Lufthansa - мини новини

[Дани Магелани]

преди 13 минути , Ardent каза:

Ако фирмата е частна в общия случай едва ли много ги вълнува ЗОП. Иначе наистина, преди време (а може и сега да е така) разни министерства в БГ имаха договори директно с БГ Еър и там съм виждал невероятни цени, особено по отсечки до които не летят. 

 

А за подпомагането, може да имат някакви данъчни или други преференции на корпоративно ниво. Не ми се вярва да е от гол патриотизъм.

За бюджетните организации говоря.

[Ivko]

преди 29 минути , Loverboy каза:

Издаването на билета отнема до 3-4 дни, обикновено става за два. 

 

Когато се смени полет, те подават за преиздаване към централата и това отнема време, но не се притеснявайте - ще ги издадат. Как да проверите - можете да влезете в приложението и като отворите полета, ако има TICKET NUMBER, значи е издаден. Ако няма и стои празно, значи още се издава. 

Благодаря! Това не го знаех и не съм обръщал внимание при променени плети. Сега проверих при мен за сутришната промяна на всички пътници няма номер.

[ivailo_radev]

преди 2 часа, Alexander каза:

Не знам, по-скоро не, не се е налагало промени никога.

В 90% от случаите се купуват 1-2 седмици по-рано през одобрена агенция, но това са цените. 

Ти нали  си в немска фирма, не знаеш ли нещо повече ?

те просто си подпомагат фирмите 

 

Аз затова питах за флекс тарифите - при нас е изискване да запазваме флекс тарифа. Без значение дали влак или самолет.

[pr284]

На 30.07.2026 г. в 10:19, Дани Магелани каза:

По ЗОП се налага да се избира фирма за доставка на билети, когато годишната сума за билети надвишава лимита. А посредникът рядко продава лоу кост билети.

Потвърждавам и аз. В университета имаме фирма по ЗОП за самолетни билети . Обслужването е много кофти, слагат огромни надценки за всеки билет, вкл.  и за раяан еър.

Като ходя на командировка в Европа за конференция, просто си плащам от джоба билета с Раян, защото не е много скъпо и обикновено се покрива от дневните за 2 дена и си спестявам разправии по телефона с фирмата от ЗОП.

 

Лошото е, че особено до Франция полетите с Раян и Уиз са адски ограничени или неудобни. И тогава фирмата ти купува с Луфтханза, където си роб на прищевките им да отменят и прехвърлят полети.

 

 

На 30.07.2026 г. в 11:02, Alexander каза:

Не знам, по-скоро не, не се е налагало промени никога.

В 90% от случаите се купуват 1-2 седмици по-рано през одобрена агенция, но това са цените. 

Ти нали  си в немска фирма, не знаеш ли нещо повече ?

те просто си подпомагат фирмите 

 

Като работех в немски университет след докторантурата, беше точно както го описваш. Всички полети от/до Франкфурт в Европа се купуваха само от Луфтханза  (директни полети) от пътническата агенция (Reisebuero), с която университетът имаше договор.

Нямаше никакво значение, че примерно с KLM се намираха билети до Стокхолм или Единбург на 40% от цената на директния с Луфтханза.

Единствено когато ходих до САЩ за първата ми конференция отвъд океана през 2012, купиха с американска линия, просто защото Луфтханза не летеше директно до Сан Диего.

[infectedmushroom]

преди 2 часа, pr284 каза:

Потвърждавам и аз. В университета имаме фирма по ЗОП за самолетни билети . Обслужването е много кофти, слагат огромни надценки за всеки билет, вкл.  и за раяан еър.

Като ходя на командировка в Европа за конференция, просто си плащам от джоба билета с Раян, защото не е много скъпо и обикновено се покрива от дневните за 2 дена и си спестявам разправии по телефона с фирмата от ЗОП.

 

Лошото е, че особено до Франция полетите с Раян и Уиз са адски ограничени или неудобни. И тогава фирмата ти купува с Луфтханза, където си роб на прищевките им да отменят и прехвърлят полети.

 

а защо не ползвате БГ еър ? Аз от 2025 ходя често по работа във Франция и все с България Еър ми купуват . А и полетите са с ок часове и си излитат от CDG

[Eva eva]

Имам няколко въпроса за билети с Луфти:

- има ли възможност билетите да се закупят чрез посредник и да понамаля цената?

- гледам полети с по 45 минути за прекачване, ако изтърва връзката какво се случва?

Например на летищата в Брюксел и Франкфурт. 

 

Май е това, засега 🙂 

 

[Duke]

преди 16 минути , Eva eva каза:

- има ли възможност билетите да се закупят чрез посредник и да понамаля цената?

Специално за полети на Луфти ме съмнява, но нека спецовете по намаляване на цени да се изкажат. От няколко години цените им на официалния сайт са възможно най-ниски...

 

преди 18 минути , Eva eva каза:

- гледам полети с по 45 минути за прекачване, ако изтърва връзката какво се случва?

Ако са на един билет ще те качат на следващия възможен, но 45 минути е твърде рисково за Франкфурт за разлика от Виена, например, където е напълно възможно...

