Авиоинциденти...

[Nayden Bondzhev]

Пътнически самолет излезе от пистата при аварийно кацане в Сомалия. https://share.google/KADUfHVCcHGhOr6ef

[домосед]

преди 20 минути , Nayden Bondzhev каза:

Пътнически самолет излезе от пистата при аварийно кацане в Сомалия. https://share.google/KADUfHVCcHGhOr6ef

Голямо джапане пада

 

https://www.aerotime.aero/articles/fokker-50-overrun-mogadishu-beach 

 

 

[epetkov]

Самолет на British Airways от Лондон за София кацна в Пловдив заради засечен дрон

[Иван Попов]

Драма с пътнически самолет на о-в Пукет завърши с хепиенд, но блокира летището (видео)

Пътнически самолет на Air India Express направи твърдо кацане на летището на тайландския остров Пукет и блокира въздушното движение на аеропорта за часове.Инцидентът е станал в 11:40 часа местно време (06:10 ч. българско време). Самолетът Boeing 737-Max8 е изпълнявал полет от индийския град Хайдерабад до Пукет. При кацането носният колесник е бил сериозно повреден. Забелязан е дим в тази зона, което е потвърдило сериозна повреда в системата на колесника.

На борда са се намирали около 133 души - пътници и екипаж. Въпреки инцидента няма пострадали, а всички пасажери са били безопасно евакуирани и отведени в терминала.

Летищните власти затвориха до 18 часа местно време единствената писта на международното летище в Пукет, докато специализирани екипи преместят самолета и извършат оглед на настилката. Това доведе до сериозни смущения в графика на полетите. Част от самолетите, които е трябвало да кацнат, са били задържани във въздуха или пренасочени към други летища в региона, а други полети са отложени с няколко часа.Според авиокомпанията екипажът е следвал всички стандартни процедури за безопасност.

[дядо Пепи]

преди 36 минути , Иван Попов каза:

носният колесник

Такава тъпня не бях срещал!!!

[дядо Пепи]

Носова стойка на колесника. Това е терминът. Самолетът има колесник от три стойки - основни - лява и дясна и носова. Носни неща има в човешкия сетивен орган за миризма.  

[Lyubina]

преди 6 часа, дядо Пепи каза:

Такава тъпня не бях срещал!!!

Това защото не можеш да си представиш колко медицински тъпотии се публикуват. И колко хора им вярват.

[дядо Пепи]

преди 1 час, Lyubina каза:

не можеш да си представиш колко медицински тъпотии се публикуват

Мога, мога. 40 и кусур години живея с лекарка. Отначало ми беше интересно да чета учебниците и разглеждам Синелников. Та понатрупах малко познания. 

[Zaro]

преди 3 часа, Lyubina каза:

Това защото не можеш да си представиш колко медицински тъпотии се публикуват. И колко хора им вярват.

А, те просто са ти по-ясни от авиационните и ти се струват повече. А и се "продават: по-лесно.

 

Видео от "счупването на носния колесник":

https://www.facebook.com/share/r/1EJ6KMJyQf/

[stanimir]

Самолет CRJ-900 (Bombardier) на Air Canada Express се е сблъскал с пожарна кола веднага след кацането си на международното летище "Ла Гуардия" в Ню Йорк късно в неделя вечерта (в 07:15 часа на 23 март българско време).

Видеоклипове, публикувани в социалните мрежи, показват самолета, около който се намират спасителни екипи и линейки. На кадрите се вижда разбитата предна част на самолета, която е издигната от земята. Има непотвърдени съобщения за най-малко 2 загинали и десетки ранени.

Според информация на вестник New York Post четирима пожарникари са получили тежки наранявания при инцидента. По данни на медиите пострадалите пожарникари са от управлението на летищната администрация.

https://www.focus-news.net/novini/mejdunarodni/Samolet-se-udari-v-pozharna-kola-na-letishte-La-Guardiya-v-Nyu-Iork-ima-suobshteniya-za-zaginali-i-raneni-2932885

 

[stanimir]

 

Самолет със 110 души на борда се разби при излитането си в южната част на Колумбия, близо до граница с Перу, предава BNO News. Машината C-130 Hercules превозвала военни и излетяла от летището Пуерто Легизамо, но почти веднага след това се разбила в гориста местност.

При падането си самолетът избухнал в пламъци. На мястото на катастрофата пристигнали военни и местни жители, но към момента няма яснота дали има оцелели.

Министърът на отбраната на Колумбия Педро Санчез обяви, че военните са започнали разследване на причините за инцидента.

 

Линк

[neuromancer]

Тази нощ, неделя 29.03, при излитане на полет 104 на Делта от Сао Пауло - Гуарульос към Атланта се е запалил и експлодирал единия двигател. Самолетът е кацнал успешно обратно 10 минути по-късно, няма пострадали от 270 души на борда.

