит за маневра се врязва в служебна сграда на летището. Загиват 114 души.

 

12 ноември 2001 г. – В САЩ самолет "Еърбъс А–300" на "Американ еърлайнс" се разбива в квартала "Куинс" на Ню Йорк. Загиват 265 души.

 

12 февруари 2002 г. – Пътнически самолет Ту-154 на авиокомпанията "Иран еър тур", изпълняващ полет от Техеран до Хорамабад, катастрофира в планински район край гр. Хорамабад. Загинат 117 души.

 

15 април 2002 г. – Китайски пътнически самолет "Боинг 767" с 166 пътници на борда се разбива край Пусан, Южна Корея. Загиват 119 души, пилотът оцелява. Причина за катастрофата са силни ветрове.

 

4 май 2002 г. – Самолет на нигерийските авиолинии със 105 души на борда се разбива в северния град Кано. Загиват 148 души.

 

25 май 2002 г. – В Тайван самолет "Боинг 747" на тайванската авиокомпания "Чайна еърлайнс" пада в Южнокитайско море. Загиват 225 души.

 

2 юли 2002 г. – Пътнически самолет Ту–154 на Башкирските авиолинии и транспортен "Боинг–757" на куриерската компания Ди Ейч Ел се сблъскват над гр. Бодензе в германската провинция Баден-Вюртемберг. Руският самолет пътува от Москва за Барселона с 69 души на борда, от които 52 деца. Загиват 71 души, включително 52 деца. Причина за катастрофата е грешка на швейцарски авиодиспечер.

 

19 февруари 2003 г. – Ирански военен транспортен самолет се разбива в югоизточната част на страната. Загиват 276 души.

 

Загиват 276 души.

6 март 2003 г. – Алжирски самолет "Боинг 737–200" се разбива малко след излитането си от местно летище. Загиват 103 души.

 

8 юли 2003 г. – Самолет "Боинг 737" на авиокомпания "Судан еъруейз" катастрофира на път за столицата Хартум. Загиват 104 души. Единственият оцелял е двегодишно момченце.

 

3 януари 2004 г. – Самолет "Боинг 737" на египетската авиокомпания "Флаш еърлайнз", пътуващ от Шарм ел Шейх за Париж, се разбива в Черно море, малко след като излита от египетския курорт. Загиват 148 души.

 

3 февруари 2005 г. – Самолет „Боинг 737–200“  на частната афганистанска авиокомпания „Кам еър“,  извършващ вътрешен полет от западния град Херат за Кабул, изчезва  от радарите в снежна буря, близо до столицата Кабул.  Всичките 104 души в самолета – 96 пътници и 8–членен екипаж, от които най–малко 24 чужденци, загиват. Разбилият се пътнически самолет е намерен на 5 февруари 2005 г. в района на село Банд–е Гази, на около 35 км югоизточно от столицата Кабул.

 

14 август 2005 г. – Самолет  "Боинг 737" на кипърската авиокомпания "Хелиос еърлайнз" се разбива на 30 км северно от Атина. Загиват 121 души.

 

16 август 2005 г. – Самолет Ем Ди-80 на колумбийската авиокомпания "Уест Карибиън еъруейз" се разбива в планински район във Венецуела. Загиват 160 души.

 

5 септември 2005 г. – Самолет "Боинг 737-200" на индонезийската авиокомпания "Мандала еърлайнз" се разбива след излитането си от летище в северната част на остров Суматра. Загиват 102 души на борда и 47 на земята. 15 пътници, които пътуват в задната част на самолета, оцеляват.

 

22 октомври 2005 г. – Пътуващ по вътрешна линия самолет "Боинг 737–200" на нигерийската авиокомпания "Белвю еърлайнз" се разбива на трийсетина километра северно от град Лагос. Загиват 117 души.

 

10 декември 2005 г. – Самолет ДС-9 на нигерийската авиокомпания "Сосолисо", изпълняващ полет между столицата Абуджа и Порт Харткорт, катастрофира при приземяването си и се запалва. Загинат 106 души, четирима оцеляват.

 

3 май 2006 г. – Самолет "Еърбъс А–320" на арменската авиокомпания "Армавиа", пътуващ по маршрут Ереван – Сочи, се разбива в морето край Сочи. Загиват 113 души.

 

9 юли 2006 г. – Самолет "Еърбъс А–310" на руската авиокомпания "Сибир еърлайнз" със 195 пътници и 8-членен екипаж на борда се разбива при вътрешен полет за Сибир. Загиват 122 души.

 

22 август 2006 г. – Самолет Ту-154 на руската авиокомпания "Пулково еърлайнз" се разбива на 50 км северно от украинския град Донецк. Загиват 170 души.

 

29 септември 2006 г. – Самолет "Боинг 737–800" на бразилската авиокомпания "Гол" се разбива в джунглата на Амазонка. Това е най-тежката самолетна катастрофа в историята на Бразилия. Загиват 144 души

 

1 януари 2007 г. – Самолет на индонезийската авиокомпания "Адам еър" изчезва от радарите по време на полет между островите Ява и Сулавеси. Отломките на самолета са открити в морето 10 дни по–късно. Всички 102 души на борда са смятани за мъртви.

 

5 май 2007 г. – Самолет "Боинг 737" на кенийската авиокомпания "Кения еъруейз" се разбива при проливен дъжд малко след излитането си от Дуала, Камерун, за Найроби, Кения. Загиват 114 души.

 

11 юни 2008 г. – На летището в столицата на Судан, Хартум, самолет "Еърбъс" на суданските авиолинии излиза от пистата при кацане и избухва в пламъци Загиват 120 души.

 

20 август 2008 г. – Самолет МД-82 (Макдонъл Дъглас) на испанската компания "Спанеър", излитащ от Мадрид за Канарските острови, излиза от пистата и се запалва. Загиват 153 души.

 

24 август 2008 г. – В Киргизстан самолет "Боинг 737", собственост на частната киргизстанска компания "Итек еър", се възпламенява на 2 км от международното летище Манас в района на селището Джанги джер. Загиват 65 души.

 

14 септември 2008 г. – В Русия край град Перм, на около 1200 км източно от Москва, се разбива самолет "Боинг-737", собственост на дъщерната компания на "Аерофлот" – "Аерофлот-Норд". Загиват 88 души.

 

1 юни 2009 г. – Самолет  "Еърбъс 330" на "Ер Франс" пада в Атлантическия океан след излитане от Бразилия. Загиват 228 души.

 

30 юни 2009 г. – Самолет  "Еърбъс 330" на Йеменските авиолинии катастрофира в Индийския океан със 153 души на борда.

 

25 януари 2010 г. – Самолетът "Боинг 737" на етиопската авиокомпания "Етиопиън еърлайнс" катастрофира край бреговете на Ливан минути след като излита от международното летище в Бейрут, Ливан. Загиват 90 души, като 54 от тях са ливанци, 22 етиопци, а останалите са граждани на Великобритания, Франция, Канада, Ирак и Сирия. Причина за катастрофата е лошото време. Министър-председателят на Ливан Саад Харири обявява национален траур в памет на загиналите ливанци.