[stanimir]

Спестяването през посредник ( когато го има)  е миниатюрно , а с честите им промени в разписанието си е игра с огъня.

 

Хм , наистина ли продават полети с 45 минутен  трансфер 🤔

 

[randi]

На Виена 25 мин

 

[Duke]

Особено след като се присъединихме към Шенген, Виена е може би най-доброто европейско летище по отношение на време за трансфер...

 

Колкото и невероятно да звучи на мен на Т1 във Франкфурт ми се е случвало да имам трансфер буквално на съседния гейт от този на който кацам, но това е шанс 1:1000 и обикновено въпреки съкратеното време след присъединяването ни към Шенген, все пак си има време за придвижване между гейтовете. Мюнхен също предполага много кратко трансферно време, но тук много зависи дали не трябва да сменяш терминала с подземното влакче, което добавя поне десетина допълнителни минути...

 

П.П.: Към горното да добавя и редките, но все пак възможни случаи, при които на FRA или на VIE не се каца на ръкав и е нужно придвижване с автобуси, което добавя допълнително време към трансфера...

[Loverboy]

Франкфурт е кошмарно! Там дори час и половина понякога не стигат, няколко пъти имам трансфер там и все тичаме и почти изпускаме полета. закъсня полета от София с  половин час и тичахме като луди до полета ни на другия край… 

 

Мюнхен е доста по-приятно, а Виена е рай - там минимума по изискване (MCT) е 25 минути, Франкфурт е час, но това е безкрайно оптимистично. Ако имате избор, винаги избирайте Мюнхен или Виена. 
 

За отстъпката - почти нищо не ги сваля, освен Едриймс Прайм - около 25 евро. Въпреки че ми се е случвало да ми се намали от 150 на 103, но беше с големи мъки и търпение да измамя Прайма. Като цяло луфти не си заслужава да се сваля, защото най-малката промяна във времето дава възможност за безплатна промяна после на който полет искаш. А те промени правят много. Последно купих през Едриймс полет Мюнхен-София еднопосочен, който мисля, че няма да мърда като часове. Но за всичко с връзки и прекачвания предпочитам по-скъпо, но директно от авиокомпанията. 

[stanimir]

Lufthansa just told investors that the summer went badly. Then it told passengers what that means for them.

The group's adjusted operating profit for April to June fell 56 percent, down to 383 million euros from 870 million a year earlier. Jet fuel alone cost 750 million euros more than last year because of the Iran war, and that is after the company had already hedged more than 80 percent of what it needed. Strikes around the airline's 100th birthday in April added roughly 150 million on top.

But the number that actually reaches you is a smaller one. Finance chief Till Streichert said only about 60 percent of that extra fuel cost has been passed into ticket prices so far. The rest is still coming.

So fares go up again in the second half of the year. Lufthansa has also cut around 20,000 European flights from this summer's schedule after shutting its regional arm CityLine early, and it is looking at trimming European capacity by another 1 percent.

Chief executive Carsten Spohr's explanation was blunt. People want to fly, he said, and they can afford it even at higher prices.

Reported by tagesschau and Reuters, from Lufthansa's second quarter results published on August 4.

 

 

 

[Ivko]

Някой има ли издаден билет вече от промените на полетите ноември? Мина седмица вече от както ги смених и все още нямам. Трябва ли да звъня?

[Alexander]

Отдавна, всички по 5те резервации имаме на 2ия или 3ия ден бяха готови. Даже си добавих успешно багаж само 35евро в посока за 23кг, който уж не можеше да се добави според оператора в САЩ, понеже били различни компании.

[Loverboy]

преди 4 часа, Ivko каза:

Някой има ли издаден билет вече от промените на полетите ноември? Мина седмица вече от както ги смених и все още нямам. Трябва ли да звъня?

Звънни им. 

[Роми]

И аз още намам издаден. Получих резерващиите, но без билетите. Но ще звъня другата седмица

[stanimir]

Още за новия Терминал 3 на летище Франкфурт, попаднал сред 7-те най-красиви архитектурни проекта на 2026 г  : 

 

 

 

 

[Иван Попов]

Lufthansa Passengers Will Soon Get Free High-Speed Starlink Wi-Fi 📡

Lufthansa will be the first airline in the group to receive the new system, followed by other airlines such as SWISS, Austrian Airlines and Brussels Airlines. At a later stage, the technology will also be installed across the group’s other airlines, including ITA Airways, Edelweiss, Discover Airlines, Air Dolomiti, Lufthansa City Airlines and Eurowings.

The goal is for the entire fleet of approximately 850 Lufthansa Group aircraft to be equipped with the technology by 2029, making the group, according to the company, the largest airline group in Europe to offer this type of high-speed internet.

One of the main benefits for passengers is that the service will be free for all Miles & More members and Travel ID users, regardless of their travel class.

To use the connection, passengers will have to accept the service’s terms of use. The rules include the requirement to use headphones when playing audio and video content, as well as a ban on voice and video calls and live streaming during the flight.

Lufthansa says these conditions were established based on passenger surveys and are intended to reflect the preferences of the majority of the group’s customers.

The new service, known as Lufthansa Group Wi-Fi powered by Starlink, follows an agreement announced by the group in January to equip its fleet with technology from Elon Musk’s satellite company. The rollout will take place gradually across the group’s airlines, with completion expected by 2029.

The first Starlink-equipped flight is scheduled for 19 August, on a Lufthansa-operated Airbus A320neo. From there, the service will gradually be expanded to other aircraft and airlines within the group.

[stanimir]

30 minutes ago, Иван Попов said:

Lufthansa Passengers Will Soon Get Free High-Speed Starlink Wi-Fi 📡

Lufthansa will be the first airline in the group to receive the new system, followed by other airlines such as SWISS, Austrian Airlines and Brussels Airlines. At a later stage, the technology will also be installed across the group’s other airlines, including ITA Airways, Edelweiss, Discover Airlines, Air Dolomiti, Lufthansa City Airlines and Eurowings.

The goal is for the entire fleet of approximately 850 Lufthansa Group aircraft to be equipped with the technology by 2029, making the group, according to the company, the largest airline group in Europe to offer this type of high-speed internet.

One of the main benefits for passengers is that the service will be free for all Miles & More members and Travel ID users, regardless of their travel class.

To use the connection, passengers will have to accept the service’s terms of use. The rules include the requirement to use headphones when playing audio and video content, as well as a ban on voice and video calls and live streaming during the flight.

Lufthansa says these conditions were established based on passenger surveys and are intended to reflect the preferences of the majority of the group’s customers.

The new service, known as Lufthansa Group Wi-Fi powered by Starlink, follows an agreement announced by the group in January to equip its fleet with technology from Elon Musk’s satellite company. The rollout will take place gradually across the group’s airlines, with completion expected by 2029.

The first Starlink-equipped flight is scheduled for 19 August, on a Lufthansa-operated Airbus A320neo. From there, the service will gradually be expanded to other aircraft and airlines within the group.

Получи ли си парите ?

[Hakkâri Spor]

На 6.08.2026 г. в 10:12, Ivko каза:

Някой има ли издаден билет вече от промените на полетите ноември? Мина седмица вече от както ги смених и все още нямам. Трябва ли да звъня?

Аз имам и го получиx още същия ден, в който се свързаx с колцентъра. Трябваше да ми променят резервация до Фуертевентура, която беше от неделя до четвъртък, в удобни часове. Discover са си отнемали повечето седмични полети от Мюнxeн до Фуертевентура и са оставили опции само за петък и неделя. В другите дни може, но с разни сложни еквилибристики, на отиване през Виена, ама цял ден отива в път, а на връщане  с нощни престои в Цюриx и чак на другата сутрин полет до София. Не, мерси.

Промениx датите за седмица по-рано, от неделя до петък...и до няколко часа билетът дойде на имейла.

 

Но... отново xодене по мъките с xотела, тамън бяx резервирал добър хотел (Livvo**** в Коралеxо) с 10% код за кешбек през букинг, сега няма свободни стаи за новите дати, търся нов хотел, цените са доста по-високи, всичко изгодно вече е изкупено. Абе... на Луфтханза мизериите само неприятности създават 😄 Не е скучно с тази авиокомпания. Остава и някоя стачка да има в деня на полета, та да е картинката пълна 😄

[Иван Попов]

преди 14 часа, stanimir каза:

Получи ли си парите ?

Не, нито пари, нито съобщение съм получил. 

[polyglota80]

https://novini.bg/article/2026081108135581981

[Ivko]

преди 12 часа, Hakkâri Spor каза:

Аз имам и го получиx още същия ден, в който се свързаx с колцентъра.

Аз все още нямам ще станат две седмици вече, второто обаждане беше в петък и все още нямам. Ще звъня на централа им освен от бг съпорта само ми казват едно и също че подават към колегите.

[Ivko]

И все още трима нямаме билети след три седмици от промяната. Три пъти звънях на бг съпорта /подават към отдела за издаване/, свързах се с онлайн съпорта и от там уж подават към отдела добре ама вече мина седмица и нищо.

 

 

Звъня на националния им телефон дава ми че не мога да бъда обслужен от номера от който звъня и ще върнат обаждане ама йок. Вече не знам на кой да звъня и пиша. Освен един имейл да им напиша гневен.

 

 

[Ivko]

Успях да се свържа с адекватен служител, който ми каза понеже е чак за ноември затова се бавят. Първо обработват по-спешните с по-близки дати, понеже имат много анулации. Каза, че ще пусне потвърждение по имейл, че са ок резервациите, както каза - имаме места в самолетите 😀 И също каза, че ще го пусне като спешен рикуест към роботите, за да ги издадат по-бързо. Ама тези роботи понякога спят и си трябва ръка човешка. То за това такива мазаници бе станало с полетите с този AI. До 10 минути се издадоха билетите. От бг съпорта три пъти пускаха този рекуест и нищо.

Звънях на този номер защото този, който е даден назад в темата не може да се набира от България.