[neuromancer]

На 8 февруари полетът на TAP от Гатуик към Порто се е върнал на изходното летище заради пожар. Веднага след излитането пътници усетили силна миризма на изгоряло, екипажът е намерил един ръчен багаж да гори и го е загасил с пожарогасители. Самолета се е върнал на летището 14 минути след излитането. При разследването от пожарникарите се оказало, че пожарът е причинен от електронна цигара.

[stanimir]

"Тази сутрин самолет Airbus A350-941 на China Airlines е претърпял повреди на летище Мелбърн, след като се е претърколил назад, докато е бил все още прикрепен към пътническия мост, в резултат на което част от предната пътническа врата е била откъсната.

Самолетът, регистриран B-18902, е бил подготвян за излитане като полет CI58 до Тайпе, когато е станал инцидентът. По това време на борда не е имало пътници и не са съобщени пострадали.

Първоначалната информация показва, че самолетът неочаквано се е преместил по време на наземни операции, докато е бил все още прикрепен към аеромоста, оказвайки изключително напрежение върху предната лява врата. Силата на претърколването е причинила сериозни структурни повреди, откъсвайки части от вратата от зоната на пантите ѝ, като същевременно е повредила и самия мост.

Самолетът е приземен, а планираният полет е отменен.

Предварителни авиационни доклади сочат, че движението може да е било причинено от фактори, свързани с наземното обслужване, включително възможността за необезопасени клинове за колела или непълно задействана ръчна спирачка. Точната причина все още се разследва.

Видеоклипове, разпространяващи се онлайн, показват ясни щети както по зоната на вратата на самолета, така и по мостика на реактивния самолет, като инцидентът бързо привлече вниманието на авиационната общност.

China Airlines все още не е издала официално изявление. Очаква се властите да разследват обстоятелствата около инцидента"

 

 

 

[Иван Попов]

Шестима ранени след пожар в двигателя на излитащ самолет на Swiss Air от Делхи 

Шестима пътници бяха ранени след авария при излитането на самолет на Швейцарските авиолинии от индийската столица Делхи за Цюрих, предаде индийската новинарска агенция ПТИ, цитирана от БТА.

На борда на самолета А330, изпълняващ полет Ел Екс 147 (LX147) до въпросния швейцарски град, е имало 232 пасажери. Възникнал е проблем с двигателя, уточнява ПТИ.

Шестимата ранени са минали своевременно медицински преглед, информира говорител на авиокомпанията, без да дава подробности.

Дим е бил забелязан от лявата страна на един от колесниците на самолета, като екипажът е спрял излитането и е приложил план за действие при авария.

 

За повече инфо цък.

[Asenster]

преди 59 минути , Иван Попов каза:

На борда на самолета А330, изпълняващ полет Ел Екс 147 (LX147)

 

Летях скоро с този полет и със същата машина.

[Иван Попов]

преди 51 минути , Asenster каза:

 

Летях скоро с този полет и със същата машина.

Мале... 

[Hakkâri Spor]

Същата машина (дето се е запалил двигателят) или същия модел машина?

 

 

[Asenster]

преди 16 минути , Hakkâri Spor каза:

Същата машина (дето се е запалил двигателят) или същия модел машина?

 

 

Доколкото намерих информация това е LX147 Airbus A330-300 с регистрация HB-JHK.

Аз летях с LX147 с Airbus A330-300 - HB-JHH – практически „сестрински“ самолет от същия флот на SWISS. 

Такива инциденти винаги звучат стряскащо, но всъщност показват колко добре е изградена авиационната безопасност и колко подготвени са екипажите за подобни ситуации.

 

[дядо Пепи]

Още едно доказателство, че кабинният състав не е съставен от сервитьорки и кафеджийки, а от служители, чиято основна грижа на първо място е безопасността на пътниците. А след това комфорта и кефа. 

[Doctor Who]

Вижте какво се е случило на този ден в историята:

28 април: Полетът на ужаса – 30 адски минути в небето над Хаваите

Вслънчевото и спокойно утро на 28 април 1988 година хавайските острови посрещаха деня с обичайното си ведро настроение, а полет 243 на „Алоха Еърлайнс“ се подготвяше за краткия си преход от Хило до Хонолулу.

Нищо в поведението на 19-годишния Боинг 737, който вече беше натрупал хиляди цикли на излитане и кацане, не подсказваше, че се подготвя за една от най-драматичните страници в историята на гражданската авиация.