 

10 април 2010 г. – Президентският самолет Ту–154, изпълняващ полет от Варшава за Смоленск, Русия, се разбива при кацане на летището край Смоленск. Загиват 96 души, сред които президентът на Полша Лех Качински и съпругата му Мария, високопоставени полски официални представители, сред които Владислав Сташак, началник на канцеларията на президента, ген. Франтишек Гонгор, началник на Генералния щаб на полската войска, бившият министър на националната отбрана Йежи Шмайджински, управителят на полската национална банка Славомир Скшипек, заместник-министърът на външните работи Анджей Кремер, заместник–маршалът на Сената (горната камара на парламента) Кшищоф Путра. Всички те пътуват за участие във възпоменателна церемония по случай 70–ата годишнина от разстрела през 1940 г. на 21 000 полски офицери в Катинската гора край Смоленск.

 

22 май 2010 г. – Пътнически самолет „Боинг 737–800“ на индийската

авиокомпания „Еър Индия експрес“, пътуващ от Дубай за Мангалор, Индия, се разбива около 4:00 часа, след като не успява да спре на пистата на летището в Мангалор. Самолетът избухна в пламъци, врязвайки се в гора. Загиват 158 души от намиращите се на борда 166 души, включително шестчленен екипаж. Оцеляват осем души. 

 

7 септември 2011 г. – В Ярославъл, Русия, при катастрофа на чартърен самолет Як-42 загиват 43 души от общо 45 пътници на борда. Самолетът губи височина и се разбива при излитане от летището. Всички пътници са играчи и треньори на хокейния клуб "Локомотив" от Ярославъл.

 

2 април 2012 г. – На около 30 км от град Тюмен, Русия, катастрофира пътнически самолет ATR–72  на френско-италианския самолетостроител ATR с 43 души на борда – 39 пътници и 4 души екипаж. Самолетът се разбива, след като излита от летище Рошчино по маршрут Тюмен – Сургут. Загиват 32 души, включително четиримата членове на екипажа, оцеляват – 11 души.

 

20 април 2012 г. – При катастрофа край Исламабад, Пакистан, на пакистански пътнически самолет "Боинг 737" , загиват всичките 127 души на борда. Самолетът пътува по вътрешна линия от Карачи за Исламабад. Причина за катастрофата са лошите атмосферни условия в района на пакистанската столица. 

 

9 май 2012 г. – Руски самолет "Сухой Суперджет 100"  изчезва от радарите в Джакарта, Индонезия, по време на демонстрационен полет. Връзката с екипажа на самолета е изгубена 20 минути след излитането му в района на град Богор, в западната част на остров Ява след като машината слиза на 1828 метра височина. Загиват всичките 45 души на борда на самолета – граждани на пет държави, сред които индонезийски бизнесмени и служители на руското посолство в Индонезия. Останки на самолета са открити в планината Салак , на около 64 км на юг от столицата Джакарта, на височина 1500 м.

 

1 декември 2012 г. – Край летището на Бразавил, Република Конго, се разбива товарен самолет Ил-76, на арменска авиокомпания, взет под наем от конгоански авиопревозвач. Катастрофата става при опит за кацане по време на гръмотевична буря. Загиват всички 32 души на борда на

самолета.

 

8 март 2014 г. – самолет "Боинг 777" на авиокомпания "Малейжа еърлайнс" излита малко след полунощ местно време от Куала Лумпур, Малайзия, за Пекин, Китай, с 239 души на борда –  227 пътници (граждани на Русия, Украйна, Китай, САЩ, Италия и Франция) и 12 души екипаж. В 2.40 ч. радарната връзка със самолета е изгубена над Виетнам. Малайзийските власти започват издирвателно-спасителна операция в обширни райони на Югоизточна Азия и Индийския океан, но не са открити никакви останки от самолета. На 29 януари 2015 г. властите на Малайзия обявяват за загинали всички пътниците и членовете на екипажа.

 

17 юли 2014 г. – пътнически самолет "Боинг 777"  на малайзийските авиолинии "Малейжа еърлайнс", изпълняващ полет МН17 от Амстердам, Холандия, за Куала Лумпур, Малайзия, се разбива на територията на Украйна в Торез, близо до Шахтьорск, на около 40 км от границата с Русия. Районът е арена на боеве между украински правителствени сили и проруски бунтовници. Загиват всичките 298 души на борда, от които 283 пътници и 15–членен екипаж. В самолета са пътували граждани на 10 държави: Холандия (173), Малайзия (44, от които 15 души екипаж и 2 деца), Австралия (28), Индонезия (12, включително едно дете), Великобритания (9), Германия (4), Белгия (4), Филипините (3), Канада (1), Нова Зеландия (1) и Хонконг (1). Около 100 от пътувалите са учени и активисти, които отивали на международна конференция за СПИН в Мелбърн, Австралия. Сред загиналите е 59-годишният холандски учен Юп Ланге, един от най–авторитетните световни учени и борци срещу разпространяването на СПИН, който се занимава с изследването на болестта от 1983 г. и е бил председател от 2002 г. до 2004 г. на Международното СПИН общество, организатор на международната конференция в Мелбърн.  

 

28 декември 2014 г. – самолет "Еърбъс" А320-200 на авиокоманпания "Еър Ейша", изпълняващ полет QZ8501 от гр. Сурабая, Индонезия, за Сингапур, изчезва от екраните на радарите 40 минути след излитането си, в района на остров Калимантан (Борнео) в Яванско море. На борда на самолета са се намирали 162 души – 155 пътници и 7 души екипаж. Издирвателната операция завършва на 17 март 2015 г. като са открити телата на 106 от загиналите.

 

24 март 2015 г. – самолет "Еърбъс 320" на нискотарифната авиокомпания "Джърмануингс" – филиал на германската компания "Луфтханза", изпълняващ полет от  Барселона, Испания, до Дюселдорф, Германия, се разбива в южната част на френските Алпи. Отломките на самолета са открити в труднодостъпен планински район на 2000 метра надморска височина. Загиват всичките 150 души на борда – 144 пътници и 6 души екипаж. Анализът на данните от черните кутии на самолета показва, че катастрофата е причинена умишлено от втория пилот – 27–годишният Андреас Лубиц.

 

19 май 2016 г. – Пътническият самолет "Еърбъс А320" на египетската авиокомпания "Иджипт еър", изпълняващ полет Париж – Кайро, изчезва от радарите в 2:45 ч., след като навлиза на 16 км в египетското въздушно пространство и се разбива на около 130 мили от гръцкия остров Карпатос в югоизточната част на Егейско море. Загиват всички 66 пътници на борда на самолета – 56 пътници и 10–членен екипаж, сред които  30 египетски граждани, 15 френски, един британски, както и граждани на Ирак, Кувейт, Саудитска Арабия, Судан, Чад, Португалия, Алжир и Канада.

28 ноември 2016 г. – Самолет на боливийската авиокомпания за чартърни полети "Ламия" с 77 души на борда, включително играчи на бразилския футболен отбор "Чапекоензе", се разбива в близост до гр. Меделин, Колумбия. Футболистите е трябвало да играят в мач следващия ден в Меделин с местния "Атлетико насионал" на полуфинал за Купата на Южна Америка. Загиват 71 души, шестима оцеляват. Президентът нана Бразилия Мишел Темер издава указ за тридневен национален траур в памет на жертвите на самолетната катастрофа в Колумбия. Агецията за гражданско въздухоплаване на Колумбия обявява, че според предварително разследване самолетът е останал без гориво. Заключението е направено въз основа на данните от черните кутии на самолета и други доказателства.

 

25 декември 2016 г. – Самолет на Министерство на отбраната на Русия Ту–154, изпълняващ полет до Латакия, Сирия, изчезва от радарите след излитането си от град Сочи, Русия. Машината изчезва над руската екватория на Черно море, на 5 – 7 км от летище "Адлер", 20 минути след излитането, станало в 5:27 ч. московско време. На борда на самолета има 92 души – 84 пасажери и 8 души екипаж. Сред пътниците са руски военослужещи, 68 музиканти от най–големият ансамбъл в Русия – ансамбълът за песни и танци на руската армия "Александър Василиевич Александров", 9 представители на медии, както и руската лекарка Елизавета (Лиза) Глинка, известна с благотворителната си дейност във военни зони. Артистите от ансамбъла са отивали да поздравят с настъпването на Новата година авиогрупата на руските военно-космически сили в авиобазата Хмеймим в провинция Латакия в Сирия. На 26 декември 2016 г. са открити няколко части от корпуса на самолета на дълбочина 50 – 70 м. на разстояние една морска миля от брега по траекторията на полета.

 

11 февруари 2018 г. – В Русия пътнически самолет Ан-148 на руската авиокомпания "Саратов", излетял от летище Домодедово в Москва, изпълняващ полет за град Орск в Урал, изчезва от радарите четири минути след излитането си. Загиват всичките 65 пътници и 6 души екипаж. Отломките от самолета са намерени в Раменския район в Подмосковието, на около 40 км от столицата, пръснати на площ от над 300 000 кв. м. В издирвателната операция участват над 900 души и над 100 машини. Сред версиите за катастрофата са човешки фактор, техническа неизправност и лошо време. 

 

18 февруари 2018 г. – Ирански самолет на иранската авиокомпания "Асеман еърлайнс" с над 50 пътници на борда, изпълняващ полет по вътрешна линия, се разбива в югозападната част на страната. Самолетът, който е осигурявал връзката по въздух между Техеран и град Ясудж, се е разбил в район на близо 480 км от иранската столица. Семиром, както и Ясудж, са разположени в планините Загрос. Всичките 66 души на борда на катастрофиралия ирански самолет са загинали. Самолетът е Ей Ти Ар–72 (ATR–72) на самолетостроителна компания ATR – съвместно предприятие на компании "Еърбъс" и "Леонардо"-"Финмеканика".

 

18 май 2018 г. – Самолет "Боинг 737" на кубинската авиокомпания "Кубана де авиасион" със 113 души на борда, нает от малка мексиканска авиокомпания, се разбива малко след излитане от международното летище "Хосе Марти" в Хавана, изпълнявайки вътрешен полет от Хавана за гр. Олгин в източната част на Куба. Загиват 111 души, сред които пет деца. Сред пътниците има петима чуждестранни граждани – по двама на Аржентина и Западна Сахара 

 

10 март 2019 г. – В Етиопия в 8:44 ч. местно време,  малко след излитане, на около 50 км югоизточно от етиопската столица, се разбива самолет "Боинг 737 МАКС 8" на етиопската авиокомпания "Етиопиън еърлайнс", пътуващ от столицата Адис Абеба за столицата на Кения Найроби. Загиват всичките 157 души на борда, включително 8 души екипаж. Хора от 35 националности, включително 7 британци, 7 французи, 8 италианци, 18 канадци, 9 етиопци, 8 китайци, 8 американци, 7 французи, 6 египтяни, 5 холандци, 4 индийци, 4 словаци, 3 австрийци, 3 шведи, 3 руснаци, 2 мароканци, 2 испанци, 2 поляци, 2 израелци и по 1 от Белгия, Индонезия, Сомалия, Норвегия, Сърбия, Того, Мозамбик, Руанда, Судан, Уганда и Йемен. Най–много са загиналите от Кения, закъдето е летял самолетът – 32 души. Четирима души са с паспорти на ООН. Самолетът катастрофира малко след излитане, на около 50 км югоизточно от етиопската столица. Малко след излитането старшият пилот, който е работил за авиокомпанията от 2010 г., е изпратил сигнал за тревога и е получил разрешение да се върне. След това международното летище в Адис Абеба е загубило контакт с машината. Самолетът е купен през ноември 2018 г. Оттогава има само 1200 летателни часа и за последно минава поддръжка на 4 февруари 2019 г.

 

8 януари 2020 г. – Пътнически самолет "Боинг 737–800 Ен Джи" на "Международни авиолинии на Украйна" със 167 пътници и деветчленен екипаж на борда катастрофира след излитането си от международното летище "Имам Хомейни" в Техеран, Иран, за Киев, Украйна. Почти веднага след излитането връзката с него е прекъсната. Всички 176 души на борда загиват при катастрофата. Жертвите са граждани на седем страни – 82 иранци, 63 канадци, 11 украинци, 10 шведи, четирима афганистанци и по трима германци и британци. На 11 януари 2020 г. иранската агенция ИСНА разпространява изявление на генералния щаб на въоръжените сили на Иран, в което се казва, че самолетът е бил свален "поради непреднамерена човешка грешка". Според изявлението при излитането си самолетът се е оказал в непосредствена близост до един от най–важните военни обекти на Корпуса на гвардейците на ислямската революция (най–елитната част от въоръжените сили на Иран). Освен това, с оглед на височината, на която е летял, и по формата си той "напомнял вражески обект".

 

4 юли 2021 г. – Самолет С–130 на Военновъздушните сили на Филипините с 96 души на борда се разбива на остров Холо, на 1000 км на юг от филипинската столица Манила, след като пропуска пистата за кацане. Четиридесет и двама души от самолета са войници, а трима са цивилни, като те са загинали на земята, а 49 са хоспитализирани. Войниците са пътували към батальоните си, за да се включат в операции за борба с екстремизма. Те са летели към летището на Холо от Лагуиндинган, на 460 км на североизток. При катастрофа, отново с C-130, на филипинските военновъздушни сили през 1993 г. са загинали 30 души. Най–тежката самолетна катастрофа в историята на Филипините е от 2000 г. с "Боинг 737" на Филипинските авиолинии, когато загиват 131 души. 

 

21 март 2022 г. – Пътнически самолет "Боинг 737-800" на китайската авиокомпания „Чайна ийстърн еърлайнс" със 132 души на борда се разбива в планините в Южен Китай, летейки от град Кунмин до Гуанчжоу. Загиват всичките 132 души на борда – 123 пасажери и 9 души екипаж. Машината е изгубила връзка с авиодиспечерите, когато е летяла над град Учжоу. Самолетът излита от югоизточния град Кунмин в 13:11 ч. местно време (05:11 по Гринуич) и изчезва е от радарите в 14:22 ч. местно време (06:22 по Гринуич), когато е бил на височина от 983 метра и се е движел с около 700 километра в час. Последната авиационна катастрофа с фатален край в Китай е през 2010 г., когато 44 от общо 96 души на борда загиват, след като самолет "Ембраер Е–190" на Хънанските авиолинии се разбива близо до летището край град Ичун поради лоша видимост. През 1992 самолет "Боинг 737–300" на китайската авиокомпания „Садърн еърлайнс“, пътуващ от Гуанчжоу до Гуейлинг, се разбива при кацане. Загиват всичките 141 души на борда.

 

15 януари 2023 г. – Пътнически самолет на непалската авиокомпания "Йети еърлайнс", изпълнявал полет от столицата на Непал – Катманду, до Покхара, със 72 души на борда се разбива малко преди да кацне на новото летище на туристическия град. Самолетът е осъществил контакт с летището в Покхара, докато е прелитал над дефилето на река Сети в 10:50 ч. местно време (5:50 ч. по Гринуич), след което се е разбил. Загинали са всички 68 пътници и четиримата членове на екипажа. Пътниците на борда са били 53 непалци и 15 чужденци – петима индийци, четирима руснаци, двама южнокорейци и по един австралиец, аржентинец, ирландец и французин. Това е най–смъртоносната самолетна катастрофа в Непал от три десетилетия. Самолетните катрастрофи не са нещо необичайно за страната, на чиято територия се намират осем от 14-те най–високи планински върха в света, включително Еверест. Времето в страната може да се променя рязко и да създава опасна обстановка. От 2000 г. при катастрофи със самолети и хеликоптери в Непал са загинали най–малко 309 души.

2 ноември 2023 г. – При катастрофа на едномоторен самолет в района на Лунгау, провинция Залцбург, Австрия, загиват всичките четирима души на борда. Четириместният самолет, модел Cirrus SR20 пътува от Загреб, Хърватия, към Шердинг, Горна Австрия. Маршрутът му над главния алпийски хребет преминава над долините на Тауерн в района Лунгау, провинция Залцбург.

29 декември 2024 г. – Самолет Боинг „737–800“ на южнокорейска авиокомпания  ''Чеджу еър'' със 181 души на борда се разби при кацане на международното летище Муан в Република Корея. Самолетът се приземява с прибран колесник, излиза извън пистата и се блъска в бетонна стена, след което избухва в пламъци. Само двама оцеляват от намиращите се на борда на самолета 181 пътници. Катастрофата е един от най–тежките авиационни инциденти в последните десетилетия и най–тежката самолетна катастрофа с южнокорейска авиокомпания от 1997 г. насам, когато самолет на Korean Air се удря в хълм в Гуам, американска територия в западната част на Тихия океан. При катастрофата тогава загиват 229 от 254–те души на борда. 

 

Линк

 

 

 

 

[Дани Магелани]

преди 16 минути , stanimir каза:

Някой ще загубят , други ще спечелят. На борсата са само моралисти 🙂

 

 

Хронология на по-големите самолетни катастрофи по света през последните десетилетия 

 

3 март 1974 г. – Турски ДС-10 се разбива северозападно от Париж. Загиват 346 души.

 

27 март 1977 г. – Два самолета "Боинг 747" на авиокомпаниите "Пан Америкън" и холандската КЛМ се сблъскват на летището в Тенерифе на Канарските острови. Жертвите са 582.

 

25 май 1979 г. – Самолет на американските авиолинии ДС-10 се разбива при излитане в Чикаго. Живота си губят 273 души.

 

19 август 1980 г. – При принудително кацане самолет на Саудитските авиолинии "Локхийд 1011" се разбива на летището в столицата Рияд и избухва в пламъци. Загиват 301 души.

 

1 септември 1983 г. – Самолет на Южнокорейските авиолинии "Боинг 747", летящ над съветска територия, е свален от съветски изтребител близо до остров Сахалин. Загиват 269 души.

 

23 юни 1985 г. – Самолет на Индийските авиолинии "Боинг 747" се разбива в крайбрежен район на Ирландия; следователите установяват, че катастрофата е предизвикана от взрив на бомба. Загиват 329 души.

 

12 август 1985 г. – При полет по вътрешна линия самолет на японските авиолинии "Боинг 747" се разбива в планината. Загиват 520 души.

 

12 декември 1985 г. – Самолет ДС-8 на "Ероу еърлайнс" се разбива при излитане от канадското летище Гандър. Загиват 256 души.

 

3 юли 1988 г. – Ирански самолет А-300 е свален с ракета от американския военен кораб "Винсънс" над Персийския залив. Загиват 290 души.

 

3 септември 1989 г.  – Самолет Ил–62 на Кубинските авиолинии се разбива при излитане в квартал на Хавана. Загиват 170 души.

 

26 май 1991 г. – Самолет на австрийската "Лауда еър" се взривява след излитане от Банкок. Загиват 223 души.

 

11 юли 1991 г. – Самолет ДС-8 на канадска чартърна авиокомпания експлодира малко след излитане от летището в Джеда

Саудитска Арабия. Загиват 262 души.

22 декември 1992 г. – Либийски самолет "Боинг 727" катастрофира при неизяснени обстоятелства. Загиват 157 души.

 

8 февруари 1993 г. – Пътнически самолет Ту-134 и изтребител Су-22 се сблъскват над Иран. Загиват 134 души.

 

26 април 1994 г. – Самолет "Еърбъс А300-600Р" на Китайските авиолинии избухва и изгаря при неуспешно кацане в Нагоя, Япония. Загиват 262 души.

 

8 септември 1994 г. – Самолет "Боинг 737" на авиокомпания Ю Ес Еър катастрофира до Питсбърг, щата Пенсилвания. Загиват 132 души.

 

21 декември 1995 г. – Самолет "Боинг 757" на компанията Америкън еърлайнс, летящ от Маями за Кали, Колумбия, катастрофира. Загиват 148 души.

 

7 февруари 1996 г. – Самолет "Боинг 757" на доминиканската авиокомпания "Алас", летящ за Германия, пада в Атлантическия океан. Загиват 189 души.

 

29 февруари 1996 г. – Самолет "Боинг 737" на перуанската компания "Фаусет" катастрофира при приземяване. Загиват 123 души.

 

12 ноември 1996 г. – Самолет на саудитските авиолинии "Боинг 747" малко след излитането си от летището в Делхи се сблъсква с казахстански Ил–76, който се готви за приземяване. Загиват 349 души.

 

26 септември 1997 г. – Самолет "Еърбъс А300" на индонезийската компания "Гаруда" се разбива в северната част на остров Суматра; загиват 234 души, катастрофата предизвиква огромен пожар в джунглата.

 

31 октомври 1999 г. – Пътнически самолет "Боинг 767" на египетските авиолинии катастрофира на около 100 км южно от остров Нантъкет край щата Масачузетс в САЩ. Загиват 214 души.

 

30 януари 2000 г. – Самолет "Еърбъс А–310" на Kенийските авиолинии пада в океана малко след излитане от Абиджан, Кот д'Ивоар. Загиват 169 души.

 

19 април 2000 г. – Самолет „Боинг 737“ на Филипинските авиолинии се разбива близо до южния град Давао. Загиват 131 души.

 

25 юли 2000 г. – Самолет "Конкорд" на авиокомпанията "Ер Франс" се разбива близо до летище Роаси в Париж в хотел "Рьоле бльо" и се възпламенява. Загиват 100-те пътници на борда, 9 души екипаж и 5-има в хотела.

 

23 август 2000 г. – Катастрофа със самолет "Еърбъс" на бахрейнската компания "Гълф еър". Загиват 143 души.

 

19 април 2000 г. – Самолет „Боинг 737“ на Филипинските авиолинии се разбива близо до южния град Давао. Загиват 131 души.

 

25 юли 2000 г. – Самолет "Конкорд" на авиокомпанията "Ер Франс" се разбива близо до летище Роаси в Париж в хотел "Рьоле бльо" и се възпламенява. Загиват 100-те пътници на борда, 9 души екипаж и 5-има в хотела.

 

23 август 2000 г. – Катастрофа със самолет "Еърбъс" на бахрейнската компания "Гълф еър". Загиват 143 души.

 

3 юли 2001 г. – Руски пътнически самолет Ту–154, собственост на авиокомпания "Владивосток авия", със 133 пътници и 10 души екипаж, изпълняващ полет Екатеринбург – Владивосток, се разбива на 22 км от Иркутск. Загиват 143 души.

 

8 октомври 2001 г. – На летище Линате в Милано, Италия, пътнически самолет на скандинавските авиолинии САС се сблъсква на пистата с малък самолет "Чесна" и при опит за маневра се врязва в служебна сграда на летището. Загиват 114 души.

 

12 ноември 2001 г. – В САЩ самолет "Еърбъс А–300" на "Американ еърлайнс" се разбива в квартала "Куинс" на Ню Йорк. Загиват 265 души.

 

12 февруари 2002 г. – Пътнически самолет Ту-154 на авиокомпанията "Иран еър тур", изпълняващ полет от Техеран до Хорамабад, катастрофира в планински район край гр. Хорамабад. Загинат 117 души.

 

15 април 2002 г. – Китайски пътнически самолет "Боинг 767" с 166 пътници на борда се разбива край Пусан, Южна Корея. Загиват 119 души, пилотът оцелява. Причина за катастрофата са силни ветрове.

 

4 май 2002 г. – Самолет на нигерийските авиолинии със 105 души на борда се разбива в северния град Кано. Загиват 148 души.

 

25 май 2002 г. – В Тайван самолет "Боинг 747" на тайванската авиокомпания "Чайна еърлайнс" пада в Южнокитайско море. Загиват 225 души.

 

2 юли 2002 г. – Пътнически самолет Ту–154 на Башкирските авиолинии и транспортен "Боинг–757" на куриерската компания Ди Ейч Ел се сблъскват над гр. Бодензе в германската провинция Баден-Вюртемберг. Руският самолет пътува от Москва за Барселона с 69 души на борда, от които 52 деца. Загиват 71 души, включително 52 деца. Причина за катастрофата е грешка на швейцарски авиодиспечер.

 

19 февруари 2003 г. – Ирански военен транспортен самолет се разбива в югоизточната част на страната. Загиват 276 души.

 

Загиват 276 души.

6 март 2003 г. – Алжирски самолет "Боинг 737–200" се разбива малко след излитането си от местно летище. Загиват 103 души.

 

8 юли 2003 г. – Самолет "Боинг 737" на авиокомпания "Судан еъруейз" катастрофира на път за столицата Хартум. Загиват 104 души. Единственият оцелял е двегодишно момченце.

 

3 януари 2004 г. – Самолет "Боинг 737" на египетската авиокомпания "Флаш еърлайнз", пътуващ от Шарм ел Шейх за Париж, се разбива в Черно море, малко след като излита от египетския курорт. Загиват 148 души.

 

3 февруари 2005 г. – Самолет „Боинг 737–200“  на частната афганистанска авиокомпания „Кам еър“,  извършващ вътрешен полет от западния град Херат за Кабул, изчезва  от радарите в снежна буря, близо до столицата Кабул.  Всичките 104 души в самолета – 96 пътници и 8–членен екипаж, от които най–малко 24 чужденци, загиват. Разбилият се пътнически самолет е намерен на 5 февруари 2005 г. в района на село Банд–е Гази, на около 35 км югоизточно от столицата Кабул.

 

14 август 2005 г. – Самолет  "Боинг 737" на кипърската авиокомпания "Хелиос еърлайнз" се разбива на 30 км северно от Атина. Загиват 121 души.

 

16 август 2005 г. – Самолет Ем Ди-80 на колумбийската авиокомпания "Уест Карибиън еъруейз" се разбива в планински район във Венецуела. Загиват 160 души.

 

5 септември 2005 г. – Самолет "Боинг 737-200" на индонезийската авиокомпания "Мандала еърлайнз" се разбива след излитането си от летище в северната част на остров Суматра. Загиват 102 души на борда и 47 на земята. 15 пътници, които пътуват в задната част на самолета, оцеляват.

 

22 октомври 2005 г. – Пътуващ по вътрешна линия самолет "Боинг 737–200" на нигерийската авиокомпания "Белвю еърлайнз" се разбива на трийсетина километра северно от град Лагос. Загиват 117 души.

 

10 декември 2005 г. – Самолет ДС-9 на нигерийската авиокомпания "Сосолисо", изпълняващ полет между столицата Абуджа и Порт Харткорт, катастрофира при приземяването си и се запалва. Загинат 106 души, четирима оцеляват.

 

3 май 2006 г. – Самолет "Еърбъс А–320" на арменската авиокомпания "Армавиа", пътуващ по маршрут Ереван – Сочи, се разбива в морето край Сочи. Загиват 113 души.

 

9 юли 2006 г. – Самолет "Еърбъс А–310" на руската авиокомпания "Сибир еърлайнз" със 195 пътници и 8-членен екипаж на борда се разбива при вътрешен полет за Сибир. Загиват 122 души.

 

22 август 2006 г. – Самолет Ту-154 на руската авиокомпания "Пулково еърлайнз" се разбива на 50 км северно от украинския град Донецк. Загиват 170 души.

 

29 септември 2006 г. – Самолет "Боинг 737–800" на бразилската авиокомпания "Гол" се разбива в джунглата на Амазонка. Това е най-тежката самолетна катастрофа в историята на Бразилия. Загиват 144 души

 

1 януари 2007 г. – Самолет на индонезийската авиокомпания "Адам еър" изчезва от радарите по време на полет между островите Ява и Сулавеси. Отломките на самолета са открити в морето 10 дни по–късно. Всички 102 души на борда са смятани за мъртви.

 

5 май 2007 г. – Самолет "Боинг 737" на кенийската авиокомпания "Кения еъруейз" се разбива при проливен дъжд малко след излитането си от Дуала, Камерун, за Найроби, Кения. Загиват 114 души.

 

11 юни 2008 г. – На летището в столицата на Судан, Хартум, самолет "Еърбъс" на суданските авиолинии излиза от пистата при кацане и избухва в пламъци Загиват 120 души.

 

20 август 2008 г. – Самолет МД-82 (Макдонъл Дъглас) на испанската компания "Спанеър", излитащ от Мадрид за Канарските острови, излиза от пистата и се запалва. Загиват 153 души.

 

24 август 2008 г. – В Киргизстан самолет "Боинг 737", собственост на частната киргизстанска компания "Итек еър", се възпламенява на 2 км от международното летище Манас в района на селището Джанги джер. Загиват 65 души.

 

14 септември 2008 г. – В Русия край град Перм, на около 1200 км източно от Москва, се разбива самолет "Боинг-737", собственост на дъщерната компания на "Аерофлот" – "Аерофлот-Норд". Загиват 88 души.

 

1 юни 2009 г. – Самолет  "Еърбъс 330" на "Ер Франс" пада в Атлантическия океан след излитане от Бразилия. Загиват 228 души.

 

30 юни 2009 г. – Самолет  "Еърбъс 330" на Йеменските авиолинии катастрофира в Индийския океан със 153 души на борда.

 

25 януари 2010 г. – Самолетът "Боинг 737" на етиопската авиокомпания "Етиопиън еърлайнс" катастрофира край бреговете на Ливан минути след като излита от международното летище в Бейрут, Ливан. Загиват 90 души, като 54 от тях са ливанци, 22 етиопци, а останалите са граждани на Великобритания, Франция, Канада, Ирак и Сирия. Причина за катастрофата е лошото време. Министър-председателят на Ливан Саад Харири обявява национален траур в памет на загиналите ливанци.

 

10 април 2010 г. – Президентският самолет Ту–154, изпълняващ полет от Варшава за Смоленск, Русия, се разбива при кацане на летището край Смоленск. Загиват 96 души, сред които президентът на Полша Лех Качински и съпругата му Мария, високопоставени полски официални представители, сред които Владислав Сташак, началник на канцеларията на президента, ген. Франтишек Гонгор, началник на Генералния щаб на полската войска, бившият министър на националната отбрана Йежи Шмайджински, управителят на полската национална банка Славомир Скшипек, заместник-министърът на външните работи Анджей Кремер, заместник–маршалът на Сената (горната камара на парламента) Кшищоф Путра. Всички те пътуват за участие във възпоменателна церемония по случай 70–ата годишнина от разстрела през 1940 г. на 21 000 полски офицери в Катинската гора край Смоленск.

 

22 май 2010 г. – Пътнически самолет „Боинг 737–800“ на индийската

авиокомпания „Еър Индия експрес“, пътуващ от Дубай за Мангалор, Индия, се разбива около 4:00 часа, след като не успява да спре на пистата на летището в Мангалор. Самолетът избухна в пламъци, врязвайки се в гора. Загиват 158 души от намиращите се на борда 166 души, включително шестчленен екипаж. Оцеляват осем души. 

 

7 септември 2011 г. – В Ярославъл, Русия, при катастрофа на чартърен самолет Як-42 загиват 43 души от общо 45 пътници на борда. Самолетът губи височина и се разбива при излитане от летището. Всички пътници са играчи и треньори на хокейния клуб "Локомотив" от Ярославъл.

 

2 април 2012 г. – На около 30 км от град Тюмен, Русия, катастрофира пътнически самолет ATR–72  на френско-италианския самолетостроител ATR с 43 души на борда – 39 пътници и 4 души екипаж. Самолетът се разбива, след като излита от летище Рошчино по маршрут Тюмен – Сургут. Загиват 32 души, включително четиримата членове на екипажа, оцеляват – 11 души.

 

20 април 2012 г. – При катастрофа край Исламабад, Пакистан, на пакистански пътнически самолет "Боинг 737" , загиват всичките 127 души на борда. Самолетът пътува по вътрешна линия от Карачи за Исламабад. Причина за катастрофата са лошите атмосферни условия в района на пакистанската столица. 

 

9 май 2012 г. – Руски самолет "Сухой Суперджет 100"  изчезва от радарите в Джакарта, Индонезия, по време на демонстрационен полет. Връзката с екипажа на самолета е изгубена 20 минути след излитането му в района на град Богор, в западната част на остров Ява след като машината слиза на 1828 метра височина. Загиват всичките 45 души на борда на самолета – граждани на пет държави, сред които индонезийски бизнесмени и служители на руското посолство в Индонезия. Останки на самолета са открити в планината Салак , на около 64 км на юг от столицата Джакарта, на височина 1500 м.

 

1 декември 2012 г. – Край летището на Бразавил, Република Конго, се разбива товарен самолет Ил-76, на арменска авиокомпания, взет под наем от конгоански авиопревозвач. Катастрофата става при опит за кацане по време на гръмотевична буря. Загиват всички 32 души на борда на

самолета.

 

8 март 2014 г. – самолет "Боинг 777" на авиокомпания "Малейжа еърлайнс" излита малко след полунощ местно време от Куала Лумпур, Малайзия, за Пекин, Китай, с 239 души на борда –  227 пътници (граждани на Русия, Украйна, Китай, САЩ, Италия и Франция) и 12 души екипаж. В 2.40 ч. радарната връзка със самолета е изгубена над Виетнам. Малайзийските власти започват издирвателно-спасителна операция в обширни райони на Югоизточна Азия и Индийския океан, но не са открити никакви останки от самолета. На 29 януари 2015 г. властите на Малайзия обявяват за загинали всички пътниците и членовете на екипажа.

 

17 юли 2014 г. – пътнически самолет "Боинг 777"  на малайзийските авиолинии "Малейжа еърлайнс", изпълняващ полет МН17 от Амстердам, Холандия, за Куала Лумпур, Малайзия, се разбива на територията на Украйна в Торез, близо до Шахтьорск, на около 40 км от границата с Русия. Районът е арена на боеве между украински правителствени сили и проруски бунтовници. Загиват всичките 298 души на борда, от които 283 пътници и 15–членен екипаж. В самолета са пътували граждани на 10 държави: Холандия (173), Малайзия (44, от които 15 души екипаж и 2 деца), Австралия (28), Индонезия (12, включително едно дете), Великобритания (9), Германия (4), Белгия (4), Филипините (3), Канада (1), Нова Зеландия (1) и Хонконг (1). Около 100 от пътувалите са учени и активисти, които отивали на международна конференция за СПИН в Мелбърн, Австралия. Сред загиналите е 59-годишният холандски учен Юп Ланге, един от най–авторитетните световни учени и борци срещу разпространяването на СПИН, който се занимава с изследването на болестта от 1983 г. и е бил председател от 2002 г. до 2004 г. на Международното СПИН общество, организатор на международната конференция в Мелбърн.  

 

28 декември 2014 г. – самолет "Еърбъс" А320-200 на авиокоманпания "Еър Ейша", изпълняващ полет QZ8501 от гр. Сурабая, Индонезия, за Сингапур, изчезва от екраните на радарите 40 минути след излитането си, в района на остров Калимантан (Борнео) в Яванско море. На борда на самолета са се намирали 162 души – 155 пътници и 7 души екипаж. Издирвателната операция завършва на 17 март 2015 г. като са открити телата на 106 от загиналите.

 

24 март 2015 г. – самолет "Еърбъс 320" на нискотарифната авиокомпания "Джърмануингс" – филиал на германската компания "Луфтханза", изпълняващ полет от  Барселона, Испания, до Дюселдорф, Германия, се разбива в южната част на френските Алпи. Отломките на самолета са открити в труднодостъпен планински район на 2000 метра надморска височина. Загиват всичките 150 души на борда – 144 пътници и 6 души екипаж. Анализът на данните от черните кутии на самолета показва, че катастрофата е причинена умишлено от втория пилот – 27–годишният Андреас Лубиц.

 

19 май 2016 г. – Пътническият самолет "Еърбъс А320" на египетската авиокомпания "Иджипт еър", изпълняващ полет Париж – Кайро, изчезва от радарите в 2:45 ч., след като навлиза на 16 км в египетското въздушно пространство и се разбива на около 130 мили от гръцкия остров Карпатос в югоизточната част на Егейско море. Загиват всички 66 пътници на борда на самолета – 56 пътници и 10–членен екипаж, сред които  30 египетски граждани, 15 френски, един британски, както и граждани на Ирак, Кувейт, Саудитска Арабия, Судан, Чад, Португалия, Алжир и Канада.

28 ноември 2016 г. – Самолет на боливийската авиокомпания за чартърни полети "Ламия" с 77 души на борда, включително играчи на бразилския футболен отбор "Чапекоензе", се разбива в близост до гр. Меделин, Колумбия. Футболистите е трябвало да играят в мач следващия ден в Меделин с местния "Атлетико насионал" на полуфинал за Купата на Южна Америка. Загиват 71 души, шестима оцеляват. Президентът нана Бразилия Мишел Темер издава указ за тридневен национален траур в памет на жертвите на самолетната катастрофа в Колумбия. Агецията за гражданско въздухоплаване на Колумбия обявява, че според предварително разследване самолетът е останал без гориво. Заключението е направено въз основа на данните от черните кутии на самолета и други доказателства.

 

25 декември 2016 г. – Самолет на Министерство на отбраната на Русия Ту–154, изпълняващ полет до Латакия, Сирия, изчезва от радарите след излитането си от град Сочи, Русия. Машината изчезва над руската екватория на Черно море, на 5 – 7 км от летище "Адлер", 20 минути след излитането, станало в 5:27 ч. московско време. На борда на самолета има 92 души – 84 пасажери и 8 души екипаж. Сред пътниците са руски военослужещи, 68 музиканти от най–големият ансамбъл в Русия – ансамбълът за песни и танци на руската армия "Александър Василиевич Александров", 9 представители на медии, както и руската лекарка Елизавета (Лиза) Глинка, известна с благотворителната си дейност във военни зони. Артистите от ансамбъла са отивали да поздравят с настъпването на Новата година авиогрупата на руските военно-космически сили в авиобазата Хмеймим в провинция Латакия в Сирия. На 26 декември 2016 г. са открити няколко части от корпуса на самолета на дълбочина 50 – 70 м. на разстояние една морска миля от брега по траекторията на полета.

 

11 февруари 2018 г. – В Русия пътнически самолет Ан-148 на руската авиокомпания "Саратов", излетял от летище Домодедово в Москва, изпълняващ полет за град Орск в Урал, изчезва от радарите четири минути след излитането си. Загиват всичките 65 пътници и 6 души екипаж. Отломките от самолета са намерени в Раменския район в Подмосковието, на около 40 км от столицата, пръснати на площ от над 300 000 кв. м. В издирвателната операция участват над 900 души и над 100 машини. Сред версиите за катастрофата са човешки фактор, техническа неизправност и лошо време. 

 

18 февруари 2018 г. – Ирански самолет на иранската авиокомпания "Асеман еърлайнс" с над 50 пътници на борда, изпълняващ полет по вътрешна линия, се разбива в югозападната част на страната. Самолетът, който е осигурявал връзката по въздух между Техеран и град Ясудж, се е разбил в район на близо 480 км от иранската столица. Семиром, както и Ясудж, са разположени в планините Загрос. Всичките 66 души на борда на катастрофиралия ирански самолет са загинали. Самолетът е Ей Ти Ар–72 (ATR–72) на самолетостроителна компания ATR – съвместно предприятие на компании "Еърбъс" и "Леонардо"-"Финмеканика".

 

18 май 2018 г. – Самолет "Боинг 737" на кубинската авиокомпания "Кубана де авиасион" със 113 души на борда, нает от малка мексиканска авиокомпания, се разбива малко след излитане от международното летище "Хосе Марти" в Хавана, изпълнявайки вътрешен полет от Хавана за гр. Олгин в източната част на Куба. Загиват 111 души, сред които пет деца. Сред пътниците има петима чуждестранни граждани – по двама на Аржентина и Западна Сахара 

 

10 март 2019 г. – В Етиопия в 8:44 ч. местно време,  малко след излитане, на около 50 км югоизточно от етиопската столица, се разбива самолет "Боинг 737 МАКС 8" на етиопската авиокомпания "Етиопиън еърлайнс", пътуващ от столицата Адис Абеба за столицата на Кения Найроби. Загиват всичките 157 души на борда, включително 8 души екипаж. Хора от 35 националности, включително 7 британци, 7 французи, 8 италианци, 18 канадци, 9 етиопци, 8 китайци, 8 американци, 7 французи, 6 египтяни, 5 холандци, 4 индийци, 4 словаци, 3 австрийци, 3 шведи, 3 руснаци, 2 мароканци, 2 испанци, 2 поляци, 2 израелци и по 1 от Белгия, Индонезия, Сомалия, Норвегия, Сърбия, Того, Мозамбик, Руанда, Судан, Уганда и Йемен. Най–много са загиналите от Кения, закъдето е летял самолетът – 32 души. Четирима души са с паспорти на ООН. Самолетът катастрофира малко след излитане, на около 50 км югоизточно от етиопската столица. Малко след излитането старшият пилот, който е работил за авиокомпанията от 2010 г., е изпратил сигнал за тревога и е получил разрешение да се върне. След това международното летище в Адис Абеба е загубило контакт с машината. Самолетът е купен през ноември 2018 г. Оттогава има само 1200 летателни часа и за последно минава поддръжка на 4 февруари 2019 г.

 

8 януари 2020 г. – Пътнически самолет "Боинг 737–800 Ен Джи" на "Международни авиолинии на Украйна" със 167 пътници и деветчленен екипаж на борда катастрофира след излитането си от международното летище "Имам Хомейни" в Техеран, Иран, за Киев, Украйна. Почти веднага след излитането връзката с него е прекъсната. Всички 176 души на борда загиват при катастрофата. Жертвите са граждани на седем страни – 82 иранци, 63 канадци, 11 украинци, 10 шведи, четирима афганистанци и по трима германци и британци. На 11 януари 2020 г. иранската агенция ИСНА разпространява изявление на генералния щаб на въоръжените сили на Иран, в което се казва, че самолетът е бил свален "поради непреднамерена човешка грешка". Според изявлението при излитането си самолетът се е оказал в непосредствена близост до един от най–важните военни обекти на Корпуса на гвардейците на ислямската революция (най–елитната част от въоръжените сили на Иран). Освен това, с оглед на височината, на която е летял, и по формата си той "напомнял вражески обект".

 

4 юли 2021 г. – Самолет С–130 на Военновъздушните сили на Филипините с 96 души на борда се разбива на остров Холо, на 1000 км на юг от филипинската столица Манила, след като пропуска пистата за кацане. Четиридесет и двама души от самолета са войници, а трима са цивилни, като те са загинали на земята, а 49 са хоспитализирани. Войниците са пътували към батальоните си, за да се включат в операции за борба с екстремизма. Те са летели към летището на Холо от Лагуиндинган, на 460 км на североизток. При катастрофа, отново с C-130, на филипинските военновъздушни сили през 1993 г. са загинали 30 души. Най–тежката самолетна катастрофа в историята на Филипините е от 2000 г. с "Боинг 737" на Филипинските авиолинии, когато загиват 131 души. 

 

21 март 2022 г. – Пътнически самолет "Боинг 737-800" на китайската авиокомпания „Чайна ийстърн еърлайнс" със 132 души на борда се разбива в планините в Южен Китай, летейки от град Кунмин до Гуанчжоу. Загиват всичките 132 души на борда – 123 пасажери и 9 души екипаж. Машината е изгубила връзка с авиодиспечерите, когато е летяла над град Учжоу. Самолетът излита от югоизточния град Кунмин в 13:11 ч. местно време (05:11 по Гринуич) и изчезва е от радарите в 14:22 ч. местно време (06:22 по Гринуич), когато е бил на височина от 983 метра и се е движел с около 700 километра в час. Последната авиационна катастрофа с фатален край в Китай е през 2010 г., когато 44 от общо 96 души на борда загиват, след като самолет "Ембраер Е–190" на Хънанските авиолинии се разбива близо до летището край град Ичун поради лоша видимост. През 1992 самолет "Боинг 737–300" на китайската авиокомпания „Садърн еърлайнс“, пътуващ от Гуанчжоу до Гуейлинг, се разбива при кацане. Загиват всичките 141 души на борда.

 

15 януари 2023 г. – Пътнически самолет на непалската авиокомпания "Йети еърлайнс", изпълнявал полет от столицата на Непал – Катманду, до Покхара, със 72 души на борда се разбива малко преди да кацне на новото летище на туристическия град. Самолетът е осъществил контакт с летището в Покхара, докато е прелитал над дефилето на река Сети в 10:50 ч. местно време (5:50 ч. по Гринуич), след което се е разбил. Загинали са всички 68 пътници и четиримата членове на екипажа. Пътниците на борда са били 53 непалци и 15 чужденци – петима индийци, четирима руснаци, двама южнокорейци и по един австралиец, аржентинец, ирландец и французин. Това е най–смъртоносната самолетна катастрофа в Непал от три десетилетия. Самолетните катрастрофи не са нещо необичайно за страната, на чиято територия се намират осем от 14-те най–високи планински върха в света, включително Еверест. Времето в страната може да се променя рязко и да създава опасна обстановка. От 2000 г. при катастрофи със самолети и хеликоптери в Непал са загинали най–малко 309 души.

2 ноември 2023 г. – При катастрофа на едномоторен самолет в района на Лунгау, провинция Залцбург, Австрия, загиват всичките четирима души на борда. Четириместният самолет, модел Cirrus SR20 пътува от Загреб, Хърватия, към Шердинг, Горна Австрия. Маршрутът му над главния алпийски хребет преминава над долините на Тауерн в района Лунгау, провинция Залцбург.

29 декември 2024 г. – Самолет Боинг „737–800“ на южнокорейска авиокомпания  ''Чеджу еър'' със 181 души на борда се разби при кацане на международното летище Муан в Република Корея. Самолетът се приземява с прибран колесник, излиза извън пистата и се блъска в бетонна стена, след което избухва в пламъци. Само двама оцеляват от намиращите се на борда на самолета 181 пътници. Катастрофата е един от най–тежките авиационни инциденти в последните десетилетия и най–тежката самолетна катастрофа с южнокорейска авиокомпания от 1997 г. насам, когато самолет на Korean Air се удря в хълм в Гуам, американска територия в западната част на Тихия океан. При катастрофата тогава загиват 229 от 254–те души на борда. 

 

Линк

 

 

 

 

Да ни откажеш от летене ли целиш с този пост? Има случаи, когато информацията не е богатство. Този случай е такъв.

[Topfly]

Видео с инцидента със самолета на Уиз ер. По време на инцидента пътници все още са слизали от самолета и са разтоварвали багаж, но за щастие никой не е пострадал. Това е самолет взет на мокър лизинг (с екипаж) от Gatjet Airlines. След инцидента самолетът е излетял празен за технически преглед, а пътниците са извозени с 8 часа закъснение с друг самолет на Уиз ер.

 

 

[ivailo_radev]

преди 48 минути , Дани Магелани каза:

Да ни откажеш от летене ли целиш с този пост? Има случаи, когато информацията не е богатство. Този случай е такъв.

Е защо? Даже трябва да ти е успокояващо. Ако погледнеш статистиката, във всяка от тези години само в България има повече загинали при автомобилни катастрофи. Ама никой не се е отказал от пътуването с кола досега.

[Дани Магелани]

преди 6 минути , ivailo_radev каза:

Е защо? Даже трябва да ти е успокояващо. Ако погледнеш статистиката, във всяка от тези години само в България има повече загинали при автомобилни катастрофи. Ама никой не се е отказал от пътуването с кола досега.

Добре зная това и често го давам като аргумент. Но да видиш такъв поменник е стресиращо за много хора. 

[funny]

Преди 1 час, Дани Магелани каза:

Има случаи, когато информацията не е богатство. Този случай е такъв.

Информацията винаги е богатство. Въз основа на информацията човек може да направи заключения, анализи, да взима информирани решения. (когато е достоверна и проверена разбира се)

[Duke]

преди 44 минути , Topfly каза:

Видео с инцидента със самолета на Уиз ер.

Всъщност, тук какво се е случило?

[Topfly]

преди 35 минути , Duke каза:

Всъщност, тук какво се е случило?

Конкретната причина е изместване на центъра на тежестта в задната част на самолета, но защо се е случило не обясняват в статиите, които чета. Това, че не е имало пострадали показва, че най-вероятно не е неравномерното слизане на пътниците от самолета, защото ако е имало много пътници в задната част на самолета, най-вероятно някой щеше да пострада. Инцидентът е станал по време на свалянето на багажа и най-вероятно е имало тежък контейнер или нещо друго, което не е свалено по процедурите.

[Topfly]

Правителството на Индия обмисля да въведе забрана на полетите на всички самолети Боинг 787 на Air India. В света в момента оперират 1048 броя Боинг 787 Дриймлайнер.

[П.Кръстев]

преди 18 минути , Topfly каза:

Правителството на Индия обмисля да въведе забрана на полетите на всички самолети Боинг 787 на Air India. В света в момента оперират 1048 броя Боинг 787 Дриймлайнер.

Дежа вю...

Аз лично по-скоро се съмнявам проблемът да обхваща всички Дриймлайнъри. Това е самолет, доказал се във времето и превозил стотици милиони пътници. Ако е технически проблем, то по-скоро е нещо, което не е отстранено навреме от авиокомпанията или е пропуснато при инспекциите.

 

Иначе в горната хронология, предвид че са включени инциденти, свързани с бомби на борда и полетът на Germanwings, предполагам трябва да се добавят и 4 инцидента на 11.09.2001г, в които има над 200 загинали само на борда на самолетите.

 

 

[Hakkâri Spor]

То не само полетите от 11 септември, ами и други катастрофи с много жертви са пропуснати (това е от статия на БТА), но списъкът трябва да стане безкраен. Дори след последния южнокорейски инцидент имаше още ... в САЩ.  Само на БГА Балкан колко катастрофи има през 20 век... не ми се говори.  Лятото на 2009 когато падна самолетът на Air France  в Атлантическия океан имаше 3 самолетни катастрофи за кратко време, помня го много ясно, защото тогава бях на прага да се откажа да летя. То беше някаква ужасна поредица. 

Оставям настрана колко от тези катастрофи, изредени по-горе, са породени абсолютно умишлено. Лубиц (над френските алпи), сваленият украински самолет над Иран, сваленият малайзийски самолет над  Украйна... абсолютно имам съмнения и за катастрофата с полския президент до Смоленск, където загина целият полски елит. Мъгла беше официалната версия, но винаги като се замислите кои хора са били на самолета и закъде летят, остават доста въпросителни в главата.  Е, тези хора замълчаха завинаги. 

преди 4 часа, stanimir каза:

 

 

14 август 2005 г. – Самолет  "Боинг 737" на кипърската авиокомпания "Хелиос еърлайнз" се разбива на 30 км северно от Атина. Загиват 121 души.

 

Това май беше заради хипоксия на всички на борда. Самите пилоти също "заспали" и няма кой да приземи самолета. Летял си е докато му свърши горивото и е паднал. Това го помня от Aircrash investigations на Nat Geo.

 

[logist13]

Тц, тц, като гледам накъде заби темата си викам: добре, че летя утре сутринта, а не днес, петък 13-ти 🙂 Ето, на иранците примерно днес не им върви