Екипажът, воден от опитния капитан Робърт Шорншаймер и първия офицер Мими Томпкинс, изпълняваше рутинните си задължения, а 90-те пътници на борда се наслаждаваха на гледката към тюркоазения Пасифик. Никой не подозираше, че само след броени минути ще се озоват в капан между живота и смъртта.

Когато самолетът достигна оптималната си височина от 24 000 фута (7315 метра) животът на борда течеше нормално. Стюардесата Кларабел „С.Б.“ Лансинг току-що беше приключила с обслужването на пътниците в предната част на салона и се връщаше към сервизната количка. В 13:48 ч. тишината на високото небе беше брутално прекъсната от оглушителен звук, наподобяващ експлозия.

Това не беше просто повреда. Част от горната секция на фюзелажа – огромно парче метал, покриващо кабината от пилотската кабина до крилата – буквално се откъсна под напора на декомпресията. В един миг пътниците погледнаха нагоре и вместо таван, видяха само откритото, яркосиньо небе.

Въздухът, подложен на огромно налягане, нахлу с мощта на ураган, разкъсвайки всичко по пътя си. В този адски хаос Кларабел Лансинг, ветеран с 37 години стаж в авиацията, беше изхвърлена от кабината през зейналата дупка в корпуса. Тя изчезна в бездната под самолета, оставяйки след себе си само шок и ужас сред останалите пътници, които не можеха да проумеят какво точно се е случило.

Докато в салона царува адът, в пилотската кабина борбата за оцеляване е също толкова критична. Пилотите чувстват как самолетът се разтриса, а контролните уреди започват да подават противоречиви сигнали.

Капитан Шорншаймер и първият офицер Томпкинс разбират, че са загубили част от корпуса, но не знаят мащаба на разрушението. Комуникацията с контролната кула е затруднена, а самолетът, останал без голяма част от покрива си, губи устойчивост.

В този критичен момент, вместо да се поддадат на паниката, екипажът прилага невероятно хладнокръвие. Те знаят, че трябва да снижат самолета възможно най-бързо, за да осигурят кислород на пътниците, но същевременно трябва да го управляват така, че да не се разпадне напълно във въздуха.

Вятърът, нахлуващ през дупката с огромна скорост, прави управлението на машината физическо предизвикателство, изискващо максимални усилия. За около 13 минути, които за хората на борда сигурно са се сторили като вечност, пилотите успяват да овладеят ранения Боинг и да го насочат към летището на остров Мауи.

Приземяването на летището в Кахулуи е истинско чудо. Когато колесниците докосват пистата, пътниците избухнаха в сълзи и молитви. Въпреки че десетки са ранени, повечето оцеляват. Единствената жертва на тази трагедия остава Кларабел Лансинг, чието тяло така и не е открито в океанските води.

Разследването, което последва, разкрива шокираща истина. „Алоха Еърлайнс“ бяха експлоатирали самолета си в условия на солен въздух, което беше ускорило процеса на корозия. Комбинирано с напредналата възраст на фюзелажа и „умората на метала“, това доведе до фаталното разкъсване.

Този инцидент се превърна в повратна точка за световната авиация. Той принуди регулаторните органи да преразгледат из основи методите за инспекция на самолетите, да въведат по-строги изисквания за поддръжка и да следят много по-стриктно жизнения цикъл на всяка една машина, летяща в небето.

 

https://www.vesti.bg/lyubopitno/28-april-poletyt-na-uzhasa-30-adski-minuti-v-nebeto-nad-havaite-6258100

 

[stanislavpp]

На 17.05.2022 г. в 21:50, stanislavpp каза:

Предварителният доклад за катастрофата в Китай с 737-800 е излязъл днес - самолетът умишлено е насочен право надолу самоубийствено от пилотската кабина:

 

https://www.wsj.com/articles/china-eastern-black-box-points-to-intentional-nosedive-11652805097

4 години по-късно е напълно потвърдено , че причината е самоубийствен акт от страна на първият офицер ( 59 годишен с невероятните 31800 летателни часа и бивш капитан ). 
 

- изключване на горивото едновременно на двата двигателя 

- деактивиране на автопилота

- насочване на самолета в позиция за nosedive 

 

В крайна сметка , най-голяма риск за летална самолетна катастрофа си остава самоубийствен акт от страна на някой пилот.

 

 

[randi]

767 - 400 на Юнайтед захожда под глисадата на кацане в Ню Йорк и удря камион и стълб от осветлението.

 

https://www.instagram.com/p/DX5gCDBFJMx/

[stanislavpp]

Самолет на Спирит никога няма да направи това 👆 .

 

Шофьора на камиона вече може да купи бутилка качествено шампанско , хайвер и лобстъри.  Тълпата адвокати ще му спечелят сериозно обезщетение и никога повече няма да му се наложи да работи …😉

[chandni]

Резултатът от удара: